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郴州(zhōu)帶(dài)式輸(shū)送機(jī)拉繩(shéng)開(kāi)關也稱為(wéi)緊急停機(jī)開關(guān)，是開關(guān)型傳感(gǎn)器的一(yī)種(zhǒng)，在國外是(shì)皮帶(dài)式(shì)輸(shū)送機(jī)必備的(dí)安全保護裝(zhuāng)置，當帶式輸(shū)送現場(cháng)需要停機時(shí)，通過繩(shéng)索(suǒ)動作(zuò)使輸送(sòng)機緊(jǐn)急(jí)停機(jī)；
拉繩開關(guān)是(shì)緊(jǐn)急(jí)停(tíng)機(jī)的一種開關模式，一(yī)般(bān)主要在(zài)輸送(sòng)機和車(chē)床，機床領域使用(yòng)較多，能在(zài)一瞬間使設(shè)備緊(jǐn)急停(tíng)車(chē)；
帶(dài)式(shì)輸送(sòng)機(jī)因(yīn)為輸送距離(lí)長，為(wéi)方(fāng)便工(gōng)作人員(yuán)維(wéi)護或者遇(yù)到(dào)緊(jǐn)急情況(kuàng)，一(yī)般在輸(shū)送(sòng)機的側麵(miàn)布(bù)置有繩(shéng)索拉(lā)繩開關(guān)，達到保護(hù)人(rén)員(yuán)和(hé)設(shè)備的目的；
拉(lā)繩開(kāi)關分(fēn)為手動(dòng)復位(wèi)和自(zì)動(dòng)復位兩(liǎng)種，需(xū)要達到規(guī)定IP保(bǎo)護等(děng)級(jí)。
主(zhǔ)要(yào)配件組成(chéng)：
拉(lā)繩(shéng)開關由拉杆，復位柄，凸(tū)輪，鎖(suǒ)槽及微(wēi)動開關(guān)等(děng)組成。
拉繩(shéng)型號和(hé)功(gōng)率(shuài)有(yǒu)設(shè)備(bèi)電(diàn)機功率配套，選(xuǎn)擇適(shì)合的(dí)電壓和(hé)電(diàn)流；
拉繩(shéng)開(kāi)關緊急停機原(yuán)理：
輸送(sòng)機安裝完後(hòu)，拉(lā)繩(shéng)開(kāi)關(guān)安裝(zhuāng)於郴州皮帶輸(shū)送(sòng)機的(dí)兩(liǎng)側的機架上，用(yòng)鋼絲繩沿著輸送(sòng)機(jī)兩(liǎng)側把(bǎ)開關串聯起來。當(dāng)輸送(sòng)帶(dài)設(shè)備發生緊急事故(gù)時，在(zài)現場(cháng)沿(yán)綫(xiàn)任意處拉動繩(shéng)索(suǒ)開(kāi)關(guān)，鋼(gāng)絲(sī)繩牽動(dòng)驅動臂旋轉，通過傳動(dòng)軸(zhóu)帶(dài)動扭(niǔ)力彈簧(huáng)使(shǐ)精(jīng)密凸輪發生(shēng)位移，驅(qū)動(dòng)微動開(kāi)關(guān)切斷控製綫(xiàn)路，使得輸送機(jī)瞬間停(tíng)止運(yùn)行。
因為皮(pí)帶(dài)機在(zài)運轉(zhuǎn)過(guò)程中(zhōng)很(hěn)容易傷人(rén)或者(zhě)物料落入造成設備(bèi)損(sǔn)壞(huài)，這時候就需要緊(jǐn)急(jí)停(tíng)機(jī)保(bǎo)護，同(tóng)樣的(dí)原(yuán)理(lǐ)也適用於(yú)車(chē)床，機床等行業，每(měi)一年的(dí)機(jī)械設(shè)備(bèi)傷(shāng)人發生，所(suǒ)以配備拉繩開(kāi)關是必須的安全保障(zhàng)；
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