阜(fù)新皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)是(shì)一種通過摩擦(cā)驅動以連(lián)續方式運輸物(wù)料的機(jī)械(xiè)。主(zhǔ)要(yào)由(yóu)機架，輸(shū)送(sòng)帶，托輥，滾筒，張緊裝置，傳動(dòng)裝置等(děng)部(bù)件所(suǒ)組(zǔ)成。它可(kě)以(yǐ)將物料(liào)在一定(dìng)的輸(shū)送綫(xiàn)上(shàng)，從最(zuì)初(chū)的(dí)供(gōng)料點(diǎn)到(dào)最(zuì)終(zhōng)的(dí)卸料點(diǎn)間形(xíng)成一種物料(liào)的輸送(sòng)流(liú)程。它既可(kě)以進行碎散(sàn)物料的(dí)輸送(sòng)，也可以(yǐ)進行(háng)成件(jiàn)物(wù)品的(dí)輸送。除(chú)進行(háng)純粹的(dí)物料輸(shū)送外，還可以(yǐ)與(yǔ)各生(shēng)產流(liú)程中的(dí)工藝(yì)過(guò)程(chéng)的要求(qiú)相配合，形(xíng)成有節奏的(dí)流(liú)水作業運(yùn)輸綫。皮帶輸送機(jī)，輸送帶根據摩擦(cā)傳(chuán)動原(yuán)理而運動，適(shì)用(yòng)於輸(shū)送堆(duī)積(jī)密度(dù)小於1.67/噸/立方米(mǐ)，易(yì)於掏取(qǔ)的(dí)粉(fěn)狀(zhuàng)，粒狀，小(xiǎo)塊狀(zhuàng)的(dí)低磨琢性物(wù)料及(jí)袋裝(zhuāng)物料(liào)，如(rú)煤，碎石(shí)，砂(shā)，水泥，化肥，糧(liáng)食(shí)等(děng)。可在環(huán)境(jìng)溫(wēn)度(dù)-20℃至(zhì)+40℃範圍(wéi)內使(shǐ)用，被送(sòng)物料(liào)溫度小於(yú)60℃。其(qí)機長及(jí)裝(zhuāng)配(pèi)形式(shì)可(kě)根據用戶要求確定，傳動(dòng)可用(yòng)電滾筒，也(yě)可用(yòng)帶驅(qū)動(dòng)架(jià)的驅動(dòng)裝置。皮(pí)帶(dài)輸送機是(shì)最理想的高(gāo)效連續運輸(shū)設(shè)備(bèi)，與(yǔ)其他運(yùn)輸設備（如(rú)機車類）相比，具有輸送距離長，運(yùn)量大，連續輸送(sòng)等優點(diǎn)，而(ér)且運(yùn)行(háng)可靠，易(yì)於實現自動化和集中(zhōng)化控製。皮帶輸(shū)送(sòng)機主(zhǔ)要特點是機身可(kě)以(yǐ)很方(fāng)便(biàn)的伸(shēn)縮(suō)，設有儲帶(dài)倉，機(jī)尾(wěi)可(kě)隨(suí)采(cǎi)集(jí)工(gōng)作麵的(dí)推(tuī)進伸(shēn)長或縮短(duǎn)，結構(gòu)緊湊，可(kě)不設(shè)基(jī)礎，直接在(zài)底板上鋪(pū)設，機(jī)架輕巧，拆(chāi)裝十(shí)分方便。當輸送能(néng)力和(hé)運距較大(dà)時，可配(pèi)中(zhōng)間驅(qū)動裝置(zhì)來(lái)滿足要求(qiú)。根據輸(shū)送(sòng)工藝的(dí)要求(qiú)，可(kě)以(yǐ)單機輸送，也(yě)可多(duō)機組合成(chéng)水(shuǐ)平或(huò)傾(qīng)斜的(dí)運輸(shū)係(xì)統(tǒng)來輸(shū)送物料(liào)。皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)廣(guǎng)泛(fàn)地應(yīng)用在(zài)冶金，煤炭，交(jiāo)通(tōng)，水電，化工等(děng)部門，是(shì)因為(wéi)它(tā)具有(yǒu)輸送量大，結構簡(jiǎn)單，維(wéi)修方(fāng)便，成本低(dī)，通(tōng)用(yòng)性強等(děng)優(yōu)點(diǎn)。皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)還(huán)應用(yòng)於建材，電力，輕(qīng)工(gōng)，糧(liáng)食，港口，船舶等(děng)部門(mén)。 
　　阜(fù)新(xīn)帶(dài)式輸(shū)送機(jī)在安裝以(yǐ)及運(yùn)轉時出現的故障(zhàng)問題(tí)具有一(yī)定的(dí)規律性，下麵(miàn)就皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機皮(pí)常見的(dí)故(gù)障進(jìn)行分析(xī)。 
　　皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機在安裝過(guò)程中出現(xiàn)的跑(pǎo)偏(piān)問(wèn)題(tí) 
　　由於在皮(pí)帶機設(shè)計(jì)製(zhì)造(zào)以及安(ān)裝過程(chéng)中(zhōng)會(huì)產(chǎn)生各種(zhǒng)偏差(chà)，所(suǒ)以在皮帶(dài)機會(huì)出現一(yī)定(dìng)的跑(pǎo)偏(piān)問題，尤(yóu)其(qí)在(zài)安裝過(guò)程中產(chǎn)生(shēng)的偏差(chà)問(wèn)題是令(líng)工(gōng)程(chéng)人員最(zuì)頭(tóu)疼的事(shì)情(qíng)。 
　　下麵(miàn)介紹一下皮(pí)帶輸送(sòng)機在安裝質量(liáng)問題(tí)產(chǎn)生的(dí)皮帶跑偏(piān)。  　　 皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)機(jī)架歪斜對(duì)跑(pǎo)偏的(dí)影響(xiǎng) 
　　若(ruò)在帶(dài)式輸送機(jī)安裝(zhuāng)過(guò)程(chéng)中(zhōng)，皮帶(dài)機(jī)的中心(xīn)綫安(ān)裝不正(zhèng)，即使頭尾(wěi)調(tiáo)正後，中間(jiān)部位(wèi)的跑偏(piān)也是很(hěn)難(nán)改(gǎi)正過(guò)來(lái)，這是(shì)由(yóu)於皮帶(dài)輸送機(jī)機(jī)架中心(xīn)綫(xiàn)歪斜(xié)和架體兩側高程(chéng)不一(yī)樣(yàng)所(suǒ)造成的，這(zhè)樣會形成嚴(yán)重的跑(pǎo)偏(piān)問(wèn)題，所以工程安裝人員在安裝(zhuāng)皮帶機(jī)時，應該檢(jiǎn)查(chá)皮(pí)帶機架體(tǐ)兩(liǎng)側(cè)結構(gòu)高程是否一樣，如果(guǒ)不一樣應該加以調正；另(lìng)外(wài)，機架(jià)安裝人(rén)員(yuán)也要(yào)樹(shù)立(lì)較(jiào)強的(dí)工作責任(rèn)心(xīn)，嚴格控製(zhì)好(hǎo)機架(jià)高(gāo)程，為後續(xù)安(ān)裝單位(wèi)安裝(zhuāng)皮帶(dài)輸送機做(zuò)好基礎性(xìng)工(gōng)作(zuò)。 
　　 皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)輸送帶(dài)的接(jiē)頭不平(píng)直(zhí)對(duì)跑(pǎo)偏(piān)的(dí)影響(xiǎng) 
　　皮(pí)帶輸送機安(ān)裝(zhuāng)過(guò)程(chéng)中會出現(xiàn)輸送帶接(jiē)頭(tóu)不(bù)平(píng)直(zhí)的情況，這(zhè)樣會使皮(pí)帶(dài)後(hòu)張(zhāng)力分(fēn)布不均(jūn)匀，由(yóu)於張(zhāng)力影響(xiǎng)，皮(pí)帶會往(wǎng)張(zhāng)力(lì)較(jiào)大的一(yī)側運動(dòng)，造成皮帶(dài)跑偏(piān)的(dí)現(xiàn)象。為了避免(miǎn)這樣的現(xiàn)象(xiàng)發(fā)生，皮帶(dài)輸送機(jī)安裝人(rén)員在安裝(zhuāng)過(guò)程中可(kě)以(yǐ)通過調整(zhěng)傳(chuán)動滾筒(tǒng)或(huò)者改變滾筒兩邊(biān)的(dí)張緊力(lì)來消除這種現象，假若通過這(zhè)種方式仍(réng)然(rán)不(bù)能(néng)矯(jiǎo)正(zhèng)皮(pí)帶跑偏的(dí)問題，那麼不(bù)要(yào)重(zhòng)新接皮(pí)帶的接(jiē)頭，對於(yú)老化(huà)並(bìng)已經嚴重變形的(dí)皮帶(dài)應(yīng)當立刻更換掉，杜絕以(yǐ)後(hòu)安(ān)全隱患(huàn)的(dí)發生。 
　　 導(dǎo)料(liào)槽兩側的(dí)橡(xiàng)膠(jiāo)板(bǎn)壓力不均(jūn)匀對跑(pǎo)偏的(dí)影響 
　　當(dāng)導(dǎo)料(liào)槽(cáo)兩(liǎng)側的(dí)橡(xiàng)膠板壓(yā)力(lì)不均匀(yún)時(shí)，也可(kě)以造(zào)成(chéng)皮帶兩邊運行阻(zǔ)力不(bù)平衡，會使(shǐ)皮帶機(jī)的皮帶出(chū)現跑偏現象(xiàng)，對於此類情況，需(xū)要對(duì)兩(liǎng)側橡(xiàng)膠(jiāo)板(bǎn)的壓(yā)力進(jìn)行調整，調整(zhěng)兩側平衡為止(zhǐ)，這樣(yàng)可(kě)以(yǐ)避免皮(pí)帶(dài)機(jī)皮帶跑偏現(xiàn)象(xiàng)的(dí)發生。 
　　 帶式輸送(sòng)機滾(gǔn)筒(tǒng)安裝(zhuāng)不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾(gǔn)筒或(huò)者(zhě)尾(wěi)部(bù)改向(xiàng)滾筒的軸綫(xiàn)與(yǔ)輸(shū)送機(jī)中綫不垂(chuí)直，也(yě)可(kě)以使(shǐ)皮帶運(yùn)轉過程中(zhōng)在(zài)滾(gǔn)筒(tǒng)位(wèi)置出現跑偏(piān)的現(xiàn)象。這(zhè)是由於(yú)皮帶(dài)在滾筒(tǒng)兩側(cè)的鬆緊程(chéng)度(dù)不一樣，這樣(yàng)會使(shǐ)沿寬度方向(xiàng)所承受的(dí)牽(qiān)引力大小不等(děng)，成遞(dì)增或者(zhě)遞減的趨勢(shì)發展(zhǎn)，這(zhè)樣(yàng)皮(pí)帶就會(huì)附加(jiā)一個向遞減方向(xiàng)的(dí)移(yí)動(dòng)力，皮(pí)帶就出(chū)現了跑偏(piān)的(dí)現(xiàn)象。針對(duì)於(yú)此種情(qíng)況，應(yīng)該將跑偏方(fāng)向的(dí)軸(zhóu)承(chéng)向(xiàng)前移動。對於尾部滾(gǔn)筒，調(tiáo)整跑(pǎo)偏(piān)方(fāng)法(fǎ)與頭(tóu)部(bù)滾(gǔn)筒調(tiáo)整(zhěng)方法相(xiāng)反。在調整驅(qū)動(dòng)或者改向滾(gǔn)筒(tǒng)前(qián)，應(yīng)該先確認正確(què)安(ān)裝位置。由(yóu)於傳動滾筒的(dí)調整距離(lí)隻有10至(zhì)30mm，所以我們先對(duì)傳動滾筒(tǒng)的軸心(xīn)綫進行(háng)調(tiáo)整，使之與(yǔ)皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機長度(dù)方向垂直(zhí)，然(rán)後通過(guò)螺旋或者(zhě)垂直(zhí)拉(lā)緊(jǐn)裝置(zhì)來(lái)調(tiáo)整(zhěng)尾部(bù)改向滾筒軸(zhóu)承的(dí)位置，反復(fù)調(tiáo)整(zhěng)，直(zhí)至達(dá)到較為理想的位置。 
　　二，阜(fù)新膠(jiāo)帶輸送機(jī)在運(yùn)轉過(guò)程中出現(xiàn)的跑(pǎo)偏問題(tí) 
　　膠帶輸(shū)送(sòng)機出現(xiàn)跑偏(piān)的(dí)原因不(bù)同，要(yào)根據不同(tóng)原因(yīn)要提出解(jiě)決跑(pǎo)偏的不同措施。想方(fāng)設(shè)法使(shǐ)皮(pí)帶機在運(yùn)轉過程中按照(zhào)人們的(dí)設想去(qù)運(yùn)轉(zhuǎn)，不要發生跑(pǎo)偏現象，但是這(zhè)種情(qíng)況是過於理(lǐ)想化的，在現實中是很(hěn)難實(shí)現，但是(shì)我(wǒ)們可(kě)以使發生跑(pǎo)偏的幾率(shuài)縮小。下麵就(jiù)對皮帶輸送(sòng)機在(zài)運轉(zhuǎn)過程(chéng)中產(chǎn)生跑(pǎo)偏的原(yuán)因以(yǐ)及(jí)解(jiě)決(jué)措(cuò)施介紹(shào)一下。 
　　 滾筒直徑尺(chǐ)寸(cùn)不(bù)一致對(duì)跑偏的影(yǐng)響 
　　由於製作過程(chéng)中形(xíng)成的(dí)誤(wù)差(chà)以(yǐ)及(jí)正常(cháng)磨(mó)損(sǔn)形成(chéng)的誤(wù)差，滾(gǔn)筒(tǒng)外(wài)表(biǎo)麵滾(gǔn)筒(tǒng)直徑尺寸(cùn)會出現(xiàn)不一致(zhì)的情(qíng)況，這時(shí)皮(pí)帶(dài)機在(zài)運行過程(chéng)中(zhōng)皮(pí)帶會向直(zhí)徑較大的(dí)一(yī)側(cè)偏移(yí)，形成(chéng)跑偏(piān)現(xiàn)象。為(wéi)了解(jiě)決這樣的(dí)問題(tí)，需(xū)要(yào)及時拆掉滾筒(tǒng)並(bìng)重新加工包膠直到滿足運轉(zhuǎn)要(yào)求為止。 
　　 皮帶(dài)機運(yùn)轉(zhuǎn)後(hòu)，皮(pí)帶鬆(sōng)弛對(duì)跑(pǎo)偏(piān)的(dí)影(yǐng)響 
　　在皮帶(dài)機(jī)正常運(yùn)轉一段時間後(hòu)，由於張力的(dí)影(yǐng)響以及正(zhèng)常(cháng)損耗(hào)，皮帶會出(chū)現(xiàn)鬆弛的現象，皮帶的張緊力就會降(jiàng)低很多，此(cǐ)時(shí)就很(hěn)容易使皮帶機出現跑偏現(xiàn)象(xiàng)。 
　　 皮帶上麵所(suǒ)承載物(wù)體重(zhòng)量分(fēn)布不均(jūn)對(duì)皮(pí)帶機跑偏的(dí)影響 
　　皮(pí)帶(dài)上(shàng)麵理(lǐ)想的麵(miàn)荷載是均匀(yún)分布的(dí)，但(dàn)是這樣的(dí)情況在(zài)現實皮帶(dài)機(jī)運轉過(guò)程中幾(jī)乎(hū)是不(bù)可能出(chū)現的(dí)。所以(yǐ)皮帶(dài)上麵(miàn)的分(fēn)布荷載(zǎi)大小(xiǎo)也是不均匀(yún)的，這樣會(huì)造成皮帶每(měi)個位置(zhì)所(suǒ)承受力(lì)量不(bù)同(tóng)，這(zhè)主(zhǔ)要是由於皮帶機上麵(miàn)的料在下(xià)落方(fāng)向(xiàng)以及下落位置不正確(què)所引(yǐn)起的，如果料(liào)偏到左(zuǒ)側(cè)，皮帶就會(huì)向右跑偏；如果(guǒ)料偏到右側，那(nà)麼皮帶(dài)就(jiù)會(huì)向左(zuǒ)跑(pǎo)偏(piān)。所(suǒ)以(yǐ)應該(gāi)控製(zhì)好皮帶機上麵(miàn)料的下落方向(xiàng)以及(jí)下落位置(zhì)。 
　　另(lìng)外，皮(pí)帶機在運(yùn)轉過(guò)程中(zhōng)的(dí)機械(xiè)振動是正常的，但(dàn)是由於速度(dù)加快(kuài)，振(zhèn)動就(jiù)加(jiā)快(kuài)，當(dāng)皮帶兩(liǎng)側振(zhèn)幅不一(yī)致(zhì)時(shí)，皮(pí)帶就(jiù)會出(chū)現(xiàn)跑偏的現象。  　　三，針對皮(pí)帶(dài)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中形成跑偏的解(jiě)決措(cuò)施 
　　1， 調整皮(pí)帶(dài)機托(tuō)輥組前(qián)後位置(zhì)以(yǐ)及兩(liǎng)側的高(gāo)低(dī)來解(jiě)決(jué)跑偏(piān)問題 
　　對於(yú)機(jī)架歪斜，物料分布不(bù)均(jūn)匀(yún)以(yǐ)及機械(xiè)振動等(děng)原因形成(chéng)的(dí)跑偏(piān)可以采用如下方(fāng)法對皮帶進(jìn)行糾正跑偏(piān)處理(lǐ)
：當(dāng)皮帶在(zài)整個(gè)皮(pí)帶運輸(shū)機的中部(bù)跑(pǎo)偏時(shí)，需(xū)要調整托(tuō)輥組的(dí)位置來解決(jué)跑(pǎo)偏問題。為此需要把(bǎ)托(tuō)輥支架的(dí)安裝(zhuāng)改(gǎi)成長(cháng)孔並(bìng)加上調整(zhěng)墊片(piàn)，這樣可以改善(shàn)調整(zhěng)幅度(dù)。皮(pí)帶偏(piān)向(xiàng)哪一(yī)個方(fāng)向，就把(bǎ)托輥(gǔn)組朝(zhāo)皮(pí)帶運行的方向進行前移(yí)，或者(zhě)把(bǎ)另外(wài)一(yī)側(cè)向後方移(yí)動(dòng)，直(zhí)到(dào)調(tiáo)整到合理(lǐ)位置(zhì)為止(zhǐ)。 
　　2，安(ān)裝自動調心(xīn)托輥(gǔn)組 
　　針對不同的原(yuán)因(yīn)造(zào)成的皮帶(dài)跑偏(piān)可以使用如下(xià)方法(fǎ)進(jìn)行跑偏糾(jiū)偏(piān)
：每(měi)隔(gé)6至10組托(tuō)輥組安裝一(yī)組自動(dòng)調心(xīn)托輥，這樣(yàng)可以通(tōng)過(guò)阻(zǔ)擋或(huò)者托輥在(zài)水平內(nèi)方向轉動(dòng)阻擋(dǎng)，產(chǎn)生(shēng)橫(héng)向(xiàng)的(dí)推力使皮帶(dài)自動(dòng)向心，從而達到(dào)調(tiáo)整皮帶跑偏的(dí)目(mù)的。 
　　3， 調(tiáo)整(zhěng)皮(pí)帶(dài)的(dí)張緊程度解(jiě)決皮(pí)帶跑偏(piān) 
　　針對(duì)皮帶鬆弛以(yǐ)及(jí)機架歪(wāi)斜(xié)所(suǒ)引(yǐn)起的皮帶(dài)跑(pǎo)偏(piān)可以采用(yòng)如下方法(fǎ)進行糾(jiū)偏
：垂直(zhí)張(zhāng)緊處(chǔ)上部的兩(liǎng)個(gè)改向滾(gǔn)筒(tǒng)除了應該與皮(pí)帶(dài)長度方向(xiàng)垂直外(wài)，還應該垂直於重(zhòng)力垂綫(xiàn)。張(zhāng)緊(jǐn)滾(gǔn)筒(tǒng)在(zài)皮(pí)帶運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，兩個軸承座應(yīng)該(gāi)同時平(píng)移(yí)，這樣會保證滾筒軸(zhóu)綫(xiàn)與皮帶(dài)縱(zòng)向方向垂(chuí)直。 
　　另(lìng)外，隨著技(jì)術以(yǐ)及(jí)科技(jì)的(dí)進(jìn)步，托輥(gǔn)組(zǔ)研究(jiū)發展(zhǎn)也是日新月異(yì)，出(chū)現了(liǎo)前傾(qīng)型的(dí)結(jié)構以及(jí)空(kōng)載托輥組有V型結(jié)構(gòu)。這(zhè)樣(yàng)的(dí)托輥(gǔn)組可(kě)以有(yǒu)效緩(huǎn)解皮(pí)帶(dài)跑偏(piān)的(dí)現(xiàn)象(xiàng)，這樣(yàng)的新(xīn)設(shè)備應該在一(yī)些(xiē)工礦(kuàng)企業(yè)大力(lì)度推行。 
　　四，膠帶輸送機(jī)運轉(zhuǎn)過程(chéng)中(zhōng)出(chū)現撒料情(qíng)況的(dí)處理 
　　膠(jiāo)帶(dài)輸送機在正(zhèng)常運轉過(guò)程中(zhōng)會出現(xiàn)撒料的(dí)情況，這(zhè)個(gè)現象是(shì)很(hěn)多皮帶機(jī)共有的(dí)現(xiàn)象。目前來(lái)說在(zài)我國皮(pí)帶輸送機(jī)的(dí)技術已經相對來說比(bǐ)較成(chéng)熟，但還(huán)是(shì)會(huì)有(yǒu)一些(xiē)共性(xìng)的問題(tí)會(huì)出(chū)現，將(jiāng)技(jì)術(shù)聚焦到皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機輸送(sòng)物料(liào)時出現撒料問題的(dí)解(jiě)決(jué)。總體(tǐ)說，帶式(shì)輸送機(jī)（皮(pí)帶輸送(sòng)機）撒(sā)料的(dí)原因(yīn)也是(shì)多方(fāng)麵的(dí)，為有效避免(miǎn)撒(sā)料(liào)情況的發生(shēng)，加(jiā)強日常的維護(hù)與(yǔ)保養是避(bì)免出現這(zhè)一現象(xiàng)的最(zuì)有(yǒu)效措施(shī)。幾(jī)種常見的(dí)皮帶輸(shū)送機撒料的原因(yīn)
： 
　　1， 皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)轉載點處的撒(sā)料 
　　撒料(liào)原因(yīn)分析
：轉載(zǎi)點處(chǔ)撒(sā)料(liào)主要(yào)是在(zài)落料鬥，導(dǎo)料槽等處(chǔ)。如(rú)皮(pí)帶輸送機嚴重(zhòng)過載(zǎi)時，它的導(dǎo)料槽擋(dǎng)料(liào)橡膠(jiāo)裙板(bǎn)損(sǔn)壞，導料(liào)槽(cáo)處鋼板設計(jì)時距(jù)皮帶(dài)較(jiào)遠橡(xiàng)膠裙(qún)板(bǎn)比(bǐ)較(jiào)長使(shǐ)物料衝(chōng)出導料槽。上述情(qíng)況可以(yǐ)在控(kòng)製運送能(néng)力(lì)上，加強維(wéi)護保(bǎo)養上得(dé)到(dào)解(jiě)決。 
　　2， 帶(dài)式輸送(sòng)機的凹(āo)段皮帶懸空時(shí)撒(sā)料 
　　撒(sā)料(liào)原(yuán)因分析
：撒(sā)料(liào)原因(yīn)凹(āo)段皮帶(dài)區間當凹段曲率(shuài)半徑較小(xiǎo)時(shí)會使皮(pí)帶產(chǎn)生(shēng)懸空，此時(shí)皮(pí)帶成(chéng)槽(cáo)情(qíng)況發生(shēng)變化(huà)，因為皮(pí)帶已(yǐ)經(jīng)離(lí)開(kāi)了(liǎo)槽(cáo)形托輥(gǔn)組(zǔ)，一(yī)般槽(cáo)角(jiǎo)變小，使(shǐ)部(bù)分物料撒出來。 
　　因(yīn)此，在(zài)設計階段應盡可能地采用較(jiào)大的凹(āo)段(duàn)曲率(shuài)半徑來避(bì)免(miǎn)此(cǐ)類(lèi)情(qíng)況(kuàng)的發生。如在移動式(shì)機(jī)械裝船機，堆取(qǔ)料機(jī)設備(bèi)上為了縮短(duǎn)尾車而將(jiāng)此處(chǔ)凹(āo)段設計(jì)成(chéng)無(wú)圓弧過渡區(qū)間(jiān)，當皮(pí)帶(dài)寬(kuān)度選用餘(yú)度較(jiào)小時就比較容易撒(sā)料(liào)。 
　　3， 皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)皮帶跑偏時(shí)的撒料(liào) 
　　撒料(liào)原(yuán)因分析(xī)
：皮帶(dài)跑偏(piān)時的(dí)撒料是(shì)因為皮帶在運行時兩個(gè)邊緣(yuán)高度發生(shēng)了變化，一邊高(gāo)，而另一邊低(dī)，物料從低的一(yī)邊撒出(chū)，處理(lǐ)的(dí)方法是調整(zhěng)皮帶的跑偏(piān)。 
　　為(wéi)此，需要(yào)經常性對(duì)帶(dài)式輸送(sòng)機(jī)進行保(bǎo)養和(hé)維(wéi)護，每天(tiān)檢(jiǎn)查傳(chuán)動馬(mǎ)達(dá)以及(jí)減速(sù)機(jī)是否運(yùn)轉正常，皮帶是(shì)否鬆動，當發現(xiàn)鬆動應該及(jí)時(shí)調(tiáo)整(zhěng)；每個(gè)月應檢查(chá)皮(pí)帶(dài)是(shì)否拉長，若(ruò)是(shì)拉(lā)長(cháng)，需(xū)要(yào)趕緊更換新(xīn)皮帶(dài)；並(bìng)要及(jí)時(shí)檢查皮(pí)帶內(nèi)側(cè)是否有雜物，當發現(xiàn)應(yīng)該趕緊清除(chú)；每個(gè)月要檢查(chá)傳動鏈輪與鏈(liàn)條的(dí)吻(wěn)合度，並(bìng)及時(shí)調(tiáo)整；每(měi)個月要及時檢查(chá)滾筒轉動是否靈(líng)活(huó)，上麵是否沾料，並及(jí)時(shí)清除；每(měi)個月(yuè)要(yào)用(yòng)氣(qì)槍(qiāng)吹(chuī)去控製(zhì)箱內灰(huī)塵，防止故障(zhàng)的(dí)發(fā)生；每年做一(yī)次(cì)大保(bǎo)養，嚴(yán)格檢(jiǎn)查配件損(sǔn)壞(huài)程度。 
　帶(dài)式輸送(sòng)機(jī)出(chū)現(xiàn)的跑(pǎo)偏(piān)以(yǐ)及(jí)撒(sā)料現象會(huì)對企業(yè)正常(cháng)生產產(chǎn)生一定的(dí)影響(xiǎng)，設備維修(xiū)人員(yuán)應該(gāi)定期(qī)或者不定期對皮帶機(jī)進(jìn)行維護和保(bǎo)養，使設備在良好狀(zhuàng)態下(xià)運(yùn)轉。

本(běn)文主(zhǔ)要設備
：皮帶輸送(sòng)機，帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機，膠(jiāo)帶(dài)輸(shū)送機(jī)