朝陽帶式輸送(sòng)機(jī)廣泛(fàn)應用於采(cǎi)礦，製造(zào)，電力，煤炭製(zhì)造等多種行業(yè)，其(qí)特(tè)點包(bāo)括(kuò)簡(jiǎn)單(dān)的(dí)結(jié)構，低成本(běn)，易(yì)於維(wéi)護，維(wéi)護成(chéng)本(běn)低(dī)，運輸材料(liào)可行性(xìng)長等(děng)，因此使(shǐ)用(yòng)範圍和實用性高，是(shì)我(wǒ)國最常用(yòng)的輸送機(jī)之一。

運行帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī)時最(zuì)常見(jiàn)的故(gù)障顯示(shì)為帶(dài)偏移，這是由(yóu)多種(zhǒng)復(fù)雜(zá)原(yuán)因引(yǐn)起的(dí)帶(dài)偏(piān)移設(shè)備中(zhōng)心(xīn)綫(xiàn)現象。

皮帶偏(piān)離問題(tí)表(biǎo)麵(miàn)上看起來(lái)很簡(jiǎn)單(dān)，但也會(huì)造成(chéng)材(cái)料(liào)浪(làng)費，設(shè)備(bèi)損壞以(yǐ)及(jí)縮短輸(shū)送機(jī)壽命等(děng)嚴重(zhòng)後(hòu)果。眾(zhòng)所(suǒ)周(zhōu)知，在設備損壞(huài)類別中(zhōng)，與機架摩擦(cā)引(yǐn)起的輸送帶(dài)損(sǔn)壞最(zuì)常見，輸送(sòng)帶是輸(shū)送機(jī)的重要(yào)組(zǔ)成(chéng)部分，成本較高，占(zhān)設(shè)備總成本(běn)的一(yī)半以上，因此(cǐ)需要(yào)充(chōng)分注(zhù)意。

此外，如果皮帶(dài)偏(piān)差嚴重，則與(yǔ)傳送帶(dài)相關聯，其(qí)他(tā)生產設備(bèi)的(dí)操(cāo)作(zuò)與輸(shū)送機的運(yùn)輸緊密(mì)相關聯(lián)，即(jí)使(shǐ)朝(zhāo)陽(yáng)皮帶(dài)輸(shū)送機故(gù)障(zhàng)，其他生(shēng)產設備(bèi)也(yě)自然無法繼續(xù)有(yǒu)效地工作，從(cóng)而導致整(zhěng)個生產過(guò)程(chéng)崩潰(kuì)。因(yīn)此(cǐ)，必(bì)須(xū)仔(zī)細分析(xī)輸(shū)送帶(dài)偏離(lí)現(xiàn)象(xiàng)及(jí)其(qí)機(jī)械機(jī)製所(suǒ)在的(dí)位(wèi)置，深(shēn)入了(liǎo)解皮帶機發(fā)生故障(zhàng)原(yuán)因(yīn)，才能提(tí)出目標解(jiě)決(jué)方(fāng)案，這(zhè)對指導實(shí)際生產(chǎn)至(zhì)關(guān)重要。