淮(huái)北(běi)帶(dài)式(shì)輸送機(jī)廣泛應(yīng)用於(yú)采(cǎi)礦，製造，電力，煤炭(tàn)製造(zào)等多種行業，其特點(diǎn)包(bāo)括簡單的(dí)結(jié)構(gòu)，低(dī)成本，易於維護，維(wéi)護(hù)成(chéng)本低(dī)，運輸材料可行(háng)性長(cháng)等，因此(cǐ)使(shǐ)用範(fàn)圍和(hé)實(shí)用性高，是我國(guó)最常用(yòng)的(dí)輸(shū)送機之(zhī)一。

運行帶(dài)式輸送機(jī)時(shí)最(zuì)常見的(dí)故(gù)障顯示(shì)為(wéi)帶偏(piān)移(yí)，這(zhè)是由(yóu)多種復雜原因引起(qǐ)的(dí)帶偏移設(shè)備中心綫(xiàn)現(xiàn)象。

皮帶(dài)偏離問題(tí)表麵(miàn)上看(kàn)起(qǐ)來很簡單(dān)，但也會造成材料浪費，設備損(sǔn)壞(huài)以及(jí)縮短(duǎn)輸(shū)送(sòng)機壽(shòu)命(mìng)等嚴(yán)重(zhòng)後果。眾(zhòng)所(suǒ)周知，在(zài)設(shè)備損(sǔn)壞類(lèi)別中(zhōng)，與機架(jià)摩擦引(yǐn)起的(dí)輸(shū)送帶(dài)損壞最(zuì)常見，輸(shū)送帶是(shì)輸送(sòng)機(jī)的重要組(zǔ)成部分，成本(běn)較高，占設(shè)備總(zǒng)成(chéng)本的一半以上(shàng)，因此需(xū)要充(chōng)分注(zhù)意(yì)。

此外(wài)，如果(guǒ)皮(pí)帶偏(piān)差(chà)嚴重(zhòng)，則與(yǔ)傳送帶相(xiāng)關(guān)聯，其他(tā)生產設備(bèi)的操作與輸送機的(dí)運(yùn)輸(shū)緊密相(xiāng)關(guān)聯，即使淮北(běi)皮帶輸(shū)送機故障，其(qí)他生產(chǎn)設(shè)備也(yě)自然無(wú)法繼續有效(xiào)地工作(zuò)，從而導(dǎo)致(zhì)整個生(shēng)產(chǎn)過(guò)程崩(bēng)潰(kuì)。因此(cǐ)，必(bì)須仔細(xì)分析輸送帶偏(piān)離(lí)現象及(jí)其(qí)機械機製所(suǒ)在的位(wèi)置，深入了解(jiě)皮帶(dài)機發生(shēng)故障原(yuán)因(yīn)，才能提出目(mù)標(biāo)解(jiě)決方案，這對指(zhǐ)導(dǎo)實際生(shēng)產至(zhì)關重要。