
圖例

一,阜陽皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機安(ān)裝機架
皮(pí)帶輸送機從機(jī)頭(tóu)開始安(ān)裝,然後順(shùn)次(cì)安裝(zhuāng)各節中(zhōng)間(jiān)架(jià),最(zuì)後裝設(shè)尾架。在皮帶輸(shū)送(sòng)機安(ān)裝機架之前,首先(xiān)要(yào)在皮帶(dài)輸送機的全長(cháng)上拉引中心綫,因保(bǎo)持(chí)皮帶(dài)輸送機的中心綫(xiàn)在(zài)一條(tiáo)直綫(xiàn)上(shàng)是(shì)輸(shū)送帶(dài)正常(cháng)運行的重要(yào)條件(jiàn),所(suǒ)以在(zài)安裝(zhuāng)各(gè)節機(jī)架時,須對(duì)準中(zhōng)心(xīn)綫(xiàn),機架(jià)對(duì)中心(xīn)綫(xiàn)的(dí)允許誤差,每米(mǐ)機(jī)長為(wéi)±0.1mm。但(dàn)在輸(shū)送(sòng)機全長(cháng)上對(duì)機架(jià)中心的(dí)誤差不得(dé)超過35mm。當全部(bù)單(dān)節安設並找準之後,可(kě)將各單節(jié)連接(jiē)起來。
二,皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機安裝(zhuāng)驅動裝置(zhì)
皮帶輸(shū)送機安裝(zhuāng)驅(qū)動裝置時,須注意使皮(pí)帶輸送機(jī)的傳(chuán)動軸與輸送機的(dí)中(zhōng)心(xīn)綫垂直(zhí),使(shǐ)驅(qū)動滾筒的寬度的(dí)中央與(yǔ)輸(shū)送機的中(zhōng)心綫重(zhòng)合,減(jiǎn)速器(qì)的(dí)軸(zhóu)綫與(yǔ)傳(chuán)動(dòng)軸綫(xiàn)平行。同時,所有軸和滾筒(tǒng)都應找平。軸的(dí)水平誤(wù)差,根據輸(shū)送(sòng)機(jī)的(dí)寬窄(zhǎi),允(yǔn)許(xǔ)在0.5-1.5mm的範(fàn)圍內。在(zài)安(ān)裝驅動(dòng)裝置(zhì)的同時(shí),可(kě)以(yǐ)安裝(zhuāng)尾(wěi)輪等拉(lā)緊裝(zhuāng)置,拉(lā)緊(jǐn)裝(zhuāng)置的滾(gǔn)筒軸綫,應與皮阜陽帶(dài)式輸送機的中心(xīn)綫垂直。
三,皮帶(dài)輸送機(jī)安裝托輥
在(zài)機架,傳動裝(zhuāng)置和拉緊裝置(zhì)安裝之後,可(kě)以(yǐ)安(ān)裝(zhuāng)上(shàng)下(xià)托輥(gǔn)的托輥架(jià),使(shǐ)輸(shū)送(sòng)帶(dài)具有緩(huǎn)慢(màn)變向的彎(wān)弧(hú),彎轉段(duàn)的托滾架間距(jù)為正(zhèng)常(cháng)托輥(gǔn)架間(jiān)距(jù)的(dí)1/2~1/3。托(tuō)輥安(ān)裝(zhuāng)後,應(yīng)使其回轉靈活輕(qīng)快。
四(sì),皮(pí)帶(dài)輸送機機(jī)架固(gù)定,給料(liào)卸料裝置(zhì)
將機架(jià)固定在(zài)基礎或樓板上(shàng)。皮帶輸(shū)送機(jī)固定(dìng)以(yǐ)後(hòu),可裝(zhuāng)設(shè)給料和卸(xiè)料裝(zhuāng)置。
五,皮(pí)帶(dài)輸送機掛設輸送(sòng)帶
先將輸(shū)送(sòng)帶(dài)帶條(tiáo)鋪在(zài)空載段(duàn)的(dí)托(tuō)輥(gǔn)上(shàng),圍抱驅(qū)動(dòng)滾筒之後,再敷在重(zhòng)載(zǎi)段(duàn)的(dí)托(tuō)輥上。
六,皮(pí)帶輸送機(jī)安(ān)裝後試(shì)機
皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)安裝後,需要進行空轉(zhuǎn)試(shì)機。在空(kōng)轉試機中(zhōng),要(yào)注意輸送帶運(yùn)行中有(yǒu)無跑(pǎo)偏現(xiàn)象,驅動部分(fēn)的(dí)運(yùn)轉溫度(dù),托(tuō)輥運轉(zhuǎn)中的(dí)活動(dòng)情況,清掃(sǎo)裝(zhuāng)置和導(dǎo)料板與(yǔ)輸送(sòng)帶表(biǎo)麵的接觸(chù)嚴(yán)密(mì)程(chéng)度(dù)等,同時(shí)要進(jìn)行必要的(dí)調整(zhěng),各部件都(dū)正常後(hòu)才可(kě)以進行(háng)帶(dài)負載(zǎi)運(yùn)轉試(shì)機。
因此(cǐ)要想確保(bǎo)皮帶輸(shū)送機(jī)的安裝(zhuāng)質量達標,那麼(mó)輸(shū)送機的整(zhěng)個(gè)安(ān)裝過程都不能出錯,這樣才能(néng)更好地(dì)確(què)保設備(bèi)的安裝質量。再(zài)就是(shì)在(zài)安(ān)裝(zhuāng)好設(shè)備之(zhī)後(hòu),一定(dìng)要做好詳細的質量(liáng)驗(yàn)收檢(jiǎn)查,試運行等等(děng),這(zhè)樣才(cái)是雙重(zhòng)保障(zhàng)。

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