一站式輸(shū)送設(shè)備生(shēng)產廠(chǎng)家(jiā) 輸送機 設計，生產，按(àn)裝
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湖(hú)南帶式輸送機拉繩(shéng)開(kāi)關也稱(chēng)為(wéi)緊急(jí)停(tíng)機(jī)開(kāi)關，是(shì)開(kāi)關型傳感器的一種，在(zài)國(guó)外是皮(pí)帶(dài)式輸送(sòng)機(jī)必(bì)備(bèi)的安(ān)全保護裝(zhuāng)置，當帶(dài)式(shì)輸(shū)送現場需要停機時，通過繩(shéng)索動作使輸送(sòng)機(jī)緊急(jí)停(tíng)機；
拉(lā)繩(shéng)開關(guān)是(shì)緊(jǐn)急(jí)停機(jī)的一(yī)種開(kāi)關(guān)模(mó)式(shì)，一般主要在(zài)輸送機和車床，機(jī)床領(lǐng)域使用較多，能在(zài)一(yī)瞬間(jiān)使(shǐ)設(shè)備緊(jǐn)急(jí)停車(chē)；
帶式輸(shū)送機(jī)因為輸送距離長，為(wéi)方便工(gōng)作人員(yuán)維(wéi)護或者(zhě)遇到緊(jǐn)急情(qíng)況(kuàng)，一(yī)般在(zài)輸送(sòng)機(jī)的側(cè)麵(miàn)布置(zhì)有(yǒu)繩(shéng)索拉(lā)繩開關，達(dá)到(dào)保護人(rén)員和設備(bèi)的目(mù)的；
拉(lā)繩(shéng)開關(guān)分為(wéi)手動復(fù)位(wèi)和(hé)自動復(fù)位兩種，需要達到規(guī)定IP保(bǎo)護等(děng)級(jí)。
主要配件組(zǔ)成：
拉繩開關(guān)由(yóu)拉杆(gān)，復位柄，凸輪(lún)，鎖槽及微動開(kāi)關等組成(chéng)。
拉(lā)繩型號和功率有(yǒu)設(shè)備(bèi)電機功率配套，選擇(zé)適合(hé)的(dí)電壓和(hé)電流；
拉(lā)繩開(kāi)關(guān)緊(jǐn)急(jí)停機(jī)原(yuán)理：
輸送機(jī)安裝完後，拉繩(shéng)開關安裝(zhuāng)於(yú)湖南皮帶輸(shū)送機(jī)的兩側(cè)的機架(jià)上(shàng)，用鋼(gāng)絲繩(shéng)沿著(zhuó)輸送機兩側(cè)把開(kāi)關串聯起來。當(dāng)輸送帶(dài)設備發(fā)生緊(jǐn)急事(shì)故(gù)時(shí)，在現場(cháng)沿(yán)綫任意(yì)處拉(lā)動繩索開關，鋼絲繩(shéng)牽動驅動臂旋轉，通過傳(chuán)動(dòng)軸(zhóu)帶(dài)動扭力(lì)彈簧使(shǐ)精(jīng)密(mì)凸輪(lún)發生位移，驅動微動開關切斷(duàn)控製綫路(lù)，使得輸送機瞬間停(tíng)止運(yùn)行。
因為(wéi)皮帶機(jī)在運(yùn)轉過(guò)程中很(hěn)容易(yì)傷人(rén)或(huò)者(zhě)物料落入造(zào)成設備(bèi)損壞(huài)，這時(shí)候就需要緊(jǐn)急(jí)停機(jī)保(bǎo)護，同樣的(dí)原理(lǐ)也適用於(yú)車(chē)床，機(jī)床等行(háng)業，每(měi)一年的(dí)機(jī)械(xiè)設備傷(shāng)人發生，所以配備拉繩(shéng)開(kāi)關是必須的安全保障(zhàng)；
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