鞍(ān)山帶(dài)式(shì)輸送機(jī)廣泛(fàn)應用(yòng)於采(cǎi)礦(kuàng)，製造，電力，煤炭製(zhì)造(zào)等(děng)多(duō)種行業，其特點(diǎn)包括簡單的結(jié)構(gòu)，低(dī)成本(běn)，易於維(wéi)護，維護(hù)成(chéng)本(běn)低，運輸(shū)材(cái)料可(kě)行(háng)性長等(děng)，因(yīn)此(cǐ)使用(yòng)範(fàn)圍和實用(yòng)性(xìng)高，是(shì)我國最(zuì)常用的輸(shū)送機(jī)之一。

運(yùn)行帶式輸送機時(shí)最常(cháng)見的故(gù)障(zhàng)顯示為帶(dài)偏移，這是(shì)由多種(zhǒng)復雜(zá)原因(yīn)引起(qǐ)的帶偏(piān)移(yí)設備(bèi)中心綫(xiàn)現象(xiàng)。

皮帶偏離問題(tí)表麵上看起(qǐ)來(lái)很簡(jiǎn)單，但也會造成材料浪費，設備(bèi)損(sǔn)壞以及(jí)縮(suō)短輸(shū)送機(jī)壽命(mìng)等(děng)嚴(yán)重後果。眾所周知，在設(shè)備損壞類別中，與機(jī)架摩擦引起的輸送帶損(sǔn)壞(huài)最常(cháng)見，輸送(sòng)帶(dài)是(shì)輸送(sòng)機的重(zhòng)要組(zǔ)成(chéng)部(bù)分(fēn)，成(chéng)本(běn)較(jiào)高，占(zhān)設(shè)備(bèi)總(zǒng)成(chéng)本(běn)的一半以(yǐ)上(shàng)，因(yīn)此(cǐ)需要充分注(zhù)意。

此外(wài)，如(rú)果(guǒ)皮帶(dài)偏(piān)差嚴重，則與(yǔ)傳送帶(dài)相關(guān)聯，其他(tā)生(shēng)產設(shè)備的操(cāo)作與(yǔ)輸(shū)送機(jī)的運輸緊密相關聯，即使鞍山(shān)皮(pí)帶輸(shū)送機故障，其(qí)他生產設備也(yě)自然無(wú)法繼(jì)續(xù)有效地(dì)工作(zuò)，從而(ér)導致整個生(shēng)產過程崩(bēng)潰。因此，必須(xū)仔細分析輸送帶偏離現(xiàn)象(xiàng)及其機械(xiè)機製(zhì)所(suǒ)在(zài)的位置，深入了解皮帶機(jī)發生(shēng)故(gù)障原因(yīn)，才能提出目標(biāo)解(jiě)決方(fāng)案，這對指(zhǐ)導實(shí)際(jì)生產(chǎn)至關重(zhòng)要(yào)。