城陽(yáng)帶(dài)式(shì)輸送機(jī)廣泛(fàn)應用於(yú)采礦，製(zhì)造(zào)，電(diàn)力(lì)，煤(méi)炭製造(zào)等多(duō)種行業(yè)，其特點包括(kuò)簡(jiǎn)單的(dí)結(jié)構，低(dī)成(chéng)本，易(yì)於維(wéi)護，維護成本(běn)低，運輸(shū)材料可行性長(cháng)等，因(yīn)此(cǐ)使(shǐ)用(yòng)範圍和實(shí)用(yòng)性高(gāo)，是(shì)我國最常用的(dí)輸送機(jī)之一。

運(yùn)行帶式輸(shū)送機(jī)時最常見(jiàn)的故障顯示為帶偏移(yí)，這(zhè)是(shì)由多(duō)種(zhǒng)復雜(zá)原(yuán)因(yīn)引(yǐn)起的(dí)帶偏(piān)移(yí)設備中心(xīn)綫現象。

皮(pí)帶(dài)偏離問題表麵上看起來很(hěn)簡單(dān)，但也會(huì)造成(chéng)材(cái)料(liào)浪(làng)費，設備(bèi)損壞以(yǐ)及縮(suō)短(duǎn)輸送機壽命等嚴重(zhòng)後果(guǒ)。眾所(suǒ)周(zhōu)知(zhī)，在設(shè)備(bèi)損(sǔn)壞(huài)類(lèi)別中，與(yǔ)機(jī)架摩擦(cā)引起(qǐ)的輸(shū)送帶(dài)損(sǔn)壞最(zuì)常見，輸(shū)送(sòng)帶是(shì)輸(shū)送(sòng)機的重要(yào)組成(chéng)部分(fēn)，成本較高，占(zhān)設(shè)備(bèi)總(zǒng)成(chéng)本的一半以上(shàng)，因此需(xū)要充分(fēn)注(zhù)意。

此(cǐ)外，如果(guǒ)皮(pí)帶偏差(chà)嚴重，則與傳(chuán)送帶相(xiāng)關聯，其他(tā)生產設(shè)備的操作與輸送(sòng)機(jī)的運輸緊(jǐn)密相關聯，即(jí)使(shǐ)城陽(yáng)皮帶輸送機(jī)故(gù)障，其(qí)他生(shēng)產設(shè)備(bèi)也(yě)自(zì)然無(wú)法(fǎ)繼(jì)續(xù)有(yǒu)效(xiào)地(dì)工作，從而導致(zhì)整個(gè)生產(chǎn)過程崩潰(kuì)。因此，必須(xū)仔(zī)細分(fēn)析(xī)輸送帶偏離現象(xiàng)及(jí)其機(jī)械機製(zhì)所(suǒ)在(zài)的位置，深(shēn)入(rù)了(liǎo)解皮帶(dài)機(jī)發(fā)生故(gù)障原(yuán)因，才能提出目(mù)標(biāo)解(jiě)決方(fāng)案(àn)，這對指(zhǐ)導實(shí)際生產至關重(zhòng)要(yào)。