呼(hū)和(hé)浩(hào)特(tè)帶式輸送機廣泛(fàn)應(yīng)用(yòng)於采(cǎi)礦(kuàng)，製造(zào)，電力(lì)，煤(méi)炭(tàn)製造等(děng)多種行(háng)業，其特點包(bāo)括簡單的結構(gòu)，低成(chéng)本，易於維護(hù)，維(wéi)護成本低(dī)，運輸材(cái)料可行性長(cháng)等，因此使用(yòng)範圍(wéi)和(hé)實(shí)用(yòng)性(xìng)高，是我國(guó)最常(cháng)用的(dí)輸送(sòng)機之一。

運(yùn)行帶式輸送(sòng)機(jī)時最(zuì)常(cháng)見(jiàn)的(dí)故障(zhàng)顯示為(wéi)帶(dài)偏(piān)移，這(zhè)是(shì)由多種復雜原(yuán)因引起的帶偏(piān)移(yí)設備(bèi)中心(xīn)綫(xiàn)現象(xiàng)。

皮帶(dài)偏(piān)離(lí)問題表麵(miàn)上(shàng)看起來很簡(jiǎn)單，但也會造(zào)成材(cái)料(liào)浪(làng)費，設備(bèi)損(sǔn)壞以(yǐ)及縮(suō)短輸送(sòng)機壽(shòu)命(mìng)等嚴重後(hòu)果(guǒ)。眾所周知，在(zài)設備(bèi)損(sǔn)壞類別(bié)中，與機架摩(mó)擦引(yǐn)起(qǐ)的輸送(sòng)帶損(sǔn)壞(huài)最常見，輸送帶是輸送(sòng)機(jī)的重(zhòng)要組(zǔ)成部(bù)分(fēn)，成(chéng)本較高，占設(shè)備(bèi)總成(chéng)本(běn)的(dí)一半(bàn)以上(shàng)，因(yīn)此需(xū)要充(chōng)分注(zhù)意(yì)。

此外(wài)，如果皮帶(dài)偏差嚴重，則(zé)與傳(chuán)送帶相(xiāng)關(guān)聯，其他生產設備(bèi)的(dí)操作與(yǔ)輸送(sòng)機的(dí)運輸緊(jǐn)密(mì)相關(guān)聯(lián)，即使呼和(hé)浩(hào)特(tè)皮帶輸(shū)送機故障，其他生產(chǎn)設備也自(zì)然無法(fǎ)繼(jì)續(xù)有(yǒu)效地工(gōng)作，從而導致整個生(shēng)產(chǎn)過(guò)程崩潰。因此，必須(xū)仔細分析輸送帶(dài)偏(piān)離現象(xiàng)及其機(jī)械機製(zhì)所在(zài)的(dí)位置，深入(rù)了(liǎo)解皮(pí)帶機(jī)發生(shēng)故障原因，才能提出(chū)目(mù)標(biāo)解(jiě)決方案(àn)，這(zhè)對指導實(shí)際生產(chǎn)至(zhì)關重要。