邯(hán)鄲皮帶輸送機是一(yī)種通過(guò)摩擦(cā)驅(qū)動以連(lián)續方(fāng)式運輸(shū)物料的(dí)機械(xiè)。主要由(yóu)機架，輸(shū)送帶，托(tuō)輥，滾(gǔn)筒，張(zhāng)緊裝置(zhì)，傳(chuán)動裝置等(děng)部件(jiàn)所(suǒ)組(zǔ)成。它可(kě)以將物料在一定的(dí)輸送綫上，從(cóng)最初的供(gōng)料點(diǎn)到(dào)最終的卸(xiè)料(liào)點間形成一(yī)種(zhǒng)物料(liào)的(dí)輸送流(liú)程。它(tā)既(jì)可以進行(háng)碎(suì)散物(wù)料的輸送(sòng)，也可以(yǐ)進行成件物(wù)品(pǐn)的輸送。除(chú)進行純粹的物料(liào)輸(shū)送外，還可以與各(gè)生(shēng)產流程中(zhōng)的(dí)工(gōng)藝(yì)過(guò)程的(dí)要求(qiú)相配(pèi)合，形成(chéng)有(yǒu)節奏(zòu)的(dí)流水(shuǐ)作業運(yùn)輸(shū)綫。皮(pí)帶輸送機(jī)，輸(shū)送帶(dài)根據(jù)摩擦傳動原(yuán)理而運(yùn)動(dòng)，適(shì)用(yòng)於輸(shū)送(sòng)堆積密度(dù)小(xiǎo)於1.67/噸(dūn)/立方米(mǐ)，易(yì)於掏(tāo)取(qǔ)的粉狀(zhuàng)，粒(lì)狀，小(xiǎo)塊狀的低磨琢(zhuó)性物(wù)料及袋(dài)裝物(wù)料(liào)，如煤(méi)，碎石，砂，水泥(ní)，化肥，糧食(shí)等(děng)。可(kě)在(zài)環境溫度-20℃至(zhì)+40℃範(fàn)圍內使用，被(bèi)送物(wù)料(liào)溫度(dù)小(xiǎo)於60℃。其機長及裝(zhuāng)配形式(shì)可(kě)根據(jù)用(yòng)戶要求(qiú)確定，傳(chuán)動可用(yòng)電滾(gǔn)筒，也可用帶驅(qū)動(dòng)架的(dí)驅動(dòng)裝置。皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機是最理(lǐ)想的(dí)高效(xiào)連續運(yùn)輸設備，與(yǔ)其他運(yùn)輸設(shè)備(bèi)（如機車類）相(xiāng)比，具(jù)有輸送(sòng)距(jù)離長，運(yùn)量(liáng)大(dà)，連(lián)續輸送等(děng)優(yōu)點，而(ér)且(qiě)運行可(kě)靠，易(yì)於實(shí)現自(zì)動化和(hé)集(jí)中化控(kòng)製。皮(pí)帶輸送機主(zhǔ)要特點(diǎn)是(shì)機(jī)身(shēn)可以很方(fāng)便的伸(shēn)縮，設(shè)有儲(chǔ)帶(dài)倉(cāng)，機(jī)尾(wěi)可(kě)隨(suí)采(cǎi)集工(gōng)作(zuò)麵(miàn)的推(tuī)進(jìn)伸(shēn)長(cháng)或(huò)縮(suō)短，結構緊(jǐn)湊，可(kě)不設(shè)基(jī)礎(chǔ)，直(zhí)接在底板上鋪設，機架輕(qīng)巧(qiǎo)，拆(chāi)裝(zhuāng)十分方便。當(dāng)輸送能力和運距較大(dà)時，可(kě)配中(zhōng)間(jiān)驅動(dòng)裝置來滿足要(yào)求(qiú)。根據(jù)輸送工(gōng)藝的要(yào)求，可以單(dān)機(jī)輸送(sòng)，也(yě)可多(duō)機(jī)組(zǔ)合成(chéng)水平或傾斜(xié)的運(yùn)輸係統來輸送物(wù)料(liào)。皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)廣泛地(dì)應用在冶(yě)金(jīn)，煤炭，交(jiāo)通，水電，化工(gōng)等部門，是(shì)因(yīn)為它(tā)具有(yǒu)輸送量(liáng)大(dà)，結構簡(jiǎn)單，維修方便，成本低(dī)，通用(yòng)性強等優點。皮帶輸(shū)送機還應用於(yú)建材，電力(lì)，輕工，糧食，港(gǎng)口，船舶等(děng)部門(mén)。 
　　邯鄲(dān)帶式(shì)輸送機在安裝(zhuāng)以(yǐ)及(jí)運轉時(shí)出現(xiàn)的故障(zhàng)問題(tí)具(jù)有一定的(dí)規律(lǜ)性，下麵(miàn)就(jiù)皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)皮常(cháng)見的故(gù)障(zhàng)進(jìn)行(háng)分析。 
　　皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)在安裝(zhuāng)過程中(zhōng)出現的(dí)跑偏(piān)問題(tí) 
　　由(yóu)於在皮帶(dài)機設(shè)計製造以(yǐ)及(jí)安裝(zhuāng)過(guò)程中(zhōng)會(huì)產(chǎn)生(shēng)各種偏差，所(suǒ)以在(zài)皮(pí)帶機(jī)會出現(xiàn)一(yī)定(dìng)的跑(pǎo)偏問題，尤其(qí)在安裝過程中(zhōng)產(chǎn)生(shēng)的(dí)偏(piān)差(chà)問題是(shì)令工程人員最頭(tóu)疼的事情。 
　　下麵介紹一下(xià)皮(pí)帶輸送機(jī)在安裝(zhuāng)質量問題(tí)產(chǎn)生的(dí)皮帶(dài)跑偏(piān)。  　　 皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)機架(jià)歪斜(xié)對跑偏的(dí)影(yǐng)響 
　　若(ruò)在(zài)帶式(shì)輸送機安裝過(guò)程中，皮帶(dài)機的中(zhōng)心綫安裝(zhuāng)不(bù)正，即(jí)使(shǐ)頭尾調(tiáo)正後(hòu)，中(zhōng)間部位(wèi)的(dí)跑(pǎo)偏也是很難(nán)改正(zhèng)過來，這(zhè)是由於皮(pí)帶輸(shū)送機機(jī)架中心(xīn)綫歪斜和(hé)架體兩(liǎng)側(cè)高程(chéng)不(bù)一樣所造(zào)成的(dí)，這樣(yàng)會形(xíng)成嚴重(zhòng)的跑偏問題，所以工程安裝人員在安裝皮(pí)帶機(jī)時，應(yīng)該檢查皮帶(dài)機(jī)架體兩(liǎng)側(cè)結構高(gāo)程是否一(yī)樣(yàng)，如果不(bù)一樣應該(gāi)加(jiā)以調(tiáo)正；另外，機(jī)架安(ān)裝(zhuāng)人(rén)員(yuán)也(yě)要(yào)樹(shù)立較(jiào)強(qiáng)的(dí)工作責(zé)任(rèn)心(xīn)，嚴格(gé)控製(zhì)好(hǎo)機架高(gāo)程，為後(hòu)續(xù)安(ān)裝單位(wèi)安(ān)裝皮帶輸送機做好基礎(chǔ)性(xìng)工(gōng)作。 
　　 皮帶(dài)輸送(sòng)機輸(shū)送帶(dài)的(dí)接(jiē)頭(tóu)不平直對(duì)跑偏的(dí)影(yǐng)響(xiǎng) 
　　皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)安裝(zhuāng)過程(chéng)中會出(chū)現輸(shū)送(sòng)帶接(jiē)頭不(bù)平(píng)直的情況(kuàng)，這(zhè)樣會使皮(pí)帶(dài)後張力分布不(bù)均匀，由(yóu)於(yú)張(zhāng)力(lì)影(yǐng)響，皮帶會往張(zhāng)力(lì)較大的(dí)一側運動，造成(chéng)皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏(piān)的現(xiàn)象。為了(liǎo)避(bì)免(miǎn)這樣的現(xiàn)象發生(shēng)，皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機安裝(zhuāng)人(rén)員(yuán)在(zài)安(ān)裝(zhuāng)過(guò)程中可以通過調(tiáo)整(zhěng)傳動滾(gǔn)筒或者改(gǎi)變(biàn)滾筒(tǒng)兩邊的(dí)張緊力來消除(chú)這(zhè)種現(xiàn)象，假(jiǎ)若(ruò)通(tōng)過這(zhè)種(zhǒng)方式(shì)仍(réng)然(rán)不(bù)能矯(jiǎo)正(zhèng)皮帶跑(pǎo)偏的(dí)問(wèn)題，那麼不要重新(xīn)接皮(pí)帶的接頭(tóu)，對於老(lǎo)化並(bìng)已(yǐ)經嚴(yán)重變(biàn)形(xíng)的皮(pí)帶應當立刻更換掉，杜(dù)絕(jué)以後(hòu)安全隱患(huàn)的(dí)發生。 
　　 導料(liào)槽(cáo)兩側的橡膠板壓力(lì)不(bù)均(jūn)匀(yún)對跑(pǎo)偏的影(yǐng)響 
　　當導料槽兩(liǎng)側的橡膠板壓(yā)力不(bù)均匀時(shí)，也(yě)可以(yǐ)造(zào)成(chéng)皮(pí)帶兩邊運(yùn)行(háng)阻(zǔ)力不平衡，會(huì)使皮(pí)帶機(jī)的皮帶出現跑偏現(xiàn)象(xiàng)，對(duì)於此(cǐ)類(lèi)情況，需要對兩(liǎng)側橡膠(jiāo)板的(dí)壓力進行調(tiáo)整(zhěng)，調(tiáo)整兩側平(píng)衡(héng)為(wéi)止，這(zhè)樣(yàng)可(kě)以避(bì)免皮帶機皮帶跑偏(piān)現象的(dí)發生。 
　　 帶(dài)式輸送(sòng)機滾(gǔn)筒(tǒng)安裝不(bù)正對(duì)跑(pǎo)偏的(dí)影(yǐng)響 
　　頭(tóu)部驅動滾(gǔn)筒或者(zhě)尾部改向(xiàng)滾筒(tǒng)的(dí)軸綫與(yǔ)輸送機中(zhōng)綫不垂(chuí)直(zhí)，也(yě)可以使(shǐ)皮(pí)帶(dài)運轉過程中在滾筒位(wèi)置出現(xiàn)跑偏(piān)的現象。這是由於皮帶(dài)在滾筒兩側(cè)的(dí)鬆緊程(chéng)度(dù)不一樣，這(zhè)樣會(huì)使沿寬度(dù)方(fāng)向(xiàng)所(suǒ)承(chéng)受(shòu)的牽(qiān)引力(lì)大(dà)小不等(děng)，成遞增或(huò)者遞減(jiǎn)的(dí)趨(qū)勢發展(zhǎn)，這樣皮帶就(jiù)會附加(jiā)一個向遞減(jiǎn)方向(xiàng)的(dí)移動力(lì)，皮(pí)帶就出現(xiàn)了(liǎo)跑偏的現(xiàn)象(xiàng)。針對於(yú)此種情況，應該(gāi)將(jiāng)跑偏方向(xiàng)的(dí)軸承(chéng)向(xiàng)前移(yí)動(dòng)。對於(yú)尾部滾筒(tǒng)，調(tiáo)整跑偏方法(fǎ)與頭(tóu)部滾筒(tǒng)調(tiáo)整方法(fǎ)相反。在(zài)調整驅動或者改向滾筒前，應該(gāi)先確(què)認(rèn)正(zhèng)確安裝位置(zhì)。由於傳(chuán)動(dòng)滾(gǔn)筒的調整(zhěng)距離(lí)隻有10至(zhì)30mm，所(suǒ)以(yǐ)我們(mén)先對(duì)傳動滾筒(tǒng)的軸(zhóu)心綫(xiàn)進(jìn)行(háng)調整，使之與皮帶(dài)輸送機長度方向垂(chuí)直(zhí)，然後(hòu)通過螺旋或(huò)者垂(chuí)直(zhí)拉緊裝置來(lái)調(tiáo)整(zhěng)尾部(bù)改(gǎi)向滾筒軸(zhóu)承的(dí)位置(zhì)，反復調整，直至達到(dào)較(jiào)為(wéi)理(lǐ)想的位置。 
　　二，邯鄲膠帶(dài)輸(shū)送機在(zài)運轉過程(chéng)中出現(xiàn)的跑偏(piān)問題 
　　膠帶(dài)輸送機出(chū)現(xiàn)跑偏(piān)的原(yuán)因不(bù)同，要(yào)根據(jù)不同原因(yīn)要提出解(jiě)決跑偏的不(bù)同措(cuò)施(shī)。想方設法(fǎ)使(shǐ)皮(pí)帶機(jī)在(zài)運轉過(guò)程(chéng)中按照(zhào)人們的設想(xiǎng)去運(yùn)轉，不(bù)要(yào)發(fā)生(shēng)跑(pǎo)偏(piān)現象，但(dàn)是(shì)這種情(qíng)況(kuàng)是過(guò)於理(lǐ)想(xiǎng)化(huà)的，在(zài)現(xiàn)實(shí)中是很難實現，但(dàn)是我們可(kě)以使(shǐ)發(fā)生跑偏的(dí)幾率縮(suō)小。下(xià)麵就對(duì)皮帶輸(shū)送(sòng)機在運轉(zhuǎn)過程中(zhōng)產生跑偏的原(yuán)因(yīn)以(yǐ)及解(jiě)決措施介(jiè)紹一下(xià)。 
　　 滾(gǔn)筒直徑尺寸不(bù)一(yī)致對(duì)跑偏(piān)的影(yǐng)響 
　　由於製作(zuò)過程中形成的(dí)誤(wù)差以(yǐ)及(jí)正常(cháng)磨(mó)損形(xíng)成的誤差，滾筒(tǒng)外表(biǎo)麵(miàn)滾筒直(zhí)徑(jìng)尺(chǐ)寸(cùn)會(huì)出現不(bù)一致的(dí)情(qíng)況，這(zhè)時皮帶機在運行過程中皮帶會向直徑(jìng)較大(dà)的(dí)一側偏移，形成跑偏現(xiàn)象。為了(liǎo)解決這樣(yàng)的(dí)問題，需要及(jí)時拆掉(diào)滾(gǔn)筒(tǒng)並重(zhòng)新(xīn)加工(gōng)包膠直(zhí)到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機(jī)運(yùn)轉後，皮(pí)帶鬆弛對(duì)跑偏(piān)的影(yǐng)響 
　　在皮(pí)帶機(jī)正常運(yùn)轉一段時間後(hòu)，由於張力的影(yǐng)響以及正(zhèng)常損(sǔn)耗，皮帶會(huì)出(chū)現(xiàn)鬆(sōng)弛(chí)的現象(xiàng)，皮帶(dài)的張(zhāng)緊力就會(huì)降(jiàng)低很多，此時就很(hěn)容易使皮(pí)帶機(jī)出(chū)現跑偏(piān)現象(xiàng)。 
　　 皮帶(dài)上(shàng)麵所承載(zǎi)物(wù)體(tǐ)重量(liáng)分(fēn)布(bù)不(bù)均對皮帶(dài)機跑(pǎo)偏(piān)的(dí)影(yǐng)響 
　　皮帶上麵(miàn)理想的麵(miàn)荷(hé)載是均匀(yún)分布(bù)的(dí)，但(dàn)是這(zhè)樣(yàng)的(dí)情況在(zài)現(xiàn)實皮(pí)帶(dài)機(jī)運轉(zhuǎn)過(guò)程中幾乎(hū)是不可(kě)能出(chū)現(xiàn)的(dí)。所以(yǐ)皮帶上麵的(dí)分布(bù)荷載大小也(yě)是(shì)不(bù)均匀的，這(zhè)樣會(huì)造成皮帶(dài)每(měi)個位置(zhì)所(suǒ)承受力量不(bù)同，這(zhè)主要是(shì)由於(yú)皮(pí)帶機上(shàng)麵(miàn)的(dí)料(liào)在下(xià)落方向(xiàng)以及(jí)下落位置不(bù)正確(què)所(suǒ)引起(qǐ)的(dí)，如果料偏到左(zuǒ)側，皮帶(dài)就(jiù)會向右跑偏；如果料(liào)偏(piān)到右側，那(nà)麼皮帶(dài)就會(huì)向(xiàng)左(zuǒ)跑偏。所(suǒ)以應(yīng)該(gāi)控製好(hǎo)皮帶機上麵料的下(xià)落(là)方向(xiàng)以及下落(là)位置(zhì)。 
　　另(lìng)外，皮帶(dài)機在運轉過程中的(dí)機械(xiè)振動是正(zhèng)常(cháng)的(dí)，但是(shì)由於(yú)速度加快(kuài)，振動就加快，當皮帶兩(liǎng)側振(zhèn)幅不(bù)一致(zhì)時(shí)，皮(pí)帶就會出(chū)現(xiàn)跑(pǎo)偏(piān)的(dí)現(xiàn)象(xiàng)。  　　三，針對皮(pí)帶(dài)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程(chéng)中形成跑偏(piān)的解(jiě)決(jué)措(cuò)施 
　　1， 調整(zhěng)皮帶機托(tuō)輥組(zǔ)前後位(wèi)置(zhì)以及兩側(cè)的(dí)高低(dī)來(lái)解決跑偏(piān)問題 
　　對於機(jī)架歪斜，物料分布不均匀(yún)以及(jí)機械(xiè)振動等原因(yīn)形(xíng)成的跑(pǎo)偏可以(yǐ)采用如(rú)下(xià)方法(fǎ)對(duì)皮(pí)帶進(jìn)行糾正(zhèng)跑(pǎo)偏(piān)處理：當皮(pí)帶在整個皮帶運(yùn)輸(shū)機(jī)的中(zhōng)部(bù)跑(pǎo)偏(piān)時(shí)，需要(yào)調(tiáo)整托輥(gǔn)組(zǔ)的(dí)位置(zhì)來解(jiě)決(jué)跑偏(piān)問題。為此(cǐ)需要(yào)把托(tuō)輥(gǔn)支(zhī)架的安裝改成長孔並加上調(tiáo)整墊(diàn)片(piàn)，這樣可(kě)以(yǐ)改善調整幅度(dù)。皮帶偏向哪(nǎ)一個(gè)方(fāng)向，就把托輥(gǔn)組朝(zhāo)皮帶(dài)運(yùn)行的(dí)方向進行前移，或(huò)者把另外(wài)一側向(xiàng)後方移動(dòng)，直(zhí)到(dào)調(tiáo)整(zhěng)到(dào)合(hé)理(lǐ)位(wèi)置為止。 
　　2，安裝自動(dòng)調(tiáo)心(xīn)托(tuō)輥組(zǔ) 
　　針對(duì)不同(tóng)的原因造成(chéng)的(dí)皮帶跑(pǎo)偏可以使(shǐ)用(yòng)如(rú)下方法進行跑偏糾偏：每隔6至(zhì)10組托(tuō)輥(gǔn)組(zǔ)安裝一組自動調心托(tuō)輥(gǔn)，這樣(yàng)可以通(tōng)過(guò)阻擋或者托(tuō)輥在水平內(nèi)方(fāng)向(xiàng)轉動阻擋，產(chǎn)生(shēng)橫向的推(tuī)力使皮帶自(zì)動(dòng)向(xiàng)心(xīn)，從而達(dá)到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3， 調整皮帶(dài)的張緊(jǐn)程(chéng)度解(jiě)決(jué)皮帶跑(pǎo)偏 
　　針對皮(pí)帶(dài)鬆弛以及(jí)機架歪(wāi)斜(xié)所引(yǐn)起(qǐ)的皮(pí)帶跑偏可(kě)以(yǐ)采(cǎi)用(yòng)如(rú)下方法進(jìn)行糾偏：垂直(zhí)張緊處上部(bù)的兩(liǎng)個(gè)改向滾筒(tǒng)除了應該與皮(pí)帶(dài)長度方(fāng)向垂直外，還應(yīng)該垂直(zhí)於重力垂綫。張緊滾筒(tǒng)在皮帶運(yùn)轉過程中，兩個軸承座(zuò)應(yīng)該同時(shí)平移，這樣(yàng)會(huì)保證滾筒軸(zhóu)綫(xiàn)與皮帶(dài)縱(zòng)向方向垂(chuí)直。 
　　另外，隨著技術(shù)以及(jí)科(kē)技(jì)的(dí)進步(bù)，托(tuō)輥組(zǔ)研(yán)究發(fā)展也是(shì)日新月異，出現(xiàn)了前傾型的結(jié)構以(yǐ)及空(kōng)載(zǎi)托(tuō)輥組有V型結(jié)構(gòu)。這樣的(dí)托輥組(zǔ)可以有效(xiào)緩(huǎn)解皮帶跑(pǎo)偏的現(xiàn)象，這樣的(dí)新設備應(yīng)該(gāi)在(zài)一些(xiē)工(gōng)礦(kuàng)企業大(dà)力度推行。 
　　四，膠(jiāo)帶輸送機運(yùn)轉過(guò)程(chéng)中(zhōng)出現撒(sā)料情(qíng)況的處理(lǐ) 
　　膠(jiāo)帶(dài)輸送機在(zài)正常(cháng)運轉過(guò)程中會(huì)出現撒料的(dí)情況(kuàng)，這(zhè)個現(xiàn)象是(shì)很(hěn)多(duō)皮(pí)帶(dài)機(jī)共有(yǒu)的現(xiàn)象。目(mù)前來(lái)說在我國皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機的(dí)技術(shù)已(yǐ)經(jīng)相對來說(shuō)比較(jiào)成熟，但還是(shì)會有一(yī)些共性的問題會出(chū)現，將(jiāng)技術(shù)聚(jù)焦到(dào)皮帶輸送(sòng)機輸送(sòng)物料(liào)時(shí)出(chū)現(xiàn)撒料問(wèn)題(tí)的(dí)解(jiě)決。總體說，帶(dài)式(shì)輸送機（皮(pí)帶輸(shū)送機）撒(sā)料的原因(yīn)也(yě)是多方麵的(dí)，為(wéi)有(yǒu)效(xiào)避(bì)免撒(sā)料情(qíng)況的發(fā)生，加(jiā)強日(rì)常的維護與保養(yǎng)是避免(miǎn)出(chū)現這一現象的最有(yǒu)效措(cuò)施(shī)。幾種常見的皮帶輸(shū)送機撒料(liào)的(dí)原(yuán)因(yīn)： 
　　1， 皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)轉(zhuǎn)載點處的(dí)撒(sā)料 
　　撒料原因(yīn)分(fēn)析：轉載(zǎi)點(diǎn)處(chǔ)撒料主要是在(zài)落料(liào)鬥，導(dǎo)料槽等處(chǔ)。如(rú)皮(pí)帶輸(shū)送機嚴重過(guò)載(zǎi)時(shí)，它(tā)的(dí)導(dǎo)料槽擋(dǎng)料橡膠裙(qún)板損壞，導料(liào)槽(cáo)處鋼板設(shè)計時距(jù)皮(pí)帶較(jiào)遠橡膠(jiāo)裙板(bǎn)比較長使(shǐ)物料(liào)衝(chōng)出(chū)導料槽。上(shàng)述情況可以在控製運送(sòng)能(néng)力上(shàng)，加(jiā)強維(wéi)護保(bǎo)養上(shàng)得到(dào)解(jiě)決。 
　　2， 帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機(jī)的(dí)凹(āo)段(duàn)皮帶(dài)懸(xuán)空時撒料 
　　撒料(liào)原因分(fēn)析：撒(sā)料原(yuán)因凹段皮帶區間(jiān)當凹段(duàn)曲率(shuài)半徑較小時(shí)會(huì)使皮帶(dài)產生(shēng)懸空(kōng)，此時皮(pí)帶成槽情況(kuàng)發生(shēng)變(biàn)化(huà)，因(yīn)為(wéi)皮帶(dài)已經(jīng)離開(kāi)了(liǎo)槽(cáo)形(xíng)托(tuō)輥組(zǔ)，一(yī)般槽(cáo)角(jiǎo)變(biàn)小，使部分(fēn)物(wù)料撒(sā)出(chū)來。 
　　因(yīn)此，在(zài)設(shè)計階(jiē)段(duàn)應(yīng)盡可能地采(cǎi)用(yòng)較(jiào)大的凹(āo)段曲(qū)率半徑(jìng)來避免此類情況的發(fā)生。如在(zài)移(yí)動式機械裝(zhuāng)船機，堆(duī)取(qǔ)料機設備(bèi)上(shàng)為(wéi)了縮短(duǎn)尾車(chē)而將(jiāng)此處(chǔ)凹段設(shè)計(jì)成(chéng)無圓(yuán)弧(hú)過渡區間(jiān)，當皮(pí)帶寬度(dù)選用(yòng)餘(yú)度(dù)較(jiào)小時就比(bǐ)較(jiào)容易(yì)撒(sā)料(liào)。 
　　3， 皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏(piān)時的(dí)撒(sā)料 
　　撒(sā)料(liào)原因分(fēn)析：皮帶跑偏時的撒料是(shì)因(yīn)為皮帶在運行時兩(liǎng)個邊緣高度(dù)發(fā)生了變化，一邊(biān)高(gāo)，而(ér)另一邊(biān)低(dī)，物(wù)料(liào)從低的一邊撒出，處(chǔ)理的方(fāng)法(fǎ)是(shì)調(tiáo)整(zhěng)皮帶(dài)的跑(pǎo)偏(piān)。 
　　為此，需要經常性對(duì)帶式輸送機進(jìn)行保(bǎo)養和維護，每天(tiān)檢查(chá)傳動馬達以(yǐ)及減(jiǎn)速機是否(fǒu)運轉(zhuǎn)正常，皮帶(dài)是(shì)否鬆動，當(dāng)發現(xiàn)鬆動(dòng)應該及時調(tiáo)整；每個(gè)月應(yīng)檢(jiǎn)查皮(pí)帶(dài)是(shì)否拉長(cháng)，若是(shì)拉長(cháng)，需要(yào)趕緊(jǐn)更換新皮(pí)帶(dài)；並要及(jí)時檢查(chá)皮帶(dài)內側是否(fǒu)有雜(zá)物(wù)，當(dāng)發現(xiàn)應該(gāi)趕(gǎn)緊清除；每(měi)個月要檢查(chá)傳動(dòng)鏈輪與(yǔ)鏈條的吻合(hé)度(dù)，並(bìng)及時調(tiáo)整(zhěng)；每(měi)個(gè)月要及時檢查(chá)滾(gǔn)筒轉動是否靈活，上麵是否沾(zhān)料(liào)，並及時清(qīng)除(chú)；每(měi)個月要用氣槍吹(chuī)去控製(zhì)箱(xiāng)內(nèi)灰塵，防止(zhǐ)故障的(dí)發(fā)生；每年(nián)做一次大(dà)保(bǎo)養，嚴格檢查(chá)配件損(sǔn)壞程(chéng)度。 
　帶式輸送(sòng)機(jī)出(chū)現的跑偏以及(jí)撒(sā)料現象會(huì)對(duì)企業(yè)正(zhèng)常生(shēng)產產(chǎn)生一定的(dí)影響，設(shè)備(bèi)維(wéi)修人(rén)員應該定(dìng)期或(huò)者(zhě)不定期對(duì)皮帶(dài)機進行維護(hù)和(hé)保(bǎo)養，使設備在(zài)良好狀態(tài)下運轉。

本(běn)文(wén)主要設(shè)備：皮帶輸送機(jī)，帶式輸送機(jī)，膠(jiāo)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)