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一(yī)站式輸送(sòng)設(shè)備(bèi)生(shēng)產廠(chǎng)家 輸(shū)送機(jī) 設(shè)計,生產(chǎn),按(àn)裝(zhuāng)
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皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī),皮(pí)帶輸送(sòng)機

Case center案(àn)例
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長(cháng)距離(lí)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機怎麼(mó)安(ān)裝 您(nín)的位置(zhì): 首頁(yè)>>輸送(sòng)機(jī)安(ān)裝(zhuāng)客戶案(àn)例(lì)

長距(jù)離(lí)皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)怎(zěn)麼(mó)安裝

一般短距離(lí)輸送(sòng)機在發貨(huò)前試機運(yùn)行(háng),而長距(jù)離皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)需要現場安裝(zhuāng)調試(shì)運行(háng),所以本(běn)文介紹了長(cháng)距離(lí)皮帶(dài)輸(shū)送機安(ān)裝步(bù)驟,

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案例(lì)詳情

圖例

安(ān)裝中的皮(pí)帶(dài)輸送機(jī).jpg


一(yī),皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)安裝機(jī)架(jià)
  皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機從機頭開(kāi)始(shǐ)安裝,然(rán)後(hòu)順次(cì)安裝各節(jié)中(zhōng)間架,最(zuì)後裝設(shè)尾架(jià)。在(zài)皮帶輸送(sòng)機安裝機(jī)架(jià)之前(qián),首先(xiān)要在皮帶輸送機的全(quán)長(cháng)上拉(lā)引中心綫(xiàn),因保持皮帶(dài)輸送(sòng)機的(dí)中心綫在一(yī)條(tiáo)直(zhí)綫(xiàn)上是(shì)輸(shū)送帶(dài)正常(cháng)運(yùn)行(háng)的(dí)重(zhòng)要條件,所以在(zài)安(ān)裝各(gè)節機(jī)架時(shí),須(xū)對準中心(xīn)綫,機架(jià)對中心(xīn)綫的允許(xǔ)誤差,每米機長為±0.1mm。但(dàn)在輸送(sòng)機(jī)全(quán)長(cháng)上(shàng)對機(jī)架中心(xīn)的誤差(chà)不得超過(guò)35mm。當全(quán)部單節安設並找(zhǎo)準之後(hòu),可將各單節連接(jiē)起來(lái)。
  二(èr),皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機安(ān)裝驅(qū)動(dòng)裝置
  皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)安裝驅(qū)動(dòng)裝(zhuāng)置時(shí),須(xū)注意使皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機的傳(chuán)動軸(zhóu)與輸送(sòng)機(jī)的(dí)中心綫(xiàn)垂直,使驅動滾(gǔn)筒(tǒng)的寬(kuān)度(dù)的中(zhōng)央與輸送機(jī)的(dí)中心(xīn)綫重(zhòng)合,減速器的(dí)軸(zhóu)綫與傳動軸綫平行。同時,所有軸(zhóu)和滾筒(tǒng)都(dū)應找平。軸(zhóu)的水(shuǐ)平誤差,根據輸送機的寬(kuān)窄(zhǎi),允許(xǔ)在0.5-1.5mm的(dí)範(fàn)圍內(nèi)。在安裝驅(qū)動(dòng)裝置的同時(shí),可以安(ān)裝尾(wěi)輪(lún)等(děng)拉(lā)緊(jǐn)裝置,拉緊(jǐn)裝置(zhì)的(dí)滾筒(tǒng)軸綫,應與(yǔ)皮帶(dài)式(shì)輸送機的中心(xīn)綫垂(chuí)直。
  三,皮帶輸送機(jī)安裝托輥
  在機架(jià),傳(chuán)動裝(zhuāng)置和拉(lā)緊裝(zhuāng)置安裝(zhuāng)之後,可以安裝上下托輥的(dí)托輥(gǔn)架,使輸(shū)送(sòng)帶具有緩慢變向(xiàng)的(dí)彎弧(hú),彎轉段的托滾架(jià)間(jiān)距為正常托輥架(jià)間距(jù)的1/2~1/3。托輥安裝後,應使(shǐ)其回轉(zhuǎn)靈活(huó)輕(qīng)快。
  四,皮帶輸(shū)送(sòng)機機(jī)架(jià)固(gù)定,給(gěi)料卸料裝(zhuāng)置(zhì)
  將(jiāng)機架固定(dìng)在基礎或樓(lóu)板上。皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)固定以(yǐ)後(hòu),可裝設(shè)給(gěi)料和卸料裝置(zhì)。
  五,皮(pí)帶輸送機掛(guà)設輸送(sòng)帶(dài)
  先將(jiāng)輸(shū)送帶帶(dài)條(tiáo)鋪(pū)在(zài)空載(zǎi)段的托輥上(shàng),圍(wéi)抱驅(qū)動(dòng)滾(gǔn)筒之(zhī)後(hòu),再敷在重載段(duàn)的(dí)托(tuō)輥(gǔn)上(shàng)。
  六(liù),皮帶輸(shū)送機(jī)安裝後試機
  皮帶(dài)輸送(sòng)機安(ān)裝後,需要(yào)進行空(kōng)轉(zhuǎn)試(shì)機。在(zài)空(kōng)轉(zhuǎn)試機中(zhōng),要注(zhù)意(yì)輸送(sòng)帶運(yùn)行中有(yǒu)無(wú)跑偏(piān)現象(xiàng),驅(qū)動部(bù)分的(dí)運轉(zhuǎn)溫(wēn)度,托輥運(yùn)轉中的(dí)活動(dòng)情況,清掃裝置和導料(liào)板與輸(shū)送(sòng)帶表麵的接(jiē)觸嚴密(mì)程度(dù)等(děng),同時要進行必要的調(tiáo)整,各部件都正(zhèng)常後(hòu)才(cái)可(kě)以進(jìn)行(háng)帶負(fù)載運(yùn)轉試機(jī)。
  因此要(yào)想確保皮(pí)帶(dài)輸送機的(dí)安裝質(zhì)量達(dá)標,那(nà)麼(mó)輸(shū)送(sòng)機(jī)的整(zhěng)個(gè)安(ān)裝(zhuāng)過程(chéng)都(dū)不能(néng)出錯,這樣(yàng)才能更好(hǎo)地確(què)保(bǎo)設(shè)備的(dí)安裝質(zhì)量(liáng)。再就(jiù)是在安裝(zhuāng)好(hǎo)設(shè)備(bèi)之後(hòu),一定(dìng)要做(zuò)好詳細的質(zhì)量驗收(shōu)檢查(chá),試運行等等(děng),這(zhè)樣才是雙重保障。