湖北(běi)帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機廣(guǎng)泛應(yīng)用(yòng)於(yú)采礦，製造(zào)，電(diàn)力，煤炭製(zhì)造等(děng)多種行(háng)業，其(qí)特點包括簡(jiǎn)單的結(jié)構，低成(chéng)本，易(yì)於(yú)維(wéi)護(hù)，維(wéi)護成(chéng)本低，運(yùn)輸(shū)材(cái)料可(kě)行(háng)性長(cháng)等，因(yīn)此(cǐ)使用(yòng)範(fàn)圍(wéi)和(hé)實(shí)用(yòng)性高(gāo)，是我(wǒ)國最常用的輸送(sòng)機之一。

運(yùn)行帶式輸送機時(shí)最常(cháng)見的故障(zhàng)顯示(shì)為帶偏移，這是由多(duō)種復(fù)雜原(yuán)因(yīn)引起的(dí)帶偏移設備(bèi)中(zhōng)心綫(xiàn)現(xiàn)象(xiàng)。

皮(pí)帶偏離(lí)問(wèn)題(tí)表麵上看(kàn)起來很(hěn)簡單，但(dàn)也(yě)會(huì)造(zào)成材料(liào)浪(làng)費，設(shè)備損壞以及縮短輸送機壽命等(děng)嚴(yán)重後(hòu)果(guǒ)。眾(zhòng)所周(zhōu)知(zhī)，在(zài)設備(bèi)損壞類(lèi)別(bié)中，與機架摩擦引(yǐn)起的(dí)輸(shū)送帶損壞最常(cháng)見(jiàn)，輸(shū)送(sòng)帶是(shì)輸(shū)送機的重(zhòng)要(yào)組成(chéng)部分(fēn)，成(chéng)本(běn)較高，占(zhān)設備總(zǒng)成本(běn)的(dí)一半(bàn)以(yǐ)上(shàng)，因(yīn)此需要(yào)充(chōng)分(fēn)注意(yì)。

此外(wài)，如(rú)果皮帶(dài)偏差嚴重，則與(yǔ)傳(chuán)送(sòng)帶(dài)相(xiāng)關聯，其(qí)他(tā)生產設(shè)備(bèi)的(dí)操(cāo)作與輸送機(jī)的運(yùn)輸緊密(mì)相(xiāng)關聯(lián)，即使(shǐ)湖北皮帶輸(shū)送(sòng)機故障，其(qí)他生(shēng)產(chǎn)設備也(yě)自然無法繼續有(yǒu)效(xiào)地工作(zuò)，從而導(dǎo)致整個生產過(guò)程崩潰(kuì)。因此，必須仔細分(fēn)析(xī)輸送(sòng)帶偏(piān)離(lí)現(xiàn)象(xiàng)及(jí)其機(jī)械機製所在的(dí)位(wèi)置，深(shēn)入了解皮帶機發(fā)生(shēng)故障(zhàng)原因，才(cái)能(néng)提(tí)出目標解決(jué)方案，這對(duì)指導實(shí)際生(shēng)產至(zhì)關重(zhòng)要。