圖(tú)例(lì)

一，衡(héng)陽皮帶輸送機(jī)安(ān)裝機架(jià)
　　皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)從機頭開始安(ān)裝，然(rán)後(hòu)順(shùn)次安裝各(gè)節中(zhōng)間架，最後裝設尾架。在皮(pí)帶輸送(sòng)機安(ān)裝機(jī)架之前，首(shǒu)先(xiān)要在皮帶(dài)輸送機(jī)的全(quán)長(cháng)上拉引(yǐn)中心綫，因(yīn)保(bǎo)持皮帶(dài)輸送機的中心綫在一(yī)條直綫(xiàn)上是(shì)輸(shū)送帶正(zhèng)常(cháng)運(yùn)行的(dí)重要條件，所以(yǐ)在安裝(zhuāng)各(gè)節機架時(shí)，須對準中心綫(xiàn)，機(jī)架(jià)對(duì)中心綫(xiàn)的(dí)允(yǔn)許(xǔ)誤差，每(měi)米(mǐ)機長為(wéi)±0.1mm。但(dàn)在(zài)輸(shū)送機全(quán)長(cháng)上(shàng)對(duì)機架(jià)中心(xīn)的誤差(chà)不得(dé)超(chāo)過(guò)35mm。當全部單(dān)節安設(shè)並(bìng)找準之後(hòu)，可將(jiāng)各單節(jié)連接起來。
　　二(èr)，皮帶輸(shū)送(sòng)機安(ān)裝(zhuāng)驅(qū)動(dòng)裝(zhuāng)置(zhì)
　　皮帶輸(shū)送(sòng)機安裝(zhuāng)驅(qū)動(dòng)裝置時，須(xū)注意(yì)使(shǐ)皮(pí)帶輸送機的傳(chuán)動(dòng)軸與輸(shū)送(sòng)機(jī)的中心綫(xiàn)垂直，使驅動滾(gǔn)筒(tǒng)的(dí)寬度的(dí)中央(yāng)與(yǔ)輸送機(jī)的(dí)中心綫(xiàn)重合，減速(sù)器的軸綫與(yǔ)傳動軸綫(xiàn)平行(háng)。同(tóng)時(shí)，所有軸和滾筒(tǒng)都應找平(píng)。軸(zhóu)的水平(píng)誤差，根據(jù)輸(shū)送(sòng)機的寬窄(zhǎi)，允許在(zài)0.5-1.5mm的範(fàn)圍內(nèi)。在(zài)安(ān)裝(zhuāng)驅動裝置的(dí)同(tóng)時(shí)，可以安裝尾輪(lún)等(děng)拉緊裝置，拉緊裝置(zhì)的滾筒(tǒng)軸綫，應(yīng)與(yǔ)皮衡陽帶式輸送機的(dí)中(zhōng)心綫(xiàn)垂(chuí)直。
　　三，皮帶輸送機安裝托(tuō)輥(gǔn)
　　在機架，傳(chuán)動裝(zhuāng)置和拉緊裝(zhuāng)置(zhì)安裝之後(hòu)，可以(yǐ)安裝上(shàng)下托輥的托輥(gǔn)架，使輸(shū)送(sòng)帶(dài)具有緩(huǎn)慢(màn)變向(xiàng)的(dí)彎弧(hú)，彎轉(zhuǎn)段的托滾架間距為正(zhèng)常托輥(gǔn)架間距的1/2～1/3。托(tuō)輥(gǔn)安裝後(hòu)，應(yīng)使(shǐ)其(qí)回轉靈(líng)活(huó)輕快。
　　四，皮帶(dài)輸送(sòng)機機(jī)架固定(dìng)，給(gěi)料(liào)卸料(liào)裝置(zhì)
　　將(jiāng)機(jī)架固(gù)定在(zài)基礎或(huò)樓板上(shàng)。皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機固(gù)定以後(hòu)，可(kě)裝(zhuāng)設(shè)給料和(hé)卸料裝(zhuāng)置。
　　五，皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)掛設輸送帶
　　先(xiān)將(jiāng)輸(shū)送(sòng)帶(dài)帶條鋪在空(kōng)載(zǎi)段的托(tuō)輥上(shàng)，圍(wéi)抱(bào)驅動滾筒(tǒng)之後，再敷(fū)在重載段(duàn)的(dí)托(tuō)輥(gǔn)上(shàng)。
　　六，皮帶(dài)輸(shū)送機安裝(zhuāng)後(hòu)試機(jī)
　　皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)安(ān)裝後(hòu)，需(xū)要進行空(kōng)轉試機(jī)。在(zài)空(kōng)轉試機中(zhōng)，要(yào)注(zhù)意輸送帶(dài)運行中(zhōng)有(yǒu)無(wú)跑(pǎo)偏(piān)現(xiàn)象(xiàng)，驅動部(bù)分(fēn)的(dí)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度(dù)，托(tuō)輥運轉(zhuǎn)中(zhōng)的活動(dòng)情(qíng)況(kuàng)，清(qīng)掃裝置和(hé)導料板與(yǔ)輸送帶表麵的(dí)接(jiē)觸嚴(yán)密程度等，同時(shí)要進行(háng)必要(yào)的調(tiáo)整(zhěng)，各部(bù)件都(dū)正常(cháng)後才(cái)可(kě)以(yǐ)進行帶負(fù)載運(yùn)轉試(shì)機。
　　因(yīn)此(cǐ)要想確(què)保皮帶(dài)輸送機(jī)的安裝質(zhì)量(liáng)達(dá)標，那麼輸送機的整個(gè)安(ān)裝過程都不(bù)能(néng)出(chū)錯，這樣才能(néng)更(gēng)好地確保設(shè)備的安(ān)裝質量。再就是(shì)在(zài)安裝好(hǎo)設(shè)備(bèi)之後(hòu)，一(yī)定(dìng)要做(zuò)好詳細的(dí)質量驗收(shōu)檢查，試(shì)運(yùn)行(háng)等等，這樣才是(shì)雙重(zhòng)保障(zhàng)。