德州皮帶(dài)輸送機是一種通過摩擦驅(qū)動以連續方式運(yùn)輸(shū)物(wù)料(liào)的機械。主要由(yóu)機(jī)架(jià)，輸送(sòng)帶(dài)，托輥，滾筒(tǒng)，張緊(jǐn)裝(zhuāng)置(zhì)，傳動(dòng)裝置等部件所組(zǔ)成。它可(kě)以將物料(liào)在一(yī)定的輸(shū)送綫(xiàn)上，從最(zuì)初(chū)的(dí)供(gōng)料點到最(zuì)終的卸(xiè)料(liào)點間(jiān)形成一(yī)種物(wù)料的輸(shū)送流程。它(tā)既可以進行碎散物料的(dí)輸送，也(yě)可以進行成件(jiàn)物品的輸送。除進行(háng)純(chún)粹(cuì)的物(wù)料(liào)輸(shū)送外，還可以(yǐ)與各生(shēng)產(chǎn)流程中(zhōng)的工藝(yì)過(guò)程的要求相(xiāng)配合(hé)，形成有節(jié)奏(zòu)的(dí)流水(shuǐ)作(zuò)業運輸綫。皮帶(dài)輸送機(jī)，輸(shū)送帶根據摩擦(cā)傳動原理而(ér)運動，適用於(yú)輸(shū)送(sòng)堆積密度小於1.67/噸/立方米(mǐ)，易於掏(tāo)取的(dí)粉狀，粒狀，小塊(kuài)狀(zhuàng)的低(dī)磨琢性物料及袋(dài)裝(zhuāng)物料，如煤，碎石(shí)，砂，水(shuǐ)泥，化(huà)肥(féi)，糧食(shí)等。可在環境溫(wēn)度-20℃至+40℃範(fàn)圍內使用，被送(sòng)物料溫度小於(yú)60℃。其機(jī)長(cháng)及裝(zhuāng)配形式可根據用戶要求(qiú)確定(dìng)，傳(chuán)動可用電滾筒，也可用帶驅動(dòng)架的(dí)驅動裝(zhuāng)置。皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)是最(zuì)理想的高效(xiào)連續(xù)運輸設(shè)備，與其(qí)他(tā)運輸(shū)設(shè)備（如機車類(lèi)）相比，具有輸送距離長，運(yùn)量大(dà)，連續輸送(sòng)等優點，而(ér)且(qiě)運(yùn)行可(kě)靠，易於實現自動化和集中(zhōng)化控製(zhì)。皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機主要特(tè)點是機身(shēn)可(kě)以很方便的(dí)伸縮，設有儲帶倉(cāng)，機尾(wěi)可隨采集(jí)工(gōng)作(zuò)麵(miàn)的(dí)推進(jìn)伸(shēn)長或(huò)縮(suō)短，結(jié)構(gòu)緊湊(còu)，可不(bù)設基(jī)礎，直(zhí)接在底板上鋪設(shè)，機(jī)架輕(qīng)巧，拆裝十(shí)分方(fāng)便。當輸送能(néng)力(lì)和運距(jù)較大時，可配(pèi)中(zhōng)間驅(qū)動裝置(zhì)來(lái)滿足要求(qiú)。根據(jù)輸送工藝的要求，可以(yǐ)單(dān)機(jī)輸送，也可多(duō)機(jī)組(zǔ)合(hé)成(chéng)水(shuǐ)平(píng)或傾斜(xié)的運(yùn)輸係(xì)統(tǒng)來(lái)輸送物料。皮帶(dài)輸送機(jī)廣(guǎng)泛地應(yīng)用在冶金(jīn)，煤炭，交(jiāo)通，水電，化工(gōng)等(děng)部(bù)門，是(shì)因為(wéi)它具有(yǒu)輸送(sòng)量(liáng)大，結構簡(jiǎn)單，維修(xiū)方(fāng)便，成(chéng)本(běn)低(dī)，通(tōng)用性強等(děng)優(yōu)點。皮帶輸送機(jī)還(huán)應用於建材，電(diàn)力，輕工，糧食，港口(kǒu)，船舶(bó)等部門。 
　　德(dé)州(zhōu)帶式輸(shū)送機在(zài)安裝以及運轉(zhuǎn)時(shí)出(chū)現的(dí)故(gù)障問題具有一定(dìng)的規(guī)律性，下麵就(jiù)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機皮(pí)常見(jiàn)的故障(zhàng)進行分析。 
　　皮(pí)帶輸(shū)送機在(zài)安裝過程中(zhōng)出(chū)現的跑(pǎo)偏問題(tí) 
　　由(yóu)於在皮帶機(jī)設計製造(zào)以及安裝過程(chéng)中會產(chǎn)生(shēng)各種偏差(chà)，所(suǒ)以(yǐ)在皮帶機(jī)會出(chū)現(xiàn)一(yī)定(dìng)的(dí)跑(pǎo)偏(piān)問題(tí)，尤其在安(ān)裝(zhuāng)過(guò)程(chéng)中(zhōng)產生(shēng)的偏差(chà)問題是(shì)令工(gōng)程人員(yuán)最頭疼的事情(qíng)。 
　　下(xià)麵(miàn)介(jiè)紹一下(xià)皮帶輸送機在(zài)安裝(zhuāng)質(zhì)量問(wèn)題(tí)產生(shēng)的皮帶跑(pǎo)偏(piān)。  　　 皮帶(dài)輸送機(jī)機架歪斜對跑偏的影(yǐng)響 
　　若在(zài)帶式(shì)輸送(sòng)機安(ān)裝(zhuāng)過程中，皮帶機(jī)的中心綫(xiàn)安(ān)裝不正(zhèng)，即使頭(tóu)尾(wěi)調正(zhèng)後(hòu)，中間(jiān)部位(wèi)的跑偏也(yě)是很難(nán)改(gǎi)正過(guò)來(lái)，這是(shì)由(yóu)於皮(pí)帶輸送機機架(jià)中(zhōng)心綫歪斜和架體兩(liǎng)側高(gāo)程(chéng)不(bù)一樣(yàng)所(suǒ)造成(chéng)的，這樣(yàng)會形成嚴(yán)重(zhòng)的跑(pǎo)偏問(wèn)題(tí)，所以工(gōng)程安(ān)裝人員在(zài)安(ān)裝(zhuāng)皮(pí)帶(dài)機時，應該(gāi)檢(jiǎn)查皮帶機架(jià)體(tǐ)兩側(cè)結(jié)構(gòu)高(gāo)程是(shì)否(fǒu)一樣(yàng)，如果不(bù)一樣應(yīng)該加以調正(zhèng)
；另(lìng)外，機(jī)架安(ān)裝(zhuāng)人員也要(yào)樹(shù)立較(jiào)強(qiáng)的工(gōng)作責(zé)任心，嚴(yán)格控(kòng)製好機(jī)架(jià)高程(chéng)，為後(hòu)續安(ān)裝單位安裝(zhuāng)皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)做好基(jī)礎性(xìng)工作(zuò)。 
　　 皮(pí)帶輸(shū)送機輸送帶(dài)的接(jiē)頭(tóu)不(bù)平直對(duì)跑偏的影響(xiǎng) 
　　皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)安(ān)裝(zhuāng)過程中會(huì)出現輸送(sòng)帶接(jiē)頭(tóu)不平直的情(qíng)況(kuàng)，這樣(yàng)會使(shǐ)皮帶(dài)後(hòu)張力分(fēn)布(bù)不均(jūn)匀(yún)，由於張力(lì)影(yǐng)響，皮(pí)帶(dài)會往(wǎng)張(zhāng)力(lì)較(jiào)大(dà)的(dí)一側運動，造成皮帶(dài)跑偏(piān)的現象(xiàng)。為了避免(miǎn)這(zhè)樣的現(xiàn)象發生(shēng)，皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機安裝人員(yuán)在(zài)安裝(zhuāng)過程中(zhōng)可以(yǐ)通過(guò)調整(zhěng)傳(chuán)動滾(gǔn)筒(tǒng)或者(zhě)改變(biàn)滾筒兩邊的張(zhāng)緊(jǐn)力(lì)來(lái)消除(chú)這種(zhǒng)現象，假(jiǎ)若通(tōng)過(guò)這種方式(shì)仍(réng)然不能(néng)矯正皮帶(dài)跑偏的問(wèn)題(tí)，那麼不要重新接皮帶(dài)的接(jiē)頭，對於老化並已經嚴重變形的皮帶應當立刻更換掉(diào)，杜(dù)絕以後(hòu)安全隱(yǐn)患(huàn)的(dí)發生(shēng)。 
　　 導(dǎo)料槽兩側(cè)的橡膠(jiāo)板(bǎn)壓力不(bù)均匀對跑(pǎo)偏的(dí)影(yǐng)響 
　　當導(dǎo)料槽(cáo)兩側(cè)的(dí)橡(xiàng)膠板壓力不均匀(yún)時，也(yě)可以(yǐ)造(zào)成皮帶兩邊(biān)運行阻力(lì)不平衡，會(huì)使(shǐ)皮(pí)帶(dài)機(jī)的皮帶出(chū)現(xiàn)跑偏(piān)現象(xiàng)，對於(yú)此類(lèi)情況，需要對(duì)兩(liǎng)側橡膠板的(dí)壓力進行調(tiáo)整，調整(zhěng)兩側(cè)平衡(héng)為(wéi)止(zhǐ)，這(zhè)樣可以避免皮帶機(jī)皮(pí)帶跑偏現(xiàn)象(xiàng)的發(fā)生(shēng)。 
　　 帶(dài)式輸送(sòng)機滾筒安(ān)裝(zhuāng)不正對(duì)跑(pǎo)偏的影(yǐng)響 
　　頭部驅動(dòng)滾(gǔn)筒(tǒng)或(huò)者尾(wěi)部(bù)改向(xiàng)滾筒(tǒng)的軸綫與(yǔ)輸送機(jī)中(zhōng)綫(xiàn)不垂(chuí)直，也(yě)可以使皮(pí)帶運轉(zhuǎn)過(guò)程(chéng)中在滾(gǔn)筒位置出(chū)現跑(pǎo)偏(piān)的現象。這是由(yóu)於(yú)皮(pí)帶在(zài)滾(gǔn)筒兩側(cè)的鬆緊(jǐn)程度(dù)不一(yī)樣(yàng)，這樣(yàng)會使沿(yán)寬度方向(xiàng)所(suǒ)承受的(dí)牽(qiān)引力大(dà)小(xiǎo)不(bù)等(děng)，成(chéng)遞增或者遞(dì)減的趨勢發展(zhǎn)，這樣皮(pí)帶就(jiù)會(huì)附加一個向(xiàng)遞減方向的移動力(lì)，皮帶就出現了(liǎo)跑(pǎo)偏的(dí)現(xiàn)象。針(zhēn)對(duì)於(yú)此種(zhǒng)情況(kuàng)，應該將(jiāng)跑(pǎo)偏(piān)方向(xiàng)的(dí)軸承(chéng)向前(qián)移動(dòng)。對於尾部滾(gǔn)筒(tǒng)，調整跑偏方法(fǎ)與頭(tóu)部滾筒(tǒng)調(tiáo)整(zhěng)方法(fǎ)相反。在(zài)調整驅(qū)動或(huò)者(zhě)改向(xiàng)滾(gǔn)筒前(qián)，應該先確(què)認(rèn)正確安(ān)裝(zhuāng)位(wèi)置。由(yóu)於(yú)傳(chuán)動滾筒的調整(zhěng)距離隻有10至(zhì)30mm，所以(yǐ)我(wǒ)們先對(duì)傳動滾(gǔn)筒(tǒng)的軸(zhóu)心綫進行(háng)調整(zhěng)，使之與皮帶輸(shū)送(sòng)機長度(dù)方(fāng)向(xiàng)垂(chuí)直，然後通(tōng)過(guò)螺旋或者垂(chuí)直(zhí)拉緊裝置(zhì)來(lái)調整(zhěng)尾部(bù)改向滾筒軸承(chéng)的(dí)位(wèi)置，反(fǎn)復(fù)調(tiáo)整，直至達(dá)到較為(wéi)理(lǐ)想的位(wèi)置。 
　　二，德州膠帶輸(shū)送(sòng)機(jī)在運轉過(guò)程中出現(xiàn)的跑(pǎo)偏(piān)問題 
　　膠帶輸(shū)送(sòng)機出現(xiàn)跑(pǎo)偏(piān)的原因(yīn)不(bù)同(tóng)，要根據不同原因(yīn)要(yào)提(tí)出(chū)解決跑偏(piān)的(dí)不(bù)同(tóng)措施(shī)。想方設(shè)法使皮帶(dài)機在(zài)運轉(zhuǎn)過(guò)程中按(àn)照人們(mén)的(dí)設(shè)想去運(yùn)轉(zhuǎn)，不要發生跑(pǎo)偏(piān)現象(xiàng)，但(dàn)是(shì)這種(zhǒng)情況(kuàng)是過於(yú)理(lǐ)想化(huà)的(dí)，在(zài)現(xiàn)實中(zhōng)是(shì)很難實現，但是我(wǒ)們(mén)可以使發(fā)生跑(pǎo)偏的幾(jī)率(shuài)縮小。下麵就對皮帶輸(shū)送機在(zài)運(yùn)轉過程中產生(shēng)跑(pǎo)偏的(dí)原因以(yǐ)及(jí)解決措施介紹一下。 
　　 滾筒(tǒng)直(zhí)徑(jìng)尺(chǐ)寸(cùn)不一(yī)致對跑偏的(dí)影(yǐng)響(xiǎng) 
　　由於(yú)製作過程(chéng)中(zhōng)形成的(dí)誤(wù)差(chà)以(yǐ)及(jí)正常(cháng)磨損形成的誤(wù)差(chà)，滾筒外表麵滾筒(tǒng)直徑尺(chǐ)寸會出(chū)現不一(yī)致(zhì)的情況(kuàng)，這(zhè)時皮(pí)帶機在(zài)運(yùn)行過程(chéng)中皮(pí)帶會(huì)向直徑(jìng)較大(dà)的(dí)一側(cè)偏(piān)移，形(xíng)成(chéng)跑偏現(xiàn)象。為(wéi)了解決這樣的問題，需(xū)要(yào)及時(shí)拆掉滾(gǔn)筒(tǒng)並重新加工包膠直到滿足(zú)運(yùn)轉(zhuǎn)要求為(wéi)止(zhǐ)。 
　　 皮帶機運(yùn)轉後(hòu)，皮帶(dài)鬆弛(chí)對跑(pǎo)偏(piān)的影響(xiǎng) 
　　在(zài)皮(pí)帶(dài)機正(zhèng)常(cháng)運轉(zhuǎn)一段時(shí)間(jiān)後(hòu)，由(yóu)於張力的(dí)影(yǐng)響以(yǐ)及正(zhèng)常(cháng)損耗，皮帶(dài)會(huì)出現鬆弛的現象(xiàng)，皮帶的張緊力就(jiù)會降低很多，此時就(jiù)很容(róng)易(yì)使皮帶機(jī)出(chū)現(xiàn)跑(pǎo)偏現象。 
　　 皮帶(dài)上麵(miàn)所承載物(wù)體重量(liáng)分布不均對皮(pí)帶(dài)機(jī)跑偏的(dí)影(yǐng)響 
　　皮帶上(shàng)麵理想的麵荷(hé)載(zǎi)是(shì)均匀分布的，但是這樣的情況(kuàng)在(zài)現(xiàn)實皮帶機運(yùn)轉過(guò)程中(zhōng)幾(jī)乎是不可能出(chū)現(xiàn)的(dí)。所以皮帶(dài)上(shàng)麵的(dí)分(fēn)布荷載(zǎi)大小也(yě)是(shì)不(bù)均匀(yún)的(dí)，這(zhè)樣會(huì)造成皮(pí)帶每個位(wèi)置(zhì)所(suǒ)承受力量不(bù)同，這(zhè)主要是由(yóu)於皮(pí)帶機(jī)上麵的(dí)料在(zài)下落方(fāng)向(xiàng)以(yǐ)及下落位置(zhì)不正(zhèng)確所(suǒ)引(yǐn)起的，如(rú)果料(liào)偏到左側，皮帶(dài)就(jiù)會向右跑(pǎo)偏(piān)
；如果(guǒ)料偏(piān)到右側(cè)，那(nà)麼皮帶就會向(xiàng)左(zuǒ)跑偏(piān)。所(suǒ)以(yǐ)應(yīng)該控(kòng)製好皮(pí)帶(dài)機(jī)上麵料(liào)的下落方向以(yǐ)及(jí)下落位置。 
　　另外，皮(pí)帶機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的機械振(zhèn)動是(shì)正常(cháng)的(dí)，但是由(yóu)於速(sù)度(dù)加快，振動(dòng)就加(jiā)快，當皮帶(dài)兩(liǎng)側振幅不一致時，皮(pí)帶(dài)就會(huì)出現跑偏(piān)的現象(xiàng)。  　　三，針(zhēn)對(duì)皮(pí)帶運轉(zhuǎn)過程中(zhōng)形成跑(pǎo)偏的(dí)解決措施 
　　1， 調(tiáo)整皮(pí)帶機托(tuō)輥(gǔn)組(zǔ)前後(hòu)位置(zhì)以(yǐ)及兩側的高低來解決跑偏(piān)問(wèn)題 
　　對(duì)於機架(jià)歪(wāi)斜(xié)，物料分(fēn)布不均(jūn)匀以(yǐ)及機械振(zhèn)動等原因(yīn)形(xíng)成的(dí)跑偏可(kě)以(yǐ)采(cǎi)用如下方法(fǎ)對皮(pí)帶進(jìn)行糾(jiū)正跑偏(piān)處理：當皮(pí)帶(dài)在(zài)整個皮帶運輸(shū)機(jī)的中部(bù)跑(pǎo)偏(piān)時，需(xū)要(yào)調(tiáo)整托輥組的位置(zhì)來(lái)解決(jué)跑偏問(wèn)題。為此需(xū)要把(bǎ)托輥支(zhī)架(jià)的安裝改成(chéng)長孔(kǒng)並(bìng)加上(shàng)調整墊片，這樣(yàng)可(kě)以改(gǎi)善調整幅度(dù)。皮(pí)帶偏(piān)向(xiàng)哪一(yī)個(gè)方(fāng)向(xiàng)，就把托輥組(zǔ)朝皮帶運行(háng)的方(fāng)向進(jìn)行前移，或(huò)者(zhě)把(bǎ)另(lìng)外一側向(xiàng)後方移動(dòng)，直到(dào)調整(zhěng)到合理位(wèi)置為止(zhǐ)。 
　　2，安裝(zhuāng)自(zì)動調心(xīn)托(tuō)輥(gǔn)組 
　　針(zhēn)對不(bù)同的(dí)原因造成的皮帶(dài)跑偏可以(yǐ)使(shǐ)用如(rú)下方(fāng)法進行跑(pǎo)偏糾(jiū)偏：每(měi)隔(gé)6至(zhì)10組(zǔ)托(tuō)輥(gǔn)組安(ān)裝(zhuāng)一組自(zì)動調(tiáo)心托輥，這(zhè)樣(yàng)可以通(tōng)過(guò)阻擋(dǎng)或者托輥(gǔn)在(zài)水平內方向轉動阻(zǔ)擋，產生橫(héng)向的推(tuī)力使皮帶自(zì)動(dòng)向心，從而達(dá)到調(tiáo)整皮帶(dài)跑偏(piān)的目(mù)的(dí)。 
　　3， 調整皮帶(dài)的(dí)張緊(jǐn)程(chéng)度解(jiě)決(jué)皮帶跑偏(piān) 
　　針(zhēn)對(duì)皮帶鬆(sōng)弛(chí)以(yǐ)及(jí)機架(jià)歪斜所引起的皮帶跑(pǎo)偏可以采(cǎi)用如下方法進行糾(jiū)偏：垂直張緊處(chǔ)上部的(dí)兩(liǎng)個改(gǎi)向滾筒除了應該與皮(pí)帶長(cháng)度方(fāng)向(xiàng)垂直外，還應該(gāi)垂直於重力垂綫(xiàn)。張緊(jǐn)滾筒(tǒng)在皮帶運轉過程(chéng)中，兩(liǎng)個軸(zhóu)承座應(yīng)該同時平(píng)移，這(zhè)樣(yàng)會保證(zhèng)滾(gǔn)筒軸(zhóu)綫(xiàn)與皮(pí)帶縱向(xiàng)方向垂直(zhí)。 
　　另(lìng)外，隨著(zhuó)技術(shù)以及科(kē)技(jì)的進步(bù)，托(tuō)輥組研究(jiū)發(fā)展(zhǎn)也是日新(xīn)月(yuè)異，出(chū)現了前傾型(xíng)的(dí)結構(gòu)以及空載(zǎi)托輥(gǔn)組有V型(xíng)結構。這樣的托輥組(zǔ)可(kě)以有(yǒu)效緩解(jiě)皮帶跑偏(piān)的現(xiàn)象，這(zhè)樣的新(xīn)設備應該在(zài)一些工(gōng)礦企業大力度(dù)推行(háng)。 
　　四，膠帶輸送機運轉(zhuǎn)過程中出現撒(sā)料(liào)情(qíng)況的處(chǔ)理 
　　膠帶輸送機在(zài)正(zhèng)常運轉過(guò)程中會(huì)出現撒(sā)料(liào)的(dí)情(qíng)況，這個現象是(shì)很多(duō)皮帶機共有(yǒu)的(dí)現(xiàn)象(xiàng)。目前來說(shuō)在(zài)我國(guó)皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機的技(jì)術(shù)已經相(xiāng)對來說比較成熟，但還是(shì)會有一些共性(xìng)的問題(tí)會出現，將(jiāng)技術聚焦到皮帶輸送機(jī)輸送(sòng)物(wù)料(liào)時(shí)出現(xiàn)撒料問題(tí)的解決(jué)。總(zǒng)體(tǐ)說(shuō)，帶式(shì)輸送機（皮帶(dài)輸送(sòng)機）撒(sā)料(liào)的(dí)原因(yīn)也(yě)是(shì)多方麵的，為有效避免(miǎn)撒(sā)料情況(kuàng)的(dí)發(fā)生，加強日常的維護與(yǔ)保(bǎo)養是避免出現(xiàn)這一(yī)現(xiàn)象(xiàng)的(dí)最(zuì)有(yǒu)效措施。幾(jī)種(zhǒng)常見(jiàn)的(dí)皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)撒(sā)料(liào)的(dí)原(yuán)因： 
　　1， 皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)轉(zhuǎn)載(zǎi)點(diǎn)處的(dí)撒料 
　　撒料(liào)原(yuán)因分析(xī)：轉載(zǎi)點(diǎn)處撒料主要是(shì)在落(là)料鬥(dǒu)，導料槽等處。如(rú)皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)嚴重過載時，它的(dí)導(dǎo)料槽(cáo)擋料橡膠裙(qún)板(bǎn)損(sǔn)壞，導料槽處(chǔ)鋼板(bǎn)設(shè)計時距皮(pí)帶(dài)較(jiào)遠(yuǎn)橡膠裙(qún)板(bǎn)比(bǐ)較(jiào)長(cháng)使(shǐ)物料衝(chōng)出導料(liào)槽(cáo)。上(shàng)述(shù)情況可(kě)以(yǐ)在(zài)控(kòng)製運送能力上(shàng)，加(jiā)強(qiáng)維(wéi)護保養(yǎng)上得到解(jiě)決。 
　　2， 帶式輸(shū)送(sòng)機的凹段(duàn)皮(pí)帶(dài)懸空(kōng)時撒(sā)料 
　　撒(sā)料原(yuán)因分析：撒料原因凹(āo)段(duàn)皮(pí)帶(dài)區(qū)間(jiān)當(dāng)凹段曲(qū)率(shuài)半徑較(jiào)小時會使皮帶(dài)產(chǎn)生懸空，此(cǐ)時皮帶(dài)成(chéng)槽(cáo)情況發(fā)生(shēng)變化，因為(wéi)皮帶已(yǐ)經離(lí)開(kāi)了槽形托輥組，一般(bān)槽(cáo)角(jiǎo)變小(xiǎo)，使部(bù)分物(wù)料(liào)撒(sā)出來(lái)。 
　　因此，在設計階段應盡(jìn)可能地采用較(jiào)大的凹(āo)段(duàn)曲率(shuài)半(bàn)徑來避免此(cǐ)類情(qíng)況的發(fā)生。如(rú)在(zài)移(yí)動(dòng)式機械(xiè)裝船機，堆取料(liào)機設備上(shàng)為(wéi)了(liǎo)縮(suō)短尾車(chē)而將此處(chǔ)凹(āo)段(duàn)設計成(chéng)無圓弧過渡區間，當皮(pí)帶寬度選用(yòng)餘度較(jiào)小時就比(bǐ)較(jiào)容易(yì)撒(sā)料(liào)。 
　　3， 皮帶(dài)輸送(sòng)機皮(pí)帶跑偏時(shí)的撒料 
　　撒料原(yuán)因分(fēn)析(xī)：皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏(piān)時(shí)的撒(sā)料是(shì)因為皮帶在運行時兩個邊緣(yuán)高(gāo)度發生了(liǎo)變化(huà)，一邊高(gāo)，而另(lìng)一邊低，物料(liào)從(cóng)低(dī)的(dí)一(yī)邊撒(sā)出，處(chǔ)理的方法(fǎ)是調整皮(pí)帶(dài)的跑偏。 
　　為(wéi)此，需要經常(cháng)性(xìng)對(duì)帶(dài)式輸(shū)送機(jī)進(jìn)行(háng)保養(yǎng)和維護，每(měi)天(tiān)檢查(chá)傳(chuán)動馬達以及減速(sù)機是(shì)否(fǒu)運轉(zhuǎn)正(zhèng)常(cháng)，皮帶是(shì)否鬆(sōng)動(dòng)，當發現(xiàn)鬆(sōng)動應(yīng)該及時調(tiáo)整
；每(měi)個(gè)月應檢查皮帶(dài)是否拉長，若(ruò)是拉(lā)長(cháng)，需要趕緊(jǐn)更(gēng)換新皮帶
；並要及時檢(jiǎn)查皮(pí)帶內(nèi)側是否有雜物(wù)，當(dāng)發現應該(gāi)趕(gǎn)緊清(qīng)除(chú)
；每個月要檢(jiǎn)查(chá)傳(chuán)動鏈(liàn)輪與(yǔ)鏈(liàn)條的(dí)吻合(hé)度，並(bìng)及(jí)時調整
；每個(gè)月(yuè)要及(jí)時(shí)檢(jiǎn)查(chá)滾筒(tǒng)轉動是否靈活，上(shàng)麵(miàn)是(shì)否(fǒu)沾料，並及時(shí)清除
；每(měi)個(gè)月要(yào)用(yòng)氣(qì)槍吹(chuī)去(qù)控(kòng)製箱內灰塵(chén)，防(fáng)止故障的發生(shēng)
；每(měi)年(nián)做(zuò)一次(cì)大(dà)保養，嚴(yán)格檢查(chá)配件損(sǔn)壞程(chéng)度(dù)。 
　帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機出(chū)現的(dí)跑偏(piān)以及(jí)撒料現象會(huì)對企業正(zhèng)常生(shēng)產產生一定的影(yǐng)響，設(shè)備維(wéi)修人(rén)員應(yīng)該(gāi)定(dìng)期(qī)或(huò)者不(bù)定(dìng)期對(duì)皮帶機進行維護和(hé)保養(yǎng)，使(shǐ)設(shè)備(bèi)在良好狀(zhuàng)態(tài)下運轉。

本文(wén)主要(yào)設備：皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)，帶(dài)式(shì)輸(shū)送機，膠帶(dài)輸送(sòng)機