河(hé)北帶(dài)式輸送(sòng)機廣(guǎng)泛應(yīng)用於(yú)采礦(kuàng)，製造，電力，煤炭製造(zào)等多(duō)種(zhǒng)行業(yè)，其(qí)特點(diǎn)包(bāo)括(kuò)簡(jiǎn)單的(dí)結構(gòu)，低成(chéng)本(běn)，易於維(wéi)護，維護(hù)成本低(dī)，運(yùn)輸(shū)材料可行(háng)性長等(děng)，因此使用(yòng)範圍和(hé)實(shí)用性高(gāo)，是我國最(zuì)常(cháng)用的輸(shū)送機之(zhī)一。

運行(háng)帶式(shì)輸送機時最常(cháng)見的故障顯示為(wéi)帶偏移，這(zhè)是由多種復雜(zá)原因(yīn)引(yǐn)起的帶(dài)偏(piān)移設(shè)備中(zhōng)心(xīn)綫現象(xiàng)。

皮帶偏離(lí)問題表(biǎo)麵(miàn)上看(kàn)起(qǐ)來(lái)很簡單，但也會造成材(cái)料浪(làng)費，設備損(sǔn)壞(huài)以及縮短輸送機壽命等(děng)嚴(yán)重(zhòng)後果(guǒ)。眾(zhòng)所周知(zhī)，在設備損壞類別中(zhōng)，與機架(jià)摩(mó)擦(cā)引(yǐn)起的輸送帶(dài)損壞最常(cháng)見，輸送(sòng)帶是輸(shū)送(sòng)機的重要組成(chéng)部分(fēn)，成本(běn)較高，占設備總(zǒng)成(chéng)本的(dí)一半以上，因(yīn)此(cǐ)需要充(chōng)分注(zhù)意。

此(cǐ)外(wài)，如果皮帶偏(piān)差嚴重，則與傳送帶(dài)相(xiāng)關(guān)聯(lián)，其他(tā)生產(chǎn)設備的(dí)操(cāo)作與輸送機(jī)的運輸緊密(mì)相關(guān)聯，即(jí)使河(hé)北皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機故障(zhàng)，其他(tā)生產設(shè)備也(yě)自然無(wú)法(fǎ)繼(jì)續有效(xiào)地工(gōng)作，從(cóng)而(ér)導(dǎo)致整個(gè)生(shēng)產過程(chéng)崩潰。因此(cǐ)，必須仔細分析(xī)輸送帶(dài)偏離現(xiàn)象及(jí)其機(jī)械(xiè)機製所在的位置(zhì)，深(shēn)入了(liǎo)解(jiě)皮(pí)帶機(jī)發(fā)生故障(zhàng)原因，才能提出目(mù)標(biāo)解決方(fāng)案，這(zhè)對(duì)指導實(shí)際(jì)生(shēng)產(chǎn)至關重要。