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黃(huáng)石帶式(shì)輸送(sòng)機拉繩(shéng)開關也(yě)稱為緊急停機(jī)開(kāi)關，是開關型傳感(gǎn)器(qì)的一種(zhǒng)，在(zài)國(guó)外是(shì)皮帶(dài)式輸(shū)送機必備(bèi)的安全保(bǎo)護裝置(zhì)，當(dāng)帶式(shì)輸送(sòng)現場需要(yào)停機時(shí)，通過繩索(suǒ)動作(zuò)使(shǐ)輸(shū)送機(jī)緊(jǐn)急停(tíng)機；
拉繩開關(guān)是緊(jǐn)急停機(jī)的一種(zhǒng)開關(guān)模(mó)式(shì)，一般(bān)主(zhǔ)要在(zài)輸送機(jī)和(hé)車床(chuáng)，機床領域(yù)使(shǐ)用(yòng)較多，能(néng)在一瞬(shùn)間使設備(bèi)緊(jǐn)急(jí)停車；
帶式輸(shū)送機因(yīn)為(wéi)輸送(sòng)距(jù)離(lí)長，為(wéi)方(fāng)便(biàn)工(gōng)作(zuò)人員維(wéi)護或(huò)者(zhě)遇到緊(jǐn)急情況，一般(bān)在(zài)輸(shū)送機的側(cè)麵布(bù)置(zhì)有繩索拉繩(shéng)開關，達(dá)到(dào)保護人(rén)員(yuán)和設(shè)備(bèi)的目(mù)的；
拉(lā)繩(shéng)開(kāi)關分為手動(dòng)復(fù)位和(hé)自(zì)動復(fù)位(wèi)兩(liǎng)種，需要(yào)達到(dào)規定IP保護等(děng)級。
主(zhǔ)要(yào)配件(jiàn)組成(chéng)：
拉繩(shéng)開(kāi)關由拉杆，復(fù)位柄(bǐng)，凸輪(lún)，鎖(suǒ)槽及微動(dòng)開關等組(zǔ)成。
拉繩(shéng)型號和功率有設(shè)備(bèi)電(diàn)機功率配套，選(xuǎn)擇適合的(dí)電(diàn)壓(yā)和(hé)電流；
拉(lā)繩開(kāi)關(guān)緊急(jí)停機原(yuán)理：
輸送(sòng)機(jī)安裝(zhuāng)完後，拉(lā)繩開關(guān)安裝(zhuāng)於(yú)黃石皮帶(dài)輸送機(jī)的(dí)兩(liǎng)側的(dí)機(jī)架上(shàng)，用(yòng)鋼絲(sī)繩(shéng)沿(yán)著(zhuó)輸送機兩側把(bǎ)開(kāi)關串聯(lián)起來。當輸(shū)送帶設(shè)備發生緊(jǐn)急事故(gù)時(shí)，在(zài)現(xiàn)場沿綫(xiàn)任(rèn)意(yì)處拉動(dòng)繩索(suǒ)開關，鋼絲(sī)繩牽動(dòng)驅(qū)動臂(bì)旋轉(zhuǎn)，通過傳動軸帶(dài)動扭(niǔ)力彈(dàn)簧使(shǐ)精密凸(tū)輪(lún)發(fā)生(shēng)位移(yí)，驅動(dòng)微動(dòng)開關切(qiē)斷控(kòng)製綫路，使得輸(shū)送機瞬間(jiān)停止(zhǐ)運行(háng)。
因為(wéi)皮帶(dài)機在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中很容易(yì)傷人或(huò)者(zhě)物料(liào)落(là)入(rù)造成(chéng)設備損壞(huài)，這時(shí)候就(jiù)需要緊(jǐn)急停機(jī)保(bǎo)護(hù)，同樣的原(yuán)理也適用於車床，機(jī)床(chuáng)等行(háng)業，每(měi)一年的機械(xiè)設備傷人發生，所以配(pèi)備(bèi)拉(lā)繩開(kāi)關是(shì)必須的(dí)安全(quán)保障(zhàng)；
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