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帶式輸送(sòng)機拉繩(shéng)開(kāi)關(guān)也稱(chēng)為緊急停(tíng)機(jī)開關(guān)，是開(kāi)關(guān)型傳(chuán)感器的一種，在(zài)國外是皮帶式(shì)輸(shū)送機必備(bèi)的安(ān)全保護裝置，當(dāng)帶(dài)式(shì)輸送(sòng)現(xiàn)場(cháng)需(xū)要(yào)停(tíng)機(jī)時，通(tōng)過繩索(suǒ)動(dòng)作使輸(shū)送(sòng)機緊急停(tíng)機；
拉繩開關是(shì)緊急(jí)停機(jī)的(dí)一(yī)種(zhǒng)開(kāi)關模式，一(yī)般(bān)主要在(zài)輸送機和車床(chuáng)，機床(chuáng)領域使用較(jiào)多，能(néng)在一(yī)瞬間使(shǐ)設(shè)備緊急停車(chē)；
帶(dài)式(shì)輸送(sòng)機(jī)因(yīn)為(wéi)輸送(sòng)距離長，為(wéi)方便工(gōng)作人(rén)員維護或者(zhě)遇到(dào)緊急(jí)情況(kuàng)，一般(bān)在(zài)輸送(sòng)機的(dí)側(cè)麵布置有(yǒu)繩索(suǒ)拉繩(shéng)開(kāi)關，達到保(bǎo)護(hù)人員(yuán)和設備(bèi)的目的；
拉(lā)繩(shéng)開關分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種，需要達到規(guī)定(dìng)IP保護(hù)等級(jí)。
主要配件(jiàn)組成：
拉繩開(kāi)關由(yóu)拉杆(gān)，復(fù)位柄(bǐng)，凸輪，鎖槽及微動開關(guān)等組成。
拉(lā)繩型號和功(gōng)率有(yǒu)設(shè)備(bèi)電機功率配套(tào)，選(xuǎn)擇適合的電壓和(hé)電(diàn)流(liú)；
拉(lā)繩開關緊(jǐn)急(jí)停(tíng)機(jī)原(yuán)理(lǐ)：
輸送(sòng)機(jī)安裝完後，拉(lā)繩(shéng)開關(guān)安(ān)裝(zhuāng)於(yú)皮(pí)帶輸送(sòng)機的兩側的機架上(shàng)，用(yòng)鋼(gāng)絲繩沿(yán)著輸送機兩側(cè)把(bǎ)開(kāi)關(guān)串聯(lián)起來。當輸(shū)送帶(dài)設(shè)備發生緊急事故時，在現場沿綫(xiàn)任意(yì)處(chǔ)拉動繩(shéng)索開(kāi)關，鋼絲繩牽動(dòng)驅動臂旋轉(zhuǎn)，通(tōng)過(guò)傳動軸帶(dài)動扭力彈簧使精(jīng)密凸輪(lún)發(fā)生(shēng)位移(yí)，驅(qū)動微動(dòng)開關(guān)切斷控(kòng)製(zhì)綫路(lù)，使得(dé)輸送機(jī)瞬間(jiān)停止(zhǐ)運(yùn)行。
因為(wéi)皮帶(dài)機在運轉(zhuǎn)過(guò)程中很(hěn)容易傷(shāng)人或者物(wù)料(liào)落入造(zào)成設備(bèi)損壞，這時候就(jiù)需要(yào)緊急(jí)停(tíng)機保護，同樣(yàng)的原理(lǐ)也適(shì)用於車床，機(jī)床等行業，每一年(nián)的機械設備(bèi)傷人發(fā)生，所以(yǐ)配(pèi)備(bèi)拉(lā)繩(shéng)開關是(shì)必須的安(ān)全(quán)保(bǎo)障(zhàng)；
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