圖例(lì)

一(yī)，淮(huái)南皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)安裝機架
　　皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)從機頭(tóu)開(kāi)始安(ān)裝(zhuāng)，然(rán)後順(shùn)次(cì)安(ān)裝各節中間架，最後(hòu)裝設(shè)尾架
。在(zài)皮帶輸送機安裝(zhuāng)機(jī)架(jià)之(zhī)前(qián)，首先要(yào)在(zài)皮帶輸送機(jī)的(dí)全(quán)長上(shàng)拉(lā)引中心綫(xiàn)，因(yīn)保持皮帶(dài)輸送(sòng)機的中心綫(xiàn)在一(yī)條(tiáo)直(zhí)綫上是(shì)輸(shū)送帶正(zhèng)常運(yùn)行(háng)的重要條(tiáo)件，所(suǒ)以(yǐ)在(zài)安裝各節機(jī)架時(shí)，須對(duì)準中(zhōng)心綫(xiàn)，機架對中(zhōng)心綫(xiàn)的允許(xǔ)誤(wù)差，每米機長為±0.1mm
。但在(zài)輸送(sòng)機(jī)全長上(shàng)對機架(jià)中心的(dí)誤差不得(dé)超過35mm
。當全(quán)部單節(jié)安(ān)設(shè)並(bìng)找準之(zhī)後，可將各單節連接起(qǐ)來
。
　　二(èr)，皮帶(dài)輸送(sòng)機安裝(zhuāng)驅(qū)動(dòng)裝(zhuāng)置
　　皮(pí)帶輸送(sòng)機安(ān)裝驅動裝置時，須注意使(shǐ)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機的傳動軸(zhóu)與輸(shū)送機(jī)的(dí)中心綫(xiàn)垂直(zhí)，使驅(qū)動滾筒的寬(kuān)度(dù)的(dí)中央(yāng)與(yǔ)輸(shū)送機(jī)的(dí)中心(xīn)綫重合，減(jiǎn)速器的軸綫與(yǔ)傳(chuán)動(dòng)軸(zhóu)綫平行
。同時，所(suǒ)有軸和(hé)滾筒(tǒng)都應找平(píng)
。軸的(dí)水平誤(wù)差(chà)，根(gēn)據輸送(sòng)機的寬(kuān)窄(zhǎi)，允許在(zài)0.5-1.5mm的範(fàn)圍內
。在(zài)安(ān)裝(zhuāng)驅(qū)動裝(zhuāng)置的同(tóng)時，可以安裝尾輪等(děng)拉(lā)緊裝(zhuāng)置，拉(lā)緊裝(zhuāng)置的滾(gǔn)筒軸綫(xiàn)，應(yīng)與皮淮南(nán)帶(dài)式輸送機的中心(xīn)綫垂直(zhí)
。
　　三(sān)，皮帶輸送(sòng)機安裝(zhuāng)托輥
　　在機架(jià)，傳動(dòng)裝置(zhì)和(hé)拉(lā)緊裝置安裝(zhuāng)之後，可以安裝上下托輥的(dí)托輥架，使輸(shū)送帶(dài)具有緩(huǎn)慢(màn)變(biàn)向的彎弧，彎轉段的(dí)托滾(gǔn)架(jià)間距為正常(cháng)托輥(gǔn)架間距的1/2～1/3
。托輥(gǔn)安裝後，應(yīng)使其回轉靈活輕快
。
　　四，皮帶(dài)輸送(sòng)機機架固(gù)定(dìng)，給料(liào)卸(xiè)料裝置(zhì)
　　將(jiāng)機(jī)架(jià)固定(dìng)在(zài)基礎或(huò)樓(lóu)板(bǎn)上
。皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)固(gù)定以後(hòu)，可(kě)裝(zhuāng)設(shè)給(gěi)料(liào)和(hé)卸料(liào)裝(zhuāng)置
。
　　五(wǔ)，皮帶輸送機掛(guà)設輸送帶(dài)
　　先(xiān)將輸(shū)送帶帶條(tiáo)鋪(pū)在(zài)空載段的(dí)托(tuō)輥上(shàng)，圍抱驅(qū)動滾(gǔn)筒之後(hòu)，再(zài)敷在(zài)重載(zǎi)段(duàn)的托輥上
。
　　六，皮(pí)帶輸送機(jī)安(ān)裝後(hòu)試機(jī)
　　皮帶(dài)輸送(sòng)機安(ān)裝(zhuāng)後，需(xū)要進行空(kōng)轉(zhuǎn)試機(jī)
。在空轉(zhuǎn)試機中(zhōng)，要(yào)注意輸送(sòng)帶運行中(zhōng)有無(wú)跑偏現(xiàn)象(xiàng)，驅動部分的運(yùn)轉溫度，托(tuō)輥(gǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)中的(dí)活(huó)動情況，清(qīng)掃裝置(zhì)和導料板與(yǔ)輸(shū)送帶表麵的接觸嚴密程度等(děng)，同時要進(jìn)行必要(yào)的(dí)調整，各部(bù)件都(dū)正常後才可(kě)以進行(háng)帶負載(zǎi)運轉(zhuǎn)試機
。
　　因(yīn)此(cǐ)要(yào)想確(què)保(bǎo)皮帶輸(shū)送機的安(ān)裝質(zhì)量(liáng)達標，那(nà)麼(mó)輸(shū)送(sòng)機的整(zhěng)個安(ān)裝(zhuāng)過程(chéng)都不能(néng)出(chū)錯，這(zhè)樣才能更好地確(què)保設備的安(ān)裝質(zhì)量
。再(zài)就是在安裝(zhuāng)好(hǎo)設備之後，一(yī)定(dìng)要做好詳細的質量驗收(shōu)檢(jiǎn)查(chá)，試(shì)運行等(děng)等(děng)，這樣才是雙(shuāng)重保障
。