滁州皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)是一(yī)種通(tōng)過(guò)摩擦驅動以(yǐ)連續(xù)方式運(yùn)輸物料(liào)的(dí)機(jī)械。主(zhǔ)要由機(jī)架(jià)
，輸(shū)送帶
，托(tuō)輥(gǔn)
，滾筒(tǒng)
，張緊(jǐn)裝(zhuāng)置
，傳動裝置等部件(jiàn)所組成(chéng)。它可以將物料在(zài)一(yī)定的輸送綫(xiàn)上(shàng)，從(cóng)最(zuì)初(chū)的供料(liào)點到最(zuì)終(zhōng)的(dí)卸料(liào)點間形(xíng)成(chéng)一(yī)種物(wù)料的輸(shū)送流程(chéng)。它既(jì)可(kě)以進行碎散(sàn)物(wù)料的輸送，也可以(yǐ)進(jìn)行成件物品的輸送。除進行純(chún)粹的物料輸送外(wài)，還(huán)可(kě)以與各(gè)生產流程中(zhōng)的(dí)工藝過程(chéng)的(dí)要求相配(pèi)合(hé)，形(xíng)成(chéng)有(yǒu)節(jié)奏的流(liú)水作(zuò)業(yè)運輸綫。皮帶(dài)輸送機，輸(shū)送(sòng)帶根據摩擦傳動原理(lǐ)而(ér)運動(dòng)，適(shì)用於(yú)輸(shū)送堆積(jī)密度小於(yú)1.67/噸(dūn)/立(lì)方米，易於(yú)掏(tāo)取的粉狀
，粒(lì)狀
，小塊狀的低磨(mó)琢性(xìng)物(wù)料及袋(dài)裝(zhuāng)物(wù)料(liào)，如(rú)煤
，碎石
，砂
，水泥
，化肥
，糧(liáng)食等。可在環境(jìng)溫度(dù)-20℃至+40℃範(fàn)圍內使用，被送(sòng)物料(liào)溫度(dù)小(xiǎo)於(yú)60℃。其(qí)機(jī)長及裝配(pèi)形式可(kě)根(gēn)據用(yòng)戶要求確定(dìng)，傳(chuán)動(dòng)可用電滾(gǔn)筒，也(yě)可(kě)用帶(dài)驅動架的驅動(dòng)裝(zhuāng)置(zhì)。皮帶輸送機是最(zuì)理想(xiǎng)的高(gāo)效連(lián)續(xù)運輸(shū)設(shè)備，與其(qí)他運輸(shū)設備（如(rú)機車類(lèi)）相比，具有輸送距(jù)離(lí)長
，運量(liáng)大
，連續輸送等(děng)優(yōu)點(diǎn)，而(ér)且運行可(kě)靠，易於實現(xiàn)自動(dòng)化(huà)和集(jí)中(zhōng)化控製。皮帶輸送(sòng)機主(zhǔ)要特點是機身可以很方便(biàn)的(dí)伸(shēn)縮(suō)，設有儲(chǔ)帶倉(cāng)，機尾可(kě)隨采(cǎi)集工(gōng)作(zuò)麵的(dí)推(tuī)進伸(shēn)長(cháng)或縮短，結(jié)構緊湊，可不設基礎，直(zhí)接在底板上鋪設(shè)，機架(jià)輕巧(qiǎo)，拆(chāi)裝十(shí)分(fēn)方便。當輸(shū)送能(néng)力和(hé)運距(jù)較大時，可(kě)配中(zhōng)間(jiān)驅動裝置(zhì)來(lái)滿足要求。根(gēn)據(jù)輸(shū)送工(gōng)藝的要求，可(kě)以單機輸送(sòng)，也可多機(jī)組(zǔ)合成水平或(huò)傾(qīng)斜的運(yùn)輸(shū)係(xì)統(tǒng)來輸(shū)送物(wù)料。皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)廣泛(fàn)地應用(yòng)在冶(yě)金(jīn)
，煤炭(tàn)
，交通
，水(shuǐ)電(diàn)
，化工等部(bù)門，是因(yīn)為它具(jù)有輸送(sòng)量(liáng)大
，結構簡(jiǎn)單
，維修(xiū)方(fāng)便
，成本(běn)低
，通用(yòng)性(xìng)強等(děng)優點。皮(pí)帶輸送機還(huán)應(yīng)用(yòng)於建(jiàn)材(cái)
，電(diàn)力
，輕工(gōng)
，糧食(shí)
，港口(kǒu)
，船(chuán)舶(bó)等部(bù)門。 
　　滁(chú)州帶式輸送機在(zài)安裝以及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出(chū)現的故(gù)障問題具(jù)有(yǒu)一定的(dí)規律(lǜ)性(xìng)，下麵(miàn)就皮帶輸送機(jī)皮常見(jiàn)的故障(zhàng)進行(háng)分析。 
　　皮(pí)帶(dài)輸送機在(zài)安裝過程中出(chū)現的跑偏(piān)問題(tí) 
　　由於在皮(pí)帶(dài)機(jī)設(shè)計製造以及(jí)安裝(zhuāng)過程中會產生(shēng)各(gè)種偏(piān)差，所以在皮帶(dài)機會出現(xiàn)一定的跑偏問(wèn)題(tí)，尤(yóu)其(qí)在(zài)安(ān)裝過程中(zhōng)產生的偏(piān)差(chà)問(wèn)題是令(líng)工程人員(yuán)最頭疼(téng)的事(shì)情。 
　　下麵介紹(shào)一(yī)下皮帶輸(shū)送機在(zài)安(ān)裝質量問題產(chǎn)生的皮帶跑(pǎo)偏。  　　 皮(pí)帶輸送機(jī)機(jī)架歪(wāi)斜(xié)對(duì)跑偏的影響 
　　若在帶(dài)式(shì)輸送機安裝(zhuāng)過(guò)程中(zhōng)，皮(pí)帶機的(dí)中(zhōng)心綫(xiàn)安裝(zhuāng)不正，即(jí)使(shǐ)頭尾調(tiáo)正(zhèng)後(hòu)，中間部位(wèi)的跑偏(piān)也是很難(nán)改正(zhèng)過(guò)來(lái)，這是(shì)由於皮帶輸送機(jī)機架中(zhōng)心(xīn)綫(xiàn)歪(wāi)斜(xié)和架(jià)體(tǐ)兩側(cè)高程不(bù)一樣(yàng)所(suǒ)造成的(dí)，這樣會(huì)形成(chéng)嚴重(zhòng)的(dí)跑(pǎo)偏(piān)問題(tí)，所(suǒ)以(yǐ)工(gōng)程安(ān)裝人員在(zài)安裝皮(pí)帶機時(shí)，應該檢查皮(pí)帶(dài)機架體(tǐ)兩(liǎng)側(cè)結構高程(chéng)是否一(yī)樣(yàng)，如果不一樣(yàng)應(yīng)該(gāi)加以(yǐ)調正；另外(wài)，機架安(ān)裝人員也(yě)要樹(shù)立較強的(dí)工作(zuò)責(zé)任心，嚴(yán)格控製(zhì)好機(jī)架高(gāo)程(chéng)，為(wéi)後續安裝(zhuāng)單(dān)位安裝(zhuāng)皮(pí)帶輸送機做(zuò)好基礎性(xìng)工(gōng)作(zuò)。 
　　 皮(pí)帶輸(shū)送機輸送帶的(dí)接頭不平直對(duì)跑(pǎo)偏(piān)的影響(xiǎng) 
　　皮帶(dài)輸(shū)送機安裝(zhuāng)過程中會(huì)出(chū)現輸送(sòng)帶接(jiē)頭(tóu)不平直的(dí)情(qíng)況(kuàng)，這樣(yàng)會(huì)使皮帶後(hòu)張(zhāng)力分布不(bù)均匀(yún)，由(yóu)於(yú)張(zhāng)力影響，皮(pí)帶會(huì)往張力較大的一側(cè)運動，造成皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏的現(xiàn)象。為了避免這樣(yàng)的現象(xiàng)發生，皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)安(ān)裝人員(yuán)在(zài)安裝(zhuāng)過程(chéng)中可以(yǐ)通(tōng)過(guò)調(tiáo)整傳動滾筒或者(zhě)改變(biàn)滾(gǔn)筒(tǒng)兩(liǎng)邊(biān)的張緊(jǐn)力來(lái)消(xiāo)除(chú)這(zhè)種(zhǒng)現象，假若通過這(zhè)種方式仍(réng)然(rán)不(bù)能矯正(zhèng)皮帶跑(pǎo)偏的(dí)問題(tí)，那麼不要重新接皮(pí)帶的接頭，對(duì)於(yú)老化並(bìng)已(yǐ)經(jīng)嚴重變(biàn)形(xíng)的皮帶(dài)應(yīng)當立(lì)刻(kè)更換(huàn)掉(diào)，杜(dù)絕以後安全隱患(huàn)的發(fā)生。 
　　 導料(liào)槽兩側的橡膠(jiāo)板(bǎn)壓力不均(jūn)匀(yún)對跑偏(piān)的影(yǐng)響 
　　當導料槽兩(liǎng)側的橡膠板壓(yā)力(lì)不均匀(yún)時(shí)，也可以(yǐ)造(zào)成皮(pí)帶(dài)兩(liǎng)邊運(yùn)行(háng)阻(zǔ)力不平(píng)衡，會(huì)使(shǐ)皮(pí)帶(dài)機的皮(pí)帶出現跑(pǎo)偏(piān)現象，對(duì)於此類(lèi)情(qíng)況(kuàng)，需要對(duì)兩側橡膠(jiāo)板的壓力進行調(tiáo)整(zhěng)，調(tiáo)整兩側平衡(héng)為止(zhǐ)，這(zhè)樣可(kě)以(yǐ)避免皮(pí)帶(dài)機皮(pí)帶跑偏現象的發(fā)生。 
　　 帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機滾(gǔn)筒安裝不(bù)正(zhèng)對跑偏的影響(xiǎng) 
　　頭部驅動滾(gǔn)筒(tǒng)或者尾(wěi)部改(gǎi)向滾筒的軸綫與輸送(sòng)機(jī)中(zhōng)綫不(bù)垂直(zhí)，也可以(yǐ)使皮(pí)帶運轉過程中在(zài)滾筒(tǒng)位置(zhì)出現跑偏(piān)的現(xiàn)象(xiàng)。這是由於皮帶在滾(gǔn)筒兩(liǎng)側(cè)的(dí)鬆緊程(chéng)度(dù)不一樣(yàng)，這樣(yàng)會使(shǐ)沿寬(kuān)度方向所承受(shòu)的牽(qiān)引力(lì)大(dà)小不等，成遞增或(huò)者(zhě)遞減的趨勢發展(zhǎn)，這(zhè)樣(yàng)皮(pí)帶(dài)就會(huì)附(fù)加(jiā)一個(gè)向(xiàng)遞減方(fāng)向的移(yí)動力，皮帶(dài)就出現了跑(pǎo)偏的現象。針對(duì)於此種情況(kuàng)，應該將(jiāng)跑偏(piān)方(fāng)向的軸承向前(qián)移動(dòng)。對於(yú)尾(wěi)部(bù)滾(gǔn)筒(tǒng)，調(tiáo)整跑偏(piān)方法與(yǔ)頭部(bù)滾筒(tǒng)調整方法相(xiāng)反。在(zài)調整驅動(dòng)或(huò)者改向滾筒前(qián)，應該先(xiān)確認正確安(ān)裝位置(zhì)。由於(yú)傳動滾筒的調整(zhěng)距離隻(zhī)有(yǒu)10至(zhì)30mm，所以(yǐ)我(wǒ)們(mén)先對(duì)傳動(dòng)滾筒的(dí)軸(zhóu)心綫進(jìn)行(háng)調(tiáo)整，使之(zhī)與皮帶輸送機(jī)長度方向垂(chuí)直(zhí)，然(rán)後(hòu)通(tōng)過(guò)螺(luó)旋或(huò)者垂(chuí)直(zhí)拉緊(jǐn)裝置來(lái)調整(zhěng)尾部(bù)改向滾筒(tǒng)軸承的位置，反(fǎn)復(fù)調(tiáo)整，直至達(dá)到較(jiào)為理(lǐ)想(xiǎng)的位(wèi)置(zhì)。 
　　二(èr)
，滁州膠帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中(zhōng)出(chū)現的跑(pǎo)偏(piān)問題 
　　膠帶(dài)輸送機出(chū)現(xiàn)跑(pǎo)偏(piān)的原因不(bù)同，要(yào)根據不(bù)同原(yuán)因要提(tí)出解決跑(pǎo)偏的(dí)不(bù)同(tóng)措(cuò)施。想(xiǎng)方設(shè)法使皮帶(dài)機(jī)在運轉過(guò)程中按(àn)照(zhào)人們的設想去(qù)運轉，不(bù)要發(fā)生跑(pǎo)偏現(xiàn)象，但是(shì)這種(zhǒng)情況(kuàng)是(shì)過(guò)於理想化的(dí)，在現實(shí)中(zhōng)是(shì)很(hěn)難實(shí)現(xiàn)，但(dàn)是我(wǒ)們可以使發(fā)生跑偏(piān)的幾率(shuài)縮小。下(xià)麵就(jiù)對(duì)皮(pí)帶輸送機在運轉過程(chéng)中產生跑偏的(dí)原因以(yǐ)及(jí)解(jiě)決措施介紹一下(xià)。 
　　 滾筒直(zhí)徑尺寸(cùn)不(bù)一(yī)致對跑偏的(dí)影(yǐng)響(xiǎng) 
　　由於製作過程中形成(chéng)的誤差以(yǐ)及正(zhèng)常(cháng)磨(mó)損(sǔn)形成的(dí)誤(wù)差，滾(gǔn)筒(tǒng)外(wài)表麵滾(gǔn)筒直徑(jìng)尺(chǐ)寸(cùn)會出現(xiàn)不一致(zhì)的情況(kuàng)，這時皮(pí)帶機(jī)在(zài)運行過程(chéng)中皮(pí)帶(dài)會(huì)向(xiàng)直徑(jìng)較大(dà)的(dí)一側偏(piān)移，形成跑偏現象。為(wéi)了解(jiě)決這(zhè)樣的問題(tí)，需(xū)要(yào)及(jí)時拆掉(diào)滾(gǔn)筒(tǒng)並(bìng)重新加工(gōng)包膠(jiāo)直到滿足運轉(zhuǎn)要求(qiú)為(wéi)止(zhǐ)。 
　　 皮帶機運轉後，皮(pí)帶(dài)鬆弛對(duì)跑(pǎo)偏的影響 
　　在皮帶機(jī)正常(cháng)運(yùn)轉一(yī)段(duàn)時間後，由(yóu)於(yú)張(zhāng)力的影響(xiǎng)以(yǐ)及(jí)正常(cháng)損耗(hào)，皮(pí)帶(dài)會出(chū)現(xiàn)鬆(sōng)弛的現(xiàn)象(xiàng)，皮(pí)帶的張緊力(lì)就會(huì)降低很多，此(cǐ)時(shí)就很(hěn)容(róng)易(yì)使皮(pí)帶機(jī)出現跑偏(piān)現象。 
　　 皮帶上麵所承載物(wù)體(tǐ)重量(liáng)分布不(bù)均對皮帶(dài)機跑偏(piān)的影響(xiǎng) 
　　皮帶上麵理想(xiǎng)的(dí)麵荷載是(shì)均(jūn)匀(yún)分布的，但是這樣的情況在(zài)現實皮(pí)帶機(jī)運轉(zhuǎn)過程(chéng)中(zhōng)幾乎是(shì)不可能(néng)出現的(dí)。所以皮帶(dài)上麵的分布(bù)荷載(zǎi)大小也(yě)是不(bù)均匀(yún)的，這樣(yàng)會造成(chéng)皮(pí)帶(dài)每(měi)個(gè)位置所承受力量不同，這主要是由(yóu)於(yú)皮(pí)帶(dài)機上麵的(dí)料(liào)在(zài)下落方向(xiàng)以(yǐ)及(jí)下落位(wèi)置(zhì)不正(zhèng)確所(suǒ)引起的，如(rú)果料(liào)偏到左(zuǒ)側(cè)，皮(pí)帶就會向右(yòu)跑(pǎo)偏(piān)；如果料(liào)偏到(dào)右(yòu)側(cè)，那麼(mó)皮帶就(jiù)會向(xiàng)左跑偏。所以應該控製好皮帶機(jī)上(shàng)麵料的(dí)下落(là)方(fāng)向(xiàng)以及下(xià)落位(wèi)置。 
　　另外，皮(pí)帶(dài)機在(zài)運轉(zhuǎn)過(guò)程中(zhōng)的機械振(zhèn)動是(shì)正(zhèng)常的(dí)，但(dàn)是由(yóu)於速度(dù)加快(kuài)，振動(dòng)就加(jiā)快(kuài)，當(dāng)皮(pí)帶兩側(cè)振幅(fú)不(bù)一致時(shí)，皮帶(dài)就會(huì)出現跑偏的現(xiàn)象。  　　三
，針對皮(pí)帶運轉過程(chéng)中形(xíng)成跑偏的解決(jué)措施 
　　1
， 調整皮帶機托(tuō)輥(gǔn)組(zǔ)前後位置以及兩(liǎng)側的(dí)高低來解決跑偏(piān)問題 
　　對(duì)於機架歪斜
，物料分(fēn)布(bù)不(bù)均匀(yún)以(yǐ)及機(jī)械(xiè)振動(dòng)等(děng)原因(yīn)形成的跑偏可以采用如下(xià)方法(fǎ)對皮(pí)帶進(jìn)行(háng)糾正跑偏處理(lǐ)：當(dāng)皮帶在(zài)整個(gè)皮帶(dài)運(yùn)輸(shū)機的(dí)中部跑(pǎo)偏時，需(xū)要(yào)調整托輥組(zǔ)的(dí)位置來解決(jué)跑偏問題。為此需(xū)要把托輥支架(jià)的(dí)安(ān)裝改(gǎi)成(chéng)長孔(kǒng)並(bìng)加(jiā)上(shàng)調整(zhěng)墊片，這樣(yàng)可以改善調整幅度。皮帶(dài)偏向哪(nǎ)一個方(fāng)向，就把托(tuō)輥組朝(zhāo)皮帶運(yùn)行的方(fāng)向進行(háng)前移(yí)，或(huò)者把(bǎ)另外一側向後方(fāng)移動，直到調整到(dào)合(hé)理位置(zhì)為止(zhǐ)。 
　　2
，安(ān)裝自動調心托輥(gǔn)組 
　　針(zhēn)對不同(tóng)的原因造成的(dí)皮帶跑偏可以(yǐ)使用如(rú)下方法進行(háng)跑(pǎo)偏糾(jiū)偏(piān)：每(měi)隔(gé)6至(zhì)10組托(tuō)輥組(zǔ)安裝一(yī)組自動調(tiáo)心托輥(gǔn)，這(zhè)樣(yàng)可(kě)以通過阻(zǔ)擋(dǎng)或者(zhě)托(tuō)輥在(zài)水平內方(fāng)向轉動(dòng)阻擋(dǎng)
，產(chǎn)生(shēng)橫向的推力使皮帶(dài)自動向心(xīn)，從(cóng)而達到調整皮帶(dài)跑偏的(dí)目(mù)的。 
　　3
， 調整皮帶的(dí)張(zhāng)緊(jǐn)程度解(jiě)決皮(pí)帶跑(pǎo)偏 
　　針(zhēn)對皮帶(dài)鬆弛(chí)以(yǐ)及機架歪斜(xié)所(suǒ)引(yǐn)起的皮(pí)帶(dài)跑偏可以采(cǎi)用(yòng)如(rú)下方(fāng)法(fǎ)進(jìn)行糾偏(piān)：垂(chuí)直張緊(jǐn)處上(shàng)部(bù)的兩(liǎng)個(gè)改向滾筒(tǒng)除(chú)了(liǎo)應(yīng)該與皮帶(dài)長(cháng)度方向垂直外，還應該(gāi)垂直(zhí)於重力垂(chuí)綫。張緊(jǐn)滾(gǔn)筒在(zài)皮(pí)帶運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，兩(liǎng)個(gè)軸承座(zuò)應該同時(shí)平移(yí)，這樣會(huì)保證滾(gǔn)筒軸綫與(yǔ)皮(pí)帶(dài)縱向方(fāng)向(xiàng)垂(chuí)直(zhí)。 
　　另(lìng)外(wài)，隨(suí)著(zhuó)技(jì)術以及科技(jì)的(dí)進步(bù)，托輥組研究發展也是(shì)日新(xīn)月異(yì)，出現(xiàn)了前傾型的結構(gòu)以(yǐ)及(jí)空(kōng)載托輥組有V型結(jié)構。這樣的(dí)托(tuō)輥(gǔn)組(zǔ)可以有(yǒu)效(xiào)緩解皮帶跑偏(piān)的現象，這(zhè)樣的新設(shè)備應該在一些工(gōng)礦企業大力(lì)度推(tuī)行。 
　　四
，膠(jiāo)帶輸(shū)送機(jī)運(yùn)轉過(guò)程中(zhōng)出(chū)現撒料情況的(dí)處理 
　　膠帶(dài)輸送機(jī)在(zài)正常運(yùn)轉過(guò)程中會(huì)出現撒料(liào)的(dí)情況(kuàng)，這個現象是很多皮帶(dài)機共(gòng)有(yǒu)的現象(xiàng)。目前來說在(zài)我(wǒ)國(guó)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)的技術已經相對(duì)來(lái)說比較(jiào)成熟，但還(huán)是會(huì)有一些共性的問(wèn)題(tí)會(huì)出現，將(jiāng)技術聚焦到皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)輸送(sòng)物料(liào)時出現(xiàn)撒(sā)料問題(tí)的解(jiě)決。總體說，帶式(shì)輸送機（皮帶輸(shū)送機(jī)）撒(sā)料(liào)的(dí)原因也是(shì)多方麵的(dí)，為(wéi)有(yǒu)效避(bì)免撒料情況(kuàng)的發生，加(jiā)強(qiáng)日(rì)常(cháng)的維護與保養是(shì)避(bì)免(miǎn)出現這一(yī)現象(xiàng)的最有效(xiào)措施。幾種常(cháng)見(jiàn)的皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)撒(sā)料(liào)的(dí)原因： 
　　1
， 皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)轉載點處(chǔ)的撒(sā)料 
　　撒(sā)料(liào)原因分(fēn)析：轉載點處撒料主(zhǔ)要是在落(là)料鬥(dǒu)，導(dǎo)料槽(cáo)等(děng)處(chǔ)。如(rú)皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)嚴重過(guò)載時(shí)，它(tā)的導(dǎo)料(liào)槽擋(dǎng)料(liào)橡膠裙板損壞，導料槽(cáo)處鋼板設計(jì)時距(jù)皮帶較(jiào)遠橡膠裙板比(bǐ)較長使物料衝(chōng)出(chū)導料槽(cáo)。上(shàng)述情況(kuàng)可(kě)以在控製(zhì)運送能(néng)力(lì)上(shàng)，加強(qiáng)維護保(bǎo)養上(shàng)得(dé)到解決(jué)。 
　　2
， 帶式輸送機(jī)的(dí)凹段(duàn)皮帶懸(xuán)空(kōng)時撒(sā)料 
　　撒料(liào)原因分(fēn)析：撒料(liào)原因(yīn)凹段(duàn)皮帶區間當凹段(duàn)曲率半(bàn)徑(jìng)較小時會使(shǐ)皮(pí)帶(dài)產(chǎn)生懸空，此時(shí)皮(pí)帶(dài)成(chéng)槽情況(kuàng)發生變(biàn)化，因為皮帶已經離(lí)開了槽形(xíng)托(tuō)輥(gǔn)組，一(yī)般(bān)槽角變(biàn)小(xiǎo)，使部分物料撒出來(lái)。 
　　因此，在(zài)設計(jì)階段應盡可(kě)能地采(cǎi)用較大(dà)的凹(āo)段曲率(shuài)半徑(jìng)來(lái)避免(miǎn)此類情況(kuàng)的發(fā)生(shēng)。如(rú)在移動(dòng)式(shì)機械裝(zhuāng)船(chuán)機
，堆(duī)取料機設(shè)備上(shàng)為了(liǎo)縮短(duǎn)尾車而(ér)將此處凹段設計成(chéng)無圓(yuán)弧過渡區間(jiān)，當(dāng)皮帶(dài)寬度選(xuǎn)用餘度較(jiào)小時(shí)就比較容易撒(sā)料(liào)。 
　　3
， 皮帶輸(shū)送(sòng)機皮(pí)帶跑(pǎo)偏時(shí)的撒料(liào) 
　　撒料原因分析(xī)：皮帶(dài)跑偏(piān)時(shí)的撒料(liào)是(shì)因(yīn)為(wéi)皮(pí)帶(dài)在運行(háng)時(shí)兩個(gè)邊緣高度發(fā)生了變化(huà)，一(yī)邊(biān)高(gāo)，而(ér)另一(yī)邊低，物料從(cóng)低(dī)的一(yī)邊(biān)撒出，處(chǔ)理的方法是(shì)調(tiáo)整(zhěng)皮帶的跑(pǎo)偏(piān)。 
　　為此，需要(yào)經常性(xìng)對帶(dài)式輸送(sòng)機(jī)進(jìn)行(háng)保養和(hé)維護(hù)，每天(tiān)檢查傳動(dòng)馬達(dá)以及減速機(jī)是否運轉正(zhèng)常(cháng)，皮(pí)帶是否鬆動，當(dāng)發現(xiàn)鬆(sōng)動(dòng)應(yīng)該(gāi)及(jí)時調(tiáo)整；每(měi)個月應檢查(chá)皮帶是否拉(lā)長(cháng)，若(ruò)是拉(lā)長(cháng)，需要趕緊(jǐn)更換新(xīn)皮帶(dài)；並要及(jí)時(shí)檢(jiǎn)查(chá)皮帶(dài)內(nèi)側(cè)是否(fǒu)有雜物(wù)，當(dāng)發現應該趕(gǎn)緊清除；每(měi)個(gè)月要檢(jiǎn)查傳動鏈輪(lún)與鏈(liàn)條的吻合度(dù)，並(bìng)及時調整；每(měi)個月要(yào)及(jí)時檢查滾筒轉動是(shì)否靈活(huó)，上麵(miàn)是(shì)否(fǒu)沾料(liào)，並及(jí)時(shí)清(qīng)除(chú)；每(měi)個月(yuè)要用(yòng)氣槍(qiāng)吹去控(kòng)製(zhì)箱(xiāng)內(nèi)灰(huī)塵，防止故障的發生；每年做(zuò)一(yī)次(cì)大保(bǎo)養，嚴格(gé)檢查配(pèi)件損(sǔn)壞程(chéng)度(dù)。 
　帶式輸送(sòng)機出現的跑偏以及撒料現象(xiàng)會對(duì)企業(yè)正常(cháng)生(shēng)產(chǎn)產生(shēng)一定的(dí)影響，設備維修(xiū)人(rén)員(yuán)應(yīng)該定期或者(zhě)不(bù)定期(qī)對(duì)皮(pí)帶機進(jìn)行(háng)維護(hù)和(hé)保養，使設備在良好狀態(tài)下運轉(zhuǎn)。

本(běn)文主要設備(bèi)：皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機，帶(dài)式輸送機(jī)，膠帶(dài)輸送機(jī)