廣(guǎng)西帶式(shì)輸(shū)送機廣(guǎng)泛(fàn)應用於采(cǎi)礦，製(zhì)造，電(diàn)力，煤(méi)炭製造(zào)等多(duō)種(zhǒng)行業(yè)，其(qí)特點包括(kuò)簡單的(dí)結構(gòu)，低成(chéng)本，易於維(wéi)護，維(wéi)護(hù)成本(běn)低，運(yùn)輸材(cái)料可行性長等，因此使(shǐ)用範圍和(hé)實用(yòng)性高，是我國最常用的輸(shū)送(sòng)機之(zhī)一(yī)。

運行(háng)帶式輸(shū)送機時最常(cháng)見(jiàn)的故障(zhàng)顯示為帶偏(piān)移，這是由多(duō)種(zhǒng)復(fù)雜原因引(yǐn)起(qǐ)的(dí)帶(dài)偏移(yí)設備(bèi)中心(xīn)綫(xiàn)現象。

皮(pí)帶偏離問題表麵上看起(qǐ)來(lái)很(hěn)簡(jiǎn)單(dān)，但也會造(zào)成(chéng)材料浪(làng)費，設備損(sǔn)壞以及(jí)縮(suō)短(duǎn)輸(shū)送(sòng)機壽命(mìng)等(děng)嚴(yán)重後(hòu)果。眾(zhòng)所周(zhōu)知(zhī)，在(zài)設備(bèi)損壞(huài)類別(bié)中，與機(jī)架(jià)摩(mó)擦引起(qǐ)的(dí)輸送(sòng)帶損壞最(zuì)常(cháng)見(jiàn)，輸(shū)送帶是輸(shū)送機(jī)的重要(yào)組成部(bù)分，成本較高(gāo)，占設(shè)備總成本(běn)的一半以上，因(yīn)此需要(yào)充分注意(yì)。

此外，如(rú)果(guǒ)皮(pí)帶偏(piān)差(chà)嚴(yán)重，則與(yǔ)傳(chuán)送(sòng)帶(dài)相(xiāng)關(guān)聯，其他(tā)生產(chǎn)設備(bèi)的操(cāo)作(zuò)與(yǔ)輸(shū)送(sòng)機的運輸緊(jǐn)密相(xiāng)關(guān)聯(lián)，即使(shǐ)廣(guǎng)西皮帶輸送機(jī)故障，其他生(shēng)產設備也(yě)自然無(wú)法繼續(xù)有(yǒu)效地工作，從(cóng)而(ér)導致整(zhěng)個生產過(guò)程(chéng)崩(bēng)潰(kuì)。因(yīn)此(cǐ)，必(bì)須(xū)仔細(xì)分析(xī)輸(shū)送帶(dài)偏離(lí)現象(xiàng)及其機械機製所在(zài)的(dí)位置，深入了解(jiě)皮(pí)帶(dài)機發(fā)生故障原(yuán)因，才能(néng)提出目標(biāo)解(jiě)決(jué)方(fāng)案，這對(duì)指導實(shí)際生產(chǎn)至關重要。