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皮帶(dài)輸送機,皮帶輸送(sòng)機(jī)

皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機常見輸(shū)送(sòng)知識(shí) 您(nín)的(dí)位(wèi)置(zhì):首(shǒu)頁(yè)>>蚌埠皮帶輸送機技(jì)術(shù)中(zhōng)心(xīn)>>蚌埠皮(pí)帶輸送機常見輸送(sòng)知(zhī)識

蚌埠詳(xiáng)談大傾角輸(shū)送機故障檢修方(fāng)法

分類:皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)常(cháng)見(jiàn)輸送知(zhī)識 時間(jiān):2020-03-11484125 次(cì)瀏覽(lǎn)

那(nà)麼蚌埠皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機在運(yùn)行過程中會有哪些故障(zhàng)避免呢(ní),大(dà)傾(qīng)角(jiǎo)輸送(sòng)機廠家介紹經(jīng)驗(yàn)

大傾角(jiǎo)輸送機故障檢修使用方法(fǎ)

1,大傾(qīng)角(jiǎo)輸送機(jī)減(jiǎn)速(sù)機漏油
      原(yuán)因:由於密封圈損壞,減速(sù)機箱體(tǐ)結合(hé)麵(miàn)不(bù)平,對口(kǒu)螺栓(shuān)不緊(jǐn);處理方法(fǎ):更換(huàn)密(mì)封圈(quān),擰緊(jǐn)箱(xiāng)體(tǐ)結合麵(miàn)和各(gè)軸(zhóu)承蓋螺(luó)栓。

      2,大(dà)傾角輸送(sòng)機(jī)減速(sù)機聲音(yīn)異(yì)常
      原因:由軸承(chéng)及齒輪(lún)過(guò)度(dù)磨損間(jiān)隙過大或(huò)外(wài)殼穩釘(dīng)螺(luó)絲鬆(sōng)動造成的;處理(lǐ)方法:更換軸承(chéng),調(tiáo)整間隙或(huò)更換整體減速機進行大修。

      3,大傾(qīng)角輸送(sòng)機托輥不(bù)轉
      原(yuán)因:托(tuō)輥軸承損(sǔn)壞,托(tuō)輥兩(liǎng)側密(mì)封圈(quān)進(jìn)煤粉後(hòu),堵住不(bù)轉(zhuǎn),使托滾軸(zhóu)受(shòu)力(lì)過大彎曲;處理方(fāng)法(fǎ):更(gēng)換托輥(gǔn),升(shēng)井(jǐng)修復,減(jiǎn)小落貨點的(dí)高(gāo)差,或(huò)落貨點使用(yòng)防(fáng)震托滾(gǔn)。

      4,大(dà)傾(qīng)角(jiǎo)輸(shū)送機皮帶跑(pǎo)偏(piān)
      輸送機(jī)調跑偏一(yī)般都是在(zài)皮帶(dài)運(yùn)行中(zhōng)進(jìn)行,調整時要注(zhù)意皮帶運行方(fāng)向和跑偏方(fāng)向,如(rú)果(guǒ)皮帶(dài)向右跑(pǎo)偏,就(jiù)在(zài)皮帶開始偏(piān)的(dí)地(dì)方順著輸(shū)送帶(dài)運行的方(fāng)向(xiàng)移動(dòng)托輥右(yòu)軸端,或(huò)順著運(yùn)的(dí)方(fāng)向(xiàng)移動托(tuō)輥(gǔn)的左軸(zhóu)端,使托輥左端稍(shāo)向(xiàng)前傾斜,調(tiáo)整時(shí)要多調幾個(gè)托(tuō)輥,每個托輥要(yào)少調些(xiē),調整(zhěng)量過大皮(pí)帶將會向(xiàng)另一(yī)方(fāng)向跑(pǎo)偏,皮帶向(xiàng)左(zuǒ)跑偏(piān)時(shí)調整(zhěng)方法如上(shàng)所述,隻是(shì)調(tiáo)整(zhěng)方(fāng)向相(xiāng)反(fǎn);皮帶跑(pǎo)偏如果(guǒ)發(fā)生(shēng)在(zài)導(dǎo)向滾(gǔn)筒,尾(wěi)滾筒,卸載滾筒時,可(kě)調整(zhěng)頭架(jià),機尾(wěi)架上(shàng)的方鐵及螺(luó)栓,調(tiáo)整前要將滾筒軸兩端(duān)螺(luó)栓放鬆一些以(yǐ)利於調(tiáo)整,調整(zhěng)後要擰緊,上好跑偏(piān)托(tuō)輥(gǔn)。

      5,大傾(qīng)角(jiǎo)輸送機(jī)減(jiǎn)速機(jī)升溫過快
      原因(yīn):由於(yú)油量(liáng)過多(duō),散(sàn)熱性能差,減(jiǎn)速機被源煤埋住造(zào)成(chéng)的;處理方(fāng)法:調整(zhěng)油(yóu)量(liáng),清除(chú)源(yuán)煤(méi)。

      6,大(dà)傾角輸(shū)送(sòng)機(jī)皮帶不(bù)轉(zhuǎn)
      電動機起動(dòng)後(hòu)傳(chuán)動滾筒空轉皮帶打(dǎ)滑,皮帶起(qǐ)動不起(qǐ)來(lái),這(zhè)種故障(zhàng)是由於皮帶張(zhāng)力(lì)不(bù)夠(gòu),拉緊裝置沒有(yǒu)調整好(hǎo),皮帶(dài)過(guò)長,重載(zǎi)起動,皮帶尾堆煤多等原因造成(chéng)的。

      7,大傾角(jiǎo)輸(shū)送機(jī)皮帶(dài)易(yì)斷開
      原因(yīn):由皮(pí)帶張力過大,接頭(tóu)不牢固,皮帶(dài)扣(kòu)質量(liáng)差,皮帶使(shǐ)用(yòng)時間長(cháng)\維(wéi)修質量差(chà)等(děng)原(yuán)因造(zào)成的(dí);方法:調緊拉緊(jǐn)裝置,減少張(zhāng)力及(jí)時更換(huàn)新皮帶(dài),加(jiā)強(qiáng)維修(xiū)質量。

 

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