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皮帶(dài)輸(shū)送機(jī),皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)

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安徽長距離(lí)皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)怎麼安(ān)裝(zhuāng) 您的位置: 首頁>>安徽輸(shū)送機安裝客戶案例(lì)

安徽長距離皮(pí)帶(dài)輸送機怎麼(mó)安裝

一般(bān)短距(jù)離(lí)輸送(sòng)機在發貨(huò)前(qián)試(shì)機運(yùn)行,而長距(jù)離皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機需要(yào)現(xiàn)場安(ān)裝調試(shì)運(yùn)行,所以本(běn)文介紹了(liǎo)長(cháng)距離皮帶(dài)輸(shū)送機安裝(zhuāng)步驟,

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案(àn)例詳(xiáng)情(qíng)

圖例(lì)

安裝中的(dí)安徽皮帶(dài)輸送機(jī).jpg


一(yī),安徽皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)安(ān)裝(zhuāng)機(jī)架
  皮帶輸送機(jī)從機頭開(kāi)始安裝(zhuāng),然後順次安(ān)裝(zhuāng)各(gè)節中(zhōng)間架,最後(hòu)裝(zhuāng)設尾架。在皮帶輸送機安裝機(jī)架(jià)之(zhī)前(qián),首(shǒu)先要在皮帶輸(shū)送機(jī)的全(quán)長(cháng)上(shàng)拉引(yǐn)中心綫,因保持(chí)皮帶輸送機的中心綫(xiàn)在一(yī)條(tiáo)直(zhí)綫上是輸送帶正常運行的(dí)重(zhòng)要(yào)條(tiáo)件(jiàn),所(suǒ)以在安(ān)裝各(gè)節(jié)機架時,須(xū)對(duì)準(zhǔn)中(zhōng)心綫(xiàn),機架對中心(xīn)綫的(dí)允(yǔn)許(xǔ)誤差(chà),每米機長為±0.1mm。但(dàn)在(zài)輸(shū)送機(jī)全(quán)長(cháng)上(shàng)對機(jī)架(jià)中(zhōng)心(xīn)的誤差不得超(chāo)過35mm。當(dāng)全部單(dān)節(jié)安(ān)設並找準(zhǔn)之(zhī)後(hòu),可將(jiāng)各(gè)單節連接(jiē)起(qǐ)來。
  二(èr),皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機安裝驅動裝(zhuāng)置
  皮帶(dài)輸(shū)送機安裝驅(qū)動裝置(zhì)時(shí),須注(zhù)意使皮(pí)帶輸送機的傳動軸與輸(shū)送(sòng)機的(dí)中心綫垂直,使(shǐ)驅動滾筒(tǒng)的(dí)寬(kuān)度的中央與輸送機的中心綫(xiàn)重合,減速器(qì)的軸(zhóu)綫與傳動軸綫平行。同時(shí),所(suǒ)有(yǒu)軸和(hé)滾筒都應找平。軸的水平(píng)誤差(chà),根據輸(shū)送機的寬窄,允許(xǔ)在(zài)0.5-1.5mm的(dí)範圍內(nèi)。在(zài)安裝(zhuāng)驅動(dòng)裝置(zhì)的(dí)同(tóng)時(shí),可(kě)以(yǐ)安裝(zhuāng)尾輪等拉(lā)緊裝置,拉緊裝置(zhì)的滾筒(tǒng)軸(zhóu)綫,應(yīng)與皮(pí)安(ān)徽帶(dài)式(shì)輸(shū)送機的(dí)中心綫垂直。
  三(sān),皮帶輸(shū)送(sòng)機安裝托(tuō)輥(gǔn)
  在(zài)機架,傳動裝置(zhì)和(hé)拉緊(jǐn)裝(zhuāng)置安(ān)裝(zhuāng)之後,可以(yǐ)安裝(zhuāng)上下托(tuō)輥的(dí)托輥架(jià),使輸送(sòng)帶(dài)具有(yǒu)緩慢(màn)變向(xiàng)的彎弧,彎轉段的(dí)托滾架(jià)間距為(wéi)正(zhèng)常(cháng)托輥架間距(jù)的(dí)1/2~1/3。托輥(gǔn)安裝後,應(yīng)使(shǐ)其(qí)回轉靈活輕(qīng)快(kuài)。
  四(sì),皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)機架(jià)固(gù)定,給(gěi)料卸料裝(zhuāng)置
  將機架固定(dìng)在基(jī)礎(chǔ)或樓板上(shàng)。皮帶輸(shū)送機固(gù)定以(yǐ)後(hòu),可裝(zhuāng)設給料(liào)和卸(xiè)料裝(zhuāng)置。
  五,皮帶(dài)輸送機(jī)掛設輸送(sòng)帶
  先(xiān)將輸送(sòng)帶(dài)帶條(tiáo)鋪(pū)在空(kōng)載段的托輥上,圍(wéi)抱(bào)驅動(dòng)滾筒(tǒng)之(zhī)後(hòu),再(zài)敷(fū)在重(zhòng)載段的托輥上(shàng)。
  六,皮帶輸送機安裝(zhuāng)後試機
  皮帶輸送(sòng)機安裝(zhuāng)後(hòu),需(xū)要進行空轉試機(jī)。在(zài)空轉(zhuǎn)試機中,要注(zhù)意(yì)輸送(sòng)帶運行中有無(wú)跑(pǎo)偏(piān)現象,驅動部分的(dí)運(yùn)轉溫度,托輥運轉中(zhōng)的(dí)活(huó)動情況,清掃裝置(zhì)和導(dǎo)料(liào)板與(yǔ)輸送(sòng)帶表(biǎo)麵的(dí)接觸嚴密程度等,同時(shí)要進行(háng)必(bì)要的調(tiáo)整(zhěng),各部(bù)件都正(zhèng)常(cháng)後才可(kě)以進(jìn)行帶負(fù)載運轉試機。
  因此要想(xiǎng)確(què)保皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)的安裝質量達(dá)標(biāo),那麼輸(shū)送(sòng)機的整(zhěng)個(gè)安(ān)裝過程都(dū)不(bù)能出錯(cuò),這(zhè)樣才(cái)能更好地確(què)保設(shè)備的(dí)安裝(zhuāng)質量。再就(jiù)是(shì)在安裝好(hǎo)設(shè)備之後(hòu),一(yī)定(dìng)要做(zuò)好(hǎo)詳細(xì)的(dí)質量驗收(shōu)檢(jiǎn)查,試運行等(děng)等(děng),這(zhè)樣(yàng)才是(shì)雙重(zhòng)保(bǎo)障(zhàng)。