圖例(lì)

一，和田皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機安(ān)裝機架
　　皮(pí)帶輸送(sòng)機從機頭(tóu)開始安(ān)裝(zhuāng)
，然後順(shùn)次(cì)安(ān)裝(zhuāng)各節(jié)中間(jiān)架
，最(zuì)後(hòu)裝(zhuāng)設(shè)尾(wěi)架。在(zài)皮(pí)帶輸(shū)送機安(ān)裝機(jī)架之前
，首先要(yào)在皮帶輸(shū)送機的(dí)全長上拉引(yǐn)中心(xīn)綫(xiàn)
，因(yīn)保(bǎo)持(chí)皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機的中(zhōng)心(xīn)綫在一條直綫上是輸送帶正(zhèng)常(cháng)運行的重(zhòng)要(yào)條件
，所以在安裝(zhuāng)各(gè)節(jié)機架時(shí)
，須對準中(zhōng)心綫
，機(jī)架(jià)對中心(xīn)綫的允許誤差
，每米(mǐ)機(jī)長(cháng)為(wéi)±0.1mm。但(dàn)在輸送(sòng)機全(quán)長上對(duì)機架中心的(dí)誤(wù)差不得超(chāo)過(guò)35mm。當(dāng)全部(bù)單節安設並(bìng)找(zhǎo)準之後
，可(kě)將各單節連接(jiē)起來。
　　二，皮(pí)帶輸(shū)送機安(ān)裝驅動(dòng)裝(zhuāng)置(zhì)
　　皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機安(ān)裝驅動裝(zhuāng)置時
，須注意使皮帶輸送機的傳(chuán)動(dòng)軸與輸送(sòng)機(jī)的(dí)中心綫(xiàn)垂(chuí)直
，使驅動滾(gǔn)筒(tǒng)的寬度的(dí)中(zhōng)央(yāng)與輸送機(jī)的中(zhōng)心綫重(zhòng)合
，減速器的(dí)軸(zhóu)綫與(yǔ)傳(chuán)動軸綫平(píng)行。同時
，所有軸和(hé)滾筒(tǒng)都(dū)應找(zhǎo)平。軸(zhóu)的(dí)水(shuǐ)平(píng)誤(wù)差
，根據輸(shū)送機(jī)的寬(kuān)窄
，允許在(zài)0.5-1.5mm的範圍(wéi)內(nèi)。在安(ān)裝(zhuāng)驅(qū)動裝置的同時(shí)
，可以(yǐ)安(ān)裝尾輪等拉(lā)緊裝(zhuāng)置
，拉緊裝置(zhì)的滾筒軸(zhóu)綫(xiàn)
，應(yīng)與皮和田帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機的中心綫垂直。
　　三(sān)，皮(pí)帶輸送機安裝托輥(gǔn)
　　在(zài)機架(jià)，傳動裝置(zhì)和拉(lā)緊裝置(zhì)安裝之後
，可以安裝(zhuāng)上下(xià)托輥的托(tuō)輥架
，使(shǐ)輸送帶具(jù)有緩慢(màn)變向的(dí)彎(wān)弧
，彎轉段(duàn)的托滾架(jià)間距(jù)為正常(cháng)托輥架(jià)間距的1/2～1/3。托輥(gǔn)安裝後
，應使(shǐ)其回轉靈(líng)活輕快。
　　四，皮帶(dài)輸送機(jī)機(jī)架(jià)固定
，給料(liào)卸(xiè)料(liào)裝(zhuāng)置(zhì)
　　將(jiāng)機架(jià)固定在基礎(chǔ)或(huò)樓板上。皮帶(dài)輸送機固定以(yǐ)後
，可裝(zhuāng)設(shè)給料和卸(xiè)料(liào)裝(zhuāng)置。
　　五(wǔ)，皮帶(dài)輸送(sòng)機掛(guà)設輸送帶
　　先將輸(shū)送帶帶條(tiáo)鋪(pū)在空(kōng)載(zǎi)段的(dí)托輥上
，圍抱驅(qū)動滾筒(tǒng)之後(hòu)
，再(zài)敷(fū)在重載段的托(tuō)輥上。
　　六，皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機安裝(zhuāng)後(hòu)試機
　　皮帶輸送(sòng)機安裝(zhuāng)後
，需要(yào)進行空(kōng)轉試(shì)機。在空轉試機(jī)中(zhōng)
，要(yào)注意(yì)輸(shū)送(sòng)帶運行(háng)中有(yǒu)無(wú)跑偏(piān)現象(xiàng)，驅(qū)動部分(fēn)的運轉溫度，托輥運(yùn)轉中的(dí)活動情(qíng)況，清掃(sǎo)裝(zhuāng)置(zhì)和導料(liào)板與輸送帶表(biǎo)麵(miàn)的(dí)接觸嚴(yán)密程度等(děng)
，同時要進行必要的調整
，各(gè)部(bù)件都(dū)正常(cháng)後(hòu)才(cái)可(kě)以進行帶負載運轉試機。
　　因此(cǐ)要(yào)想確保(bǎo)皮(pí)帶(dài)輸送機的安(ān)裝(zhuāng)質(zhì)量(liáng)達(dá)標
，那麼(mó)輸(shū)送(sòng)機(jī)的整個(gè)安(ān)裝過(guò)程都(dū)不能出(chū)錯
，這樣(yàng)才(cái)能更好(hǎo)地確保設(shè)備(bèi)的安裝(zhuāng)質量。再就是在安(ān)裝好(hǎo)設備之(zhī)後
，一(yī)定(dìng)要(yào)做(zuò)好詳(xiáng)細的(dí)質(zhì)量驗(yàn)收檢查(chá)，試(shì)運行等(děng)等(děng)
，這樣(yàng)才(cái)是雙(shuāng)重(zhòng)保(bǎo)障。