淮安(ān)皮(pí)帶輸(shū)送機是一種通(tōng)過摩擦(cā)驅動以(yǐ)連(lián)續方式運(yùn)輸(shū)物料(liào)的機(jī)械。主要(yào)由(yóu)機(jī)架
，輸(shū)送(sòng)帶(dài)
，托(tuō)輥
，滾筒
，張緊(jǐn)裝置(zhì)
，傳動裝置(zhì)等部(bù)件(jiàn)所組(zǔ)成(chéng)。它可(kě)以將物料在一定的輸(shū)送綫(xiàn)上(shàng)，從最初(chū)的(dí)供(gōng)料點到最終的卸(xiè)料點(diǎn)間形(xíng)成(chéng)一種物料(liào)的輸送(sòng)流(liú)程(chéng)。它(tā)既可以進行碎散(sàn)物料的(dí)輸送，也可以進(jìn)行成(chéng)件物(wù)品的輸送(sòng)。除(chú)進行純粹(cuì)的物料輸(shū)送外，還(huán)可以(yǐ)與各生產流(liú)程中的(dí)工藝(yì)過(guò)程(chéng)的(dí)要求相配合，形成(chéng)有(yǒu)節(jié)奏的流(liú)水作業(yè)運輸綫(xiàn)。皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)，輸(shū)送帶根(gēn)據摩(mó)擦(cā)傳動原(yuán)理(lǐ)而運動，適(shì)用(yòng)於輸送堆積(jī)密(mì)度小於1.67/噸(dūn)/立方米，易於(yú)掏取(qǔ)的粉狀(zhuàng)
，粒狀
，小塊狀(zhuàng)的(dí)低磨琢性(xìng)物(wù)料及(jí)袋裝物料，如煤
，碎石(shí)
，砂
，水泥
，化肥
，糧食(shí)等。可在(zài)環(huán)境溫度(dù)-20℃至(zhì)+40℃範圍內(nèi)使(shǐ)用，被送物料溫(wēn)度(dù)小(xiǎo)於(yú)60℃。其機長(cháng)及(jí)裝(zhuāng)配(pèi)形式(shì)可(kě)根(gēn)據用戶(hù)要求確定(dìng)，傳動可用(yòng)電(diàn)滾(gǔn)筒，也(yě)可用帶(dài)驅動架(jià)的驅動(dòng)裝(zhuāng)置。皮帶輸送機是(shì)最理想的(dí)高效連續運輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸(shū)設備（如機(jī)車類）相比，具有輸(shū)送(sòng)距(jù)離(lí)長(cháng)
，運量(liáng)大
，連(lián)續輸送等優點，而(ér)且(qiě)運(yùn)行可靠(kào)，易(yì)於實現自動化和(hé)集(jí)中化(huà)控(kòng)製。皮帶輸送機(jī)主要特(tè)點是機身(shēn)可以(yǐ)很方便(biàn)的伸縮(suō)，設有(yǒu)儲帶(dài)倉，機尾可隨采(cǎi)集工作麵的推進伸(shēn)長或(huò)縮(suō)短，結構(gòu)緊(jǐn)湊，可不設(shè)基礎(chǔ)，直(zhí)接(jiē)在底板(bǎn)上(shàng)鋪(pū)設(shè)，機(jī)架(jià)輕(qīng)巧，拆(chāi)裝(zhuāng)十分(fēn)方(fāng)便(biàn)。當輸(shū)送能力和(hé)運距較大時，可(kě)配(pèi)中間驅(qū)動裝(zhuāng)置(zhì)來滿足(zú)要(yào)求(qiú)。根據(jù)輸(shū)送(sòng)工藝的要求(qiú)，可(kě)以(yǐ)單機輸(shū)送，也可(kě)多機(jī)組(zǔ)合成水平或傾斜的運輸係(xì)統(tǒng)來(lái)輸(shū)送物料(liào)。皮帶輸(shū)送機(jī)廣泛地(dì)應用(yòng)在冶(yě)金
，煤炭(tàn)
，交通(tōng)
，水(shuǐ)電
，化工等部門，是因為它具(jù)有輸送(sòng)量(liáng)大
，結構(gòu)簡單
，維(wéi)修方便
，成本低
，通(tōng)用性(xìng)強(qiáng)等優點(diǎn)。皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)還應用(yòng)於建材(cái)
，電力(lì)
，輕工
，糧食
，港口
，船(chuán)舶(bó)等部門(mén)。 
　　淮安帶式輸送機在安裝以及運轉(zhuǎn)時(shí)出(chū)現的故障問(wèn)題具有(yǒu)一定的(dí)規律性(xìng)，下麵(miàn)就皮(pí)帶輸送機皮常(cháng)見的故障(zhàng)進(jìn)行(háng)分(fēn)析(xī)。 
　　皮帶(dài)輸(shū)送機在安裝過(guò)程中出現(xiàn)的(dí)跑(pǎo)偏(piān)問(wèn)題 
　　由(yóu)於在皮(pí)帶機(jī)設計(jì)製造以(yǐ)及(jí)安(ān)裝過程(chéng)中(zhōng)會產生(shēng)各(gè)種偏差，所以(yǐ)在皮帶(dài)機會(huì)出(chū)現(xiàn)一定的跑偏問(wèn)題，尤其(qí)在(zài)安(ān)裝(zhuāng)過(guò)程中(zhōng)產生的偏差(chà)問(wèn)題是(shì)令工(gōng)程人員最頭疼(téng)的事情(qíng)。 
　　下麵(miàn)介紹一(yī)下(xià)皮帶輸(shū)送機在安(ān)裝(zhuāng)質量問題(tí)產生(shēng)的皮(pí)帶跑偏(piān)。  　　 皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)機架歪(wāi)斜(xié)對跑(pǎo)偏(piān)的影響 
　　若在(zài)帶(dài)式輸送(sòng)機安(ān)裝(zhuāng)過(guò)程(chéng)中(zhōng)，皮帶(dài)機(jī)的中心(xīn)綫安(ān)裝不(bù)正(zhèng)，即使頭尾調正(zhèng)後(hòu)，中間(jiān)部位的(dí)跑偏也(yě)是很難改(gǎi)正(zhèng)過(guò)來，這是由於(yú)皮帶輸送(sòng)機機架(jià)中(zhōng)心(xīn)綫(xiàn)歪斜和(hé)架體兩側(cè)高程不一(yī)樣所造成的，這(zhè)樣(yàng)會形成嚴(yán)重的(dí)跑偏問題(tí)，所以工程(chéng)安裝(zhuāng)人員在安裝皮(pí)帶(dài)機時，應該檢(jiǎn)查皮帶機(jī)架體(tǐ)兩側(cè)結(jié)構(gòu)高(gāo)程是否一(yī)樣，如(rú)果不(bù)一樣應該(gāi)加以(yǐ)調(tiáo)正；另(lìng)外(wài)，機(jī)架安裝人(rén)員也要樹立較(jiào)強的工作責(zé)任心(xīn)，嚴格(gé)控(kòng)製(zhì)好機架高程(chéng)，為後(hòu)續安(ān)裝單(dān)位(wèi)安(ān)裝(zhuāng)皮帶(dài)輸送機(jī)做好基(jī)礎性工(gōng)作。 
　　 皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)輸送帶的接(jiē)頭不平直對跑偏(piān)的(dí)影(yǐng)響(xiǎng) 
　　皮(pí)帶(dài)輸送機安裝過程中會(huì)出現(xiàn)輸(shū)送帶接頭(tóu)不平(píng)直的情況，這(zhè)樣會使(shǐ)皮帶(dài)後(hòu)張力分布不(bù)均匀(yún)，由於(yú)張(zhāng)力(lì)影響，皮帶會(huì)往張(zhāng)力較大的(dí)一(yī)側(cè)運(yùn)動(dòng)，造(zào)成皮(pí)帶跑偏的(dí)現象(xiàng)。為了(liǎo)避免這樣的(dí)現(xiàn)象發生，皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)安(ān)裝(zhuāng)人員在(zài)安(ān)裝過程中(zhōng)可以(yǐ)通過調整(zhěng)傳(chuán)動滾(gǔn)筒(tǒng)或(huò)者(zhě)改(gǎi)變(biàn)滾(gǔn)筒兩邊的張(zhāng)緊力來(lái)消除(chú)這種(zhǒng)現象，假若(ruò)通(tōng)過(guò)這種方(fāng)式仍然不能矯正(zhèng)皮(pí)帶跑(pǎo)偏的(dí)問題，那麼(mó)不(bù)要(yào)重(zhòng)新接皮帶的(dí)接(jiē)頭(tóu)，對於老化並(bìng)已(yǐ)經嚴(yán)重(zhòng)變形的(dí)皮帶應(yīng)當(dāng)立刻(kè)更換(huàn)掉，杜絕(jué)以後(hòu)安全隱患(huàn)的發(fā)生。 
　　 導料槽(cáo)兩側的橡膠板壓力不均(jūn)匀(yún)對(duì)跑偏(piān)的(dí)影(yǐng)響 
　　當導料槽兩側(cè)的(dí)橡膠(jiāo)板壓(yā)力(lì)不(bù)均匀(yún)時，也可以造成皮帶兩(liǎng)邊運行(háng)阻力(lì)不(bù)平(píng)衡(héng)，會使皮帶機的皮帶(dài)出現(xiàn)跑(pǎo)偏(piān)現象，對於此(cǐ)類情(qíng)況(kuàng)，需要(yào)對兩(liǎng)側橡膠板的(dí)壓(yā)力進行調(tiáo)整，調整兩(liǎng)側平(píng)衡為止，這樣(yàng)可以避(bì)免皮帶(dài)機(jī)皮(pí)帶(dài)跑偏現象的(dí)發生。 
　　 帶(dài)式(shì)輸送機(jī)滾筒(tǒng)安裝(zhuāng)不(bù)正(zhèng)對跑偏(piān)的影響 
　　頭(tóu)部(bù)驅動滾筒或(huò)者尾(wěi)部(bù)改向滾筒的(dí)軸綫(xiàn)與輸送機中(zhōng)綫不(bù)垂直(zhí)，也可以使皮(pí)帶運轉過(guò)程(chéng)中在滾筒位置出(chū)現(xiàn)跑(pǎo)偏(piān)的(dí)現(xiàn)象。這是由(yóu)於皮帶(dài)在滾(gǔn)筒兩(liǎng)側的鬆緊程(chéng)度(dù)不一樣，這(zhè)樣會使(shǐ)沿(yán)寬度(dù)方向所(suǒ)承(chéng)受的牽引力(lì)大(dà)小(xiǎo)不等(děng)，成(chéng)遞增(zēng)或者遞減的趨勢(shì)發(fā)展，這樣(yàng)皮帶就(jiù)會(huì)附(fù)加(jiā)一個(gè)向遞(dì)減(jiǎn)方向(xiàng)的移(yí)動(dòng)力(lì)，皮帶就出現(xiàn)了跑(pǎo)偏的(dí)現(xiàn)象。針(zhēn)對於此種(zhǒng)情況(kuàng)，應(yīng)該將跑(pǎo)偏方向的(dí)軸(zhóu)承向前移動(dòng)。對(duì)於尾部滾(gǔn)筒(tǒng)，調整跑偏(piān)方(fāng)法(fǎ)與(yǔ)頭部滾筒調整方法相反。在調(tiáo)整(zhěng)驅動或者(zhě)改(gǎi)向(xiàng)滾(gǔn)筒(tǒng)前，應該(gāi)先確認(rèn)正(zhèng)確(què)安裝位(wèi)置。由於傳動(dòng)滾(gǔn)筒的調整距離隻(zhī)有10至30mm，所以我們(mén)先對(duì)傳動滾筒(tǒng)的(dí)軸心(xīn)綫(xiàn)進行調整，使之(zhī)與(yǔ)皮帶輸送(sòng)機長(cháng)度(dù)方向垂(chuí)直，然後通過螺旋或(huò)者(zhě)垂直(zhí)拉(lā)緊裝置(zhì)來調(tiáo)整尾部改向(xiàng)滾筒(tǒng)軸承(chéng)的位(wèi)置(zhì)，反(fǎn)復調整，直(zhí)至(zhì)達到較為理(lǐ)想的位置(zhì)。 
　　二(èr)
，淮安(ān)膠(jiāo)帶(dài)輸送(sòng)機在(zài)運轉(zhuǎn)過程(chéng)中出現的(dí)跑偏問題 
　　膠帶輸送機(jī)出(chū)現(xiàn)跑偏的原(yuán)因不同，要根據(jù)不同原因(yīn)要提出解決跑偏的(dí)不(bù)同(tóng)措施(shī)。想(xiǎng)方(fāng)設法(fǎ)使(shǐ)皮帶機在(zài)運轉(zhuǎn)過程中按照人們的(dí)設想去(qù)運轉，不(bù)要發生(shēng)跑偏現(xiàn)象(xiàng)，但是這種(zhǒng)情況是(shì)過於理想化的，在現實中是(shì)很難實(shí)現(xiàn)，但(dàn)是我們可以使(shǐ)發生(shēng)跑偏(piān)的(dí)幾率(shuài)縮(suō)小。下(xià)麵(miàn)就對皮帶輸(shū)送機(jī)在運轉過(guò)程中產生跑(pǎo)偏的(dí)原(yuán)因(yīn)以(yǐ)及(jí)解(jiě)決措(cuò)施(shī)介(jiè)紹(shào)一下。 
　　 滾(gǔn)筒(tǒng)直(zhí)徑(jìng)尺(chǐ)寸不一致(zhì)對跑(pǎo)偏(piān)的影響(xiǎng) 
　　由於製作過(guò)程中(zhōng)形(xíng)成的誤差以及正常磨損形成(chéng)的(dí)誤差(chà)，滾(gǔn)筒外表麵(miàn)滾(gǔn)筒直(zhí)徑(jìng)尺寸(cùn)會(huì)出現不一(yī)致的情況，這時(shí)皮帶(dài)機(jī)在運行過(guò)程中(zhōng)皮(pí)帶(dài)會(huì)向(xiàng)直(zhí)徑較(jiào)大的(dí)一側(cè)偏移，形成(chéng)跑偏現象(xiàng)。為了解決這(zhè)樣的(dí)問題(tí)，需要(yào)及時(shí)拆掉(diào)滾(gǔn)筒並重新加工包(bāo)膠直到滿足運轉(zhuǎn)要求為止(zhǐ)。 
　　 皮(pí)帶機運(yùn)轉(zhuǎn)後(hòu)，皮帶鬆弛對(duì)跑偏(piān)的(dí)影響 
　　在(zài)皮帶(dài)機(jī)正(zhèng)常運(yùn)轉(zhuǎn)一段(duàn)時(shí)間後，由於張(zhāng)力的(dí)影響以(yǐ)及(jí)正常(cháng)損耗(hào)，皮(pí)帶會出現(xiàn)鬆(sōng)弛的(dí)現(xiàn)象(xiàng)，皮帶(dài)的(dí)張(zhāng)緊(jǐn)力(lì)就(jiù)會降低很多(duō)，此時(shí)就(jiù)很(hěn)容(róng)易(yì)使皮(pí)帶(dài)機(jī)出現(xiàn)跑偏(piān)現(xiàn)象(xiàng)。 
　　 皮(pí)帶(dài)上麵所(suǒ)承(chéng)載(zǎi)物(wù)體重(zhòng)量分(fēn)布(bù)不(bù)均對皮(pí)帶機(jī)跑偏的(dí)影響 
　　皮帶(dài)上麵(miàn)理想(xiǎng)的(dí)麵荷載是均(jūn)匀(yún)分布的(dí)，但(dàn)是(shì)這(zhè)樣(yàng)的情(qíng)況在(zài)現實(shí)皮帶(dài)機運(yùn)轉(zhuǎn)過程中(zhōng)幾乎(hū)是(shì)不可能出(chū)現的。所以(yǐ)皮(pí)帶上(shàng)麵的分(fēn)布荷(hé)載(zǎi)大(dà)小(xiǎo)也是不均匀的，這樣(yàng)會造成(chéng)皮(pí)帶每(měi)個(gè)位(wèi)置所承(chéng)受力量(liáng)不(bù)同，這(zhè)主要(yào)是(shì)由(yóu)於(yú)皮(pí)帶(dài)機(jī)上麵的料(liào)在下落方向以(yǐ)及(jí)下落位(wèi)置(zhì)不正(zhèng)確(què)所引起的，如果(guǒ)料偏(piān)到左側(cè)，皮(pí)帶就會(huì)向(xiàng)右跑偏(piān)；如果(guǒ)料偏(piān)到(dào)右(yòu)側，那麼(mó)皮(pí)帶就(jiù)會向(xiàng)左跑(pǎo)偏。所(suǒ)以應(yīng)該控製好(hǎo)皮帶機上(shàng)麵(miàn)料的(dí)下落(là)方向(xiàng)以及(jí)下落位置(zhì)。 
　　另(lìng)外，皮帶(dài)機(jī)在運(yùn)轉過程(chéng)中的(dí)機械(xiè)振動是正(zhèng)常(cháng)的(dí)，但是(shì)由於速度(dù)加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅(fú)不(bù)一致(zhì)時，皮(pí)帶(dài)就(jiù)會(huì)出現(xiàn)跑(pǎo)偏的現(xiàn)象。  　　三
，針對皮(pí)帶(dài)運(yùn)轉(zhuǎn)過程(chéng)中形成跑偏(piān)的(dí)解決措施(shī) 
　　1
， 調整皮帶機托(tuō)輥組前後(hòu)位置以及兩(liǎng)側的高低(dī)來解決跑(pǎo)偏問題 
　　對(duì)於機(jī)架歪(wāi)斜
，物料(liào)分布不(bù)均匀以及機械(xiè)振動等原(yuán)因形成的(dí)跑(pǎo)偏可以采用(yòng)如下(xià)方法對皮(pí)帶(dài)進行糾(jiū)正(zhèng)跑偏(piān)處理：當(dāng)皮(pí)帶在(zài)整個(gè)皮帶(dài)運(yùn)輸(shū)機的(dí)中部(bù)跑偏(piān)時(shí)，需(xū)要調整托(tuō)輥(gǔn)組(zǔ)的(dí)位(wèi)置來(lái)解(jiě)決(jué)跑(pǎo)偏問題。為此(cǐ)需要(yào)把(bǎ)托輥支架(jià)的安(ān)裝(zhuāng)改成(chéng)長孔(kǒng)並加(jiā)上(shàng)調(tiáo)整墊(diàn)片(piàn)，這(zhè)樣可(kě)以改(gǎi)善調(tiáo)整幅度。皮(pí)帶偏向(xiàng)哪一(yī)個方(fāng)向(xiàng)，就(jiù)把托輥(gǔn)組朝(zhāo)皮帶運行(háng)的方向進(jìn)行前(qián)移，或者(zhě)把(bǎ)另(lìng)外(wài)一側向(xiàng)後方(fāng)移(yí)動(dòng)，直到(dào)調整到合(hé)理(lǐ)位置為止。 
　　2
，安(ān)裝自動調心托輥組(zǔ) 
　　針(zhēn)對(duì)不同(tóng)的原(yuán)因造(zào)成的皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏可以使用如下方(fāng)法進行跑(pǎo)偏糾偏：每隔6至(zhì)10組托輥組(zǔ)安裝一(yī)組自(zì)動調心托(tuō)輥，這樣可(kě)以(yǐ)通(tōng)過阻擋(dǎng)或者(zhě)托輥在水平(píng)內(nèi)方(fāng)向(xiàng)轉動阻擋
，產生(shēng)橫向(xiàng)的推(tuī)力使皮帶(dài)自動(dòng)向(xiàng)心(xīn)，從(cóng)而(ér)達(dá)到(dào)調(tiáo)整(zhěng)皮(pí)帶跑(pǎo)偏(piān)的(dí)目的。 
　　3
， 調(tiáo)整皮(pí)帶(dài)的(dí)張緊(jǐn)程(chéng)度解決皮帶跑(pǎo)偏(piān) 
　　針(zhēn)對皮(pí)帶鬆弛(chí)以及(jí)機(jī)架歪(wāi)斜(xié)所引起的皮帶跑偏可以(yǐ)采用如(rú)下方(fāng)法(fǎ)進(jìn)行糾偏：垂直張(zhāng)緊處(chǔ)上(shàng)部的兩(liǎng)個(gè)改向滾(gǔn)筒(tǒng)除了應(yīng)該與皮(pí)帶(dài)長(cháng)度(dù)方(fāng)向(xiàng)垂(chuí)直外，還(huán)應該(gāi)垂(chuí)直於(yú)重力(lì)垂綫(xiàn)。張緊(jǐn)滾筒在皮帶(dài)運轉(zhuǎn)過(guò)程中，兩個軸承(chéng)座應(yīng)該(gāi)同(tóng)時平(píng)移，這樣會保(bǎo)證滾筒軸綫與皮帶縱(zòng)向方(fāng)向垂直(zhí)。 
　　另外，隨著技術以(yǐ)及(jí)科技的(dí)進(jìn)步(bù)，托(tuō)輥組研究(jiū)發展(zhǎn)也(yě)是(shì)日(rì)新(xīn)月異，出現(xiàn)了(liǎo)前傾(qīng)型的(dí)結(jié)構(gòu)以及空(kōng)載托(tuō)輥(gǔn)組有(yǒu)V型結構(gòu)。這(zhè)樣(yàng)的托(tuō)輥組可(kě)以有(yǒu)效緩(huǎn)解皮帶跑(pǎo)偏的現象(xiàng)，這(zhè)樣的新設備應該(gāi)在一些工礦(kuàng)企業大力(lì)度(dù)推(tuī)行(háng)。 
　　四
，膠帶輸(shū)送(sòng)機運轉過(guò)程中出現撒(sā)料情況(kuàng)的(dí)處理(lǐ) 
　　膠帶(dài)輸(shū)送機在正(zhèng)常(cháng)運轉過程中(zhōng)會(huì)出(chū)現(xiàn)撒料的(dí)情況(kuàng)，這個現象是很(hěn)多(duō)皮(pí)帶(dài)機(jī)共有(yǒu)的(dí)現(xiàn)象(xiàng)。目(mù)前(qián)來說(shuō)在(zài)我(wǒ)國(guó)皮帶輸(shū)送(sòng)機的技(jì)術(shù)已經(jīng)相對來說(shuō)比較成熟，但還是會有(yǒu)一些(xiē)共(gòng)性(xìng)的(dí)問題會出現(xiàn)，將技術聚焦到皮帶輸送(sòng)機(jī)輸(shū)送物(wù)料(liào)時出現(xiàn)撒料問(wèn)題的解決(jué)。總體說，帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機（皮帶(dài)輸(shū)送機）撒(sā)料的(dí)原因也是多方(fāng)麵的(dí)，為有效(xiào)避免撒(sā)料情況的發生，加強(qiáng)日常的(dí)維護與(yǔ)保養是避免出現這(zhè)一(yī)現(xiàn)象(xiàng)的最(zuì)有效措施(shī)。幾種常(cháng)見的皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機撒料的原(yuán)因(yīn)： 
　　1
， 皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)轉載(zǎi)點處的撒料(liào) 
　　撒(sā)料原因(yīn)分(fēn)析：轉(zhuǎn)載點處(chǔ)撒(sā)料(liào)主要是(shì)在(zài)落料(liào)鬥，導(dǎo)料槽等(děng)處(chǔ)。如皮(pí)帶輸(shū)送機嚴重過(guò)載時，它的導料槽擋(dǎng)料橡(xiàng)膠裙板損壞(huài)，導料槽(cáo)處(chǔ)鋼(gāng)板設計(jì)時距皮(pí)帶(dài)較(jiào)遠橡(xiàng)膠(jiāo)裙板(bǎn)比較(jiào)長使物料衝(chōng)出導料(liào)槽。上述情況可以(yǐ)在(zài)控製(zhì)運送(sòng)能力(lì)上，加強維(wéi)護(hù)保養上(shàng)得到(dào)解決。 
　　2
， 帶式輸(shū)送機(jī)的凹(āo)段(duàn)皮帶懸空時撒料(liào) 
　　撒料(liào)原(yuán)因分(fēn)析：撒料原因凹段皮(pí)帶區間(jiān)當(dāng)凹段曲率半(bàn)徑較(jiào)小(xiǎo)時(shí)會(huì)使(shǐ)皮(pí)帶產(chǎn)生懸空(kōng)，此時皮(pí)帶(dài)成槽情況(kuàng)發生(shēng)變化，因為(wéi)皮(pí)帶(dài)已(yǐ)經(jīng)離(lí)開(kāi)了(liǎo)槽(cáo)形托輥(gǔn)組，一般(bān)槽(cáo)角變小，使(shǐ)部(bù)分物料撒(sā)出來(lái)。 
　　因此(cǐ)，在設(shè)計階(jiē)段應盡(jìn)可(kě)能(néng)地采(cǎi)用較(jiào)大的凹段曲率半(bàn)徑來避(bì)免(miǎn)此類情況(kuàng)的發生。如(rú)在(zài)移(yí)動式(shì)機(jī)械(xiè)裝(zhuāng)船機(jī)
，堆取(qǔ)料機設(shè)備(bèi)上為(wéi)了縮短尾(wěi)車而(ér)將此(cǐ)處凹段設(shè)計成無(wú)圓弧(hú)過(guò)渡區(qū)間，當皮帶寬度選(xuǎn)用餘(yú)度較小(xiǎo)時(shí)就(jiù)比較容(róng)易撒料(liào)。 
　　3
， 皮帶輸(shū)送機皮(pí)帶跑偏時的撒料(liào) 
　　撒(sā)料(liào)原(yuán)因分析(xī)：皮(pí)帶跑(pǎo)偏時的撒料是(shì)因(yīn)為皮(pí)帶在運(yùn)行時兩個(gè)邊(biān)緣高度發生了變化(huà)，一邊高(gāo)，而另一邊低，物料(liào)從(cóng)低的一邊(biān)撒(sā)出(chū)，處理(lǐ)的方(fāng)法(fǎ)是調整皮(pí)帶(dài)的跑(pǎo)偏。 
　　為此(cǐ)，需(xū)要(yào)經(jīng)常性對帶式(shì)輸送(sòng)機進行保養和維(wéi)護，每天(tiān)檢(jiǎn)查(chá)傳動(dòng)馬達(dá)以及(jí)減速機(jī)是否(fǒu)運轉正常(cháng)，皮帶是否鬆(sōng)動，當(dāng)發(fā)現鬆動應(yīng)該及(jí)時(shí)調(tiáo)整；每(měi)個月應檢查皮帶(dài)是否拉長(cháng)，若是拉長，需(xū)要趕(gǎn)緊更換(huàn)新(xīn)皮(pí)帶(dài)；並要及時檢查皮(pí)帶內(nèi)側是否(fǒu)有(yǒu)雜(zá)物(wù)，當發現(xiàn)應該趕緊(jǐn)清除(chú)；每個(gè)月(yuè)要檢(jiǎn)查(chá)傳動(dòng)鏈(liàn)輪與鏈條的吻合度，並(bìng)及時調整；每個月(yuè)要(yào)及時檢(jiǎn)查(chá)滾筒(tǒng)轉動(dòng)是否靈活(huó)，上麵是否沾料(liào)，並及(jí)時清(qīng)除；每個月要(yào)用氣(qì)槍吹去控製箱(xiāng)內(nèi)灰塵，防(fáng)止(zhǐ)故(gù)障(zhàng)的(dí)發(fā)生；每年做一次(cì)大保(bǎo)養，嚴格檢查配件損壞(huài)程度(dù)。 
　帶式輸送機出(chū)現(xiàn)的(dí)跑(pǎo)偏以及(jí)撒料(liào)現象會(huì)對(duì)企業正常(cháng)生(shēng)產產(chǎn)生一定的影響，設備維(wéi)修人員應(yīng)該定期或者不(bù)定(dìng)期(qī)對皮帶機進行維(wéi)護(hù)和保養(yǎng)，使設(shè)備在(zài)良好狀態下運轉。

本文(wén)主(zhǔ)要(yào)設備：皮帶輸送機(jī)，帶(dài)式輸送(sòng)機(jī)，膠帶(dài)輸(shū)送機