一(yī)站式輸送(sòng)設備生產(chǎn)廠(chǎng)家(jiā) 輸(shū)送(sòng)機(jī) 設(shè)計，生產(chǎn)，按(àn)裝(zhuāng)
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湖(hú)北帶式輸(shū)送機拉繩開關(guān)也(yě)稱(chēng)為緊(jǐn)急停(tíng)機開關，是開關型傳感器的(dí)一種，在國外是(shì)皮帶(dài)式輸送機(jī)必(bì)備(bèi)的安全保(bǎo)護(hù)裝(zhuāng)置(zhì)，當帶(dài)式輸送(sòng)現場(cháng)需(xū)要停(tíng)機時，通過繩(shéng)索(suǒ)動作(zuò)使輸送機(jī)緊急停(tíng)機；
拉(lā)繩開(kāi)關(guān)是(shì)緊(jǐn)急停機(jī)的一種(zhǒng)開(kāi)關模(mó)式(shì)，一(yī)般主要(yào)在(zài)輸送機(jī)和車(chē)床，機床領(lǐng)域使(shǐ)用(yòng)較(jiào)多(duō)，能(néng)在一瞬(shùn)間(jiān)使設(shè)備緊(jǐn)急停(tíng)車(chē)；
帶(dài)式輸送機因(yīn)為(wéi)輸送距(jù)離(lí)長(cháng)，為方(fāng)便工(gōng)作人(rén)員維護或(huò)者(zhě)遇到緊急(jí)情(qíng)況，一(yī)般在(zài)輸(shū)送(sòng)機(jī)的側(cè)麵(miàn)布置有(yǒu)繩索(suǒ)拉繩(shéng)開關(guān)，達到(dào)保護人員和設(shè)備的(dí)目(mù)的；
拉(lā)繩(shéng)開關(guān)分為手動復(fù)位(wèi)和自動復位兩種，需(xū)要(yào)達到規定IP保(bǎo)護等級。
主(zhǔ)要(yào)配件組成(chéng)：
拉繩開關由(yóu)拉(lā)杆，復位柄，凸輪，鎖槽(cáo)及微(wēi)動(dòng)開(kāi)關等組成。
拉繩(shéng)型號和功率(shuài)有設(shè)備(bèi)電(diàn)機功(gōng)率配套，選擇(zé)適(shì)合(hé)的電壓(yā)和電流(liú)；
拉繩開(kāi)關緊急(jí)停(tíng)機(jī)原理：
輸送機安裝完後(hòu)，拉(lā)繩(shéng)開(kāi)關(guān)安裝於湖北皮帶輸送機的兩側的機架(jià)上，用鋼絲(sī)繩沿著輸(shū)送(sòng)機兩側把(bǎ)開(kāi)關串(chuàn)聯起來(lái)。當輸送(sòng)帶設備發(fā)生(shēng)緊急(jí)事故(gù)時，在(zài)現(xiàn)場(cháng)沿綫任意處拉動繩索(suǒ)開關，鋼(gāng)絲繩牽動(dòng)驅動(dòng)臂旋轉，通過傳(chuán)動(dòng)軸帶(dài)動(dòng)扭力彈簧(huáng)使精(jīng)密凸(tū)輪(lún)發(fā)生(shēng)位移(yí)，驅動微(wēi)動開關切斷控製(zhì)綫(xiàn)路(lù)，使得輸(shū)送機(jī)瞬間停(tíng)止(zhǐ)運行。
因(yīn)為(wéi)皮帶機在運轉(zhuǎn)過(guò)程(chéng)中(zhōng)很容(róng)易(yì)傷(shāng)人(rén)或者物(wù)料落(là)入造(zào)成設(shè)備損壞(huài)，這(zhè)時候就需(xū)要(yào)緊(jǐn)急停(tíng)機保(bǎo)護，同樣的原理也適用於車(chē)床(chuáng)，機床(chuáng)等行業，每(měi)一年(nián)的機械設(shè)備(bèi)傷(shāng)人(rén)發(fā)生，所以配備拉(lā)繩(shéng)開(kāi)關是(shì)必須的安全保障；
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