郴州(zhōu)皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)是一種(zhǒng)通過摩擦驅(qū)動以(yǐ)連(lián)續方式(shì)運輸(shū)物料(liào)的機械。主(zhǔ)要(yào)由(yóu)機架(jià)，輸送帶(dài)，托輥，滾筒，張緊(jǐn)裝置，傳動裝置(zhì)等部件(jiàn)所組成(chéng)。它(tā)可以將(jiāng)物料(liào)在一定的輸送(sòng)綫(xiàn)上，從最(zuì)初的供(gōng)料(liào)點到最(zuì)終的卸料(liào)點間(jiān)形成(chéng)一(yī)種物料的(dí)輸送流(liú)程(chéng)。它既可以(yǐ)進行碎(suì)散(sàn)物(wù)料(liào)的輸送，也(yě)可以(yǐ)進行(háng)成件物品(pǐn)的(dí)輸送。除進行(háng)純(chún)粹(cuì)的物料輸送(sòng)外，還(huán)可以(yǐ)與各(gè)生產(chǎn)流程中(zhōng)的(dí)工藝過程(chéng)的(dí)要求(qiú)相(xiāng)配(pèi)合(hé)，形成(chéng)有(yǒu)節奏的(dí)流(liú)水作(zuò)業運(yùn)輸綫(xiàn)。皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機，輸送(sòng)帶(dài)根據(jù)摩(mó)擦傳(chuán)動(dòng)原(yuán)理(lǐ)而(ér)運動，適(shì)用(yòng)於輸送堆(duī)積(jī)密(mì)度小於1.67/噸/立(lì)方(fāng)米，易(yì)於(yú)掏取(qǔ)的粉狀，粒(lì)狀，小塊(kuài)狀的低磨琢(zhuó)性(xìng)物料及(jí)袋(dài)裝(zhuāng)物(wù)料，如(rú)煤(méi)，碎(suì)石，砂(shā)，水(shuǐ)泥，化肥，糧食(shí)等(děng)。可在環境(jìng)溫度(dù)-20℃至+40℃範圍(wéi)內使(shǐ)用，被送物料溫度(dù)小於60℃。其機(jī)長及裝配形(xíng)式可根據(jù)用戶(hù)要求(qiú)確定(dìng)，傳動(dòng)可(kě)用(yòng)電滾筒，也可(kě)用帶(dài)驅動架(jià)的驅動裝(zhuāng)置。皮(pí)帶輸(shū)送機是(shì)最理想的高效(xiào)連(lián)續(xù)運輸設備(bèi)，與(yǔ)其(qí)他運(yùn)輸設備(bèi)（如機(jī)車類）相(xiāng)比(bǐ)，具有輸送距(jù)離長，運量(liáng)大(dà)，連續輸(shū)送等優(yōu)點(diǎn)，而(ér)且運行(háng)可靠(kào)，易於實(shí)現自動化(huà)和集(jí)中化控(kòng)製。皮帶(dài)輸送機主要(yào)特(tè)點是機(jī)身可(kě)以(yǐ)很(hěn)方便的伸(shēn)縮，設有儲帶(dài)倉(cāng)，機(jī)尾(wěi)可隨(suí)采集工作麵(miàn)的推進(jìn)伸長或(huò)縮短(duǎn)，結構(gòu)緊湊(còu)，可(kě)不(bù)設基礎，直接在(zài)底板上鋪(pū)設，機架輕(qīng)巧，拆裝十分方便。當輸(shū)送(sòng)能力和(hé)運距較大時(shí)，可配中間驅(qū)動(dòng)裝(zhuāng)置來滿足要求(qiú)。根(gēn)據(jù)輸(shū)送工藝(yì)的要求(qiú)，可(kě)以單(dān)機(jī)輸送(sòng)，也可多(duō)機組(zǔ)合成水(shuǐ)平(píng)或(huò)傾(qīng)斜(xié)的運輸係(xì)統(tǒng)來(lái)輸(shū)送物(wù)料(liào)。皮(pí)帶輸送機廣泛(fàn)地應(yīng)用在冶金(jīn)，煤炭(tàn)，交通(tōng)，水電(diàn)，化工(gōng)等部門，是(shì)因為(wéi)它具有(yǒu)輸(shū)送量大(dà)，結構簡單，維(wéi)修方便(biàn)，成(chéng)本(běn)低，通用(yòng)性強等(děng)優點(diǎn)。皮(pí)帶輸送(sòng)機還應(yīng)用於(yú)建(jiàn)材(cái)，電力，輕工(gōng)，糧(liáng)食，港口，船(chuán)舶等部(bù)門(mén)。 
　　郴州(zhōu)帶(dài)式輸送機(jī)在(zài)安裝(zhuāng)以(yǐ)及(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出(chū)現的(dí)故(gù)障(zhàng)問題具有一定的規(guī)律性(xìng)，下麵就皮(pí)帶輸送機(jī)皮常(cháng)見的故(gù)障進行(háng)分析。 
　　皮帶輸(shū)送機(jī)在(zài)安(ān)裝過程中出現(xiàn)的(dí)跑(pǎo)偏問(wèn)題 
　　由(yóu)於(yú)在皮帶機設計製造以及安裝過(guò)程中會(huì)產生(shēng)各(gè)種偏差，所(suǒ)以(yǐ)在皮帶機會出(chū)現(xiàn)一(yī)定的跑(pǎo)偏問題，尤其在安(ān)裝過程中產(chǎn)生的偏(piān)差(chà)問(wèn)題(tí)是(shì)令(líng)工(gōng)程(chéng)人員最頭疼(téng)的事情(qíng)。 
　　下(xià)麵介紹(shào)一下(xià)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機在安裝(zhuāng)質量問題產生(shēng)的皮帶跑偏。  　　 皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)機架歪(wāi)斜對跑偏的(dí)影響 
　　若在帶(dài)式輸送機(jī)安裝過程中(zhōng)，皮帶(dài)機的(dí)中(zhōng)心(xīn)綫安裝不正，即使頭(tóu)尾調(tiáo)正後，中間部(bù)位(wèi)的(dí)跑(pǎo)偏也(yě)是很難改正(zhèng)過(guò)來(lái)，這是(shì)由於(yú)皮帶輸送機機架中心綫歪斜和架(jià)體(tǐ)兩(liǎng)側高程不一樣所造(zào)成(chéng)的，這樣(yàng)會形成嚴重(zhòng)的跑偏(piān)問題(tí)，所以工程安(ān)裝人(rén)員在安(ān)裝(zhuāng)皮帶(dài)機(jī)時，應該檢(jiǎn)查皮(pí)帶機架體(tǐ)兩(liǎng)側(cè)結(jié)構(gòu)高(gāo)程是(shì)否一樣(yàng)，如果(guǒ)不一樣(yàng)應該加以(yǐ)調(tiáo)正(zhèng)；另(lìng)外，機架(jià)安裝人員也(yě)要(yào)樹(shù)立較強的(dí)工作(zuò)責任心，嚴格(gé)控製好機架(jià)高程，為(wéi)後續安(ān)裝單位安裝(zhuāng)皮帶(dài)輸(shū)送機做好基礎(chǔ)性工(gōng)作(zuò)。 
　　 皮帶(dài)輸送(sòng)機輸(shū)送(sòng)帶的接頭(tóu)不平(píng)直對跑偏(piān)的(dí)影響 
　　皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)安裝(zhuāng)過(guò)程中(zhōng)會出現輸送帶接頭不(bù)平直的情況(kuàng)，這樣會(huì)使皮(pí)帶(dài)後(hòu)張(zhāng)力(lì)分布(bù)不均匀(yún)，由於張力(lì)影(yǐng)響，皮帶會往張力(lì)較(jiào)大(dà)的一側(cè)運動，造成皮(pí)帶(dài)跑偏(piān)的現象(xiàng)。為(wéi)了避(bì)免(miǎn)這樣的現(xiàn)象發生，皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機安裝(zhuāng)人員在(zài)安(ān)裝(zhuāng)過程(chéng)中(zhōng)可以通(tōng)過調整(zhěng)傳動滾筒(tǒng)或(huò)者(zhě)改(gǎi)變滾(gǔn)筒兩邊的(dí)張(zhāng)緊力來消除(chú)這(zhè)種現象(xiàng)，假若通(tōng)過(guò)這種方(fāng)式仍(réng)然不能矯正皮(pí)帶跑(pǎo)偏(piān)的問題(tí)，那麼(mó)不(bù)要重新(xīn)接(jiē)皮帶的接頭，對(duì)於老化並已(yǐ)經(jīng)嚴重(zhòng)變形(xíng)的(dí)皮(pí)帶應當立(lì)刻更(gēng)換掉，杜(dù)絕(jué)以(yǐ)後安全隱患(huàn)的發(fā)生。 
　　 導料槽(cáo)兩(liǎng)側(cè)的橡膠(jiāo)板壓(yā)力不(bù)均(jūn)匀(yún)對(duì)跑偏(piān)的影響(xiǎng) 
　　當(dāng)導料(liào)槽兩(liǎng)側的橡膠板(bǎn)壓力不均匀時，也可(kě)以(yǐ)造成(chéng)皮帶(dài)兩邊運(yùn)行(háng)阻力不平衡(héng)，會使皮(pí)帶(dài)機的皮帶(dài)出現跑偏現(xiàn)象，對於此類情(qíng)況，需(xū)要對兩(liǎng)側橡(xiàng)膠板的壓(yā)力(lì)進(jìn)行調整，調整兩側平衡為(wéi)止(zhǐ)，這樣(yàng)可以避(bì)免皮帶機(jī)皮帶跑偏現象(xiàng)的發(fā)生。 
　　 帶式(shì)輸送機滾(gǔn)筒安裝不(bù)正(zhèng)對跑偏的(dí)影響 
　　頭部(bù)驅動滾筒或者尾部改(gǎi)向滾筒(tǒng)的軸(zhóu)綫與輸送(sòng)機中綫不垂直，也可(kě)以使(shǐ)皮(pí)帶運轉過(guò)程(chéng)中在(zài)滾筒(tǒng)位置(zhì)出(chū)現跑偏(piān)的(dí)現(xiàn)象。這是(shì)由(yóu)於皮帶(dài)在(zài)滾(gǔn)筒兩(liǎng)側的(dí)鬆(sōng)緊程度(dù)不一(yī)樣(yàng)，這樣(yàng)會(huì)使沿(yán)寬度方向所承受的(dí)牽引力大小(xiǎo)不(bù)等(děng)，成(chéng)遞增(zēng)或者遞(dì)減的(dí)趨(qū)勢發展(zhǎn)，這樣(yàng)皮帶就會(huì)附(fù)加一(yī)個(gè)向(xiàng)遞減方向(xiàng)的移動(dòng)力(lì)，皮帶(dài)就(jiù)出(chū)現了跑偏的(dí)現象(xiàng)。針(zhēn)對於(yú)此種情況，應該將跑偏方(fāng)向的軸承向(xiàng)前(qián)移(yí)動。對於尾(wěi)部滾(gǔn)筒(tǒng)，調(tiáo)整跑(pǎo)偏(piān)方法與(yǔ)頭部滾筒調整方法(fǎ)相反(fǎn)。在調(tiáo)整驅(qū)動或(huò)者(zhě)改向(xiàng)滾(gǔn)筒前(qián)，應該先(xiān)確(què)認正確(què)安(ān)裝(zhuāng)位(wèi)置(zhì)。由於(yú)傳(chuán)動滾(gǔn)筒的(dí)調(tiáo)整距離隻(zhī)有(yǒu)10至(zhì)30mm，所以我們先對傳動(dòng)滾筒(tǒng)的軸(zhóu)心(xīn)綫進(jìn)行調(tiáo)整，使之(zhī)與(yǔ)皮帶輸(shū)送機長度(dù)方(fāng)向(xiàng)垂(chuí)直，然後(hòu)通過螺旋或者垂(chuí)直(zhí)拉緊(jǐn)裝(zhuāng)置來調整尾(wěi)部(bù)改向滾筒軸(zhóu)承(chéng)的(dí)位置，反復調(tiáo)整，直至(zhì)達到(dào)較為理想(xiǎng)的位置。 
　　二(èr)，郴州膠(jiāo)帶輸送(sòng)機在(zài)運轉過(guò)程(chéng)中出現的跑偏(piān)問題 
　　膠帶輸送機出現(xiàn)跑偏(piān)的原因(yīn)不(bù)同，要根據(jù)不(bù)同原因要(yào)提出解決跑(pǎo)偏(piān)的(dí)不同措施。想(xiǎng)方設(shè)法使皮帶機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中按照(zhào)人(rén)們的設想去(qù)運(yùn)轉，不要(yào)發(fā)生跑偏現象，但是(shì)這(zhè)種(zhǒng)情況是過於理想化的(dí)，在現實(shí)中(zhōng)是(shì)很(hěn)難(nán)實現(xiàn)，但(dàn)是(shì)我們可以(yǐ)使(shǐ)發(fā)生跑偏的幾(jī)率(shuài)縮(suō)小。下麵就對皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)在運轉過程中(zhōng)產生跑偏的原(yuán)因以及解決(jué)措施(shī)介紹一下(xià)。 
　　 滾筒直(zhí)徑尺寸不一(yī)致(zhì)對(duì)跑偏(piān)的影響 
　　由(yóu)於(yú)製作過程中形成的(dí)誤(wù)差以及正(zhèng)常磨損(sǔn)形(xíng)成的誤差(chà)，滾筒(tǒng)外表(biǎo)麵(miàn)滾筒直(zhí)徑尺寸會出現不(bù)一(yī)致的情(qíng)況，這(zhè)時(shí)皮帶(dài)機(jī)在(zài)運行過(guò)程(chéng)中皮帶(dài)會(huì)向(xiàng)直(zhí)徑(jìng)較大的一(yī)側偏(piān)移，形成跑(pǎo)偏(piān)現象(xiàng)。為了(liǎo)解決這樣的(dí)問題(tí)，需要(yào)及時(shí)拆掉滾筒並(bìng)重新加工包膠直到滿足運轉(zhuǎn)要求(qiú)為止。 
　　 皮(pí)帶機運(yùn)轉(zhuǎn)後，皮(pí)帶(dài)鬆弛(chí)對跑偏(piān)的(dí)影(yǐng)響 
　　在(zài)皮(pí)帶機正(zhèng)常(cháng)運轉一(yī)段時間後，由於張(zhāng)力(lì)的影響以及(jí)正常(cháng)損耗(hào)，皮(pí)帶會出現鬆弛(chí)的(dí)現象，皮帶(dài)的(dí)張緊力就會(huì)降低(dī)很多，此時就很(hěn)容易使皮(pí)帶機出現跑偏現象(xiàng)。 
　　 皮帶(dài)上(shàng)麵所承載(zǎi)物(wù)體重量分布不均(jūn)對皮帶(dài)機(jī)跑偏(piān)的(dí)影響 
　　皮帶上麵理(lǐ)想(xiǎng)的麵荷(hé)載是均(jūn)匀分布的，但(dàn)是(shì)這(zhè)樣(yàng)的情況在現(xiàn)實(shí)皮帶機運轉(zhuǎn)過程(chéng)中幾(jī)乎是不(bù)可能出現的(dí)。所(suǒ)以(yǐ)皮帶(dài)上麵(miàn)的(dí)分布荷載大小(xiǎo)也是(shì)不均匀的(dí)，這樣會造成皮(pí)帶每個位置所承(chéng)受力量不(bù)同，這主(zhǔ)要是由(yóu)於(yú)皮帶(dài)機上麵(miàn)的(dí)料在下落(là)方(fāng)向以及(jí)下(xià)落位(wèi)置(zhì)不(bù)正確(què)所引起(qǐ)的，如(rú)果料(liào)偏(piān)到(dào)左側(cè)，皮(pí)帶就會向(xiàng)右跑(pǎo)偏；如(rú)果料偏(piān)到(dào)右側，那麼皮(pí)帶就會向左跑偏(piān)。所以應(yīng)該(gāi)控(kòng)製好皮(pí)帶機(jī)上(shàng)麵(miàn)料的(dí)下落(là)方向以及(jí)下落位置。 
　　另外(wài)，皮帶機在運(yùn)轉過程(chéng)中(zhōng)的(dí)機械振動是(shì)正(zhèng)常的(dí)，但是(shì)由(yóu)於速度加快(kuài)，振動就加(jiā)快，當皮(pí)帶兩(liǎng)側振幅不一(yī)致時(shí)，皮(pí)帶就會出(chū)現跑偏的(dí)現(xiàn)象。  　　三，針(zhēn)對(duì)皮(pí)帶運轉(zhuǎn)過(guò)程中形(xíng)成(chéng)跑(pǎo)偏的(dí)解(jiě)決措(cuò)施 
　　1， 調(tiáo)整(zhěng)皮(pí)帶機(jī)托(tuō)輥組前後位置以(yǐ)及兩側(cè)的(dí)高(gāo)低來解(jiě)決跑(pǎo)偏問題(tí) 
　　對於機架歪(wāi)斜(xié)，物(wù)料分(fēn)布(bù)不均匀以及機(jī)械(xiè)振(zhèn)動(dòng)等原因(yīn)形成的跑偏可(kě)以采用如下方法對皮(pí)帶進行(háng)糾(jiū)正(zhèng)跑偏(piān)處(chǔ)理：當皮(pí)帶(dài)在(zài)整個(gè)皮帶運(yùn)輸(shū)機(jī)的(dí)中部(bù)跑偏時(shí)，需(xū)要(yào)調整托輥組(zǔ)的位置來解決跑(pǎo)偏問(wèn)題。為此(cǐ)需要(yào)把托輥支(zhī)架的安裝改成(chéng)長孔(kǒng)並加(jiā)上(shàng)調整墊片(piàn)，這(zhè)樣可以改善調整幅度(dù)。皮(pí)帶(dài)偏向哪(nǎ)一個方(fāng)向，就(jiù)把托輥組朝皮帶(dài)運(yùn)行的方向(xiàng)進行(háng)前移，或者把(bǎ)另(lìng)外一(yī)側向後方移(yí)動，直到(dào)調(tiáo)整到合理(lǐ)位置(zhì)為止。 
　　2，安裝自(zì)動調(tiáo)心托輥組 
　　針(zhēn)對不同(tóng)的原因(yīn)造成(chéng)的(dí)皮帶(dài)跑偏(piān)可以使(shǐ)用如(rú)下方(fāng)法進行(háng)跑偏糾偏：每(měi)隔(gé)6至10組(zǔ)托(tuō)輥(gǔn)組(zǔ)安裝一組(zǔ)自(zì)動(dòng)調(tiáo)心(xīn)托輥(gǔn)，這(zhè)樣可(kě)以通過(guò)阻(zǔ)擋(dǎng)或者(zhě)托輥(gǔn)在(zài)水(shuǐ)平內(nèi)方向轉動阻(zǔ)擋(dǎng)，產(chǎn)生橫向(xiàng)的推(tuī)力(lì)使皮帶自動向心，從(cóng)而達(dá)到(dào)調整(zhěng)皮(pí)帶(dài)跑偏(piān)的目(mù)的。 
　　3， 調整皮(pí)帶的(dí)張緊(jǐn)程(chéng)度解決(jué)皮(pí)帶跑(pǎo)偏(piān) 
　　針(zhēn)對(duì)皮(pí)帶鬆弛(chí)以及(jí)機架歪(wāi)斜(xié)所引(yǐn)起的皮(pí)帶跑偏可以采(cǎi)用(yòng)如下(xià)方(fāng)法(fǎ)進行(háng)糾偏(piān)：垂直張緊處上部的兩個(gè)改向(xiàng)滾筒除(chú)了(liǎo)應(yīng)該與(yǔ)皮(pí)帶(dài)長度方(fāng)向垂直(zhí)外(wài)，還應該(gāi)垂(chuí)直於(yú)重力垂(chuí)綫(xiàn)。張緊(jǐn)滾筒在皮(pí)帶運轉(zhuǎn)過程中(zhōng)，兩個(gè)軸承(chéng)座(zuò)應該(gāi)同時平移(yí)，這(zhè)樣會(huì)保(bǎo)證(zhèng)滾筒軸(zhóu)綫與皮(pí)帶縱(zòng)向(xiàng)方向垂(chuí)直(zhí)。 
　　另(lìng)外，隨(suí)著(zhuó)技(jì)術(shù)以(yǐ)及科技的進(jìn)步，托輥(gǔn)組(zǔ)研究(jiū)發展也(yě)是(shì)日新(xīn)月異，出(chū)現(xiàn)了(liǎo)前傾型的結(jié)構(gòu)以及空載(zǎi)托(tuō)輥組有V型結(jié)構。這(zhè)樣的托(tuō)輥(gǔn)組(zǔ)可以有(yǒu)效(xiào)緩解(jiě)皮帶(dài)跑偏的現象，這樣的新設(shè)備(bèi)應該在一(yī)些工礦企(qǐ)業(yè)大力(lì)度推行(háng)。 
　　四，膠帶輸(shū)送(sòng)機運(yùn)轉過(guò)程中(zhōng)出現撒(sā)料(liào)情況的處理 
　　膠(jiāo)帶輸送機(jī)在(zài)正常運轉過(guò)程(chéng)中會出現撒(sā)料(liào)的情(qíng)況(kuàng)，這個現象(xiàng)是很(hěn)多皮帶機共有(yǒu)的現象(xiàng)。目(mù)前來(lái)說在(zài)我(wǒ)國(guó)皮(pí)帶輸送機(jī)的(dí)技術已(yǐ)經相對來說(shuō)比較成熟，但(dàn)還是會有一些(xiē)共(gòng)性的問(wèn)題(tí)會(huì)出現，將技(jì)術(shù)聚(jù)焦到(dào)皮帶輸(shū)送機輸送物料時出現撒(sā)料問題(tí)的解決。總體(tǐ)說，帶式輸(shū)送機(jī)（皮(pí)帶輸送(sòng)機）撒(sā)料的原(yuán)因也是多方(fāng)麵的(dí)，為有(yǒu)效避(bì)免撒料情況的發(fā)生，加強(qiáng)日(rì)常的(dí)維護與保養是(shì)避(bì)免出(chū)現這一現(xiàn)象(xiàng)的(dí)最有效(xiào)措施。幾種常見(jiàn)的皮帶輸送機(jī)撒料(liào)的原因： 
　　1， 皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)轉載(zǎi)點(diǎn)處的(dí)撒(sā)料 
　　撒(sā)料原因分析(xī)：轉(zhuǎn)載(zǎi)點處(chǔ)撒(sā)料(liào)主(zhǔ)要是(shì)在落(là)料鬥，導料(liào)槽(cáo)等處。如皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)嚴重過(guò)載(zǎi)時(shí)，它的(dí)導料(liào)槽(cáo)擋(dǎng)料橡膠(jiāo)裙板損壞，導(dǎo)料(liào)槽(cáo)處鋼(gāng)板(bǎn)設(shè)計(jì)時(shí)距皮帶(dài)較遠(yuǎn)橡(xiàng)膠裙(qún)板比(bǐ)較長(cháng)使(shǐ)物料(liào)衝出導料槽。上述情(qíng)況(kuàng)可以在控製運(yùn)送能力(lì)上(shàng)，加強維(wéi)護保養上(shàng)得(dé)到解(jiě)決(jué)。 
　　2， 帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機的(dí)凹(āo)段皮(pí)帶懸空(kōng)時(shí)撒料 
　　撒(sā)料原因分(fēn)析：撒料(liào)原(yuán)因凹(āo)段皮(pí)帶區間(jiān)當凹(āo)段(duàn)曲(qū)率(shuài)半(bàn)徑較小(xiǎo)時會(huì)使皮(pí)帶產生懸空，此時皮帶(dài)成槽(cáo)情況發(fā)生變(biàn)化(huà)，因為(wéi)皮(pí)帶(dài)已經離開(kāi)了(liǎo)槽(cáo)形托(tuō)輥組，一般槽(cáo)角變小(xiǎo)，使部(bù)分物料(liào)撒出來(lái)。 
　　因(yīn)此，在設計(jì)階段(duàn)應(yīng)盡(jìn)可(kě)能(néng)地采(cǎi)用(yòng)較(jiào)大的凹段曲(qū)率半徑來(lái)避免此(cǐ)類(lèi)情況(kuàng)的發生。如(rú)在(zài)移動式機(jī)械裝船(chuán)機，堆取料機設(shè)備上(shàng)為了縮(suō)短尾(wěi)車而將(jiāng)此處(chǔ)凹段(duàn)設計成(chéng)無圓(yuán)弧過渡(dù)區間(jiān)，當皮帶寬度(dù)選用餘(yú)度較(jiào)小時(shí)就比較(jiào)容(róng)易撒(sā)料。 
　　3， 皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)皮(pí)帶(dài)跑偏時的撒料 
　　撒料原(yuán)因分(fēn)析(xī)：皮(pí)帶跑偏時(shí)的(dí)撒料(liào)是因(yīn)為皮帶在運(yùn)行時兩個邊緣(yuán)高度發(fā)生(shēng)了(liǎo)變化(huà)，一邊(biān)高，而另(lìng)一邊(biān)低，物(wù)料(liào)從低的一(yī)邊(biān)撒出(chū)，處(chǔ)理的方(fāng)法(fǎ)是(shì)調整皮(pí)帶的(dí)跑偏。 
　　為此(cǐ)，需要(yào)經常(cháng)性(xìng)對帶式輸(shū)送機(jī)進(jìn)行保(bǎo)養和(hé)維護(hù)，每天檢(jiǎn)查傳動(dòng)馬(mǎ)達以及減(jiǎn)速(sù)機是否運轉(zhuǎn)正(zhèng)常，皮帶(dài)是(shì)否鬆動，當發(fā)現(xiàn)鬆動應該及(jí)時調整；每(měi)個月(yuè)應(yīng)檢查皮(pí)帶(dài)是(shì)否拉長，若(ruò)是拉長，需要趕緊(jǐn)更(gēng)換(huàn)新皮(pí)帶；並要及時檢查皮帶(dài)內側(cè)是(shì)否有(yǒu)雜物(wù)，當發現應(yīng)該趕緊清除；每個(gè)月要(yào)檢查(chá)傳動鏈(liàn)輪與鏈(liàn)條(tiáo)的吻合度(dù)，並(bìng)及時調整；每個月要(yào)及時(shí)檢查(chá)滾筒轉(zhuǎn)動是否(fǒu)靈活(huó)，上(shàng)麵是否(fǒu)沾(zhān)料，並及(jí)時(shí)清(qīng)除(chú)；每個月(yuè)要(yào)用(yòng)氣槍吹去控製(zhì)箱(xiāng)內(nèi)灰塵，防止(zhǐ)故(gù)障的發生(shēng)；每年做一次(cì)大(dà)保養(yǎng)，嚴格(gé)檢(jiǎn)查(chá)配(pèi)件損壞程度。 
　帶式輸(shū)送機出(chū)現的跑(pǎo)偏(piān)以(yǐ)及(jí)撒料現(xiàn)象會對(duì)企(qǐ)業(yè)正常生產產(chǎn)生(shēng)一(yī)定的(dí)影響(xiǎng)，設(shè)備維(wéi)修(xiū)人(rén)員應該定期或(huò)者不定期對皮帶機進行(háng)維護(hù)和保養，使設(shè)備在良(liáng)好(hǎo)狀態下運轉。

本文主要設(shè)備：皮帶(dài)輸送機(jī)，帶式輸送(sòng)機，膠(jiāo)帶輸(shū)送(sòng)機