那麼(mó)廣西(xī)皮帶輸送機(jī)在運行過(guò)程(chéng)中會有哪(nǎ)些(xiē)故障(zhàng)避免(miǎn)呢(ní)，大傾(qīng)角(jiǎo)輸送(sòng)機(jī)廠家(jiā)介(jiè)紹經驗

大傾角輸送機故障檢(jiǎn)修(xiū)使用(yòng)方(fāng)法(fǎ)

1
，大(dà)傾角(jiǎo)輸送機減(jiǎn)速機(jī)漏油
      原(yuán)因(yīn):由(yóu)於(yú)密(mì)封圈損壞(huài)
，減(jiǎn)速機箱體結合麵(miàn)不(bù)平
，對口螺栓(shuān)不緊(jǐn)；處(chǔ)理(lǐ)方法：更(gēng)換密封(fēng)圈(quān)
，擰(níng)緊(jǐn)箱體結(jié)合麵(miàn)和(hé)各軸承(chéng)蓋(gài)螺栓(shuān)。

      2
，大(dà)傾(qīng)角輸送(sòng)機減(jiǎn)速機聲(shēng)音(yīn)異(yì)常
      原因：由(yóu)軸承及(jí)齒輪過度(dù)磨損(sǔn)間隙過大或(huò)外殼(ké)穩釘(dīng)螺絲(sī)鬆(sōng)動(dòng)造(zào)成的(dí)；處(chǔ)理(lǐ)方法：更(gēng)換軸承(chéng)，調整間隙(xì)或(huò)更換整(zhěng)體(tǐ)減速(sù)機進行大修(xiū)。

      3
，大傾(qīng)角輸(shū)送機(jī)托輥不(bù)轉(zhuǎn)
      原因：托輥軸承損壞，托(tuō)輥兩側密(mì)封圈進煤粉後(hòu)，堵住不(bù)轉(zhuǎn)，使(shǐ)托(tuō)滾(gǔn)軸受(shòu)力過大彎曲(qū)；處(chǔ)理方(fāng)法：更(gēng)換托輥，升(shēng)井修復(fù)，減小(xiǎo)落貨(huò)點的高差(chà)，或(huò)落貨點(diǎn)使(shǐ)用防震(zhèn)托(tuō)滾。

      4
，大(dà)傾角輸送機皮帶跑偏(piān)
      輸送機調跑(pǎo)偏一般都是在皮(pí)帶運(yùn)行中進行(háng)，調整(zhěng)時要注意(yì)皮(pí)帶(dài)運行方向和(hé)跑偏方向，如(rú)果皮(pí)帶向右跑偏，就在(zài)皮(pí)帶(dài)開始偏的地方(fāng)順(shùn)著輸送帶(dài)運行(háng)的方向(xiàng)移(yí)動托輥右(yòu)軸(zhóu)端(duān)，或順著運的(dí)方(fāng)向(xiàng)移動(dòng)托輥的(dí)左(zuǒ)軸端(duān)，使托輥(gǔn)左端稍(shāo)向(xiàng)前傾斜，調整(zhěng)時要(yào)多調幾(jī)個(gè)托輥，每個托(tuō)輥要少(shǎo)調些，調(tiáo)整(zhěng)量(liáng)過大皮帶將會(huì)向另一(yī)方(fāng)向跑偏，皮(pí)帶向左(zuǒ)跑偏(piān)時調(tiáo)整方法如上(shàng)所述，隻(zhī)是(shì)調(tiáo)整方向相(xiāng)反(fǎn)；皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏如果(guǒ)發(fā)生在導向(xiàng)滾筒
，尾滾(gǔn)筒(tǒng)
，卸載(zǎi)滾筒(tǒng)時，可調整頭架(jià)，機尾(wěi)架上(shàng)的方(fāng)鐵及螺(luó)栓，調(tiáo)整前要將滾筒軸兩端螺(luó)栓(shuān)放鬆一些以(yǐ)利於(yú)調整(zhěng)，調整(zhěng)後要(yào)擰緊，上好跑偏(piān)托輥。

      5
，大傾(qīng)角(jiǎo)輸送(sòng)機(jī)減速(sù)機(jī)升溫(wēn)過(guò)快
      原(yuán)因(yīn)：由於(yú)油量過多(duō)
，散熱性能(néng)差
，減速(sù)機被(bèi)源(yuán)煤埋住造(zào)成(chéng)的；處理(lǐ)方法：調(tiáo)整(zhěng)油量(liáng)
，清除源(yuán)煤(méi)。

      6
，大傾角(jiǎo)輸送機皮(pí)帶不轉
      電(diàn)動機(jī)起動後(hòu)傳(chuán)動滾(gǔn)筒(tǒng)空轉皮(pí)帶(dài)打滑，皮帶(dài)起動不起(qǐ)來，這(zhè)種(zhǒng)故障是由(yóu)於皮帶(dài)張(zhāng)力不夠(gòu)
，拉緊裝置沒有(yǒu)調(tiáo)整好(hǎo)
，皮(pí)帶過長
，重(zhòng)載(zǎi)起(qǐ)動(dòng)
，皮(pí)帶(dài)尾(wěi)堆煤(méi)多等原(yuán)因造(zào)成(chéng)的(dí)。

      7
，大傾角輸送機皮帶易(yì)斷開(kāi)
      原因(yīn)：由皮帶(dài)張力過(guò)大
，接頭(tóu)不牢固
，皮(pí)帶(dài)扣(kòu)質量(liáng)差
，皮帶使用(yòng)時間(jiān)長(cháng)＼維修(xiū)質量差等(děng)原因(yīn)造(zào)成的；方(fāng)法(fǎ)：調緊(jǐn)拉(lā)緊裝置，減少(shǎo)張力及(jí)時更(gēng)換新(xīn)皮帶，加強(qiáng)維修質量。

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