赤(chì)峰(fēng)帶式(shì)輸送機廣泛應(yīng)用於(yú)采礦(kuàng)，製造，電力(lì)，煤(méi)炭製造(zào)等(děng)多種(zhǒng)行業，其特(tè)點包括簡單(dān)的(dí)結構，低(dī)成(chéng)本，易(yì)於(yú)維(wéi)護，維護(hù)成(chéng)本低(dī)，運輸(shū)材(cái)料可(kě)行性長(cháng)等，因此使用範(fàn)圍和(hé)實用性高(gāo)，是(shì)我國最(zuì)常(cháng)用的(dí)輸(shū)送機(jī)之(zhī)一(yī)。

運行帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機(jī)時最(zuì)常(cháng)見的故(gù)障(zhàng)顯(xiǎn)示為(wéi)帶偏(piān)移(yí)，這是由多(duō)種復(fù)雜(zá)原(yuán)因(yīn)引起(qǐ)的帶偏移(yí)設(shè)備中(zhōng)心(xīn)綫現(xiàn)象。

皮帶偏(piān)離(lí)問題(tí)表(biǎo)麵(miàn)上(shàng)看(kàn)起來很簡單(dān)，但也(yě)會造成材(cái)料浪費，設備損(sǔn)壞以及(jí)縮短(duǎn)輸(shū)送(sòng)機壽命(mìng)等嚴重後果(guǒ)。眾所周(zhōu)知，在(zài)設備損(sǔn)壞類別(bié)中，與機(jī)架摩(mó)擦引起(qǐ)的輸送帶(dài)損壞(huài)最(zuì)常見，輸(shū)送(sòng)帶(dài)是輸(shū)送機的重(zhòng)要(yào)組(zǔ)成(chéng)部(bù)分，成本(běn)較(jiào)高(gāo)，占設(shè)備(bèi)總(zǒng)成本(běn)的(dí)一半以上，因(yīn)此需要(yào)充分注意。

此外，如果皮(pí)帶偏差嚴(yán)重(zhòng)，則(zé)與傳送帶相(xiāng)關聯，其他生產設備(bèi)的操作(zuò)與(yǔ)輸(shū)送機的運輸緊密相關聯(lián)，即(jí)使(shǐ)赤峰皮帶(dài)輸(shū)送機故(gù)障，其(qí)他(tā)生產(chǎn)設(shè)備也(yě)自然(rán)無法繼續有(yǒu)效地(dì)工(gōng)作(zuò)，從(cóng)而導(dǎo)致整個(gè)生(shēng)產(chǎn)過程崩(bēng)潰。因(yīn)此，必(bì)須仔細分析(xī)輸(shū)送(sòng)帶(dài)偏離現象及(jí)其機械機製所(suǒ)在的位置(zhì)，深(shēn)入了解(jiě)皮帶機(jī)發生(shēng)故障原(yuán)因，才能提(tí)出目標解(jiě)決方案，這對(duì)指導(dǎo)實際(jì)生(shēng)產至(zhì)關重要。