圖例(lì)

一，邯鄲皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)安裝(zhuāng)機架(jià)
　　皮(pí)帶輸送機(jī)從機(jī)頭開(kāi)始(shǐ)安(ān)裝(zhuāng)
，然後(hòu)順次(cì)安裝各節(jié)中間架
，最後(hòu)裝(zhuāng)設尾(wěi)架(jià)。在(zài)皮帶輸送機安(ān)裝機(jī)架(jià)之前(qián)
，首(shǒu)先(xiān)要在(zài)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機的(dí)全長上拉(lā)引中心綫(xiàn)
，因(yīn)保持皮帶輸(shū)送機的中(zhōng)心(xīn)綫(xiàn)在(zài)一條(tiáo)直(zhí)綫(xiàn)上是輸送帶正(zhèng)常運行的重要條(tiáo)件
，所以在(zài)安(ān)裝(zhuāng)各(gè)節機架時(shí)
，須(xū)對準中心(xīn)綫
，機架(jià)對中(zhōng)心綫的允許誤(wù)差(chà)
，每(měi)米(mǐ)機長為(wéi)±0.1mm。但在輸(shū)送(sòng)機全長(cháng)上(shàng)對機(jī)架(jià)中(zhōng)心的誤差(chà)不(bù)得(dé)超過35mm。當全部單節(jié)安設並找(zhǎo)準之後(hòu)
，可將(jiāng)各單(dān)節(jié)連(lián)接起來(lái)。
　　二，皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機安裝驅動(dòng)裝置
　　皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)安(ān)裝(zhuāng)驅動裝置(zhì)時
，須(xū)注意使皮帶輸送機(jī)的(dí)傳動(dòng)軸與輸送(sòng)機(jī)的中心綫(xiàn)垂直
，使驅(qū)動(dòng)滾筒的寬度(dù)的中央(yāng)與輸送(sòng)機的(dí)中心(xīn)綫重合
，減(jiǎn)速器(qì)的軸綫與(yǔ)傳動(dòng)軸(zhóu)綫平(píng)行。同時
，所有軸和(hé)滾筒都(dū)應(yīng)找平。軸的(dí)水(shuǐ)平誤差
，根(gēn)據(jù)輸送機的寬(kuān)窄(zhǎi)
，允許在(zài)0.5-1.5mm的範(fàn)圍內。在(zài)安裝(zhuāng)驅動裝置(zhì)的同時
，可以安裝(zhuāng)尾輪(lún)等拉(lā)緊裝置
，拉緊裝(zhuāng)置(zhì)的滾筒(tǒng)軸(zhóu)綫(xiàn)
，應(yīng)與皮邯鄲帶(dài)式輸送(sòng)機(jī)的(dí)中心綫垂直。
　　三，皮帶輸送機(jī)安裝(zhuāng)托輥
　　在機架，傳動裝置和(hé)拉緊裝置(zhì)安裝之後
，可(kě)以(yǐ)安裝上(shàng)下托輥(gǔn)的(dí)托(tuō)輥(gǔn)架
，使輸(shū)送帶具有(yǒu)緩慢(màn)變向的彎(wān)弧
，彎轉段(duàn)的托滾架間距為正常(cháng)托輥架(jià)間(jiān)距的1/2～1/3。托(tuō)輥安裝後(hòu)
，應使其(qí)回(huí)轉(zhuǎn)靈活(huó)輕快。
　　四(sì)，皮帶輸送機機架(jià)固(gù)定
，給(gěi)料卸(xiè)料裝置(zhì)
　　將(jiāng)機(jī)架固(gù)定在(zài)基(jī)礎(chǔ)或樓板(bǎn)上。皮帶(dài)輸(shū)送機固(gù)定以後
，可裝設(shè)給料和(hé)卸料裝置。
　　五，皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)掛設(shè)輸(shū)送(sòng)帶(dài)
　　先將(jiāng)輸送(sòng)帶(dài)帶條(tiáo)鋪在(zài)空載(zǎi)段(duàn)的托輥上
，圍抱驅動滾筒之(zhī)後
，再敷(fū)在(zài)重(zhòng)載(zǎi)段(duàn)的托輥(gǔn)上。
　　六，皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機安(ān)裝(zhuāng)後試機(jī)
　　皮帶輸(shū)送機安裝(zhuāng)後(hòu)
，需要進行空轉(zhuǎn)試機(jī)。在(zài)空轉(zhuǎn)試機(jī)中
，要(yào)注(zhù)意輸(shū)送(sòng)帶(dài)運行(háng)中(zhōng)有無跑偏現象(xiàng)，驅(qū)動部(bù)分的運(yùn)轉溫(wēn)度，托(tuō)輥(gǔn)運轉(zhuǎn)中的(dí)活動(dòng)情(qíng)況，清(qīng)掃裝(zhuāng)置(zhì)和導料板與(yǔ)輸(shū)送(sòng)帶表麵的接(jiē)觸嚴密程度等
，同時(shí)要(yào)進(jìn)行(háng)必要的調整
，各(gè)部(bù)件都(dū)正(zhèng)常(cháng)後(hòu)才(cái)可以(yǐ)進行帶(dài)負(fù)載(zǎi)運(yùn)轉(zhuǎn)試機(jī)。
　　因此要(yào)想確(què)保(bǎo)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)的安裝(zhuāng)質量達標
，那(nà)麼(mó)輸送(sòng)機的(dí)整個安裝過(guò)程(chéng)都不(bù)能出錯
，這樣才能(néng)更好(hǎo)地確(què)保設備(bèi)的安(ān)裝質(zhì)量(liáng)。再就是在安(ān)裝好(hǎo)設(shè)備(bèi)之(zhī)後
，一定要做(zuò)好詳細的(dí)質量(liáng)驗收(shōu)檢查(chá)，試運行等(děng)等
，這(zhè)樣(yàng)才是雙重保障。