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黃岡帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī)拉(lā)繩開(kāi)關也稱(chēng)為緊急停機(jī)開關,是開(kāi)關(guān)型傳感器(qì)的一種,在國(guó)外是皮(pí)帶式(shì)輸送(sòng)機必備(bèi)的安全保(bǎo)護裝置,當帶式(shì)輸(shū)送(sòng)現(xiàn)場(cháng)需要停機(jī)時,通(tōng)過繩索(suǒ)動作使(shǐ)輸送機緊急停(tíng)機(jī);
拉繩(shéng)開關是(shì)緊(jǐn)急停(tíng)機的(dí)一種開關(guān)模(mó)式,一般(bān)主要在(zài)輸(shū)送機和車(chē)床(chuáng),機床領(lǐng)域(yù)使用較多,能在一瞬(shùn)間(jiān)使設備(bèi)緊急停(tíng)車(chē);
帶式(shì)輸送(sòng)機因為輸送距(jù)離長,為(wéi)方便(biàn)工作(zuò)人員(yuán)維護或(huò)者遇到(dào)緊急情況,一般(bān)在(zài)輸(shū)送(sòng)機的側麵(miàn)布置有繩索(suǒ)拉繩(shéng)開(kāi)關(guān),達到(dào)保護(hù)人(rén)員和(hé)設備的目(mù)的;
拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復位和自動復(fù)位兩(liǎng)種(zhǒng),需(xū)要(yào)達到(dào)規定IP保(bǎo)護等(děng)級。
主要配(pèi)件組(zǔ)成(chéng):
拉繩(shéng)開關由拉(lā)杆(gān),復位(wèi)柄(bǐng),凸輪,鎖(suǒ)槽(cáo)及(jí)微(wēi)動開關(guān)等(děng)組成。
拉繩(shéng)型號(hào)和功率有設(shè)備(bèi)電(diàn)機功率(shuài)配(pèi)套,選(xuǎn)擇(zé)適合的(dí)電(diàn)壓和(hé)電(diàn)流(liú);
拉繩開關(guān)緊急(jí)停(tíng)機(jī)原(yuán)理:
輸送機安裝(zhuāng)完後,拉(lā)繩開關安裝(zhuāng)於(yú)黃岡(gāng)皮(pí)帶輸送(sòng)機的兩側的機架上,用(yòng)鋼(gāng)絲(sī)繩沿(yán)著(zhuó)輸(shū)送機(jī)兩側(cè)把開關(guān)串聯(lián)起來。當輸送(sòng)帶設備發生(shēng)緊急(jí)事(shì)故(gù)時,在現場沿綫任意(yì)處(chǔ)拉(lā)動(dòng)繩(shéng)索開關(guān),鋼絲繩牽(qiān)動驅(qū)動(dòng)臂旋轉(zhuǎn),通(tōng)過(guò)傳動(dòng)軸(zhóu)帶(dài)動(dòng)扭力彈簧使精密凸(tū)輪發(fā)生(shēng)位(wèi)移,驅動微動(dòng)開關切斷控製(zhì)綫路(lù),使得輸送機瞬間停(tíng)止(zhǐ)運行。

因(yīn)為(wéi)皮(pí)帶機在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中很(hěn)容(róng)易傷(shāng)人或者物料落入造成(chéng)設(shè)備損壞,這(zhè)時候就需(xū)要緊急(jí)停(tíng)機(jī)保護,同樣的原理也(yě)適用於車(chē)床,機(jī)床(chuáng)等行(háng)業(yè),每一年的機(jī)械設備傷(shāng)人發生,所以(yǐ)配備拉(lā)繩開(kāi)關是必須(xū)的安(ān)全保障;