一站(zhàn)式(shì)輸送設備(bèi)生(shēng)產廠家 輸送機(jī) 設(shè)計，生(shēng)產，按(àn)裝(zhuāng)
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黑龍(lóng)江帶式輸送機拉(lā)繩(shéng)開關也稱為緊急(jí)停(tíng)機開關(guān)，是開(kāi)關(guān)型傳(chuán)感(gǎn)器的一種(zhǒng)，在國外是皮帶(dài)式輸送(sòng)機必備(bèi)的(dí)安全保(bǎo)護(hù)裝置，當帶式(shì)輸送現場需(xū)要停機時，通過(guò)繩索動(dòng)作使輸(shū)送(sòng)機緊(jǐn)急停(tíng)機(jī)；
拉繩開(kāi)關(guān)是(shì)緊急(jí)停(tíng)機的(dí)一種開(kāi)關(guān)模式，一般主(zhǔ)要(yào)在(zài)輸送機和車(chē)床，機床領(lǐng)域(yù)使(shǐ)用(yòng)較(jiào)多(duō)，能(néng)在一(yī)瞬間(jiān)使設(shè)備(bèi)緊急停車(chē)；
帶式(shì)輸送(sòng)機因為(wéi)輸(shū)送距(jù)離長(cháng)，為方便(biàn)工作(zuò)人(rén)員維(wéi)護(hù)或者遇到(dào)緊(jǐn)急情(qíng)況，一般(bān)在輸送機的(dí)側麵布置(zhì)有(yǒu)繩索(suǒ)拉(lā)繩開關，達到(dào)保護人(rén)員和設備(bèi)的目的；
拉繩開關(guān)分為(wéi)手動復位和自動復位兩種，需要(yào)達到規定IP保(bǎo)護(hù)等級。
主要配件(jiàn)組成(chéng)：
拉(lā)繩開關由(yóu)拉(lā)杆(gān)，復(fù)位(wèi)柄(bǐng)，凸輪(lún)，鎖槽及微(wēi)動開(kāi)關等組(zǔ)成(chéng)。
拉繩型號和功率有(yǒu)設備電(diàn)機功率(shuài)配套，選擇(zé)適(shì)合的(dí)電壓(yā)和(hé)電流(liú)；
拉(lā)繩(shéng)開(kāi)關(guān)緊急(jí)停(tíng)機原理(lǐ)：
輸送(sòng)機安裝完(wán)後，拉繩開關安裝於(yú)黑(hēi)龍江皮帶(dài)輸送機(jī)的兩側的機架(jià)上，用(yòng)鋼(gāng)絲繩(shéng)沿著(zhuó)輸(shū)送(sòng)機兩(liǎng)側把(bǎ)開關(guān)串(chuàn)聯起(qǐ)來。當輸(shū)送(sòng)帶(dài)設備(bèi)發(fā)生(shēng)緊急事(shì)故(gù)時，在現(xiàn)場沿(yán)綫任意(yì)處拉(lā)動(dòng)繩索開(kāi)關，鋼絲繩牽(qiān)動驅(qū)動臂(bì)旋轉，通過傳(chuán)動軸(zhóu)帶(dài)動扭力(lì)彈簧(huáng)使精(jīng)密(mì)凸(tū)輪(lún)發生(shēng)位移，驅(qū)動(dòng)微(wēi)動開(kāi)關切(qiē)斷控製綫(xiàn)路(lù)，使得輸送機(jī)瞬(shùn)間停止(zhǐ)運(yùn)行。
因(yīn)為皮(pí)帶(dài)機在(zài)運轉(zhuǎn)過程(chéng)中(zhōng)很(hěn)容(róng)易(yì)傷(shāng)人(rén)或(huò)者物料(liào)落(là)入(rù)造(zào)成(chéng)設(shè)備損壞(huài)，這時(shí)候(hòu)就需要緊急停(tíng)機(jī)保護(hù)，同樣(yàng)的原理也(yě)適用於車(chē)床，機床等行業(yè)，每一(yī)年(nián)的(dí)機械設(shè)備(bèi)傷人發生，所以(yǐ)配備(bèi)拉繩開關是必須的(dí)安(ān)全(quán)保障；
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