廣東帶式(shì)輸送機廣(guǎng)泛(fàn)應(yīng)用於(yú)采礦，製造，電力，煤炭(tàn)製造等多種(zhǒng)行(háng)業，其特(tè)點包(bāo)括(kuò)簡單的(dí)結(jié)構(gòu)，低成(chéng)本(běn)，易於維(wéi)護，維(wéi)護(hù)成本(běn)低(dī)，運輸材料可行性長(cháng)等，因此使用範圍和(hé)實用性高(gāo)，是我(wǒ)國最(zuì)常用的輸送(sòng)機之(zhī)一。

運行帶(dài)式輸送機時(shí)最(zuì)常見(jiàn)的故障顯示(shì)為帶偏(piān)移，這是(shì)由多種復(fù)雜(zá)原(yuán)因引起(qǐ)的(dí)帶偏(piān)移設(shè)備中心(xīn)綫(xiàn)現(xiàn)象。

皮(pí)帶偏離(lí)問題表(biǎo)麵上(shàng)看(kàn)起來(lái)很簡(jiǎn)單(dān)，但也會造(zào)成(chéng)材料(liào)浪費，設(shè)備損壞以(yǐ)及(jí)縮(suō)短(duǎn)輸送機(jī)壽命等嚴重後果。眾所(suǒ)周知，在(zài)設備損(sǔn)壞(huài)類(lèi)別(bié)中(zhōng)，與(yǔ)機架摩(mó)擦(cā)引(yǐn)起(qǐ)的(dí)輸送(sòng)帶損壞最常見，輸送帶是(shì)輸送機的重(zhòng)要組成(chéng)部(bù)分，成本(běn)較高(gāo)，占(zhān)設(shè)備總成本的一(yī)半(bàn)以(yǐ)上(shàng)，因此需(xū)要充(chōng)分注意(yì)。

此外，如果皮帶(dài)偏差嚴重，則(zé)與傳(chuán)送帶相(xiāng)關(guān)聯，其他生(shēng)產(chǎn)設(shè)備的操作與輸(shū)送機的(dí)運輸(shū)緊密相(xiāng)關(guān)聯，即(jí)使(shǐ)廣(guǎng)東(dōng)皮帶(dài)輸送機故障(zhàng)，其他生(shēng)產設備也自然(rán)無(wú)法(fǎ)繼續(xù)有效地(dì)工作，從而導致(zhì)整(zhěng)個(gè)生產過程(chéng)崩(bēng)潰。因此，必須仔(zī)細(xì)分析輸送帶偏離現象及其(qí)機械(xiè)機製所在(zài)的位置(zhì)，深入了解皮(pí)帶機發(fā)生(shēng)故障原因，才(cái)能提出目(mù)標解決方(fāng)案，這對指導實(shí)際生產至關重要。