
圖例

一,丹東(dōng)皮(pí)帶輸送機安(ān)裝(zhuāng)機架
皮帶(dài)輸(shū)送機從機頭(tóu)開(kāi)始(shǐ)安裝,然後順次安裝各節(jié)中間架,最後裝設(shè)尾架。在皮(pí)帶輸送(sòng)機安裝機架之前,首(shǒu)先(xiān)要(yào)在皮帶輸送機的全長上拉(lā)引(yǐn)中心綫,因(yīn)保持(chí)皮帶輸(shū)送(sòng)機的中(zhōng)心綫(xiàn)在一(yī)條(tiáo)直(zhí)綫上是輸送(sòng)帶(dài)正常運行的重(zhòng)要(yào)條件(jiàn),所(suǒ)以(yǐ)在安(ān)裝各節機(jī)架(jià)時,須對(duì)準(zhǔn)中心綫,機(jī)架(jià)對中心(xīn)綫的允(yǔn)許誤差,每米機(jī)長為±0.1mm。但在輸(shū)送(sòng)機全長上(shàng)對機架(jià)中心的誤差(chà)不(bù)得超(chāo)過(guò)35mm。當全部單節(jié)安設並找(zhǎo)準之後,可將(jiāng)各單節(jié)連(lián)接起(qǐ)來(lái)。
二(èr),皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機安(ān)裝驅動(dòng)裝置
皮帶輸(shū)送機(jī)安(ān)裝驅動(dòng)裝(zhuāng)置時,須(xū)注意使皮帶輸(shū)送機的傳動軸(zhóu)與輸送(sòng)機(jī)的(dí)中心(xīn)綫(xiàn)垂(chuí)直(zhí),使驅動滾(gǔn)筒的(dí)寬度的中央與輸送機的中心綫重(zhòng)合(hé),減(jiǎn)速(sù)器(qì)的(dí)軸(zhóu)綫(xiàn)與傳動軸綫(xiàn)平(píng)行。同時,所有(yǒu)軸(zhóu)和滾(gǔn)筒(tǒng)都(dū)應找(zhǎo)平(píng)。軸的水平誤(wù)差,根據(jù)輸(shū)送(sòng)機(jī)的寬(kuān)窄,允許(xǔ)在0.5-1.5mm的範圍(wéi)內。在(zài)安裝驅動裝(zhuāng)置(zhì)的(dí)同時(shí),可(kě)以安裝尾輪等拉緊裝(zhuāng)置,拉(lā)緊裝置的(dí)滾(gǔn)筒(tǒng)軸(zhóu)綫,應與皮丹(dān)東帶式輸送(sòng)機的中心綫(xiàn)垂直(zhí)。
三(sān),皮帶輸(shū)送機(jī)安裝(zhuāng)托輥(gǔn)
在機(jī)架,傳動裝(zhuāng)置和(hé)拉緊裝(zhuāng)置(zhì)安(ān)裝之後,可(kě)以安(ān)裝上下托輥(gǔn)的(dí)托輥架,使輸(shū)送(sòng)帶具(jù)有緩(huǎn)慢(màn)變向的彎弧(hú),彎(wān)轉段的托(tuō)滾架(jià)間距(jù)為正常托(tuō)輥架(jià)間距的(dí)1/2~1/3。托(tuō)輥安(ān)裝後(hòu),應使(shǐ)其回(huí)轉靈活(huó)輕快(kuài)。
四(sì),皮(pí)帶輸送機機(jī)架固定,給料(liào)卸料裝(zhuāng)置
將機(jī)架(jià)固定(dìng)在基(jī)礎(chǔ)或樓板(bǎn)上(shàng)。皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)固定(dìng)以後,可裝(zhuāng)設給(gěi)料(liào)和卸料裝置。
五(wǔ),皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)掛(guà)設(shè)輸(shū)送帶
先將(jiāng)輸送帶帶條(tiáo)鋪(pū)在(zài)空載(zǎi)段的托輥(gǔn)上,圍(wéi)抱驅(qū)動滾筒(tǒng)之後(hòu),再敷在重(zhòng)載(zǎi)段的(dí)托輥上。
六,皮(pí)帶(dài)輸送機安裝(zhuāng)後試(shì)機
皮帶(dài)輸送機安裝(zhuāng)後,需(xū)要進行(háng)空轉(zhuǎn)試機。在空轉(zhuǎn)試機(jī)中,要注(zhù)意輸送帶(dài)運(yùn)行(háng)中(zhōng)有(yǒu)無跑偏現象,驅(qū)動部分的(dí)運轉溫(wēn)度,托(tuō)輥(gǔn)運轉(zhuǎn)中(zhōng)的活(huó)動(dòng)情(qíng)況,清掃(sǎo)裝(zhuāng)置和導料(liào)板與輸(shū)送(sòng)帶表麵的(dí)接(jiē)觸嚴(yán)密程(chéng)度等,同時要(yào)進行必要的(dí)調整,各部件都正(zhèng)常後才(cái)可以進(jìn)行(háng)帶(dài)負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)試(shì)機。
因此(cǐ)要想確(què)保皮(pí)帶輸送機(jī)的安(ān)裝質量(liáng)達標,那麼輸(shū)送(sòng)機(jī)的(dí)整個安(ān)裝(zhuāng)過程都不(bù)能出錯(cuò),這樣才能(néng)更好地確保設(shè)備的(dí)安(ān)裝(zhuāng)質量。再就(jiù)是在安(ān)裝好設(shè)備之(zhī)後,一定要做好詳細(xì)的(dí)質量驗(yàn)收檢查(chá),試(shì)運行等等(děng),這樣才(cái)是雙重(zhòng)保障(zhàng)。

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