一(yī)站(zhàn)式(shì)輸(shū)送(sòng)設備(bèi)生產廠(chǎng)家 輸(shū)送(sòng)機 設(shè)計，生(shēng)產，按(àn)裝
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本(běn)溪帶(dài)式輸送機(jī)拉(lā)繩開(kāi)關(guān)也(yě)稱(chēng)為緊(jǐn)急(jí)停(tíng)機開(kāi)關，是開關(guān)型傳感器(qì)的一(yī)種，在(zài)國外是皮(pí)帶(dài)式(shì)輸送機必(bì)備的(dí)安全保護裝置，當帶式輸送(sòng)現(xiàn)場(cháng)需要停機時，通過繩(shéng)索動(dòng)作使(shǐ)輸(shū)送機緊急停機；
拉繩(shéng)開關是(shì)緊急停機的一(yī)種開關模式(shì)，一般(bān)主(zhǔ)要(yào)在(zài)輸送機和車床，機(jī)床領(lǐng)域使(shǐ)用(yòng)較(jiào)多(duō)，能在一瞬(shùn)間(jiān)使設(shè)備緊急(jí)停(tíng)車；
帶式輸送機因為輸(shū)送(sòng)距離(lí)長(cháng)，為(wéi)方便工(gōng)作人(rén)員維護或(huò)者遇(yù)到緊(jǐn)急情(qíng)況，一般在(zài)輸(shū)送(sòng)機的側麵布(bù)置有繩索拉(lā)繩開關，達(dá)到保護人(rén)員(yuán)和(hé)設備(bèi)的(dí)目的；
拉繩開(kāi)關分為(wéi)手動(dòng)復位和自(zì)動復位兩種(zhǒng)，需要達到(dào)規(guī)定(dìng)IP保(bǎo)護等級。
主要配(pèi)件組成：
拉(lā)繩(shéng)開(kāi)關(guān)由(yóu)拉杆，復(fù)位柄，凸(tū)輪，鎖槽(cáo)及(jí)微(wēi)動(dòng)開(kāi)關(guān)等組(zǔ)成。
拉(lā)繩(shéng)型(xíng)號(hào)和功率(shuài)有設(shè)備(bèi)電(diàn)機(jī)功率配(pèi)套(tào)，選擇適合的電壓和電(diàn)流；
拉(lā)繩開關(guān)緊(jǐn)急停機原理：
輸送(sòng)機安(ān)裝完(wán)後(hòu)，拉(lā)繩開(kāi)關安裝(zhuāng)於本溪皮帶(dài)輸送機的兩側的機(jī)架(jià)上，用鋼絲(sī)繩沿(yán)著輸送(sòng)機兩側(cè)把(bǎ)開關串(chuàn)聯起來(lái)。當輸(shū)送帶(dài)設(shè)備(bèi)發(fā)生(shēng)緊(jǐn)急(jí)事故(gù)時(shí)，在(zài)現場沿(yán)綫任意(yì)處拉動(dòng)繩(shéng)索(suǒ)開關(guān)，鋼絲(sī)繩牽動(dòng)驅動臂旋轉，通過(guò)傳動(dòng)軸帶(dài)動(dòng)扭力彈(dàn)簧使精(jīng)密凸輪(lún)發(fā)生位(wèi)移，驅(qū)動微動開(kāi)關切(qiē)斷控製綫(xiàn)路，使(shǐ)得輸(shū)送機瞬間停止運行。
因為(wéi)皮帶機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中很容(róng)易傷人或者(zhě)物料(liào)落(là)入造(zào)成設備損壞，這時(shí)候就需要緊(jǐn)急停(tíng)機保(bǎo)護，同(tóng)樣(yàng)的原(yuán)理(lǐ)也適(shì)用於車(chē)床(chuáng)，機床(chuáng)等(děng)行(háng)業(yè)，每(měi)一(yī)年(nián)的(dí)機械設備傷人發生，所以(yǐ)配備(bèi)拉繩開(kāi)關是必(bì)須的(dí)安全(quán)保障(zhàng)；
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