寶雞皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)是一(yī)種(zhǒng)通過(guò)摩(mó)擦驅動(dòng)以連續(xù)方式(shì)運(yùn)輸(shū)物(wù)料(liào)的(dí)機械(xiè)。主要由(yóu)機(jī)架，輸送帶(dài)，托(tuō)輥，滾(gǔn)筒(tǒng)，張緊(jǐn)裝(zhuāng)置，傳(chuán)動(dòng)裝置(zhì)等部件所(suǒ)組成(chéng)。它可以(yǐ)將(jiāng)物料在一定的(dí)輸送綫(xiàn)上，從(cóng)最初的(dí)供料點到最(zuì)終的(dí)卸(xiè)料(liào)點間(jiān)形(xíng)成(chéng)一(yī)種物料的(dí)輸送流(liú)程(chéng)。它(tā)既可(kě)以進(jìn)行(háng)碎散物料的輸送，也(yě)可以(yǐ)進(jìn)行成件物品(pǐn)的輸(shū)送(sòng)。除進行純粹的物(wù)料(liào)輸送(sòng)外(wài)，還可(kě)以與各生產流(liú)程中(zhōng)的工(gōng)藝(yì)過程的(dí)要求(qiú)相配(pèi)合(hé)，形成有(yǒu)節奏(zòu)的流(liú)水作(zuò)業(yè)運輸綫。皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)，輸送帶(dài)根(gēn)據(jù)摩(mó)擦傳(chuán)動(dòng)原(yuán)理而(ér)運動(dòng)，適用(yòng)於輸送堆積密(mì)度小(xiǎo)於1.67/噸(dūn)/立方(fāng)米(mǐ)，易於(yú)掏取的(dí)粉(fěn)狀，粒狀(zhuàng)，小(xiǎo)塊狀(zhuàng)的低磨琢性物料(liào)及袋裝物料(liào)，如煤，碎(suì)石，砂，水泥(ní)，化肥(féi)，糧食(shí)等(děng)。可在環(huán)境溫度-20℃至+40℃範(fàn)圍(wéi)內使(shǐ)用，被送物料溫(wēn)度(dù)小於60℃。其機長及裝配(pèi)形(xíng)式(shì)可(kě)根據用(yòng)戶要求確(què)定(dìng)，傳(chuán)動可用(yòng)電滾筒，也可(kě)用帶驅動(dòng)架的驅(qū)動裝(zhuāng)置(zhì)。皮(pí)帶輸送(sòng)機是最(zuì)理(lǐ)想的高(gāo)效連(lián)續運(yùn)輸設備，與其(qí)他運輸設備(bèi)（如機(jī)車類(lèi)）相(xiāng)比，具有輸送(sòng)距離(lí)長，運(yùn)量大(dà)，連續輸送(sòng)等優(yōu)點，而(ér)且運(yùn)行可靠(kào)，易(yì)於(yú)實(shí)現自(zì)動化(huà)和集(jí)中(zhōng)化(huà)控製。皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機主(zhǔ)要(yào)特點(diǎn)是(shì)機身可以(yǐ)很方便的(dí)伸縮(suō)，設有儲帶倉(cāng)，機尾可(kě)隨采(cǎi)集(jí)工(gōng)作麵的(dí)推(tuī)進伸長或縮(suō)短，結(jié)構緊湊，可(kě)不設(shè)基礎(chǔ)，直接(jiē)在底板上鋪(pū)設(shè)，機架輕巧(qiǎo)，拆裝十(shí)分方便。當輸(shū)送能力(lì)和運(yùn)距(jù)較大時，可配中間驅動(dòng)裝置來(lái)滿足(zú)要求。根據輸(shū)送工(gōng)藝的(dí)要求，可以(yǐ)單(dān)機(jī)輸送(sòng)，也可多(duō)機組(zǔ)合成水平(píng)或傾(qīng)斜的運輸(shū)係(xì)統來輸送物料。皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)廣泛地(dì)應(yīng)用在冶金，煤(méi)炭(tàn)，交通(tōng)，水(shuǐ)電(diàn)，化(huà)工等部門，是因為(wéi)它具(jù)有(yǒu)輸送量大，結構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方(fāng)便，成本低，通(tōng)用性(xìng)強(qiáng)等優點(diǎn)。皮帶輸(shū)送機還應用(yòng)於建材(cái)，電力，輕工(gōng)，糧食，港(gǎng)口，船(chuán)舶等(děng)部門(mén)。 
　　寶(bǎo)雞(jī)帶(dài)式輸(shū)送機在(zài)安裝以及(jí)運(yùn)轉時(shí)出現的故障(zhàng)問(wèn)題具(jù)有一(yī)定(dìng)的規律性(xìng)，下麵就(jiù)皮帶輸(shū)送(sòng)機皮常見的故障進(jìn)行分析。 
　　皮(pí)帶輸(shū)送機在安(ān)裝過程(chéng)中(zhōng)出(chū)現的跑偏問題 
　　由於(yú)在皮帶(dài)機設計製造(zào)以及(jí)安(ān)裝(zhuāng)過(guò)程中會產生各種(zhǒng)偏差，所以在(zài)皮帶機會出現(xiàn)一(yī)定的跑(pǎo)偏問(wèn)題(tí)，尤其在安裝過程中(zhōng)產生的(dí)偏(piān)差問(wèn)題(tí)是令(líng)工(gōng)程人員最頭疼的事(shì)情。 
　　下麵介(jiè)紹一下皮帶輸(shū)送機在安裝質量問題產生的皮帶跑(pǎo)偏(piān)。  　　 皮帶輸送機(jī)機架歪斜對跑(pǎo)偏的影響(xiǎng) 
　　若在(zài)帶式輸送(sòng)機(jī)安裝過程中，皮帶機的中(zhōng)心綫(xiàn)安裝(zhuāng)不正，即使(shǐ)頭(tóu)尾(wěi)調(tiáo)正(zhèng)後(hòu)，中間部(bù)位(wèi)的跑(pǎo)偏(piān)也是(shì)很難改正(zhèng)過來(lái)，這是(shì)由於皮帶輸送機(jī)機(jī)架(jià)中(zhōng)心(xīn)綫(xiàn)歪斜和(hé)架(jià)體兩(liǎng)側(cè)高程不一(yī)樣所造成(chéng)的(dí)，這樣會形成嚴重(zhòng)的(dí)跑偏問題，所(suǒ)以工程安裝(zhuāng)人(rén)員(yuán)在(zài)安裝皮帶機(jī)時(shí)，應該檢(jiǎn)查(chá)皮帶機架(jià)體(tǐ)兩(liǎng)側(cè)結(jié)構(gòu)高程(chéng)是否一(yī)樣(yàng)，如(rú)果(guǒ)不(bù)一樣(yàng)應該(gāi)加(jiā)以調正；另外，機架安(ān)裝人(rén)員也要樹立較強的(dí)工(gōng)作責任心，嚴格(gé)控製好機架(jià)高(gāo)程，為後續安裝(zhuāng)單(dān)位(wèi)安裝皮帶輸送(sòng)機做(zuò)好基礎(chǔ)性(xìng)工(gōng)作。 
　　 皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)輸送(sòng)帶的(dí)接頭(tóu)不平直對跑偏的(dí)影(yǐng)響(xiǎng) 
　　皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)安裝過(guò)程中會出(chū)現輸送帶接頭不(bù)平直的情(qíng)況，這樣會(huì)使皮(pí)帶後張力(lì)分布(bù)不(bù)均匀，由(yóu)於張力影響，皮帶會(huì)往張力(lì)較大(dà)的一(yī)側(cè)運(yùn)動(dòng)，造(zào)成(chéng)皮帶跑(pǎo)偏(piān)的現象。為了避免這(zhè)樣的(dí)現象發生，皮帶輸送(sòng)機安裝人(rén)員(yuán)在安(ān)裝過程(chéng)中可(kě)以(yǐ)通過調整傳動滾(gǔn)筒或(huò)者改變滾筒兩(liǎng)邊的(dí)張緊力(lì)來(lái)消除(chú)這(zhè)種現象，假若(ruò)通(tōng)過這(zhè)種方式仍然不能(néng)矯正皮帶跑(pǎo)偏的問題(tí)，那(nà)麼(mó)不(bù)要重(zhòng)新(xīn)接(jiē)皮(pí)帶(dài)的接頭(tóu)，對(duì)於(yú)老化並(bìng)已經(jīng)嚴重變形的(dí)皮帶應當立刻更換掉，杜(dù)絕(jué)以後安全隱(yǐn)患的發(fā)生(shēng)。 
　　 導料(liào)槽兩側的橡膠(jiāo)板壓(yā)力不均匀對(duì)跑偏(piān)的影(yǐng)響 
　　當(dāng)導(dǎo)料槽兩側的橡膠板壓(yā)力不(bù)均匀時(shí)，也可以造成(chéng)皮帶(dài)兩邊(biān)運行阻(zǔ)力不(bù)平衡，會使(shǐ)皮(pí)帶機(jī)的皮帶(dài)出(chū)現跑偏現(xiàn)象，對於此類(lèi)情(qíng)況(kuàng)，需(xū)要對兩(liǎng)側橡膠板(bǎn)的(dí)壓(yā)力(lì)進(jìn)行調整，調(tiáo)整(zhěng)兩(liǎng)側(cè)平(píng)衡(héng)為止，這(zhè)樣可(kě)以避免皮(pí)帶(dài)機皮(pí)帶(dài)跑偏(piān)現象(xiàng)的發生(shēng)。 
　　 帶(dài)式輸送(sòng)機(jī)滾筒安裝不(bù)正對跑偏(piān)的影響 
　　頭部驅(qū)動(dòng)滾筒(tǒng)或(huò)者(zhě)尾(wěi)部改向(xiàng)滾筒的軸(zhóu)綫與輸送機中(zhōng)綫(xiàn)不(bù)垂直，也(yě)可以(yǐ)使皮(pí)帶運轉過程中(zhōng)在滾筒(tǒng)位(wèi)置出現(xiàn)跑偏(piān)的現象(xiàng)。這是(shì)由於皮帶(dài)在滾筒兩(liǎng)側(cè)的鬆緊(jǐn)程(chéng)度不(bù)一(yī)樣，這樣會使沿(yán)寬度(dù)方向所承受的牽引力大(dà)小(xiǎo)不等(děng)，成遞增(zēng)或者遞減(jiǎn)的趨勢(shì)發(fā)展，這樣(yàng)皮帶(dài)就會(huì)附(fù)加一(yī)個向遞減(jiǎn)方(fāng)向的移(yí)動(dòng)力(lì)，皮帶就出現了(liǎo)跑偏(piān)的現象(xiàng)。針對(duì)於此種(zhǒng)情(qíng)況，應該(gāi)將跑偏方向的(dí)軸承(chéng)向(xiàng)前移動(dòng)。對(duì)於尾部(bù)滾筒，調整(zhěng)跑偏(piān)方法與頭部(bù)滾(gǔn)筒調(tiáo)整(zhěng)方法相反。在(zài)調(tiáo)整(zhěng)驅(qū)動或者(zhě)改(gǎi)向滾(gǔn)筒前，應(yīng)該先確(què)認正(zhèng)確安裝位置。由(yóu)於(yú)傳動(dòng)滾筒的調整距離(lí)隻有(yǒu)10至30mm，所以我們(mén)先對(duì)傳動(dòng)滾筒的軸(zhóu)心(xīn)綫進(jìn)行調(tiáo)整，使(shǐ)之(zhī)與(yǔ)皮帶(dài)輸送機長度(dù)方(fāng)向(xiàng)垂(chuí)直(zhí)，然後通過(guò)螺旋(xuán)或(huò)者垂(chuí)直拉(lā)緊裝(zhuāng)置來(lái)調整(zhěng)尾部改向滾筒軸承(chéng)的位置(zhì)，反(fǎn)復(fù)調(tiáo)整(zhěng)，直至達到較(jiào)為(wéi)理想(xiǎng)的(dí)位(wèi)置。 
　　二，寶(bǎo)雞(jī)膠帶(dài)輸送(sòng)機(jī)在(zài)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中(zhōng)出現的跑偏問題(tí) 
　　膠(jiāo)帶輸送機出現跑偏(piān)的原(yuán)因(yīn)不同，要(yào)根(gēn)據不(bù)同(tóng)原(yuán)因(yīn)要提出解(jiě)決跑(pǎo)偏的(dí)不同(tóng)措(cuò)施。想方設法使皮(pí)帶機在(zài)運轉(zhuǎn)過程(chéng)中按照(zhào)人們(mén)的設想去(qù)運轉(zhuǎn)，不要(yào)發生跑偏(piān)現象(xiàng)，但是(shì)這(zhè)種情(qíng)況是過於理想(xiǎng)化的(dí)，在現(xiàn)實(shí)中(zhōng)是(shì)很難(nán)實(shí)現(xiàn)，但是我們(mén)可以(yǐ)使發生(shēng)跑偏的(dí)幾率縮(suō)小(xiǎo)。下麵(miàn)就(jiù)對皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)在(zài)運(yùn)轉過程(chéng)中(zhōng)產生跑(pǎo)偏的(dí)原因以及(jí)解決(jué)措(cuò)施介紹(shào)一下。 
　　 滾(gǔn)筒直徑(jìng)尺寸(cùn)不一致(zhì)對跑(pǎo)偏(piān)的(dí)影響(xiǎng) 
　　由於製(zhì)作(zuò)過(guò)程中形成的(dí)誤(wù)差以(yǐ)及(jí)正常(cháng)磨損(sǔn)形成的(dí)誤(wù)差，滾筒(tǒng)外表(biǎo)麵滾筒(tǒng)直徑(jìng)尺寸(cùn)會(huì)出現(xiàn)不(bù)一致的情(qíng)況，這時皮帶(dài)機(jī)在(zài)運(yùn)行(háng)過(guò)程中皮帶會(huì)向直徑較(jiào)大的一側(cè)偏(piān)移，形成跑偏現(xiàn)象。為(wéi)了解決這(zhè)樣的(dí)問題，需要及時拆(chāi)掉滾筒(tǒng)並重(zhòng)新加(jiā)工(gōng)包膠(jiāo)直到滿足(zú)運轉要求為止(zhǐ)。 
　　 皮帶(dài)機運轉後(hòu)，皮(pí)帶鬆(sōng)弛對跑偏的影(yǐng)響(xiǎng) 
　　在(zài)皮帶(dài)機正(zhèng)常(cháng)運轉(zhuǎn)一段時(shí)間後，由於張力(lì)的(dí)影響(xiǎng)以及正常損耗(hào)，皮帶會出現鬆(sōng)弛的現(xiàn)象(xiàng)，皮帶(dài)的張(zhāng)緊力就會(huì)降低很多，此時就很容(róng)易(yì)使皮帶機(jī)出現跑偏(piān)現象(xiàng)。 
　　 皮(pí)帶上麵所承(chéng)載物體(tǐ)重量(liáng)分(fēn)布(bù)不均(jūn)對(duì)皮帶機跑偏的(dí)影響 
　　皮帶(dài)上麵理(lǐ)想的麵荷(hé)載(zǎi)是(shì)均匀分(fēn)布(bù)的，但是這樣的情(qíng)況(kuàng)在(zài)現(xiàn)實皮帶機運轉過(guò)程中(zhōng)幾(jī)乎是不可(kě)能出現的(dí)。所以皮帶上麵(miàn)的分布荷載(zǎi)大小也是(shì)不均匀的，這樣(yàng)會造成皮帶每個(gè)位置所承受力量(liáng)不同，這主要(yào)是(shì)由(yóu)於皮帶(dài)機(jī)上麵的(dí)料在下落方向(xiàng)以及下(xià)落位(wèi)置不正確所(suǒ)引起的，如果(guǒ)料偏(piān)到(dào)左(zuǒ)側，皮帶(dài)就(jiù)會(huì)向(xiàng)右跑偏(piān)；如果料偏(piān)到(dào)右側，那麼皮帶就(jiù)會向左跑偏。所(suǒ)以應該控(kòng)製(zhì)好(hǎo)皮(pí)帶機(jī)上麵(miàn)料的下落(là)方(fāng)向以及下落(là)位置。 
　　另(lìng)外，皮帶機(jī)在運轉(zhuǎn)過(guò)程(chéng)中(zhōng)的機械(xiè)振動(dòng)是正常的(dí)，但是由於(yú)速(sù)度(dù)加快(kuài)，振(zhèn)動(dòng)就加(jiā)快，當皮帶(dài)兩側振(zhèn)幅(fú)不一致(zhì)時(shí)，皮(pí)帶就會出現跑(pǎo)偏的現(xiàn)象。  　　三，針對(duì)皮帶運(yùn)轉過程(chéng)中(zhōng)形(xíng)成(chéng)跑(pǎo)偏的解(jiě)決措(cuò)施(shī) 
　　1， 調(tiáo)整(zhěng)皮帶機托(tuō)輥(gǔn)組前後(hòu)位置以(yǐ)及(jí)兩側的高(gāo)低來解(jiě)決跑(pǎo)偏問(wèn)題(tí) 
　　對於(yú)機架(jià)歪(wāi)斜，物料(liào)分布不均匀(yún)以及機械(xiè)振(zhèn)動(dòng)等原(yuán)因形成的跑偏可以采(cǎi)用如下(xià)方法對皮帶(dài)進(jìn)行糾正跑(pǎo)偏(piān)處(chǔ)理(lǐ)：當(dāng)皮(pí)帶(dài)在(zài)整個(gè)皮帶運(yùn)輸機(jī)的(dí)中(zhōng)部跑偏時(shí)，需要(yào)調整托輥(gǔn)組的位(wèi)置來解決跑偏(piān)問題。為(wéi)此需(xū)要(yào)把托(tuō)輥支(zhī)架的(dí)安裝(zhuāng)改(gǎi)成長孔(kǒng)並加上調(tiáo)整墊(diàn)片，這樣(yàng)可以(yǐ)改善調整幅(fú)度(dù)。皮(pí)帶偏(piān)向哪(nǎ)一個(gè)方(fāng)向(xiàng)，就把(bǎ)托(tuō)輥(gǔn)組朝(zhāo)皮(pí)帶運行(háng)的方(fāng)向進(jìn)行(háng)前移，或者把另外(wài)一側向(xiàng)後(hòu)方移動(dòng)，直(zhí)到調(tiáo)整到(dào)合(hé)理位置為止。 
　　2，安(ān)裝(zhuāng)自動調(tiáo)心托輥組(zǔ) 
　　針對不(bù)同(tóng)的(dí)原(yuán)因造成的(dí)皮(pí)帶(dài)跑偏可(kě)以使用(yòng)如下方(fāng)法進行(háng)跑(pǎo)偏糾偏：每隔6至10組托輥(gǔn)組(zǔ)安裝(zhuāng)一組自(zì)動調(tiáo)心托輥，這(zhè)樣可以通過(guò)阻擋(dǎng)或(huò)者托輥在水平(píng)內方向轉動阻(zǔ)擋(dǎng)，產(chǎn)生(shēng)橫(héng)向的推力(lì)使(shǐ)皮帶自(zì)動向(xiàng)心，從而(ér)達到調(tiáo)整皮帶(dài)跑(pǎo)偏的目(mù)的(dí)。 
　　3， 調(tiáo)整皮(pí)帶的張緊(jǐn)程(chéng)度解(jiě)決(jué)皮帶跑偏(piān) 
　　針(zhēn)對(duì)皮帶鬆(sōng)弛(chí)以及(jí)機(jī)架歪斜(xié)所引起的皮(pí)帶跑偏可以采用如(rú)下(xià)方(fāng)法進行糾偏(piān)：垂直張(zhāng)緊處上(shàng)部(bù)的(dí)兩個改向滾筒(tǒng)除(chú)了(liǎo)應該與皮(pí)帶(dài)長度方向垂直外，還(huán)應(yīng)該垂(chuí)直於重力垂綫(xiàn)。張(zhāng)緊滾(gǔn)筒在皮帶運轉過(guò)程(chéng)中(zhōng)，兩個軸(zhóu)承(chéng)座應(yīng)該(gāi)同時(shí)平移，這(zhè)樣會保(bǎo)證滾(gǔn)筒(tǒng)軸(zhóu)綫(xiàn)與皮(pí)帶縱(zòng)向方(fāng)向(xiàng)垂(chuí)直(zhí)。 
　　另(lìng)外(wài)，隨(suí)著(zhuó)技術(shù)以及科(kē)技的進步，托(tuō)輥組研究(jiū)發(fā)展(zhǎn)也是(shì)日(rì)新月異，出現了前傾型的結構(gòu)以(yǐ)及空(kōng)載(zǎi)托輥(gǔn)組有V型結構。這(zhè)樣的(dí)托(tuō)輥組(zǔ)可(kě)以有效(xiào)緩解(jiě)皮帶跑偏(piān)的現(xiàn)象，這樣的新設備(bèi)應(yīng)該(gāi)在(zài)一(yī)些工礦企業(yè)大(dà)力(lì)度(dù)推行。 
　　四(sì)，膠(jiāo)帶輸送機(jī)運轉過(guò)程(chéng)中出現撒料(liào)情況的處(chǔ)理(lǐ) 
　　膠帶輸送機在正(zhèng)常運轉(zhuǎn)過程中會出(chū)現(xiàn)撒料的情況(kuàng)，這個現象是很(hěn)多(duō)皮(pí)帶(dài)機(jī)共有的現(xiàn)象。目(mù)前來(lái)說(shuō)在我國(guó)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)的技術已(yǐ)經相(xiāng)對(duì)來說比(bǐ)較(jiào)成(chéng)熟(shú)，但還是會(huì)有(yǒu)一(yī)些(xiē)共(gòng)性(xìng)的問(wèn)題會(huì)出現，將技術聚焦到皮(pí)帶輸(shū)送機輸(shū)送物(wù)料時出現(xiàn)撒(sā)料問題(tí)的(dí)解(jiě)決(jué)。總體說，帶式輸(shū)送機（皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)）撒料的原因(yīn)也(yě)是(shì)多方麵的，為有效避免撒料情(qíng)況(kuàng)的(dí)發(fā)生(shēng)，加(jiā)強(qiáng)日(rì)常的維護與保(bǎo)養(yǎng)是避(bì)免出(chū)現這一現象的最有效(xiào)措施(shī)。幾種(zhǒng)常見的皮(pí)帶(dài)輸送機撒(sā)料(liào)的(dí)原因(yīn)： 
　　1， 皮帶輸送機轉載(zǎi)點(diǎn)處(chǔ)的撒(sā)料 
　　撒(sā)料原(yuán)因分析：轉(zhuǎn)載(zǎi)點(diǎn)處(chǔ)撒料主要是在落料鬥，導(dǎo)料槽(cáo)等處。如皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)嚴(yán)重(zhòng)過載(zǎi)時(shí)，它(tā)的(dí)導料(liào)槽擋料橡膠裙(qún)板損壞(huài)，導(dǎo)料槽(cáo)處鋼板(bǎn)設計時(shí)距皮(pí)帶(dài)較(jiào)遠橡(xiàng)膠裙板比(bǐ)較(jiào)長使物料衝出導料槽。上述情(qíng)況(kuàng)可以在(zài)控(kòng)製運送能力(lì)上，加強維護保養(yǎng)上(shàng)得(dé)到解(jiě)決(jué)。 
　　2， 帶式(shì)輸送機的(dí)凹(āo)段皮(pí)帶懸(xuán)空(kōng)時撒(sā)料(liào) 
　　撒(sā)料(liào)原(yuán)因分析：撒料原因(yīn)凹(āo)段(duàn)皮(pí)帶(dài)區(qū)間當(dāng)凹段(duàn)曲(qū)率(shuài)半徑較小時會使皮帶產生(shēng)懸空，此時皮帶(dài)成(chéng)槽(cáo)情(qíng)況(kuàng)發生(shēng)變化(huà)，因為(wéi)皮帶已(yǐ)經離開了(liǎo)槽形(xíng)托輥組，一(yī)般(bān)槽角(jiǎo)變小，使(shǐ)部分物(wù)料撒出(chū)來(lái)。 
　　因此(cǐ)，在(zài)設計(jì)階段應(yīng)盡可(kě)能地采用(yòng)較(jiào)大的凹段(duàn)曲率(shuài)半徑來避(bì)免此(cǐ)類情況(kuàng)的發(fā)生。如在移(yí)動式機械(xiè)裝船(chuán)機，堆取(qǔ)料機設備(bèi)上為了(liǎo)縮(suō)短尾車而將此處(chǔ)凹段設計成無圓(yuán)弧過(guò)渡(dù)區間，當皮(pí)帶(dài)寬度(dù)選用(yòng)餘(yú)度較小時(shí)就(jiù)比(bǐ)較(jiào)容易撒(sā)料。 
　　3， 皮(pí)帶輸(shū)送機皮(pí)帶跑偏時的撒(sā)料 
　　撒(sā)料原(yuán)因分(fēn)析：皮(pí)帶跑偏時的撒(sā)料是因(yīn)為(wéi)皮帶(dài)在運(yùn)行(háng)時(shí)兩個邊(biān)緣高(gāo)度(dù)發生了(liǎo)變(biàn)化，一邊高，而另(lìng)一邊低(dī)，物(wù)料從(cóng)低的一(yī)邊撒出，處(chǔ)理(lǐ)的方(fāng)法(fǎ)是(shì)調整皮(pí)帶的(dí)跑偏。 
　　為(wéi)此，需(xū)要(yào)經(jīng)常(cháng)性(xìng)對(duì)帶式輸(shū)送(sòng)機進(jìn)行保(bǎo)養(yǎng)和維護，每天檢(jiǎn)查傳(chuán)動(dòng)馬達(dá)以(yǐ)及(jí)減(jiǎn)速(sù)機(jī)是(shì)否(fǒu)運轉正常，皮帶是(shì)否(fǒu)鬆動(dòng)，當發(fā)現鬆動(dòng)應(yīng)該及(jí)時(shí)調整(zhěng)；每(měi)個(gè)月應檢(jiǎn)查皮(pí)帶是否拉(lā)長(cháng)，若(ruò)是(shì)拉長，需要趕緊(jǐn)更換新(xīn)皮帶(dài)；並要及(jí)時檢(jiǎn)查皮帶內側(cè)是否(fǒu)有雜物，當發(fā)現(xiàn)應該趕緊清除；每個(gè)月要檢查傳(chuán)動鏈輪與鏈(liàn)條的(dí)吻(wěn)合(hé)度，並(bìng)及時調整(zhěng)；每(měi)個月(yuè)要(yào)及時檢查滾(gǔn)筒轉動是否(fǒu)靈(líng)活(huó)，上麵(miàn)是否(fǒu)沾(zhān)料，並及時(shí)清除；每(měi)個月(yuè)要(yào)用氣槍(qiāng)吹去(qù)控(kòng)製箱內(nèi)灰塵，防(fáng)止故障的(dí)發生(shēng)；每(měi)年做一(yī)次(cì)大保(bǎo)養(yǎng)，嚴(yán)格檢查配件(jiàn)損壞(huài)程度。 
　帶(dài)式輸送(sòng)機出現的跑偏以及(jí)撒料現象(xiàng)會對(duì)企業正(zhèng)常生(shēng)產產生一(yī)定的(dí)影(yǐng)響，設(shè)備維修(xiū)人員應該(gāi)定期或者不定期對(duì)皮帶機進行維(wéi)護和(hé)保(bǎo)養，使設(shè)備(bèi)在(zài)良好(hǎo)狀(zhuàng)態下(xià)運(yùn)轉(zhuǎn)。

本(běn)文(wén)主要設備：皮帶輸送(sòng)機(jī)，帶式(shì)輸送(sòng)機(jī)，膠帶(dài)輸送(sòng)機(jī)