安康皮(pí)帶輸送機(jī)是(shì)一(yī)種(zhǒng)通(tōng)過(guò)摩擦驅(qū)動以(yǐ)連(lián)續(xù)方式運輸(shū)物料的機(jī)械(xiè)。主(zhǔ)要由機架，輸送帶(dài)，托(tuō)輥，滾筒(tǒng)，張(zhāng)緊(jǐn)裝(zhuāng)置(zhì)，傳動裝置等(děng)部件所(suǒ)組成(chéng)。它可以(yǐ)將物料在(zài)一(yī)定(dìng)的輸送綫上，從(cóng)最初的供料點(diǎn)到最(zuì)終(zhōng)的(dí)卸料(liào)點間(jiān)形(xíng)成(chéng)一種物(wù)料的輸(shū)送流(liú)程。它既(jì)可以(yǐ)進行碎(suì)散物(wù)料的輸送(sòng)，也可(kě)以進行(háng)成(chéng)件(jiàn)物(wù)品的(dí)輸(shū)送。除進行純粹的物(wù)料輸送(sòng)外，還(huán)可以(yǐ)與各生(shēng)產流程中的工藝(yì)過(guò)程的(dí)要(yào)求相(xiāng)配合，形成有節(jié)奏的流水作業運輸綫(xiàn)。皮帶(dài)輸送機，輸送(sòng)帶(dài)根據摩擦傳動(dòng)原理(lǐ)而運(yùn)動(dòng)，適(shì)用於輸送堆(duī)積密度小於(yú)1.67/噸(dūn)/立方(fāng)米，易於掏(tāo)取的(dí)粉狀(zhuàng)，粒狀，小塊(kuài)狀(zhuàng)的低(dī)磨琢性物料及袋裝物料，如(rú)煤(méi)，碎(suì)石，砂，水泥，化肥(féi)，糧(liáng)食等。可在環(huán)境(jìng)溫度(dù)-20℃至(zhì)+40℃範圍內使(shǐ)用，被送物料溫度小於60℃。其(qí)機(jī)長(cháng)及裝配形式可根據用戶(hù)要求確(què)定，傳動(dòng)可(kě)用(yòng)電滾筒，也可(kě)用帶驅動架(jià)的驅動(dòng)裝置。皮帶輸送(sòng)機是最理想的高(gāo)效連續運輸設備，與其他運(yùn)輸設(shè)備（如機(jī)車(chē)類）相比，具有輸(shū)送(sòng)距(jù)離(lí)長(cháng)，運量大，連續輸送(sòng)等(děng)優點(diǎn)，而(ér)且運(yùn)行可(kě)靠，易(yì)於實現(xiàn)自動(dòng)化(huà)和集中化控製。皮帶輸送(sòng)機(jī)主(zhǔ)要特(tè)點(diǎn)是機身可以很方便的(dí)伸縮，設(shè)有(yǒu)儲(chǔ)帶(dài)倉，機尾可(kě)隨采(cǎi)集(jí)工作麵(miàn)的推(tuī)進伸長(cháng)或縮短(duǎn)，結(jié)構緊湊(còu)，可(kě)不(bù)設基(jī)礎，直接(jiē)在底(dǐ)板上(shàng)鋪(pū)設，機架(jià)輕(qīng)巧，拆裝十分方便。當輸送(sòng)能力和(hé)運距較(jiào)大(dà)時(shí)，可(kě)配中間驅動裝置來滿(mǎn)足要(yào)求。根(gēn)據輸(shū)送(sòng)工藝的要(yào)求(qiú)，可以(yǐ)單機(jī)輸(shū)送，也可多(duō)機(jī)組合成水(shuǐ)平(píng)或(huò)傾斜的(dí)運輸係統(tǒng)來輸送物(wù)料。皮(pí)帶輸送機(jī)廣泛(fàn)地應(yīng)用在(zài)冶金，煤炭(tàn)，交通，水電(diàn)，化(huà)工等部門，是因為它具有(yǒu)輸送(sòng)量大(dà)，結(jié)構簡(jiǎn)單(dān)，維(wéi)修(xiū)方便(biàn)，成本低，通用性(xìng)強(qiáng)等(děng)優點。皮(pí)帶輸送機(jī)還應用(yòng)於建(jiàn)材，電力，輕工，糧(liáng)食，港口，船舶(bó)等部門。 
　　安康(kāng)帶(dài)式(shì)輸(shū)送機(jī)在安(ān)裝以(yǐ)及運轉時出(chū)現(xiàn)的(dí)故障問題具有(yǒu)一(yī)定的規(guī)律性，下麵(miàn)就皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)皮常(cháng)見(jiàn)的故障進行分析(xī)。 
　　皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機在(zài)安裝過(guò)程中(zhōng)出現的跑(pǎo)偏問(wèn)題(tí) 
　　由於在皮(pí)帶(dài)機設(shè)計(jì)製造以(yǐ)及安(ān)裝過(guò)程中(zhōng)會產(chǎn)生各(gè)種偏(piān)差(chà)，所以在(zài)皮帶機會出(chū)現一定的(dí)跑偏(piān)問題(tí)，尤其(qí)在(zài)安裝過程中(zhōng)產生的(dí)偏差問題是令工程人員最(zuì)頭疼的事情。 
　　下麵介(jiè)紹一下皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機在(zài)安(ān)裝質(zhì)量問(wèn)題(tí)產(chǎn)生的皮(pí)帶跑偏。  　　 皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機機(jī)架歪(wāi)斜對(duì)跑偏的(dí)影響(xiǎng) 
　　若在帶(dài)式(shì)輸(shū)送機安(ān)裝過程(chéng)中，皮帶(dài)機的中(zhōng)心(xīn)綫(xiàn)安裝(zhuāng)不正(zhèng)，即使頭尾調正(zhèng)後(hòu)，中(zhōng)間部位(wèi)的跑偏(piān)也是很難改(gǎi)正(zhèng)過來(lái)，這是(shì)由於皮帶輸送機(jī)機架中(zhōng)心(xīn)綫(xiàn)歪斜和架體兩側高程不一(yī)樣(yàng)所(suǒ)造成(chéng)的，這樣會(huì)形(xíng)成(chéng)嚴重的(dí)跑偏(piān)問題，所(suǒ)以工程(chéng)安(ān)裝人員在(zài)安裝(zhuāng)皮帶機時，應(yīng)該(gāi)檢查皮帶(dài)機架(jià)體(tǐ)兩(liǎng)側結(jié)構(gòu)高(gāo)程是(shì)否(fǒu)一樣(yàng)，如(rú)果不(bù)一(yī)樣(yàng)應(yīng)該(gāi)加以調正
；另外，機(jī)架安裝人員也要(yào)樹立(lì)較強(qiáng)的工作責任(rèn)心(xīn)，嚴格(gé)控(kòng)製(zhì)好機架(jià)高程(chéng)，為(wéi)後續安(ān)裝(zhuāng)單位安裝皮(pí)帶(dài)輸送機做好基(jī)礎性工(gōng)作(zuò)。 
　　 皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)輸送帶的接頭不平直(zhí)對(duì)跑偏的(dí)影響 
　　皮帶(dài)輸送機(jī)安裝過(guò)程(chéng)中會(huì)出現(xiàn)輸送(sòng)帶(dài)接(jiē)頭不平(píng)直的情況，這樣會(huì)使皮帶後(hòu)張力分(fēn)布(bù)不(bù)均匀，由(yóu)於張(zhāng)力(lì)影響(xiǎng)，皮帶(dài)會往(wǎng)張力較(jiào)大的一側運動(dòng)，造成皮帶(dài)跑偏(piān)的現象。為了避免這樣的(dí)現象發(fā)生，皮(pí)帶輸送機安(ān)裝(zhuāng)人(rén)員在(zài)安(ān)裝過(guò)程中可(kě)以通過調整(zhěng)傳(chuán)動滾(gǔn)筒(tǒng)或者(zhě)改變滾筒兩邊的(dí)張(zhāng)緊(jǐn)力來消(xiāo)除這(zhè)種現(xiàn)象，假(jiǎ)若通過(guò)這種方式(shì)仍(réng)然不能矯(jiǎo)正皮帶跑偏(piān)的(dí)問題(tí)，那麼不(bù)要重新(xīn)接(jiē)皮帶的接(jiē)頭，對(duì)於(yú)老化(huà)並(bìng)已經(jīng)嚴重變形的(dí)皮帶應當(dāng)立(lì)刻(kè)更(gēng)換掉，杜絕(jué)以後安全(quán)隱患的(dí)發生(shēng)。 
　　 導(dǎo)料槽兩(liǎng)側(cè)的橡膠(jiāo)板壓(yā)力不(bù)均匀對跑(pǎo)偏的影(yǐng)響(xiǎng) 
　　當(dāng)導(dǎo)料(liào)槽(cáo)兩(liǎng)側(cè)的(dí)橡膠板(bǎn)壓(yā)力(lì)不(bù)均匀(yún)時，也(yě)可以造成(chéng)皮(pí)帶兩邊(biān)運行阻(zǔ)力不(bù)平(píng)衡(héng)，會使皮帶(dài)機的(dí)皮帶出(chū)現跑偏(piān)現象(xiàng)，對(duì)於(yú)此(cǐ)類(lèi)情況，需要對(duì)兩(liǎng)側橡膠板的壓力(lì)進(jìn)行(háng)調整(zhěng)，調整兩(liǎng)側平衡為止，這樣(yàng)可以避免皮(pí)帶(dài)機皮帶跑偏現象的(dí)發生。 
　　 帶式(shì)輸送(sòng)機(jī)滾筒安裝不(bù)正對跑偏的影響(xiǎng) 
　　頭部(bù)驅動(dòng)滾(gǔn)筒(tǒng)或(huò)者尾(wěi)部(bù)改(gǎi)向滾(gǔn)筒的軸綫與輸送(sòng)機中綫不(bù)垂直，也(yě)可以(yǐ)使皮(pí)帶運轉過程中在(zài)滾(gǔn)筒(tǒng)位置出現跑(pǎo)偏(piān)的現象。這(zhè)是(shì)由於(yú)皮帶在(zài)滾筒兩側的(dí)鬆(sōng)緊程(chéng)度不一(yī)樣，這樣會(huì)使(shǐ)沿寬(kuān)度方向所承受的(dí)牽引(yǐn)力(lì)大(dà)小(xiǎo)不等，成(chéng)遞增或者(zhě)遞(dì)減的趨(qū)勢發(fā)展(zhǎn)，這(zhè)樣皮帶就(jiù)會(huì)附(fù)加一(yī)個向(xiàng)遞(dì)減方向(xiàng)的移(yí)動力，皮(pí)帶(dài)就(jiù)出現了跑偏(piān)的現象(xiàng)。針對於(yú)此種情況(kuàng)，應(yīng)該(gāi)將跑偏方向的(dí)軸承(chéng)向前移(yí)動。對於尾(wěi)部(bù)滾筒，調(tiáo)整跑偏方法(fǎ)與頭(tóu)部滾筒調整方法相反。在調(tiáo)整驅(qū)動或者(zhě)改向滾筒前(qián)，應該(gāi)先(xiān)確(què)認正確(què)安裝位置。由於傳動(dòng)滾筒(tǒng)的調(tiáo)整距離隻(zhī)有(yǒu)10至30mm，所以(yǐ)我們先對(duì)傳(chuán)動(dòng)滾筒的(dí)軸心綫進(jìn)行(háng)調(tiáo)整(zhěng)，使之(zhī)與皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機長(cháng)度(dù)方(fāng)向垂直，然後(hòu)通過(guò)螺旋(xuán)或(huò)者垂(chuí)直拉緊(jǐn)裝置來(lái)調(tiáo)整尾部改向滾(gǔn)筒(tǒng)軸承的(dí)位置，反(fǎn)復調整(zhěng)，直至達到較(jiào)為理想(xiǎng)的位(wèi)置。 
　　二，安康膠(jiāo)帶(dài)輸送機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中出(chū)現的跑偏問(wèn)題 
　　膠帶(dài)輸(shū)送機出(chū)現跑偏的(dí)原(yuán)因不(bù)同(tóng)，要根(gēn)據不同(tóng)原因(yīn)要(yào)提(tí)出解(jiě)決跑偏的不同措施。想方設法(fǎ)使皮(pí)帶機在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中按照人(rén)們(mén)的(dí)設想去運轉，不(bù)要發生(shēng)跑偏現(xiàn)象(xiàng)，但(dàn)是(shì)這種情況是(shì)過(guò)於理(lǐ)想化的，在現(xiàn)實(shí)中是很難(nán)實現(xiàn)，但(dàn)是我們(mén)可以(yǐ)使發(fā)生(shēng)跑偏的幾率縮小(xiǎo)。下麵就(jiù)對皮帶(dài)輸(shū)送機在(zài)運(yùn)轉過程中(zhōng)產生跑(pǎo)偏的(dí)原因(yīn)以(yǐ)及解(jiě)決措施介紹一(yī)下。 
　　 滾(gǔn)筒直(zhí)徑尺寸不一致(zhì)對(duì)跑偏的影響 
　　由(yóu)於製作(zuò)過程(chéng)中(zhōng)形成的誤(wù)差以及(jí)正(zhèng)常(cháng)磨損形(xíng)成(chéng)的(dí)誤(wù)差(chà)，滾筒外(wài)表麵滾筒直徑(jìng)尺寸會(huì)出現(xiàn)不一(yī)致(zhì)的情況，這時皮(pí)帶(dài)機在運行(háng)過(guò)程中皮帶會向直徑(jìng)較大的一側偏移(yí)，形成跑偏現象。為了解決(jué)這(zhè)樣的(dí)問(wèn)題，需要及(jí)時拆掉滾筒(tǒng)並重新加工包膠直(zhí)到(dào)滿(mǎn)足運轉(zhuǎn)要(yào)求為止(zhǐ)。 
　　 皮帶機(jī)運(yùn)轉後(hòu)，皮帶鬆弛(chí)對(duì)跑偏的影(yǐng)響 
　　在(zài)皮帶機正(zhèng)常運轉一段時(shí)間後(hòu)，由(yóu)於張力的影(yǐng)響以及正常損(sǔn)耗，皮帶會出(chū)現(xiàn)鬆弛的現(xiàn)象，皮帶的(dí)張(zhāng)緊(jǐn)力(lì)就會降(jiàng)低很(hěn)多(duō)，此時(shí)就很(hěn)容(róng)易(yì)使皮(pí)帶(dài)機出(chū)現跑(pǎo)偏(piān)現(xiàn)象。 
　　 皮帶上麵(miàn)所承載(zǎi)物(wù)體重量分(fēn)布不均對(duì)皮帶機(jī)跑偏(piān)的影(yǐng)響(xiǎng) 
　　皮(pí)帶上(shàng)麵(miàn)理(lǐ)想的麵荷載是均(jūn)匀(yún)分布的(dí)，但(dàn)是(shì)這(zhè)樣的(dí)情況在現(xiàn)實皮帶(dài)機運(yùn)轉過程中幾(jī)乎(hū)是不(bù)可能出(chū)現的。所以皮帶上麵(miàn)的分布荷(hé)載大小也是不(bù)均(jūn)匀(yún)的，這樣會造(zào)成皮(pí)帶(dài)每(měi)個位(wèi)置所承受力量不同，這(zhè)主要(yào)是由(yóu)於(yú)皮帶(dài)機(jī)上(shàng)麵(miàn)的(dí)料在(zài)下落方向以(yǐ)及下落位(wèi)置不正確(què)所引起的(dí)，如果料(liào)偏(piān)到(dào)左側，皮帶就(jiù)會(huì)向(xiàng)右(yòu)跑偏(piān)
；如(rú)果料偏到右側，那(nà)麼皮帶(dài)就(jiù)會向左跑(pǎo)偏(piān)。所以(yǐ)應該控製(zhì)好皮帶機上(shàng)麵料(liào)的(dí)下落(là)方向以及(jí)下落(là)位置。 
　　另(lìng)外(wài)，皮帶(dài)機(jī)在(zài)運轉過(guò)程(chéng)中的機械振(zhèn)動是(shì)正(zhèng)常的，但(dàn)是由於(yú)速度加快，振(zhèn)動(dòng)就加快，當皮帶兩側振幅不(bù)一(yī)致(zhì)時，皮(pí)帶就(jiù)會出現跑(pǎo)偏的現象(xiàng)。  　　三(sān)，針(zhēn)對皮帶(dài)運轉(zhuǎn)過(guò)程中(zhōng)形(xíng)成(chéng)跑偏的解(jiě)決(jué)措施 
　　1， 調整皮帶(dài)機(jī)托(tuō)輥組(zǔ)前(qián)後位置以及(jí)兩(liǎng)側的(dí)高低來(lái)解(jiě)決跑(pǎo)偏(piān)問(wèn)題 
　　對於機(jī)架歪斜(xié)，物(wù)料(liào)分布不(bù)均匀(yún)以(yǐ)及(jí)機(jī)械振(zhèn)動等(děng)原因(yīn)形成的跑(pǎo)偏可以(yǐ)采(cǎi)用如下方法(fǎ)對皮(pí)帶(dài)進行(háng)糾(jiū)正跑偏處理(lǐ)：當皮帶(dài)在(zài)整個(gè)皮帶運輸(shū)機(jī)的中部(bù)跑偏時(shí)，需(xū)要調整(zhěng)托輥組(zǔ)的位(wèi)置來(lái)解決(jué)跑偏問題(tí)。為此需要把托(tuō)輥支(zhī)架(jià)的安裝(zhuāng)改成(chéng)長孔(kǒng)並(bìng)加上調(tiáo)整墊片(piàn)，這樣可(kě)以(yǐ)改(gǎi)善調(tiáo)整(zhěng)幅度。皮帶偏(piān)向哪(nǎ)一(yī)個(gè)方向(xiàng)，就把托輥(gǔn)組朝皮(pí)帶運行的方向進行(háng)前移(yí)，或者把(bǎ)另外(wài)一(yī)側向(xiàng)後方(fāng)移(yí)動，直到調(tiáo)整(zhěng)到合理位(wèi)置為止(zhǐ)。 
　　2，安(ān)裝(zhuāng)自動(dòng)調心托輥組(zǔ) 
　　針(zhēn)對不(bù)同的(dí)原因(yīn)造成的皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏可以(yǐ)使用如下方(fāng)法(fǎ)進(jìn)行跑偏(piān)糾偏：每隔6至10組(zǔ)托(tuō)輥組(zǔ)安裝(zhuāng)一組自動(dòng)調心(xīn)托(tuō)輥，這(zhè)樣可以通過阻擋(dǎng)或(huò)者托(tuō)輥(gǔn)在(zài)水(shuǐ)平內方(fāng)向轉(zhuǎn)動阻擋(dǎng)，產(chǎn)生橫向(xiàng)的推力(lì)使皮帶自動向心，從(cóng)而達(dá)到(dào)調(tiáo)整(zhěng)皮帶跑(pǎo)偏(piān)的(dí)目的(dí)。 
　　3， 調整(zhěng)皮帶(dài)的張(zhāng)緊(jǐn)程(chéng)度解決(jué)皮(pí)帶跑(pǎo)偏 
　　針對(duì)皮(pí)帶(dài)鬆弛以及機架歪(wāi)斜所引起的皮帶(dài)跑偏可以(yǐ)采用如下方法進行(háng)糾(jiū)偏：垂(chuí)直張(zhāng)緊(jǐn)處上部的兩個(gè)改向(xiàng)滾筒(tǒng)除了應(yīng)該(gāi)與(yǔ)皮帶長(cháng)度方向(xiàng)垂直(zhí)外(wài)，還應(yīng)該垂直於(yú)重力(lì)垂(chuí)綫。張緊(jǐn)滾(gǔn)筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座(zuò)應(yīng)該同時(shí)平移，這樣會保證(zhèng)滾筒軸(zhóu)綫與皮帶(dài)縱(zòng)向(xiàng)方(fāng)向(xiàng)垂直。 
　　另外，隨(suí)著技(jì)術以及科技(jì)的進(jìn)步，托輥組研(yán)究發(fā)展(zhǎn)也是(shì)日新月異(yì)，出現了前(qián)傾型(xíng)的(dí)結構以(yǐ)及空(kōng)載(zǎi)托輥組(zǔ)有V型(xíng)結(jié)構。這(zhè)樣的(dí)托輥組可(kě)以有效(xiào)緩(huǎn)解皮(pí)帶跑(pǎo)偏(piān)的現(xiàn)象，這樣的新(xīn)設備(bèi)應該(gāi)在一些(xiē)工(gōng)礦企(qǐ)業(yè)大力(lì)度推(tuī)行。 
　　四，膠帶輸送機(jī)運轉過程中出現撒料(liào)情(qíng)況的(dí)處理 
　　膠(jiāo)帶(dài)輸送(sòng)機在(zài)正(zhèng)常運轉(zhuǎn)過程中會出現撒料的情(qíng)況，這個現象(xiàng)是很(hěn)多皮(pí)帶(dài)機(jī)共有的現(xiàn)象(xiàng)。目(mù)前(qián)來說在我(wǒ)國皮帶輸送機的(dí)技(jì)術(shù)已(yǐ)經相對來說比較成(chéng)熟(shú)，但(dàn)還(huán)是會有一些共性的問(wèn)題(tí)會出(chū)現(xiàn)，將技(jì)術聚(jù)焦(jiāo)到(dào)皮(pí)帶輸(shū)送機輸(shū)送(sòng)物料時出現(xiàn)撒料問題(tí)的(dí)解決。總(zǒng)體說(shuō)，帶式輸送機(jī)（皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)）撒(sā)料的原因也是多方(fāng)麵的，為有效避(bì)免(miǎn)撒料情況的發(fā)生(shēng)，加(jiā)強(qiáng)日常的維護(hù)與(yǔ)保養(yǎng)是避免出現這一現象的(dí)最(zuì)有(yǒu)效措(cuò)施(shī)。幾種常(cháng)見(jiàn)的(dí)皮帶輸送(sòng)機撒(sā)料的原因： 
　　1， 皮帶(dài)輸(shū)送機轉載(zǎi)點(diǎn)處(chǔ)的撒料 
　　撒(sā)料原(yuán)因分(fēn)析：轉載點(diǎn)處撒(sā)料(liào)主(zhǔ)要是在落料(liào)鬥，導料(liào)槽等處。如皮(pí)帶輸送機嚴(yán)重過載時，它的(dí)導料槽(cáo)擋料橡膠(jiāo)裙板(bǎn)損(sǔn)壞(huài)，導料(liào)槽處鋼(gāng)板(bǎn)設計時(shí)距皮帶較(jiào)遠橡膠(jiāo)裙(qún)板(bǎn)比(bǐ)較(jiào)長使物料(liào)衝(chōng)出(chū)導(dǎo)料槽(cáo)。上(shàng)述情況(kuàng)可(kě)以(yǐ)在控製運送能(néng)力上，加強(qiáng)維(wéi)護(hù)保養上(shàng)得到(dào)解決。 
　　2， 帶(dài)式(shì)輸(shū)送機的凹段皮(pí)帶(dài)懸空時撒(sā)料(liào) 
　　撒(sā)料原因(yīn)分析：撒料原(yuán)因(yīn)凹段皮帶區(qū)間當凹段(duàn)曲(qū)率(shuài)半徑較小(xiǎo)時(shí)會使(shǐ)皮帶產生懸空，此時(shí)皮(pí)帶成槽(cáo)情況發生變(biàn)化(huà)，因為(wéi)皮(pí)帶已經離開(kāi)了槽(cáo)形托輥(gǔn)組(zǔ)，一般槽角變(biàn)小(xiǎo)，使部(bù)分(fēn)物(wù)料(liào)撒出(chū)來。 
　　因此(cǐ)，在設(shè)計(jì)階(jiē)段(duàn)應盡(jìn)可能地采(cǎi)用較(jiào)大的凹(āo)段(duàn)曲率半徑來避免此(cǐ)類(lèi)情況(kuàng)的發生(shēng)。如在(zài)移動式(shì)機械(xiè)裝船(chuán)機，堆(duī)取(qǔ)料(liào)機(jī)設(shè)備(bèi)上(shàng)為(wéi)了(liǎo)縮(suō)短(duǎn)尾(wěi)車而(ér)將此處凹段(duàn)設計(jì)成無(wú)圓弧過渡區間，當皮(pí)帶寬(kuān)度(dù)選用餘度較小時就比(bǐ)較(jiào)容(róng)易撒料(liào)。 
　　3， 皮(pí)帶輸送機(jī)皮(pí)帶跑(pǎo)偏時的(dí)撒(sā)料 
　　撒(sā)料原因(yīn)分(fēn)析(xī)：皮帶跑(pǎo)偏時的撒料是(shì)因(yīn)為皮帶(dài)在運(yùn)行時兩個(gè)邊緣高度(dù)發(fā)生了變化，一邊高(gāo)，而另一(yī)邊低，物料從低(dī)的一邊(biān)撒出，處(chǔ)理(lǐ)的(dí)方法(fǎ)是(shì)調整皮帶的跑(pǎo)偏。 
　　為(wéi)此，需(xū)要經常性對(duì)帶式輸(shū)送機進行保養和(hé)維護(hù)，每天(tiān)檢(jiǎn)查(chá)傳動馬達(dá)以(yǐ)及減速機是否(fǒu)運轉正(zhèng)常，皮(pí)帶(dài)是否(fǒu)鬆(sōng)動(dòng)，當(dāng)發現鬆動(dòng)應該(gāi)及時調整
；每個月(yuè)應檢(jiǎn)查皮帶是否拉(lā)長，若(ruò)是拉長，需(xū)要(yào)趕(gǎn)緊(jǐn)更換(huàn)新(xīn)皮(pí)帶(dài)
；並要及時檢查(chá)皮(pí)帶內(nèi)側(cè)是否有雜物，當發(fā)現應該趕緊清除
；每個(gè)月(yuè)要檢查(chá)傳動(dòng)鏈輪與鏈條(tiáo)的吻合(hé)度(dù)，並及時調(tiáo)整(zhěng)
；每(měi)個月(yuè)要及時檢查滾筒轉(zhuǎn)動是(shì)否靈活(huó)，上麵(miàn)是否(fǒu)沾料(liào)，並及(jí)時(shí)清除
；每(měi)個(gè)月要(yào)用氣槍吹(chuī)去(qù)控(kòng)製箱內灰塵(chén)，防止故(gù)障的發(fā)生
；每(měi)年(nián)做(zuò)一次(cì)大保(bǎo)養(yǎng)，嚴(yán)格檢查(chá)配(pèi)件損(sǔn)壞(huài)程度。 
　帶(dài)式輸送(sòng)機出現(xiàn)的跑偏以及撒料現象會對企(qǐ)業正常(cháng)生(shēng)產產(chǎn)生(shēng)一定的(dí)影響，設備維修(xiū)人(rén)員應(yīng)該定期或者不定(dìng)期對皮帶(dài)機進行維(wéi)護和保(bǎo)養(yǎng)，使(shǐ)設備在(zài)良好狀態下運轉(zhuǎn)。

本(běn)文(wén)主要設(shè)備：皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)，帶式輸送機(jī)，膠(jiāo)帶(dài)輸送機