圖例(lì)

一，黃(huáng)岡皮帶(dài)輸(shū)送機安(ān)裝機(jī)架(jià)
　　皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機從機(jī)頭(tóu)開始安(ān)裝，然(rán)後(hòu)順(shùn)次(cì)安(ān)裝各(gè)節(jié)中(zhōng)間架，最後裝設(shè)尾(wěi)架
。在(zài)皮(pí)帶輸(shū)送機安裝(zhuāng)機架(jià)之(zhī)前，首(shǒu)先要在(zài)皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)的全(quán)長上拉引中(zhōng)心綫，因保持皮帶(dài)輸送機的中心綫在(zài)一(yī)條直(zhí)綫上(shàng)是(shì)輸(shū)送帶正(zhèng)常運(yùn)行的(dí)重(zhòng)要(yào)條(tiáo)件(jiàn)，所以(yǐ)在安裝各節機(jī)架時(shí)，須(xū)對(duì)準中心(xīn)綫，機(jī)架對(duì)中(zhōng)心綫(xiàn)的允許誤差(chà)，每米機(jī)長(cháng)為±0.1mm
。但(dàn)在輸送機(jī)全長上(shàng)對(duì)機(jī)架中心的誤差不得(dé)超(chāo)過(guò)35mm
。當全部(bù)單(dān)節安設並找準之(zhī)後，可將(jiāng)各單節(jié)連(lián)接起來
。
　　二(èr)，皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)安(ān)裝驅動裝置(zhì)
　　皮帶輸送機安裝(zhuāng)驅動裝(zhuāng)置時，須(xū)注意使皮(pí)帶輸送(sòng)機的(dí)傳動(dòng)軸與輸(shū)送機的中心綫(xiàn)垂(chuí)直(zhí)，使(shǐ)驅動(dòng)滾筒(tǒng)的(dí)寬(kuān)度的(dí)中(zhōng)央(yāng)與輸(shū)送機的中心(xīn)綫(xiàn)重合，減速器的軸綫(xiàn)與(yǔ)傳(chuán)動(dòng)軸(zhóu)綫(xiàn)平行
。同(tóng)時(shí)，所(suǒ)有(yǒu)軸(zhóu)和(hé)滾筒(tǒng)都應(yīng)找(zhǎo)平
。軸的水(shuǐ)平(píng)誤(wù)差，根(gēn)據(jù)輸送(sòng)機(jī)的寬(kuān)窄(zhǎi)，允許在(zài)0.5-1.5mm的(dí)範圍內(nèi)
。在安(ān)裝驅(qū)動裝置的(dí)同時，可以(yǐ)安(ān)裝尾(wěi)輪等拉緊裝置，拉(lā)緊(jǐn)裝(zhuāng)置的滾(gǔn)筒(tǒng)軸(zhóu)綫(xiàn)，應(yīng)與皮(pí)黃(huáng)岡帶式(shì)輸送(sòng)機的(dí)中心綫(xiàn)垂(chuí)直(zhí)
。
　　三(sān)，皮(pí)帶輸(shū)送機安(ān)裝(zhuāng)托輥(gǔn)
　　在機(jī)架(jià)，傳動裝(zhuāng)置和(hé)拉緊(jǐn)裝(zhuāng)置安裝之後，可(kě)以安裝(zhuāng)上(shàng)下托(tuō)輥的托輥(gǔn)架，使輸送(sòng)帶具有(yǒu)緩慢(màn)變向的(dí)彎(wān)弧，彎轉段的(dí)托滾(gǔn)架(jià)間(jiān)距(jù)為正常托(tuō)輥架間(jiān)距的1/2～1/3
。托(tuō)輥安裝後，應使其回(huí)轉(zhuǎn)靈活(huó)輕快
。
　　四，皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機機架(jià)固定(dìng)，給料(liào)卸(xiè)料裝置
　　將機架固(gù)定在基礎(chǔ)或(huò)樓(lóu)板上(shàng)
。皮帶輸(shū)送機固定以後，可裝設(shè)給料和卸(xiè)料裝置(zhì)
。
　　五，皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機掛(guà)設輸(shū)送帶
　　先將輸送(sòng)帶(dài)帶(dài)條鋪在(zài)空(kōng)載(zǎi)段(duàn)的托(tuō)輥上，圍(wéi)抱(bào)驅動(dòng)滾筒之後，再敷(fū)在(zài)重載(zǎi)段的托輥上
。
　　六(liù)，皮(pí)帶輸送(sòng)機安裝(zhuāng)後試機
　　皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機安(ān)裝後(hòu)，需(xū)要(yào)進(jìn)行(háng)空轉試機
。在(zài)空(kōng)轉試機中，要(yào)注意(yì)輸送帶運(yùn)行中(zhōng)有(yǒu)無(wú)跑偏(piān)現(xiàn)象，驅(qū)動部分(fēn)的運(yùn)轉溫(wēn)度(dù)，托(tuō)輥(gǔn)運轉中(zhōng)的活(huó)動情況，清(qīng)掃裝(zhuāng)置和導(dǎo)料板與(yǔ)輸(shū)送(sòng)帶(dài)表(biǎo)麵的(dí)接觸(chù)嚴密程度(dù)等，同(tóng)時(shí)要進行必要(yào)的(dí)調整，各部件(jiàn)都(dū)正常後才可以(yǐ)進(jìn)行帶(dài)負(fù)載(zǎi)運(yùn)轉(zhuǎn)試(shì)機
。
　　因(yīn)此要(yào)想(xiǎng)確保(bǎo)皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)的(dí)安(ān)裝(zhuāng)質量達(dá)標(biāo)，那麼(mó)輸(shū)送機(jī)的整個安(ān)裝過程都不(bù)能出錯，這樣才(cái)能(néng)更(gēng)好地確(què)保(bǎo)設(shè)備的(dí)安裝質量
。再就是在安裝(zhuāng)好設(shè)備之(zhī)後，一定要做好詳(xiáng)細(xì)的(dí)質量驗收(shōu)檢查，試運(yùn)行等等(děng)，這樣才(cái)是(shì)雙(shuāng)重(zhòng)保(bǎo)障(zhàng)
。