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淮(huái)安帶式輸送(sòng)機拉繩開(kāi)關也(yě)稱為緊(jǐn)急(jí)停機開關(guān)，是開關型(xíng)傳感器(qì)的一種，在(zài)國(guó)外是(shì)皮帶式輸送機必備(bèi)的(dí)安全(quán)保(bǎo)護(hù)裝(zhuāng)置，當帶式(shì)輸送(sòng)現場需要停(tíng)機(jī)時，通過(guò)繩索(suǒ)動作(zuò)使輸(shū)送(sòng)機(jī)緊(jǐn)急(jí)停(tíng)機；
拉繩開關是緊急(jí)停機的(dí)一種開關模(mó)式(shì)，一(yī)般(bān)主要在輸送機和車(chē)床，機床(chuáng)領域(yù)使(shǐ)用較多，能在一(yī)瞬間使設備緊急停車；
帶式輸送(sòng)機(jī)因為(wéi)輸送(sòng)距離長，為(wéi)方便(biàn)工作人(rén)員(yuán)維護(hù)或(huò)者遇(yù)到(dào)緊(jǐn)急情況，一般在輸送機的側(cè)麵布置(zhì)有繩(shéng)索(suǒ)拉(lā)繩開(kāi)關(guān)，達到保(bǎo)護人員(yuán)和設備的(dí)目(mù)的(dí)；
拉繩(shéng)開關(guān)分(fēn)為(wéi)手(shǒu)動復位和(hé)自動(dòng)復位兩種，需(xū)要達到規定IP保護(hù)等級。
主(zhǔ)要(yào)配件(jiàn)組(zǔ)成：
拉繩(shéng)開關由拉杆(gān)，復位柄(bǐng)，凸輪，鎖(suǒ)槽及微動開(kāi)關(guān)等(děng)組成。
拉(lā)繩(shéng)型號(hào)和(hé)功率有設備電(diàn)機(jī)功(gōng)率(shuài)配(pèi)套，選(xuǎn)擇(zé)適合的(dí)電(diàn)壓(yā)和(hé)電流(liú)；
拉繩開關緊急停(tíng)機(jī)原(yuán)理：
輸送機(jī)安裝(zhuāng)完後，拉繩(shéng)開(kāi)關(guān)安裝於(yú)淮安皮帶(dài)輸送(sòng)機的兩側的機(jī)架上，用(yòng)鋼(gāng)絲繩沿(yán)著輸送機兩側(cè)把(bǎ)開關(guān)串聯起(qǐ)來。當(dāng)輸(shū)送帶設(shè)備(bèi)發(fā)生(shēng)緊(jǐn)急事故(gù)時，在現(xiàn)場沿(yán)綫任(rèn)意處(chǔ)拉動繩(shéng)索開關(guān)，鋼絲繩牽動驅動(dòng)臂旋轉，通過傳(chuán)動(dòng)軸(zhóu)帶(dài)動扭(niǔ)力彈(dàn)簧使精密(mì)凸(tū)輪發生位移(yí)，驅動(dòng)微動開關(guān)切(qiē)斷控製綫路，使(shǐ)得輸(shū)送(sòng)機瞬間停止(zhǐ)運(yùn)行。
因為皮(pí)帶(dài)機(jī)在(zài)運(yùn)轉過程(chéng)中很容(róng)易(yì)傷(shāng)人或者(zhě)物料落(là)入(rù)造成設(shè)備損壞，這時(shí)候就需(xū)要緊(jǐn)急停(tíng)機保護，同(tóng)樣的原理也適用於車(chē)床，機(jī)床等行業(yè)，每一(yī)年的機(jī)械設備(bèi)傷(shāng)人(rén)發(fā)生，所以配(pèi)備拉繩開關是必須的(dí)安全保障；
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