巴音郭(guō)楞皮帶輸送(sòng)機(jī)是一(yī)種通(tōng)過摩擦(cā)驅動(dòng)以(yǐ)連(lián)續方(fāng)式運(yùn)輸物料的(dí)機械(xiè)。主(zhǔ)要(yào)由機架，輸(shū)送(sòng)帶，托輥(gǔn)，滾筒，張(zhāng)緊裝(zhuāng)置(zhì)，傳(chuán)動(dòng)裝(zhuāng)置等部(bù)件(jiàn)所組(zǔ)成。它可以(yǐ)將(jiāng)物料在一定的輸送綫(xiàn)上(shàng)，從(cóng)最(zuì)初的供(gōng)料點到最(zuì)終的卸(xiè)料點(diǎn)間(jiān)形成一種物料的(dí)輸(shū)送(sòng)流程。它(tā)既可以(yǐ)進行碎(suì)散物料的輸送，也可(kě)以進(jìn)行(háng)成件物品的(dí)輸送。除(chú)進(jìn)行純粹的物料(liào)輸送外，還可(kě)以與各(gè)生(shēng)產流程中的工(gōng)藝過(guò)程的要求相配合，形(xíng)成有(yǒu)節奏的流水作業(yè)運輸綫(xiàn)。皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機，輸送帶根(gēn)據(jù)摩擦傳動(dòng)原(yuán)理(lǐ)而(ér)運(yùn)動(dòng)，適(shì)用(yòng)於輸送(sòng)堆積密度小(xiǎo)於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀，粒狀，小塊狀(zhuàng)的低磨琢(zhuó)性(xìng)物(wù)料及袋裝物料(liào)，如煤(méi)，碎石(shí)，砂，水泥(ní)，化(huà)肥，糧食(shí)等(děng)。可(kě)在環境溫(wēn)度(dù)-20℃至+40℃範(fàn)圍(wéi)內使用，被(bèi)送物料(liào)溫度小(xiǎo)於(yú)60℃。其(qí)機(jī)長(cháng)及(jí)裝配形式可根據用(yòng)戶要(yào)求確(què)定，傳動可(kě)用電滾筒，也可(kě)用(yòng)帶(dài)驅動架的驅(qū)動裝(zhuāng)置。皮帶輸(shū)送機(jī)是(shì)最理(lǐ)想的高效連(lián)續運(yùn)輸設備，與其他(tā)運輸(shū)設備(bèi)（如機車(chē)類）相(xiāng)比，具(jù)有輸送距(jù)離(lí)長，運量(liáng)大(dà)，連續輸送等優點，而且運行可(kě)靠，易於(yú)實(shí)現(xiàn)自(zì)動化和(hé)集中化(huà)控製(zhì)。皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)主要特點(diǎn)是機身(shēn)可以(yǐ)很(hěn)方便的(dí)伸(shēn)縮，設(shè)有儲(chǔ)帶(dài)倉，機尾(wěi)可(kě)隨采集(jí)工作(zuò)麵(miàn)的推進(jìn)伸長或縮短(duǎn)，結構緊(jǐn)湊，可不設基礎，直(zhí)接(jiē)在底(dǐ)板上(shàng)鋪(pū)設，機(jī)架輕巧(qiǎo)，拆(chāi)裝(zhuāng)十(shí)分方便。當輸送能(néng)力和運(yùn)距較大(dà)時，可配中間驅(qū)動(dòng)裝置(zhì)來(lái)滿(mǎn)足要求(qiú)。根據輸送工(gōng)藝的(dí)要(yào)求(qiú)，可以(yǐ)單機輸送(sòng)，也可多(duō)機組(zǔ)合成(chéng)水(shuǐ)平或(huò)傾斜的運輸係(xì)統來(lái)輸(shū)送(sòng)物(wù)料。皮帶輸送(sòng)機廣泛地應用在冶(yě)金(jīn)，煤炭，交(jiāo)通，水(shuǐ)電(diàn)，化工等部(bù)門，是(shì)因(yīn)為它具有輸(shū)送量(liáng)大(dà)，結(jié)構簡(jiǎn)單，維修(xiū)方便，成本(běn)低，通(tōng)用(yòng)性強等優點。皮帶輸送機(jī)還(huán)應(yīng)用(yòng)於建材，電(diàn)力，輕工(gōng)，糧食(shí)，港口(kǒu)，船舶等部門。 
　　巴音郭(guō)楞帶式(shì)輸送機在安(ān)裝以(yǐ)及運轉時出現的(dí)故障問題具有一定的規律性，下(xià)麵(miàn)就(jiù)皮帶輸送機(jī)皮(pí)常見(jiàn)的(dí)故障(zhàng)進行分析。 
　　皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)在安(ān)裝過程中出現(xiàn)的(dí)跑(pǎo)偏(piān)問(wèn)題 
　　由(yóu)於在皮帶(dài)機設計製造(zào)以(yǐ)及安(ān)裝過程(chéng)中會產(chǎn)生各(gè)種偏(piān)差，所(suǒ)以在(zài)皮帶機會出現一定的(dí)跑偏問(wèn)題，尤其在安裝(zhuāng)過(guò)程(chéng)中(zhōng)產(chǎn)生的偏差(chà)問題(tí)是令工(gōng)程(chéng)人(rén)員最頭疼(téng)的事(shì)情。 
　　下(xià)麵(miàn)介紹(shào)一下皮帶輸送機在安(ān)裝質量問題產(chǎn)生的皮帶跑(pǎo)偏。  　　 皮帶輸送(sòng)機機(jī)架(jià)歪斜(xié)對(duì)跑(pǎo)偏的影響(xiǎng) 
　　若在帶(dài)式(shì)輸送(sòng)機(jī)安(ān)裝過程(chéng)中，皮帶(dài)機的中心綫安裝不正(zhèng)，即(jí)使頭尾(wěi)調正後，中間(jiān)部(bù)位(wèi)的(dí)跑偏(piān)也(yě)是(shì)很(hěn)難改正過來(lái)，這(zhè)是由於(yú)皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機機架(jià)中心綫歪(wāi)斜(xié)和架體兩(liǎng)側(cè)高程(chéng)不一樣(yàng)所(suǒ)造成(chéng)的(dí)，這樣會形成嚴(yán)重(zhòng)的跑偏(piān)問題(tí)，所(suǒ)以(yǐ)工(gōng)程(chéng)安(ān)裝人員(yuán)在(zài)安裝皮帶機時，應該(gāi)檢(jiǎn)查皮帶機架(jià)體(tǐ)兩側(cè)結(jié)構(gòu)高(gāo)程是(shì)否一樣(yàng)，如(rú)果不(bù)一(yī)樣(yàng)應(yīng)該(gāi)加以調正
；另外，機架(jià)安裝(zhuāng)人(rén)員(yuán)也要(yào)樹(shù)立(lì)較(jiào)強(qiáng)的(dí)工作責(zé)任心(xīn)，嚴(yán)格控製好機架高(gāo)程，為後(hòu)續(xù)安裝(zhuāng)單位安裝(zhuāng)皮帶輸送(sòng)機(jī)做好基礎(chǔ)性工作。 
　　 皮帶(dài)輸送機輸送(sòng)帶的(dí)接頭不(bù)平(píng)直對(duì)跑偏的影(yǐng)響(xiǎng) 
　　皮帶(dài)輸送機(jī)安裝(zhuāng)過程中會(huì)出(chū)現(xiàn)輸(shū)送帶接頭(tóu)不平直的情(qíng)況(kuàng)，這樣(yàng)會使皮帶(dài)後張(zhāng)力(lì)分布(bù)不(bù)均(jūn)匀，由(yóu)於張(zhāng)力(lì)影響(xiǎng)，皮(pí)帶(dài)會往(wǎng)張力較大的一側運(yùn)動(dòng)，造成皮帶(dài)跑偏的(dí)現象。為了避免這樣(yàng)的(dí)現(xiàn)象發生(shēng)，皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)安裝(zhuāng)人(rén)員在(zài)安裝過程中(zhōng)可以(yǐ)通過調整傳動(dòng)滾筒(tǒng)或者(zhě)改變滾(gǔn)筒(tǒng)兩邊的(dí)張緊(jǐn)力來消(xiāo)除這種(zhǒng)現(xiàn)象(xiàng)，假(jiǎ)若通(tōng)過這(zhè)種方式(shì)仍(réng)然(rán)不能(néng)矯(jiǎo)正皮帶跑偏(piān)的(dí)問題(tí)，那麼不要(yào)重新接皮(pí)帶的(dí)接頭(tóu)，對於老化並已(yǐ)經(jīng)嚴重變(biàn)形(xíng)的(dí)皮帶應當(dāng)立刻更換掉，杜絕以(yǐ)後安(ān)全(quán)隱患的發(fā)生(shēng)。 
　　 導料槽兩(liǎng)側的(dí)橡(xiàng)膠板(bǎn)壓(yā)力(lì)不均(jūn)匀對(duì)跑偏的(dí)影(yǐng)響(xiǎng) 
　　當導料槽兩(liǎng)側(cè)的(dí)橡膠板(bǎn)壓力不(bù)均匀時，也(yě)可以(yǐ)造成(chéng)皮帶(dài)兩邊(biān)運(yùn)行阻力不平(píng)衡，會使皮帶(dài)機(jī)的(dí)皮(pí)帶(dài)出(chū)現(xiàn)跑偏(piān)現象(xiàng)，對於(yú)此類情況(kuàng)，需(xū)要對(duì)兩(liǎng)側橡(xiàng)膠板的壓力進(jìn)行(háng)調整(zhěng)，調(tiáo)整兩(liǎng)側(cè)平衡(héng)為止(zhǐ)，這樣可以避(bì)免(miǎn)皮(pí)帶(dài)機皮(pí)帶跑(pǎo)偏現象(xiàng)的(dí)發生。 
　　 帶式輸送機滾筒(tǒng)安裝(zhuāng)不正對(duì)跑偏的(dí)影(yǐng)響(xiǎng) 
　　頭(tóu)部驅(qū)動滾(gǔn)筒或者(zhě)尾(wěi)部(bù)改(gǎi)向(xiàng)滾(gǔn)筒(tǒng)的(dí)軸綫(xiàn)與輸(shū)送(sòng)機中(zhōng)綫(xiàn)不垂直，也可以(yǐ)使皮帶運轉過程(chéng)中(zhōng)在(zài)滾筒(tǒng)位置出現(xiàn)跑偏的現象。這(zhè)是由(yóu)於皮帶(dài)在(zài)滾筒兩側(cè)的鬆(sōng)緊程(chéng)度不(bù)一樣，這樣(yàng)會(huì)使(shǐ)沿寬度方(fāng)向(xiàng)所承受的牽(qiān)引力大小不(bù)等(děng)，成遞增或者(zhě)遞減(jiǎn)的(dí)趨勢發(fā)展，這樣皮帶就會附(fù)加(jiā)一(yī)個(gè)向(xiàng)遞減(jiǎn)方向的移動(dòng)力，皮帶就(jiù)出(chū)現了跑(pǎo)偏的現(xiàn)象。針(zhēn)對(duì)於(yú)此種情(qíng)況，應該(gāi)將跑偏方(fāng)向的軸承向(xiàng)前(qián)移(yí)動。對於(yú)尾部滾筒，調(tiáo)整跑偏方(fāng)法(fǎ)與頭部滾(gǔn)筒(tǒng)調(tiáo)整方(fāng)法相反(fǎn)。在調整驅動或者(zhě)改(gǎi)向滾筒(tǒng)前，應(yīng)該(gāi)先確認(rèn)正確(què)安(ān)裝(zhuāng)位置。由於傳(chuán)動(dòng)滾(gǔn)筒的調(tiáo)整距離隻有10至30mm，所以(yǐ)我(wǒ)們(mén)先(xiān)對傳動滾(gǔn)筒的軸(zhóu)心綫進行(háng)調整(zhěng)，使之(zhī)與(yǔ)皮帶(dài)輸送機長(cháng)度方(fāng)向垂(chuí)直(zhí)，然(rán)後通(tōng)過螺(luó)旋或者(zhě)垂直(zhí)拉緊裝置來(lái)調整(zhěng)尾(wěi)部改(gǎi)向滾(gǔn)筒軸承(chéng)的位(wèi)置，反(fǎn)復調整(zhěng)，直至達到較(jiào)為理想(xiǎng)的位(wèi)置。 
　　二，巴音郭楞(léng)膠帶輸送(sòng)機在運轉過程中出(chū)現的跑偏問(wèn)題 
　　膠(jiāo)帶輸送(sòng)機(jī)出現跑偏(piān)的(dí)原(yuán)因(yīn)不同(tóng)，要根(gēn)據不同原因(yīn)要(yào)提出(chū)解決(jué)跑(pǎo)偏的(dí)不同措(cuò)施。想方設法使皮帶機(jī)在運轉過程中(zhōng)按(àn)照人(rén)們的(dí)設想去運(yùn)轉(zhuǎn)，不要發生(shēng)跑偏現象(xiàng)，但(dàn)是(shì)這種情況是過(guò)於理想化的，在(zài)現實(shí)中是(shì)很(hěn)難實現，但是(shì)我(wǒ)們(mén)可以使(shǐ)發生跑偏的幾率縮(suō)小(xiǎo)。下(xià)麵就(jiù)對(duì)皮(pí)帶輸(shū)送機在(zài)運(yùn)轉過程(chéng)中(zhōng)產(chǎn)生跑(pǎo)偏(piān)的原(yuán)因以及解(jiě)決(jué)措施(shī)介紹一下(xià)。 
　　 滾(gǔn)筒(tǒng)直(zhí)徑尺(chǐ)寸(cùn)不一致(zhì)對跑偏(piān)的(dí)影(yǐng)響(xiǎng) 
　　由於製作過(guò)程(chéng)中形成(chéng)的誤差(chà)以(yǐ)及正常磨損形成的(dí)誤差，滾(gǔn)筒外表麵滾(gǔn)筒直徑尺(chǐ)寸(cùn)會出現(xiàn)不一致的(dí)情況，這(zhè)時皮(pí)帶(dài)機在(zài)運行(háng)過程中(zhōng)皮帶會向(xiàng)直徑較大(dà)的一側偏移，形(xíng)成(chéng)跑偏(piān)現(xiàn)象。為了(liǎo)解(jiě)決(jué)這(zhè)樣的問(wèn)題(tí)，需(xū)要(yào)及時拆(chāi)掉滾(gǔn)筒(tǒng)並重(zhòng)新加(jiā)工(gōng)包(bāo)膠直到滿足運轉(zhuǎn)要求為止(zhǐ)。 
　　 皮(pí)帶機(jī)運轉(zhuǎn)後，皮帶(dài)鬆(sōng)弛對跑偏的影響(xiǎng) 
　　在皮帶機(jī)正(zhèng)常運轉一段(duàn)時(shí)間後，由於張力的影響(xiǎng)以及正常(cháng)損耗，皮帶會出現(xiàn)鬆弛(chí)的現(xiàn)象(xiàng)，皮帶(dài)的張緊力(lì)就會(huì)降低(dī)很多，此時(shí)就很(hěn)容易使(shǐ)皮帶機(jī)出(chū)現(xiàn)跑偏(piān)現象。 
　　 皮帶(dài)上麵(miàn)所承(chéng)載(zǎi)物體重(zhòng)量(liáng)分布(bù)不(bù)均(jūn)對(duì)皮(pí)帶機跑偏(piān)的(dí)影響 
　　皮(pí)帶上(shàng)麵理想的麵荷載是(shì)均匀分(fēn)布的(dí)，但是(shì)這樣的(dí)情(qíng)況(kuàng)在(zài)現實皮帶機運(yùn)轉過(guò)程中(zhōng)幾乎是不可能(néng)出(chū)現的(dí)。所(suǒ)以(yǐ)皮(pí)帶(dài)上(shàng)麵的分(fēn)布(bù)荷(hé)載大(dà)小也(yě)是(shì)不均(jūn)匀(yún)的(dí)，這樣(yàng)會造成(chéng)皮帶(dài)每個(gè)位置(zhì)所(suǒ)承(chéng)受力(lì)量(liáng)不同，這主(zhǔ)要(yào)是由(yóu)於皮帶機(jī)上麵的料在(zài)下(xià)落方向(xiàng)以及(jí)下(xià)落(là)位(wèi)置不正確(què)所引(yǐn)起的(dí)，如(rú)果(guǒ)料(liào)偏到(dào)左側(cè)，皮帶就(jiù)會向右(yòu)跑偏
；如果(guǒ)料(liào)偏(piān)到右(yòu)側，那麼皮帶就會向(xiàng)左跑偏。所(suǒ)以應(yīng)該(gāi)控製好皮帶機(jī)上(shàng)麵(miàn)料的(dí)下(xià)落(là)方向以(yǐ)及(jí)下(xià)落位置。 
　　另(lìng)外，皮帶(dài)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程(chéng)中的(dí)機械(xiè)振動是(shì)正(zhèng)常的(dí)，但(dàn)是(shì)由於速度加(jiā)快，振(zhèn)動(dòng)就加(jiā)快，當(dāng)皮(pí)帶(dài)兩側振(zhèn)幅(fú)不一致(zhì)時，皮(pí)帶就會(huì)出現跑偏的現象。  　　三，針(zhēn)對皮(pí)帶(dài)運轉過(guò)程中形(xíng)成跑偏(piān)的解(jiě)決措(cuò)施(shī) 
　　1， 調(tiáo)整(zhěng)皮帶機托輥(gǔn)組(zǔ)前(qián)後位(wèi)置(zhì)以及兩側的高(gāo)低來解決(jué)跑偏問(wèn)題(tí) 
　　對於機架(jià)歪(wāi)斜(xié)，物(wù)料(liào)分布(bù)不均(jūn)匀以及機(jī)械振動(dòng)等(děng)原因(yīn)形(xíng)成(chéng)的(dí)跑(pǎo)偏可以(yǐ)采用如(rú)下(xià)方法(fǎ)對皮帶進(jìn)行糾正跑偏(piān)處理：當(dāng)皮帶(dài)在(zài)整(zhěng)個皮(pí)帶運輸(shū)機的中(zhōng)部跑偏(piān)時(shí)，需要調(tiáo)整托(tuō)輥組(zǔ)的位置來解(jiě)決(jué)跑偏問(wèn)題。為此(cǐ)需要(yào)把托輥(gǔn)支(zhī)架的安(ān)裝改成(chéng)長(cháng)孔(kǒng)並加(jiā)上(shàng)調整墊(diàn)片，這樣可以(yǐ)改(gǎi)善(shàn)調整(zhěng)幅(fú)度。皮(pí)帶(dài)偏(piān)向哪(nǎ)一個方(fāng)向，就(jiù)把(bǎ)托(tuō)輥(gǔn)組(zǔ)朝皮(pí)帶(dài)運行(háng)的方向進行(háng)前移，或者(zhě)把另(lìng)外(wài)一側向後(hòu)方(fāng)移動，直(zhí)到(dào)調(tiáo)整到(dào)合(hé)理(lǐ)位置為止(zhǐ)。 
　　2，安裝自動調心托(tuō)輥組 
　　針對不同(tóng)的(dí)原(yuán)因(yīn)造成的皮(pí)帶(dài)跑偏(piān)可以使用如(rú)下(xià)方法進(jìn)行(háng)跑(pǎo)偏糾偏：每(měi)隔(gé)6至10組托輥組安(ān)裝(zhuāng)一組自(zì)動調(tiáo)心托(tuō)輥，這樣(yàng)可以(yǐ)通過(guò)阻擋或者托(tuō)輥(gǔn)在(zài)水平(píng)內方(fāng)向(xiàng)轉動(dòng)阻(zǔ)擋(dǎng)，產(chǎn)生橫向(xiàng)的推力(lì)使(shǐ)皮帶自動(dòng)向心(xīn)，從而達到調整(zhěng)皮帶跑(pǎo)偏的目的。 
　　3， 調(tiáo)整皮帶的張(zhāng)緊(jǐn)程度解(jiě)決皮(pí)帶跑(pǎo)偏 
　　針對皮帶鬆(sōng)弛(chí)以及機架(jià)歪斜(xié)所引起(qǐ)的皮帶跑偏(piān)可以(yǐ)采用如(rú)下(xià)方法(fǎ)進行糾(jiū)偏：垂(chuí)直(zhí)張(zhāng)緊處(chǔ)上部(bù)的兩個(gè)改(gǎi)向滾(gǔn)筒(tǒng)除了應該與(yǔ)皮帶(dài)長度方(fāng)向垂直外，還應該(gāi)垂直(zhí)於(yú)重(zhòng)力垂綫(xiàn)。張(zhāng)緊滾(gǔn)筒在皮帶運轉過程中(zhōng)，兩個(gè)軸承(chéng)座(zuò)應(yīng)該同時平(píng)移，這(zhè)樣會保證(zhèng)滾(gǔn)筒軸綫與皮帶縱向方向(xiàng)垂(chuí)直(zhí)。 
　　另外，隨著技(jì)術以(yǐ)及(jí)科技的(dí)進步，托(tuō)輥(gǔn)組研究(jiū)發展也是(shì)日新月(yuè)異(yì)，出(chū)現(xiàn)了前(qián)傾(qīng)型的結構(gòu)以及(jí)空載托輥組(zǔ)有(yǒu)V型結構(gòu)。這樣的托輥(gǔn)組可以(yǐ)有效緩(huǎn)解皮帶跑偏(piān)的現(xiàn)象，這樣的(dí)新設備應該在一(yī)些(xiē)工(gōng)礦企業大(dà)力(lì)度(dù)推行。 
　　四，膠帶輸(shū)送(sòng)機運轉過程中出現(xiàn)撒(sā)料情況(kuàng)的處理 
　　膠(jiāo)帶輸送機(jī)在正常運(yùn)轉過(guò)程中會(huì)出(chū)現撒料(liào)的情況，這個現象(xiàng)是(shì)很多(duō)皮(pí)帶機(jī)共有的現象。目前來(lái)說(shuō)在我(wǒ)國皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)的技(jì)術已(yǐ)經相對來(lái)說(shuō)比(bǐ)較成熟(shú)，但還(huán)是會有(yǒu)一(yī)些(xiē)共性(xìng)的(dí)問題會出現，將(jiāng)技術聚焦到(dào)皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機輸(shū)送物(wù)料(liào)時(shí)出(chū)現(xiàn)撒料(liào)問題的(dí)解決(jué)。總體(tǐ)說，帶式輸(shū)送(sòng)機（皮帶(dài)輸送機）撒料的(dí)原(yuán)因也是多(duō)方(fāng)麵的，為有(yǒu)效避(bì)免(miǎn)撒料(liào)情(qíng)況的(dí)發(fā)生，加強日常(cháng)的維護與保養是避(bì)免(miǎn)出現這(zhè)一(yī)現(xiàn)象(xiàng)的(dí)最(zuì)有(yǒu)效措施(shī)。幾種常見的皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)撒料的原因： 
　　1， 皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機轉載點處的撒料 
　　撒(sā)料(liào)原因(yīn)分析(xī)：轉(zhuǎn)載點處撒(sā)料(liào)主要(yào)是在落(là)料(liào)鬥，導(dǎo)料(liào)槽等(děng)處。如(rú)皮帶輸送(sòng)機嚴(yán)重(zhòng)過(guò)載時，它的導料槽(cáo)擋(dǎng)料橡膠裙板損壞(huài)，導(dǎo)料槽處(chǔ)鋼板設(shè)計時距皮(pí)帶較遠橡膠裙(qún)板(bǎn)比較(jiào)長使物料衝(chōng)出導(dǎo)料(liào)槽(cáo)。上述(shù)情況可以(yǐ)在控製運送能(néng)力(lì)上，加(jiā)強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)上(shàng)得到解決(jué)。 
　　2， 帶式輸送(sòng)機的(dí)凹段(duàn)皮(pí)帶懸(xuán)空時(shí)撒料 
　　撒料原因(yīn)分析(xī)：撒(sā)料原因凹(āo)段(duàn)皮(pí)帶區(qū)間當凹段(duàn)曲率半徑(jìng)較小(xiǎo)時會(huì)使皮帶產生(shēng)懸空，此(cǐ)時(shí)皮(pí)帶(dài)成槽情況發生變化，因(yīn)為(wéi)皮帶(dài)已(yǐ)經(jīng)離開(kāi)了(liǎo)槽形(xíng)托(tuō)輥(gǔn)組(zǔ)，一般槽角(jiǎo)變小，使部分物料撒(sā)出(chū)來。 
　　因(yīn)此(cǐ)，在(zài)設計(jì)階(jiē)段應(yīng)盡可能(néng)地采用(yòng)較大(dà)的凹(āo)段曲(qū)率半(bàn)徑來(lái)避免(miǎn)此類(lèi)情(qíng)況(kuàng)的(dí)發生。如(rú)在(zài)移動式機械裝(zhuāng)船機，堆(duī)取(qǔ)料機設備(bèi)上(shàng)為(wéi)了(liǎo)縮短尾車而(ér)將(jiāng)此處凹(āo)段設(shè)計(jì)成無圓(yuán)弧過(guò)渡區間，當皮(pí)帶寬度選(xuǎn)用(yòng)餘(yú)度較(jiào)小時就(jiù)比較容(róng)易撒(sā)料(liào)。 
　　3， 皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏時的(dí)撒料(liào) 
　　撒(sā)料原因分析(xī)：皮帶(dài)跑(pǎo)偏時的撒(sā)料是因為皮(pí)帶(dài)在(zài)運行(háng)時(shí)兩個邊(biān)緣(yuán)高(gāo)度發生了變化，一(yī)邊高(gāo)，而(ér)另(lìng)一(yī)邊(biān)低，物料(liào)從低的一邊(biān)撒出，處(chǔ)理(lǐ)的方(fāng)法是調整(zhěng)皮帶(dài)的跑偏。 
　　為此(cǐ)，需(xū)要(yào)經常性(xìng)對(duì)帶式輸送機(jī)進(jìn)行(háng)保養(yǎng)和(hé)維護，每天(tiān)檢查傳(chuán)動馬達(dá)以(yǐ)及減速機是否運轉(zhuǎn)正常，皮帶是否(fǒu)鬆(sōng)動，當(dāng)發現鬆動應該及時調(tiáo)整(zhěng)
；每個月應檢查(chá)皮(pí)帶(dài)是否(fǒu)拉長，若(ruò)是拉長，需要趕緊更(gēng)換(huàn)新皮(pí)帶(dài)
；並要(yào)及(jí)時(shí)檢(jiǎn)查皮(pí)帶(dài)內(nèi)側是否(fǒu)有(yǒu)雜(zá)物，當(dāng)發現應該(gāi)趕緊清除
；每(měi)個月(yuè)要(yào)檢查(chá)傳動(dòng)鏈輪與鏈條的吻合(hé)度(dù)，並及(jí)時(shí)調整(zhěng)
；每個月要及(jí)時檢查滾筒(tǒng)轉動(dòng)是否(fǒu)靈(líng)活(huó)，上(shàng)麵(miàn)是否(fǒu)沾料(liào)，並及(jí)時清(qīng)除
；每個(gè)月要用氣(qì)槍吹(chuī)去(qù)控(kòng)製箱內(nèi)灰塵(chén)，防(fáng)止故(gù)障的發生
；每(měi)年(nián)做(zuò)一次(cì)大(dà)保養(yǎng)，嚴(yán)格(gé)檢查配件損(sǔn)壞(huài)程度。 
　帶式輸送機出現的跑(pǎo)偏(piān)以及撒(sā)料(liào)現(xiàn)象(xiàng)會對(duì)企業(yè)正常(cháng)生(shēng)產產生一(yī)定的影響，設(shè)備維修(xiū)人(rén)員應該定期或(huò)者(zhě)不定期對(duì)皮(pí)帶(dài)機進行維護(hù)和保養，使設(shè)備在(zài)良(liáng)好狀(zhuàng)態下運(yùn)轉(zhuǎn)。

本(běn)文主要(yào)設備：皮(pí)帶輸送機(jī)，帶(dài)式(shì)輸送機，膠(jiāo)帶輸(shū)送機