
圖例

一,阿克蘇(sū)皮帶輸(shū)送機(jī)安裝(zhuāng)機架
皮帶(dài)輸送機從(cóng)機(jī)頭開始(shǐ)安(ān)裝,然(rán)後順次(cì)安(ān)裝各(gè)節中間架,最後裝設尾(wěi)架(jià)。在(zài)皮帶輸送機安裝(zhuāng)機架之前,首先要在(zài)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)的全長(cháng)上(shàng)拉(lā)引中心綫,因(yīn)保持(chí)皮(pí)帶輸送機的中心綫(xiàn)在一(yī)條直(zhí)綫上是輸送帶正常(cháng)運行的重(zhòng)要條件,所以在(zài)安(ān)裝(zhuāng)各節機(jī)架時(shí),須(xū)對準中(zhōng)心綫(xiàn),機(jī)架(jià)對中(zhōng)心綫(xiàn)的允許誤差(chà),每(měi)米(mǐ)機長為±0.1mm。但(dàn)在輸送(sòng)機(jī)全長(cháng)上(shàng)對機(jī)架中心(xīn)的誤差不得(dé)超過35mm。當(dāng)全(quán)部單(dān)節安設(shè)並(bìng)找準(zhǔn)之後(hòu),可(kě)將各(gè)單節(jié)連接起來。
二,皮帶(dài)輸送機安裝驅(qū)動裝(zhuāng)置(zhì)
皮(pí)帶輸送機(jī)安裝驅(qū)動裝置時,須注意使皮(pí)帶輸送機的(dí)傳(chuán)動軸與(yǔ)輸送(sòng)機(jī)的中(zhōng)心綫(xiàn)垂直(zhí),使(shǐ)驅動(dòng)滾(gǔn)筒的(dí)寬度的中央與輸(shū)送機(jī)的中(zhōng)心(xīn)綫(xiàn)重合,減速器的軸(zhóu)綫(xiàn)與傳(chuán)動(dòng)軸綫平(píng)行。同時,所(suǒ)有軸(zhóu)和滾筒都應找(zhǎo)平(píng)。軸的水(shuǐ)平誤差(chà),根據(jù)輸送機(jī)的(dí)寬窄,允(yǔn)許(xǔ)在0.5-1.5mm的範圍(wéi)內(nèi)。在(zài)安裝驅動(dòng)裝置的同時,可以安(ān)裝(zhuāng)尾輪等拉(lā)緊裝置(zhì),拉緊裝置(zhì)的滾(gǔn)筒軸(zhóu)綫,應(yīng)與皮(pí)阿克蘇帶(dài)式輸(shū)送機(jī)的中心(xīn)綫垂直(zhí)。
三(sān),皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機安裝托(tuō)輥(gǔn)
在(zài)機(jī)架(jià),傳動裝置和拉緊裝(zhuāng)置安裝之(zhī)後,可(kě)以安裝上下(xià)托(tuō)輥的托輥架(jià),使輸送帶(dài)具有緩(huǎn)慢變(biàn)向的彎弧(hú),彎轉段的托滾架(jià)間距為(wéi)正常(cháng)托(tuō)輥架(jià)間(jiān)距的(dí)1/2~1/3。托輥(gǔn)安裝(zhuāng)後(hòu),應使(shǐ)其回轉靈活輕快。
四(sì),皮帶(dài)輸送機機架固定(dìng),給(gěi)料(liào)卸料(liào)裝(zhuāng)置
將(jiāng)機架(jià)固定在(zài)基(jī)礎(chǔ)或樓(lóu)板上。皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機固定以(yǐ)後,可(kě)裝(zhuāng)設給(gěi)料和(hé)卸(xiè)料(liào)裝置。
五,皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)掛(guà)設輸送帶(dài)
先將(jiāng)輸(shū)送(sòng)帶(dài)帶條鋪(pū)在空載段(duàn)的(dí)托輥上,圍抱驅動(dòng)滾筒(tǒng)之後(hòu),再(zài)敷(fū)在重載段(duàn)的(dí)托(tuō)輥上。
六,皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)安(ān)裝後試機
皮帶輸送機安裝(zhuāng)後,需要(yào)進行(háng)空轉試(shì)機。在空轉試機(jī)中(zhōng),要注意(yì)輸送帶運行中有無跑偏(piān)現象,驅(qū)動部分(fēn)的(dí)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度(dù),托輥(gǔn)運轉中(zhōng)的活動(dòng)情(qíng)況,清(qīng)掃裝置和(hé)導料(liào)板與(yǔ)輸送(sòng)帶(dài)表(biǎo)麵的接觸(chù)嚴密程(chéng)度(dù)等,同時要進行必(bì)要(yào)的調整(zhěng),各(gè)部件都正(zhèng)常(cháng)後(hòu)才可(kě)以進行(háng)帶負載(zǎi)運(yùn)轉試(shì)機(jī)。
因(yīn)此要想確保皮帶輸(shū)送機的安裝質(zhì)量(liáng)達(dá)標(biāo),那麼輸送機的(dí)整個(gè)安(ān)裝(zhuāng)過(guò)程都不(bù)能(néng)出錯(cuò),這(zhè)樣才(cái)能更(gēng)好地確(què)保設(shè)備的(dí)安(ān)裝質(zhì)量。再(zài)就是(shì)在安(ān)裝(zhuāng)好(hǎo)設備之(zhī)後(hòu),一(yī)定(dìng)要(yào)做好詳細的質量(liáng)驗(yàn)收(shōu)檢查(chá),試運行(háng)等(děng)等,這(zhè)樣才(cái)是(shì)雙重保障(zhàng)。

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