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帶式輸(shū)送機拉繩(shéng)開關(guān)也(yě)稱為緊急停(tíng)機(jī)開關,是(shì)開關型(xíng)傳感器的(dí)一(yī)種(zhǒng),在國外是皮帶式輸送機必備的(dí)安(ān)全保(bǎo)護(hù)裝置(zhì),當帶(dài)式輸(shū)送(sòng)現場(cháng)需要停機時,通過(guò)繩(shéng)索(suǒ)動(dòng)作使輸送機緊急(jí)停(tíng)機(jī);
拉(lā)繩(shéng)開關是緊急停機的一(yī)種開關模式(shì),一般主要(yào)在輸(shū)送機(jī)和(hé)車床(chuáng),機(jī)床領域使用較多(duō),能在一瞬間使(shǐ)設備緊急停(tíng)車(chē);
帶式輸送(sòng)機因為(wéi)輸(shū)送距離長(cháng),為(wéi)方便(biàn)工(gōng)作人(rén)員(yuán)維(wéi)護或(huò)者(zhě)遇到緊(jǐn)急情(qíng)況,一(yī)般(bān)在(zài)輸送機的(dí)側(cè)麵(miàn)布(bù)置(zhì)有(yǒu)繩索拉(lā)繩開關(guān),達到(dào)保(bǎo)護人(rén)員(yuán)和設(shè)備的目(mù)的(dí);
拉(lā)繩開(kāi)關分為手動(dòng)復(fù)位和自動(dòng)復位(wèi)兩(liǎng)種,需要達到(dào)規定(dìng)IP保護(hù)等級。
主要配(pèi)件組(zǔ)成(chéng):
拉繩開關(guān)由(yóu)拉(lā)杆,復位(wèi)柄(bǐng),凸(tū)輪(lún),鎖(suǒ)槽及微動(dòng)開關等(děng)組(zǔ)成。
拉繩(shéng)型號(hào)和(hé)功率有(yǒu)設備(bèi)電機功(gōng)率配(pèi)套(tào),選(xuǎn)擇適(shì)合的(dí)電壓和電(diàn)流(liú);
拉繩開關緊(jǐn)急(jí)停機(jī)原理:
輸送(sòng)機安裝(zhuāng)完後(hòu),拉繩開關安(ān)裝(zhuāng)於皮(pí)帶輸送機的(dí)兩(liǎng)側(cè)的機架上,用(yòng)鋼(gāng)絲繩沿(yán)著輸送機(jī)兩(liǎng)側把開(kāi)關串聯起來(lái)。當輸送(sòng)帶(dài)設(shè)備發(fā)生(shēng)緊急(jí)事(shì)故(gù)時,在(zài)現場沿綫任意(yì)處拉動(dòng)繩索(suǒ)開關(guān),鋼絲繩牽動驅(qū)動臂旋轉(zhuǎn),通過傳(chuán)動軸(zhóu)帶動扭力彈簧使(shǐ)精(jīng)密(mì)凸輪(lún)發生位移(yí),驅動(dòng)微動開(kāi)關(guān)切(qiē)斷控製綫路,使得輸送機瞬(shùn)間(jiān)停(tíng)止運行(háng)。

因(yīn)為(wéi)皮帶機在(zài)運轉(zhuǎn)過(guò)程中很容易(yì)傷人或(huò)者(zhě)物料落(là)入造成設(shè)備損(sǔn)壞,這(zhè)時候就(jiù)需要(yào)緊急(jí)停(tíng)機保護,同樣(yàng)的原(yuán)理也適(shì)用(yòng)於車床,機床等(děng)行(háng)業,每(měi)一(yī)年的機械(xiè)設(shè)備傷人發生(shēng),所以配備(bèi)拉繩開(kāi)關(guān)是(shì)必(bì)須的(dí)安(ān)全保(bǎo)障;