圖例(lì)

一
，湖(hú)北皮(pí)帶輸(shū)送機安裝機(jī)架
　　皮帶(dài)輸送機(jī)從(cóng)機頭(tóu)開始安裝，然(rán)後順次(cì)安(ān)裝各(gè)節中間架，最後(hòu)裝(zhuāng)設尾架。在(zài)皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機安(ān)裝(zhuāng)機架(jià)之前(qián)，首先要(yào)在(zài)皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)的(dí)全(quán)長(cháng)上(shàng)拉引中心綫(xiàn)，因(yīn)保(bǎo)持(chí)皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)的中(zhōng)心綫在一(yī)條(tiáo)直(zhí)綫(xiàn)上是(shì)輸送(sòng)帶(dài)正(zhèng)常(cháng)運(yùn)行的重要條(tiáo)件，所以在(zài)安裝(zhuāng)各(gè)節機架(jià)時(shí)，須對(duì)準中(zhōng)心(xīn)綫，機架對中心綫的允許誤(wù)差，每(měi)米(mǐ)機長(cháng)為(wéi)±0.1mm。但在輸(shū)送機(jī)全長(cháng)上(shàng)對(duì)機(jī)架(jià)中(zhōng)心的(dí)誤(wù)差不得超(chāo)過35mm。當全部單節(jié)安(ān)設(shè)並找(zhǎo)準(zhǔn)之後，可將(jiāng)各單(dān)節(jié)連(lián)接(jiē)起來(lái)。
　　二(èr)
，皮(pí)帶輸送機(jī)安(ān)裝驅(qū)動(dòng)裝置(zhì)
　　皮帶(dài)輸送機(jī)安裝驅動裝(zhuāng)置時，須(xū)注(zhù)意(yì)使皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機的傳動軸與(yǔ)輸送機(jī)的(dí)中心綫(xiàn)垂直(zhí)，使驅(qū)動(dòng)滾筒的(dí)寬(kuān)度的中(zhōng)央與(yǔ)輸(shū)送(sòng)機的(dí)中心(xīn)綫重(zhòng)合，減(jiǎn)速(sù)器的軸(zhóu)綫與傳(chuán)動(dòng)軸綫平(píng)行。同時(shí)，所(suǒ)有軸和滾筒都應(yīng)找(zhǎo)平。軸的(dí)水(shuǐ)平誤差(chà)，根(gēn)據輸(shū)送機的(dí)寬(kuān)窄，允(yǔn)許在0.5-1.5mm的(dí)範圍內(nèi)。在安裝(zhuāng)驅動(dòng)裝(zhuāng)置的同(tóng)時，可(kě)以(yǐ)安(ān)裝(zhuāng)尾輪等(děng)拉緊裝(zhuāng)置，拉(lā)緊裝(zhuāng)置的滾筒(tǒng)軸綫(xiàn)，應與皮(pí)湖(hú)北帶式(shì)輸送(sòng)機的(dí)中(zhōng)心綫(xiàn)垂直。
　　三(sān)
，皮帶輸送(sòng)機安裝托輥
　　在機(jī)架(jià)
，傳(chuán)動裝置(zhì)和拉緊(jǐn)裝(zhuāng)置安裝(zhuāng)之後，可以(yǐ)安裝上(shàng)下(xià)托輥(gǔn)的(dí)托輥架，使輸送(sòng)帶具有(yǒu)緩慢(màn)變向(xiàng)的彎弧，彎轉(zhuǎn)段的(dí)托滾架間距為(wéi)正常托輥(gǔn)架間距的1/2～1/3。托輥安裝(zhuāng)後，應使其回轉(zhuǎn)靈活輕快(kuài)。
　　四(sì)
，皮(pí)帶輸送(sòng)機機架固(gù)定，給料卸料裝(zhuāng)置
　　將機(jī)架固定在基礎或(huò)樓板上。皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)固定以(yǐ)後(hòu)，可裝設給料和(hé)卸(xiè)料(liào)裝置(zhì)。
　　五
，皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機掛(guà)設(shè)輸送帶
　　先將(jiāng)輸(shū)送帶(dài)帶條鋪在空載(zǎi)段(duàn)的托輥(gǔn)上，圍(wéi)抱(bào)驅(qū)動(dòng)滾筒(tǒng)之(zhī)後(hòu)，再(zài)敷在重載段(duàn)的(dí)托輥上。
　　六
，皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)安(ān)裝(zhuāng)後試(shì)機(jī)
　　皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)安裝(zhuāng)後(hòu)，需要(yào)進行空(kōng)轉試(shì)機。在(zài)空轉(zhuǎn)試機中，要注意輸送(sòng)帶(dài)運(yùn)行中有無跑(pǎo)偏現(xiàn)象(xiàng)
，驅動(dòng)部分(fēn)的(dí)運(yùn)轉溫(wēn)度
，托(tuō)輥運(yùn)轉中(zhōng)的(dí)活動情況
，清(qīng)掃裝置和(hé)導料(liào)板(bǎn)與輸(shū)送(sòng)帶(dài)表麵的接觸(chù)嚴(yán)密程度等(děng)，同時(shí)要(yào)進行必要(yào)的調整(zhěng)，各部件都正(zhèng)常(cháng)後才可以進(jìn)行帶負(fù)載運(yùn)轉試機。
　　因此(cǐ)要(yào)想(xiǎng)確(què)保(bǎo)皮(pí)帶輸(shū)送機的安裝(zhuāng)質(zhì)量達(dá)標(biāo)，那麼輸送機的(dí)整(zhěng)個安(ān)裝(zhuāng)過程都不能(néng)出(chū)錯，這樣(yàng)才(cái)能更好地(dì)確(què)保設(shè)備(bèi)的安裝質量。再(zài)就是在安裝(zhuāng)好(hǎo)設(shè)備之(zhī)後，一定(dìng)要做好(hǎo)詳細的(dí)質量驗收(shōu)檢查
，試(shì)運行(háng)等等，這(zhè)樣才是雙重保(bǎo)障(zhàng)。