衡水皮(pí)帶(dài)輸送機是一種(zhǒng)通過摩擦驅動(dòng)以連續方(fāng)式運輸(shū)物料(liào)的(dí)機(jī)械(xiè)。主要(yào)由(yóu)機架(jià)，輸送(sòng)帶，托輥(gǔn)，滾(gǔn)筒，張緊(jǐn)裝(zhuāng)置，傳動裝置(zhì)等部件(jiàn)所(suǒ)組成。它可(kě)以將(jiāng)物料在(zài)一定(dìng)的(dí)輸(shū)送(sòng)綫上，從(cóng)最初的供(gōng)料(liào)點(diǎn)到最(zuì)終的卸(xiè)料點間形(xíng)成一種(zhǒng)物(wù)料的(dí)輸送(sòng)流程。它既可以進行碎散物料的輸送(sòng)，也可以(yǐ)進(jìn)行成件物品的輸(shū)送(sòng)。除(chú)進行純(chún)粹(cuì)的(dí)物(wù)料輸(shū)送外(wài)，還可以與(yǔ)各(gè)生(shēng)產(chǎn)流(liú)程(chéng)中的工藝(yì)過程的要(yào)求相配合(hé)，形成有(yǒu)節奏(zòu)的流水(shuǐ)作業運輸綫。皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機，輸(shū)送(sòng)帶根據摩(mó)擦傳(chuán)動原理而(ér)運(yùn)動(dòng)，適(shì)用於(yú)輸(shū)送(sòng)堆積密度小(xiǎo)於(yú)1.67/噸/立方(fāng)米，易(yì)於(yú)掏取的(dí)粉狀(zhuàng)，粒狀，小塊狀的(dí)低(dī)磨琢性(xìng)物(wù)料(liào)及(jí)袋裝物(wù)料，如(rú)煤，碎(suì)石，砂(shā)，水(shuǐ)泥，化肥，糧食(shí)等。可在(zài)環境溫度(dù)-20℃至+40℃範(fàn)圍內(nèi)使(shǐ)用(yòng)，被送物(wù)料(liào)溫(wēn)度小於(yú)60℃。其機(jī)長及(jí)裝(zhuāng)配形(xíng)式可(kě)根據(jù)用戶要(yào)求(qiú)確定，傳(chuán)動可用電(diàn)滾(gǔn)筒，也可用帶驅動架的驅動裝置(zhì)。皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)是最(zuì)理(lǐ)想(xiǎng)的高效(xiào)連續運輸設備(bèi)，與其他(tā)運(yùn)輸(shū)設備(bèi)（如機車(chē)類）相比(bǐ)，具(jù)有(yǒu)輸(shū)送距離長，運量(liáng)大(dà)，連續(xù)輸(shū)送(sòng)等優點(diǎn)，而(ér)且運行可靠，易於(yú)實現自動(dòng)化(huà)和(hé)集中(zhōng)化(huà)控製。皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)主(zhǔ)要特點是機(jī)身(shēn)可以(yǐ)很(hěn)方便的(dí)伸(shēn)縮(suō)，設(shè)有儲帶(dài)倉，機尾可(kě)隨采(cǎi)集工作(zuò)麵(miàn)的(dí)推進伸長(cháng)或縮短(duǎn)，結構緊湊，可(kě)不(bù)設(shè)基礎，直接在底板上鋪設，機(jī)架輕巧(qiǎo)，拆(chāi)裝十(shí)分方便。當(dāng)輸送能(néng)力和運距較大時(shí)，可(kě)配(pèi)中(zhōng)間驅(qū)動裝置來滿足(zú)要求。根(gēn)據輸送工(gōng)藝的要(yào)求(qiú)，可以(yǐ)單(dān)機(jī)輸(shū)送，也(yě)可多機組合(hé)成水平或傾斜(xié)的運(yùn)輸係(xì)統來輸送物(wù)料。皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)廣(guǎng)泛(fàn)地應用在冶(yě)金，煤炭，交通(tōng)，水(shuǐ)電，化(huà)工等(děng)部門(mén)，是因(yīn)為(wéi)它(tā)具有輸送量大，結構簡單(dān)，維(wéi)修(xiū)方便(biàn)，成(chéng)本(běn)低(dī)，通(tōng)用性強等優點。皮帶輸(shū)送機還應用於建材(cái)，電(diàn)力(lì)，輕工(gōng)，糧食(shí)，港(gǎng)口(kǒu)，船舶(bó)等(děng)部(bù)門。 
　　衡水帶式(shì)輸送(sòng)機(jī)在(zài)安裝(zhuāng)以及運轉時出(chū)現的故障問題具有(yǒu)一(yī)定的規律性，下麵就(jiù)皮帶輸(shū)送機皮(pí)常(cháng)見的(dí)故障進行(háng)分(fēn)析。 
　　皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機在安裝過程(chéng)中出現(xiàn)的(dí)跑(pǎo)偏問(wèn)題(tí) 
　　由(yóu)於在皮帶機(jī)設(shè)計製(zhì)造以及安(ān)裝過(guò)程中(zhōng)會產生(shēng)各(gè)種(zhǒng)偏(piān)差，所以(yǐ)在(zài)皮(pí)帶機會出現(xiàn)一(yī)定(dìng)的跑偏(piān)問題，尤其在安(ān)裝(zhuāng)過程中(zhōng)產生(shēng)的偏差問題是令(líng)工程人員最(zuì)頭疼的(dí)事情。 
　　下麵介紹(shào)一下皮帶輸(shū)送機在安裝質(zhì)量問(wèn)題(tí)產(chǎn)生的(dí)皮帶(dài)跑(pǎo)偏(piān)。  　　 皮帶輸送機機架(jià)歪(wāi)斜對(duì)跑(pǎo)偏的(dí)影響(xiǎng) 
　　若在帶(dài)式輸(shū)送機安裝過(guò)程中(zhōng)，皮帶機的中心(xīn)綫安(ān)裝(zhuāng)不正，即(jí)使(shǐ)頭尾調正後(hòu)，中間(jiān)部位的跑(pǎo)偏也(yě)是(shì)很難改(gǎi)正(zhèng)過來，這是由於皮帶輸送(sòng)機(jī)機架中心綫歪(wāi)斜(xié)和架體(tǐ)兩側高(gāo)程(chéng)不一(yī)樣(yàng)所(suǒ)造成的，這樣會(huì)形成(chéng)嚴重(zhòng)的跑偏問(wèn)題(tí)，所(suǒ)以(yǐ)工(gōng)程(chéng)安(ān)裝(zhuāng)人(rén)員在安(ān)裝皮帶(dài)機時(shí)，應(yīng)該檢(jiǎn)查皮帶機架體兩側結構(gòu)高程(chéng)是否一樣，如果不(bù)一樣應該(gāi)加以(yǐ)調(tiáo)正(zhèng)；另(lìng)外，機架(jià)安裝(zhuāng)人員也要樹立較強(qiáng)的工作責任心，嚴格控(kòng)製(zhì)好機(jī)架高(gāo)程，為(wéi)後(hòu)續安裝單位安裝皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)做好基(jī)礎性工作(zuò)。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接(jiē)頭(tóu)不(bù)平直對跑偏(piān)的(dí)影(yǐng)響 
　　皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)安裝(zhuāng)過程中會(huì)出現輸送(sòng)帶(dài)接頭(tóu)不平(píng)直的(dí)情況，這樣(yàng)會(huì)使(shǐ)皮帶(dài)後張力分布(bù)不(bù)均(jūn)匀，由(yóu)於(yú)張力影(yǐng)響，皮帶會(huì)往(wǎng)張力(lì)較(jiào)大的一(yī)側運動，造(zào)成(chéng)皮帶跑偏(piān)的現(xiàn)象。為了避免這樣(yàng)的現象(xiàng)發生，皮(pí)帶(dài)輸送機安裝人員(yuán)在安裝過(guò)程(chéng)中可以(yǐ)通過調整(zhěng)傳動(dòng)滾(gǔn)筒或者改變滾筒(tǒng)兩(liǎng)邊的(dí)張緊(jǐn)力來消(xiāo)除這種現象(xiàng)，假若通(tōng)過這種方(fāng)式(shì)仍(réng)然不能矯正皮(pí)帶跑偏(piān)的問題，那麼(mó)不要(yào)重新接(jiē)皮(pí)帶的接頭，對(duì)於(yú)老化並(bìng)已(yǐ)經嚴重變(biàn)形(xíng)的皮帶應當(dāng)立刻更換掉(diào)，杜絕以後安(ān)全隱(yǐn)患(huàn)的(dí)發生(shēng)。 
　　 導料槽(cáo)兩(liǎng)側的(dí)橡膠板(bǎn)壓(yā)力不均匀(yún)對(duì)跑偏的(dí)影響(xiǎng) 
　　當導料(liào)槽兩側(cè)的橡膠(jiāo)板(bǎn)壓(yā)力不均(jūn)匀時，也(yě)可以(yǐ)造成皮(pí)帶兩邊運行(háng)阻力不平(píng)衡，會(huì)使皮帶機(jī)的(dí)皮帶出(chū)現跑(pǎo)偏(piān)現象(xiàng)，對(duì)於(yú)此(cǐ)類情(qíng)況，需(xū)要(yào)對(duì)兩(liǎng)側橡(xiàng)膠(jiāo)板(bǎn)的(dí)壓力進行調整，調整兩(liǎng)側(cè)平衡為止，這(zhè)樣(yàng)可以(yǐ)避免皮帶機皮帶跑(pǎo)偏(piān)現(xiàn)象的發(fā)生(shēng)。 
　　 帶(dài)式輸送機滾筒(tǒng)安裝不(bù)正(zhèng)對(duì)跑(pǎo)偏(piān)的(dí)影響 
　　頭部(bù)驅動滾筒或(huò)者尾部改(gǎi)向(xiàng)滾(gǔn)筒(tǒng)的軸綫與(yǔ)輸送機中綫(xiàn)不垂直(zhí)，也可(kě)以使皮帶運(yùn)轉過程中在滾(gǔn)筒位(wèi)置(zhì)出(chū)現(xiàn)跑偏的(dí)現象(xiàng)。這(zhè)是由(yóu)於(yú)皮(pí)帶在滾(gǔn)筒兩側的鬆緊程度不一(yī)樣，這(zhè)樣會(huì)使(shǐ)沿(yán)寬度方(fāng)向所承(chéng)受(shòu)的牽(qiān)引(yǐn)力大小不等(děng)，成(chéng)遞(dì)增或者(zhě)遞減的趨(qū)勢發(fā)展，這(zhè)樣(yàng)皮(pí)帶就(jiù)會附加一(yī)個(gè)向遞減方向的移動(dòng)力，皮帶(dài)就出(chū)現了跑(pǎo)偏(piān)的現(xiàn)象(xiàng)。針對(duì)於此(cǐ)種(zhǒng)情(qíng)況，應該將跑(pǎo)偏(piān)方向的軸承向(xiàng)前移動。對(duì)於尾部滾筒，調整跑偏(piān)方法與頭(tóu)部滾筒調整方法相反(fǎn)。在(zài)調整驅動或(huò)者(zhě)改向滾筒前(qián)，應該先確認正確(què)安(ān)裝位置(zhì)。由(yóu)於傳(chuán)動滾筒的調整(zhěng)距離(lí)隻(zhī)有10至(zhì)30mm，所以我們先對傳(chuán)動(dòng)滾筒(tǒng)的(dí)軸心綫(xiàn)進(jìn)行(háng)調整(zhěng)，使(shǐ)之(zhī)與皮帶(dài)輸送(sòng)機長度(dù)方向垂直(zhí)，然後通(tōng)過螺(luó)旋(xuán)或(huò)者垂直(zhí)拉(lā)緊(jǐn)裝(zhuāng)置來(lái)調整尾(wěi)部(bù)改(gǎi)向滾筒軸(zhóu)承的(dí)位(wèi)置，反(fǎn)復調整(zhěng)，直至達到(dào)較為理想的位(wèi)置(zhì)。 
　　二，衡水(shuǐ)膠帶輸送機(jī)在運轉過(guò)程(chéng)中出(chū)現(xiàn)的跑(pǎo)偏(piān)問題 
　　膠帶(dài)輸送機出(chū)現跑偏的(dí)原(yuán)因(yīn)不同，要(yào)根(gēn)據不同(tóng)原因要(yào)提(tí)出解決跑偏的(dí)不(bù)同措(cuò)施(shī)。想方設法使(shǐ)皮帶機(jī)在運轉過程中按照人們的(dí)設想去(qù)運(yùn)轉，不要(yào)發(fā)生跑(pǎo)偏現象(xiàng)，但(dàn)是這(zhè)種(zhǒng)情況是過於(yú)理想化的，在(zài)現(xiàn)實中是(shì)很(hěn)難(nán)實現，但(dàn)是(shì)我(wǒ)們(mén)可(kě)以使(shǐ)發生跑偏的幾率(shuài)縮(suō)小(xiǎo)。下(xià)麵就對(duì)皮帶輸送(sòng)機在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中(zhōng)產(chǎn)生跑(pǎo)偏的原因以及(jí)解決(jué)措施介(jiè)紹一(yī)下(xià)。 
　　 滾筒直徑尺(chǐ)寸不一(yī)致對跑偏的(dí)影響(xiǎng) 
　　由於(yú)製(zhì)作(zuò)過(guò)程(chéng)中形成的誤(wù)差(chà)以(yǐ)及正(zhèng)常磨損形成的誤差，滾(gǔn)筒(tǒng)外表麵滾筒直徑尺寸會出(chū)現不一(yī)致(zhì)的情(qíng)況(kuàng)，這(zhè)時皮帶機(jī)在運行(háng)過(guò)程中皮(pí)帶(dài)會(huì)向(xiàng)直徑(jìng)較(jiào)大(dà)的一(yī)側偏移(yí)，形(xíng)成(chéng)跑偏現(xiàn)象(xiàng)。為了解(jiě)決這樣(yàng)的(dí)問(wèn)題(tí)，需(xū)要及時(shí)拆掉滾筒(tǒng)並重新加(jiā)工包膠(jiāo)直(zhí)到(dào)滿足(zú)運轉(zhuǎn)要(yào)求為(wéi)止。 
　　 皮帶機(jī)運轉(zhuǎn)後，皮帶(dài)鬆(sōng)弛(chí)對跑(pǎo)偏的影(yǐng)響 
　　在(zài)皮帶機(jī)正常運(yùn)轉一(yī)段(duàn)時間(jiān)後(hòu)，由於(yú)張力的影響以及(jí)正(zhèng)常(cháng)損(sǔn)耗，皮帶會出現(xiàn)鬆(sōng)弛的(dí)現象(xiàng)，皮帶的張緊力(lì)就會降低很多，此(cǐ)時就很容易使(shǐ)皮帶機(jī)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象(xiàng)。 
　　 皮帶上麵所承載(zǎi)物體重(zhòng)量(liáng)分布不均對(duì)皮帶(dài)機跑(pǎo)偏(piān)的影響(xiǎng) 
　　皮(pí)帶上(shàng)麵理想的麵(miàn)荷載(zǎi)是(shì)均匀分布的，但是(shì)這樣(yàng)的情況在(zài)現(xiàn)實皮帶(dài)機(jī)運轉過程中(zhōng)幾(jī)乎(hū)是不(bù)可能出(chū)現的(dí)。所以皮帶上麵的(dí)分(fēn)布(bù)荷載大小也是不均匀(yún)的，這樣會造成皮帶(dài)每個(gè)位置所(suǒ)承(chéng)受(shòu)力(lì)量不(bù)同，這(zhè)主要(yào)是由於皮帶機上麵(miàn)的(dí)料(liào)在(zài)下(xià)落(là)方(fāng)向以及(jí)下(xià)落(là)位置(zhì)不正確(què)所引(yǐn)起的，如果料偏(piān)到左側(cè)，皮帶就(jiù)會(huì)向(xiàng)右(yòu)跑偏；如果料偏到右(yòu)側，那麼(mó)皮帶(dài)就會(huì)向左(zuǒ)跑偏。所以(yǐ)應該(gāi)控製好皮帶(dài)機上麵(miàn)料(liào)的下(xià)落方(fāng)向以及(jí)下落(là)位置(zhì)。 
　　另(lìng)外，皮帶(dài)機在(zài)運轉過(guò)程中的機械振動(dòng)是正常(cháng)的(dí)，但是(shì)由(yóu)於速(sù)度加快，振(zhèn)動就加快，當(dāng)皮(pí)帶兩(liǎng)側振幅(fú)不一致(zhì)時，皮帶(dài)就(jiù)會(huì)出現跑(pǎo)偏的現(xiàn)象(xiàng)。  　　三(sān)，針對皮(pí)帶運轉(zhuǎn)過程(chéng)中形(xíng)成跑(pǎo)偏的解決(jué)措(cuò)施 
　　1， 調(tiáo)整(zhěng)皮帶機(jī)托(tuō)輥(gǔn)組(zǔ)前後(hòu)位(wèi)置(zhì)以(yǐ)及(jí)兩側(cè)的高(gāo)低來解決(jué)跑(pǎo)偏問題 
　　對於機架歪(wāi)斜(xié)，物料分(fēn)布(bù)不(bù)均匀(yún)以及機(jī)械(xiè)振動(dòng)等原因形(xíng)成的跑(pǎo)偏(piān)可(kě)以采(cǎi)用如(rú)下(xià)方(fāng)法對皮帶進行(háng)糾正跑(pǎo)偏處理
：當皮帶在(zài)整(zhěng)個(gè)皮(pí)帶(dài)運(yùn)輸機(jī)的(dí)中部跑(pǎo)偏(piān)時(shí)，需要調整托輥組的(dí)位(wèi)置來解(jiě)決跑(pǎo)偏(piān)問(wèn)題。為(wéi)此需(xū)要把托(tuō)輥(gǔn)支架的(dí)安裝改(gǎi)成(chéng)長孔並(bìng)加上調(tiáo)整墊片，這(zhè)樣可(kě)以改善(shàn)調整幅度。皮帶偏(piān)向哪一個方向(xiàng)，就(jiù)把托輥組(zǔ)朝皮帶(dài)運行(háng)的方向(xiàng)進行(háng)前(qián)移，或者(zhě)把(bǎ)另(lìng)外一側向後(hòu)方移動(dòng)，直(zhí)到(dào)調(tiáo)整(zhěng)到(dào)合(hé)理位置為止。 
　　2，安裝自動(dòng)調心(xīn)托輥(gǔn)組(zǔ) 
　　針對不(bù)同的原因造(zào)成的皮帶(dài)跑偏(piān)可以使(shǐ)用如(rú)下(xià)方法進(jìn)行(háng)跑(pǎo)偏糾偏(piān)
：每隔6至10組托(tuō)輥(gǔn)組(zǔ)安裝(zhuāng)一(yī)組自動(dòng)調心(xīn)托輥(gǔn)，這樣可以通過阻擋(dǎng)或(huò)者(zhě)托輥(gǔn)在水平內方向轉動(dòng)阻(zǔ)擋(dǎng)，產(chǎn)生橫向的推力使(shǐ)皮帶自(zì)動向(xiàng)心(xīn)，從(cóng)而(ér)達到(dào)調整皮(pí)帶跑偏的(dí)目的(dí)。 
　　3， 調(tiáo)整皮(pí)帶(dài)的張緊(jǐn)程度解決皮帶(dài)跑偏 
　　針(zhēn)對皮帶鬆弛(chí)以(yǐ)及(jí)機架歪斜(xié)所引起的皮帶(dài)跑(pǎo)偏可以(yǐ)采(cǎi)用(yòng)如下(xià)方法進行糾偏(piān)
：垂直(zhí)張(zhāng)緊處上部的(dí)兩(liǎng)個改(gǎi)向滾(gǔn)筒(tǒng)除(chú)了(liǎo)應該(gāi)與皮(pí)帶長(cháng)度方(fāng)向(xiàng)垂直(zhí)外(wài)，還(huán)應該垂直(zhí)於(yú)重力垂綫。張(zhāng)緊滾(gǔn)筒在皮(pí)帶運(yùn)轉過(guò)程中(zhōng)，兩個(gè)軸承座應該同時(shí)平移(yí)，這(zhè)樣會(huì)保(bǎo)證滾(gǔn)筒(tǒng)軸(zhóu)綫(xiàn)與(yǔ)皮(pí)帶縱(zòng)向(xiàng)方(fāng)向垂直(zhí)。 
　　另外，隨著(zhuó)技術以及(jí)科技(jì)的進步，托(tuō)輥組研究發(fā)展也(yě)是日(rì)新月(yuè)異，出現(xiàn)了(liǎo)前(qián)傾(qīng)型的結構(gòu)以(yǐ)及空載托(tuō)輥組(zǔ)有(yǒu)V型(xíng)結(jié)構。這(zhè)樣(yàng)的托輥(gǔn)組可(kě)以有(yǒu)效緩解(jiě)皮帶跑(pǎo)偏(piān)的現象(xiàng)，這樣的(dí)新設備應該(gāi)在(zài)一些(xiē)工礦企(qǐ)業大(dà)力(lì)度(dù)推(tuī)行(háng)。 
　　四，膠(jiāo)帶輸送機(jī)運(yùn)轉過(guò)程(chéng)中出現撒料情況的處理(lǐ) 
　　膠帶輸送(sòng)機(jī)在正(zhèng)常運轉(zhuǎn)過(guò)程(chéng)中(zhōng)會出現撒料的情況，這個現(xiàn)象是(shì)很(hěn)多皮(pí)帶機(jī)共有的(dí)現象。目前來說(shuō)在我國皮帶輸送機(jī)的(dí)技術(shù)已(yǐ)經(jīng)相對來(lái)說(shuō)比較(jiào)成(chéng)熟(shú)，但還(huán)是會有(yǒu)一些共性的問題(tí)會出現(xiàn)，將(jiāng)技術(shù)聚(jù)焦到皮帶輸送(sòng)機輸送物(wù)料(liào)時(shí)出(chū)現(xiàn)撒(sā)料問(wèn)題的解決(jué)。總(zǒng)體說，帶式(shì)輸送(sòng)機(jī)（皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)）撒(sā)料(liào)的(dí)原(yuán)因也是(shì)多(duō)方麵(miàn)的，為有效避(bì)免撒料情況的(dí)發生，加強(qiáng)日常(cháng)的維護(hù)與保(bǎo)養是避(bì)免(miǎn)出現這一現象的(dí)最(zuì)有(yǒu)效(xiào)措(cuò)施。幾種常(cháng)見(jiàn)的皮帶輸(shū)送機(jī)撒料的原因(yīn)
： 
　　1， 皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)轉(zhuǎn)載(zǎi)點處的撒料(liào) 
　　撒(sā)料(liào)原(yuán)因分(fēn)析
：轉載點處(chǔ)撒料主要(yào)是(shì)在(zài)落料鬥(dǒu)，導料槽(cáo)等處。如皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)嚴(yán)重過(guò)載(zǎi)時，它的導料(liào)槽擋料橡膠裙(qún)板損壞，導(dǎo)料槽(cáo)處鋼(gāng)板設(shè)計(jì)時(shí)距(jù)皮帶(dài)較遠(yuǎn)橡膠(jiāo)裙(qún)板(bǎn)比(bǐ)較長(cháng)使(shǐ)物(wù)料衝出導料(liào)槽。上(shàng)述情況可以在(zài)控製(zhì)運(yùn)送能(néng)力上(shàng)，加強(qiáng)維(wéi)護保養(yǎng)上得到解(jiě)決(jué)。 
　　2， 帶式輸送(sòng)機的凹段(duàn)皮帶(dài)懸空(kōng)時撒料 
　　撒料原(yuán)因分析(xī)
：撒(sā)料原因凹段皮帶區(qū)間當(dāng)凹(āo)段曲率半(bàn)徑較(jiào)小(xiǎo)時會使皮帶(dài)產(chǎn)生(shēng)懸空，此(cǐ)時(shí)皮帶(dài)成(chéng)槽(cáo)情況發生變化，因(yīn)為皮帶(dài)已經離(lí)開(kāi)了槽(cáo)形(xíng)托輥組，一(yī)般(bān)槽(cáo)角(jiǎo)變小(xiǎo)，使部分物料(liào)撒出來。 
　　因(yīn)此，在設計階(jiē)段應(yīng)盡(jìn)可能(néng)地(dì)采(cǎi)用(yòng)較(jiào)大的(dí)凹(āo)段(duàn)曲(qū)率半(bàn)徑來(lái)避(bì)免此(cǐ)類情況的發生。如(rú)在移動式機(jī)械(xiè)裝船(chuán)機，堆(duī)取(qǔ)料(liào)機設備(bèi)上(shàng)為了縮短(duǎn)尾(wěi)車(chē)而將(jiāng)此(cǐ)處凹(āo)段設計(jì)成無圓弧過渡(dù)區(qū)間，當(dāng)皮帶(dài)寬度選(xuǎn)用餘(yú)度較(jiào)小時就(jiù)比(bǐ)較容(róng)易(yì)撒(sā)料。 
　　3， 皮帶輸送(sòng)機(jī)皮帶(dài)跑(pǎo)偏時(shí)的(dí)撒(sā)料 
　　撒料原(yuán)因分(fēn)析
：皮(pí)帶(dài)跑偏(piān)時(shí)的撒料(liào)是(shì)因為皮帶(dài)在(zài)運(yùn)行(háng)時兩個(gè)邊緣高(gāo)度(dù)發生了變化，一邊高，而(ér)另(lìng)一邊(biān)低(dī)，物料(liào)從低的(dí)一邊撒出，處(chǔ)理的方法是(shì)調整(zhěng)皮帶的跑偏。 
　　為(wéi)此，需要經(jīng)常性對(duì)帶式(shì)輸送機進(jìn)行保養(yǎng)和維(wéi)護，每(měi)天(tiān)檢查傳(chuán)動馬(mǎ)達以(yǐ)及(jí)減(jiǎn)速(sù)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，皮帶是否鬆動，當(dāng)發現(xiàn)鬆動(dòng)應(yīng)該及時(shí)調整(zhěng)；每(měi)個月應(yīng)檢(jiǎn)查(chá)皮(pí)帶(dài)是否(fǒu)拉長(cháng)，若(ruò)是(shì)拉長(cháng)，需(xū)要(yào)趕緊更(gēng)換新皮帶(dài)；並(bìng)要及時檢(jiǎn)查皮帶內(nèi)側是(shì)否(fǒu)有雜(zá)物，當發(fā)現應該(gāi)趕緊(jǐn)清除(chú)；每個(gè)月要(yào)檢查(chá)傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及(jí)時調整(zhěng)；每個(gè)月要及時檢查滾筒(tǒng)轉動是(shì)否靈活，上麵(miàn)是(shì)否沾(zhān)料，並及(jí)時清除；每個(gè)月(yuè)要用氣(qì)槍吹去控製箱內灰(huī)塵(chén)，防止(zhǐ)故障(zhàng)的(dí)發(fā)生(shēng)；每(měi)年(nián)做(zuò)一次(cì)大(dà)保(bǎo)養，嚴(yán)格檢(jiǎn)查配件(jiàn)損壞程度。 
　帶(dài)式輸(shū)送機出(chū)現的跑偏(piān)以(yǐ)及撒料現象會(huì)對(duì)企業正常(cháng)生產產(chǎn)生(shēng)一(yī)定的影響，設(shè)備維修(xiū)人員應該定期(qī)或者不定(dìng)期(qī)對(duì)皮帶(dài)機進行維(wéi)護(hù)和保養，使設備在良好(hǎo)狀(zhuàng)態(tài)下(xià)運轉。

本(běn)文主要(yào)設備
：皮帶輸送機，帶式輸(shū)送機，膠帶輸送機(jī)