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皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機,皮帶(dài)輸送機(jī)

輸送(sòng)機行(háng)業(yè)動(dòng)態(tài) 您的位(wèi)置(zhì):首頁>>新聞中心>>菏(hé)澤(zé)輸送機行業動(dòng)態

菏(hé)澤帶式輸(shū)送機(jī)拉(lā)繩開關配置起到什麼樣的(dí)作用(yòng),輸送(sòng)機動態

菏澤帶式(shì)輸送機拉(lā)繩開關配置(zhì)起(qǐ)到什(shí)麼(mó)樣的作(zuò)用

分類:輸送機行(háng)業動態(tài) 時間:2022-01-21486818 次瀏(liú)覽

菏澤(zé)帶(dài)式(shì)輸(shū)送機拉繩開關(guān)也稱為緊急停(tíng)機開(kāi)關(guān),是(shì)開(kāi)關型(xíng)傳感(gǎn)器的(dí)一(yī)種,在(zài)國(guó)外是皮(pí)帶(dài)式(shì)輸送(sòng)機必(bì)備的(dí)安(ān)全保護裝置(zhì),當帶(dài)式輸送(sòng)現場需要(yào)停(tíng)機時,通(tōng)過繩索(suǒ)動作(zuò)使(shǐ)輸送機緊急停機(jī);

拉(lā)繩開關是緊(jǐn)急(jí)停機的一種開關(guān)模式,一般主要在輸(shū)送(sòng)機和車(chē)床(chuáng),機床領域(yù)使用(yòng)較多(duō),能在(zài)一(yī)瞬(shùn)間使設備(bèi)緊急停車;

帶式(shì)輸送機因(yīn)為輸送(sòng)距(jù)離(lí)長,為方(fāng)便工作(zuò)人(rén)員維護(hù)或(huò)者(zhě)遇(yù)到(dào)緊急情(qíng)況,一般(bān)在(zài)輸(shū)送機的側麵(miàn)布置有(yǒu)繩(shéng)索(suǒ)拉繩開關(guān),達到保護人員和設(shè)備的(dí)目(mù)的;

拉繩(shéng)開(kāi)關分為(wéi)手(shǒu)動(dòng)復位和(hé)自動(dòng)復位兩種(zhǒng),需要(yào)達(dá)到規定(dìng)IP保護(hù)等級。

主要(yào)配件(jiàn)組成(chéng):

拉繩開(kāi)關由拉(lā)杆,復(fù)位柄(bǐng),凸輪,鎖槽(cáo)及(jí)微動開(kāi)關等組成。

拉繩型號和(hé)功率有設(shè)備電(diàn)機功率配(pèi)套,選擇適(shì)合(hé)的電壓和電流(liú);

拉(lā)繩開關緊(jǐn)急停(tíng)機(jī)原理:

輸送(sòng)機安裝(zhuāng)完後,拉繩開關安(ān)裝於(yú)菏澤皮帶輸送機(jī)的兩(liǎng)側(cè)的(dí)機(jī)架(jià)上,用鋼絲(sī)繩沿著(zhuó)輸送機(jī)兩(liǎng)側(cè)把開關(guān)串(chuàn)聯(lián)起來(lái)。當輸送(sòng)帶(dài)設備(bèi)發生(shēng)緊急(jí)事故(gù)時(shí),在現場沿綫任(rèn)意處拉動(dòng)繩索(suǒ)開關,鋼絲繩牽動驅(qū)動(dòng)臂旋(xuán)轉(zhuǎn),通過(guò)傳動(dòng)軸帶動扭(niǔ)力彈簧(huáng)使(shǐ)精(jīng)密凸(tū)輪發生(shēng)位(wèi)移(yí),驅動微(wēi)動開(kāi)關(guān)切斷(duàn)控製綫路,使得輸送機瞬間停止運行(háng)。

菏(hé)澤帶(dài)式輸送(sòng)機拉繩(shéng)開(kāi)關(guān).jpg

因為(wéi)皮帶機(jī)在運轉(zhuǎn)過(guò)程中很容易傷(shāng)人(rén)或者(zhě)物料落入造(zào)成(chéng)設備損壞,這時候就(jiù)需(xū)要緊(jǐn)急停(tíng)機保護,同樣的原(yuán)理也(yě)適(shì)用(yòng)於(yú)車床,機床(chuáng)等行業,每(měi)一年(nián)的機(jī)械(xiè)設(shè)備(bèi)傷(shāng)人發生(shēng),所以(yǐ)配(pèi)備(bèi)拉(lā)繩(shéng)開關是必須的(dí)安(ān)全保(bǎo)障;