甘(gān)南帶(dài)式輸送機廣泛(fàn)應(yīng)用於(yú)采礦，製造，電力(lì)，煤(méi)炭(tàn)製造(zào)等(děng)多種行(háng)業，其(qí)特點包括(kuò)簡單的(dí)結(jié)構，低成本，易(yì)於(yú)維護，維(wéi)護成本低，運(yùn)輸材(cái)料可(kě)行性(xìng)長等，因(yīn)此使用範圍(wéi)和實用(yòng)性高(gāo)，是我國最(zuì)常用的(dí)輸(shū)送機之(zhī)一
。

運行(háng)帶式(shì)輸送機(jī)時最常(cháng)見(jiàn)的故障顯示(shì)為帶偏(piān)移，這是由多(duō)種復雜(zá)原因引(yǐn)起的帶(dài)偏(piān)移設備中(zhōng)心(xīn)綫(xiàn)現(xiàn)象(xiàng)
。

皮(pí)帶(dài)偏離問題(tí)表麵上看起來(lái)很簡單，但也會造(zào)成材(cái)料(liào)浪費，設備(bèi)損壞(huài)以(yǐ)及縮(suō)短輸送機壽(shòu)命等(děng)嚴重後果
。眾(zhòng)所(suǒ)周(zhōu)知(zhī)，在設(shè)備損(sǔn)壞(huài)類(lèi)別中，與機(jī)架(jià)摩擦(cā)引(yǐn)起(qǐ)的輸送(sòng)帶損(sǔn)壞最常見，輸送(sòng)帶是輸(shū)送機的(dí)重要組成部分，成(chéng)本較高，占設備(bèi)總(zǒng)成(chéng)本的(dí)一半以上(shàng)，因此(cǐ)需要充分注意
。

此外(wài)，如果(guǒ)皮帶(dài)偏差(chà)嚴(yán)重，則與傳送帶相關聯(lián)，其他生(shēng)產(chǎn)設備(bèi)的(dí)操作與(yǔ)輸送機的運輸緊(jǐn)密相關聯，即使(shǐ)甘南皮帶輸(shū)送(sòng)機故(gù)障(zhàng)，其(qí)他生(shēng)產(chǎn)設備也自然(rán)無法繼續(xù)有效地(dì)工(gōng)作，從而(ér)導致整(zhěng)個(gè)生(shēng)產(chǎn)過程崩(bēng)潰
。因此，必(bì)須仔細分(fēn)析(xī)輸送(sòng)帶偏(piān)離現(xiàn)象及(jí)其機(jī)械(xiè)機(jī)製(zhì)所在(zài)的位(wèi)置，深入了解(jiě)皮帶(dài)機發生故障原(yuán)因，才能(néng)提(tí)出目標(biāo)解(jiě)決(jué)方案，這(zhè)對(duì)指(zhǐ)導(dǎo)實際(jì)生(shēng)產(chǎn)至關重要
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