湖南皮(pí)帶輸送機輸(shū)送(sòng)帶“跑偏(piān)”是(shì)指(zhǐ)輸(shū)送帶(dài)在(zài)運行中(zhōng)向一側(cè)偏(piān)移(yí)的(dí)現(xiàn)象。調整方法(fǎ)包括(kuò)
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• 調整承載段(duàn)或回程(chéng)段的調心托輥(gǔn)。

• 調(tiáo)整驅(qū)動(dòng)滾筒(tǒng)和張緊滾(gǔn)筒(tǒng)的(dí)安(ān)裝位(wèi)置（通(tōng)常是“跑(pǎo)緊不(bù)跑(pǎo)鬆”，即(jí)調整哪一側(cè)的(dí)滾(gǔn)筒軸承(chéng)座(zuò)）。

• 檢查並調整所有上(shàng)下托輥(gǔn)的(dí)安(ān)裝位(wèi)置(zhì)，確(què)保其與機架中(zhōng)心綫垂直。

• 受壓力影(yǐng)響(xiǎng)，檢(jiǎn)查落料(liào)點(diǎn)是否對(duì)中。

• 輸(shū)送(sòng)帶調(tiáo)整本(běn)著(zhuó)少回(huí)程(chéng)多觀(guān)察的原(yuán)則(zé)，弄(nòng)清楚跑偏的(dí)原因