朝(zhāo)陽(yáng)皮(pí)帶輸送(sòng)機輸(shū)送帶(dài)“跑(pǎo)偏(piān)”是(shì)指輸送帶(dài)在運(yùn)行(háng)中向一(yī)側偏移的現象。調(tiáo)整方法(fǎ)包(bāo)括(kuò)：

• 調整承載段或(huò)回程段(duàn)的調心(xīn)托輥。

• 調(tiáo)整(zhěng)驅(qū)動滾(gǔn)筒和(hé)張緊(jǐn)滾筒(tǒng)的安(ān)裝位置（通常(cháng)是“跑緊不跑鬆”，即調(tiáo)整哪一側的滾筒軸承(chéng)座(zuò)）。

• 檢查(chá)並調(tiáo)整所有(yǒu)上下托(tuō)輥的安(ān)裝位(wèi)置(zhì)，確保(bǎo)其與(yǔ)機架中心(xīn)綫垂(chuí)直(zhí)。

• 受(shòu)壓(yā)力影響，檢查(chá)落料(liào)點是(shì)否(fǒu)對中(zhōng)。

• 輸(shū)送帶(dài)調(tiáo)整(zhěng)本著(zhuó)少(shǎo)回程多觀察的原則，弄(nòng)清(qīng)楚跑(pǎo)偏(piān)的原因(yīn)