湖州皮(pí)帶(dài)輸送機是(shì)一(yī)種通(tōng)過(guò)摩擦驅動(dòng)以(yǐ)連續(xù)方式(shì)運(yùn)輸物(wù)料(liào)的機械(xiè)。主(zhǔ)要(yào)由(yóu)機架，輸送帶，托(tuō)輥，滾(gǔn)筒(tǒng)，張緊(jǐn)裝(zhuāng)置(zhì)，傳(chuán)動裝(zhuāng)置等部件(jiàn)所組成。它可以將(jiāng)物料在一定(dìng)的輸送(sòng)綫上(shàng)，從最(zuì)初的(dí)供(gōng)料點(diǎn)到最(zuì)終的卸料(liào)點間形成一(yī)種物料的輸送流程。它既可(kě)以(yǐ)進行(háng)碎散物料(liào)的(dí)輸送，也可(kě)以(yǐ)進行成件物(wù)品的(dí)輸(shū)送。除進(jìn)行純粹(cuì)的物料(liào)輸送外(wài)，還(huán)可以與(yǔ)各(gè)生產(chǎn)流程中的工(gōng)藝(yì)過程(chéng)的(dí)要求相(xiāng)配合，形成有節奏的(dí)流(liú)水(shuǐ)作業運(yùn)輸綫。皮帶輸送機，輸(shū)送(sòng)帶(dài)根據摩擦(cā)傳動(dòng)原理(lǐ)而運(yùn)動，適用於輸送堆積密度小(xiǎo)於(yú)1.67/噸/立方(fāng)米(mǐ)，易於掏取的粉(fěn)狀(zhuàng)，粒(lì)狀(zhuàng)，小塊(kuài)狀的(dí)低磨(mó)琢性(xìng)物(wù)料(liào)及(jí)袋(dài)裝物(wù)料，如(rú)煤(méi)，碎(suì)石(shí)，砂(shā)，水泥，化肥(féi)，糧食(shí)等(děng)。可(kě)在環(huán)境(jìng)溫度-20℃至+40℃範(fàn)圍內使(shǐ)用，被(bèi)送物(wù)料溫度小於(yú)60℃。其(qí)機長(cháng)及裝(zhuāng)配(pèi)形(xíng)式可(kě)根(gēn)據(jù)用戶要(yào)求確(què)定，傳(chuán)動可用(yòng)電(diàn)滾(gǔn)筒，也可用(yòng)帶驅動架(jià)的(dí)驅動裝置。皮帶(dài)輸送機是最理想的(dí)高效連續運輸設備，與其(qí)他(tā)運(yùn)輸設備(bèi)（如(rú)機車(chē)類(lèi)）相比，具(jù)有輸(shū)送(sòng)距(jù)離(lí)長，運(yùn)量大(dà)，連續輸送等優(yōu)點，而(ér)且運行可靠，易(yì)於實現(xiàn)自動(dòng)化和(hé)集中(zhōng)化控製(zhì)。皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)主要特點是機身可以很(hěn)方便(biàn)的伸縮，設(shè)有(yǒu)儲帶倉，機尾可(kě)隨(suí)采(cǎi)集(jí)工作麵的推進伸長或縮(suō)短，結(jié)構緊湊，可不(bù)設基礎(chǔ)，直接在(zài)底(dǐ)板(bǎn)上鋪(pū)設(shè)，機架(jià)輕巧(qiǎo)，拆裝十分方(fāng)便。當輸送能(néng)力和運(yùn)距較大(dà)時，可配中間驅(qū)動裝置(zhì)來滿(mǎn)足(zú)要求。根據(jù)輸(shū)送工藝的要求，可以單機(jī)輸(shū)送(sòng)，也(yě)可(kě)多機組(zǔ)合成(chéng)水平或(huò)傾斜的(dí)運(yùn)輸(shū)係統來(lái)輸(shū)送物料。皮帶輸送(sòng)機廣泛地(dì)應(yīng)用(yòng)在(zài)冶金(jīn)，煤炭，交通，水電，化工(gōng)等部(bù)門，是因(yīn)為(wéi)它具(jù)有(yǒu)輸(shū)送量(liáng)大，結構簡單(dān)，維修(xiū)方便(biàn)，成本低(dī)，通用(yòng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。皮帶(dài)輸(shū)送機還應用於(yú)建材，電力，輕工，糧食，港(gǎng)口(kǒu)，船舶等(děng)部門(mén)。 
　　湖州帶式(shì)輸(shū)送機在(zài)安(ān)裝以及(jí)運(yùn)轉時出現的(dí)故障問題具有(yǒu)一定(dìng)的規(guī)律性，下麵就(jiù)皮帶(dài)輸(shū)送機皮(pí)常見(jiàn)的故障進行分析(xī)。 
　　皮(pí)帶(dài)輸送機在安裝(zhuāng)過程中出現的(dí)跑(pǎo)偏問題(tí) 
　　由(yóu)於(yú)在皮帶機設計製造(zào)以及(jí)安裝(zhuāng)過程中會(huì)產生各種偏差，所(suǒ)以(yǐ)在皮(pí)帶機(jī)會(huì)出(chū)現(xiàn)一定(dìng)的(dí)跑偏問題(tí)，尤其在安(ān)裝過(guò)程(chéng)中產生(shēng)的偏差問(wèn)題是令(líng)工程人員最(zuì)頭疼的(dí)事情(qíng)。 
　　下麵介紹一下(xià)皮帶輸(shū)送機在(zài)安(ān)裝(zhuāng)質量(liáng)問(wèn)題(tí)產(chǎn)生的皮帶跑偏。  　　 皮帶(dài)輸送機(jī)機(jī)架(jià)歪(wāi)斜對跑(pǎo)偏(piān)的影響 
　　若在帶式輸(shū)送機安裝(zhuāng)過(guò)程中，皮(pí)帶機的(dí)中心(xīn)綫(xiàn)安裝(zhuāng)不(bù)正(zhèng)，即使(shǐ)頭尾調(tiáo)正後(hòu)，中(zhōng)間(jiān)部(bù)位的跑偏(piān)也是很難(nán)改正(zhèng)過來，這(zhè)是由於(yú)皮帶(dài)輸送機(jī)機(jī)架(jià)中(zhōng)心(xīn)綫(xiàn)歪(wāi)斜(xié)和架(jià)體兩側高程不(bù)一(yī)樣(yàng)所造(zào)成(chéng)的(dí)，這(zhè)樣(yàng)會形成(chéng)嚴(yán)重(zhòng)的跑偏(piān)問題(tí)，所以工(gōng)程安裝人員在安裝(zhuāng)皮帶機時，應(yīng)該檢查(chá)皮(pí)帶(dài)機(jī)架體(tǐ)兩(liǎng)側(cè)結(jié)構(gòu)高程是否一樣，如(rú)果不一樣應該(gāi)加(jiā)以調正(zhèng)；另(lìng)外，機架安(ān)裝人員也要(yào)樹(shù)立(lì)較強的(dí)工(gōng)作責(zé)任心(xīn)，嚴格控(kòng)製(zhì)好(hǎo)機架(jià)高(gāo)程，為(wéi)後續(xù)安裝(zhuāng)單(dān)位(wèi)安(ān)裝(zhuāng)皮帶(dài)輸送機(jī)做(zuò)好(hǎo)基(jī)礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶(dài)的(dí)接(jiē)頭不(bù)平直對跑(pǎo)偏的(dí)影響(xiǎng) 
　　皮帶輸(shū)送機安(ān)裝(zhuāng)過程(chéng)中會出(chū)現輸送帶(dài)接(jiē)頭不(bù)平直(zhí)的情(qíng)況，這樣會(huì)使(shǐ)皮(pí)帶後張力分(fēn)布不(bù)均(jūn)匀，由於張(zhāng)力(lì)影響(xiǎng)，皮帶(dài)會往張力較大的一側(cè)運動，造(zào)成(chéng)皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏的現象(xiàng)。為了避免(miǎn)這樣的(dí)現象(xiàng)發(fā)生，皮帶輸送機(jī)安裝人(rén)員(yuán)在安裝過(guò)程中(zhōng)可以(yǐ)通(tōng)過調整(zhěng)傳動滾筒(tǒng)或者(zhě)改變(biàn)滾(gǔn)筒(tǒng)兩邊(biān)的張緊力來消除這(zhè)種(zhǒng)現象，假(jiǎ)若通過這種(zhǒng)方式仍(réng)然不能矯正皮帶跑(pǎo)偏的(dí)問題(tí)，那麼不要(yào)重新(xīn)接(jiē)皮帶的接頭，對(duì)於老化並(bìng)已經嚴重變(biàn)形(xíng)的皮帶應(yīng)當立(lì)刻更(gēng)換(huàn)掉，杜(dù)絕(jué)以(yǐ)後安全隱患(huàn)的發生。 
　　 導(dǎo)料槽兩側的(dí)橡(xiàng)膠(jiāo)板(bǎn)壓(yā)力(lì)不均匀(yún)對(duì)跑偏的影響(xiǎng) 
　　當(dāng)導料(liào)槽(cáo)兩側的橡膠(jiāo)板(bǎn)壓力不(bù)均匀時，也可以造成(chéng)皮(pí)帶兩(liǎng)邊運(yùn)行(háng)阻力(lì)不(bù)平衡，會使(shǐ)皮帶機(jī)的皮帶出現跑偏現象，對於此(cǐ)類(lèi)情況(kuàng)，需(xū)要(yào)對(duì)兩側(cè)橡膠板的(dí)壓(yā)力進(jìn)行調整(zhěng)，調(tiáo)整(zhěng)兩(liǎng)側(cè)平衡(héng)為止(zhǐ)，這(zhè)樣可(kě)以避免皮(pí)帶(dài)機皮帶跑(pǎo)偏現(xiàn)象(xiàng)的發(fā)生。 
　　 帶(dài)式(shì)輸送(sòng)機滾筒安(ān)裝不正對(duì)跑偏(piān)的(dí)影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾(wěi)部改向(xiàng)滾(gǔn)筒的(dí)軸(zhóu)綫與輸送機(jī)中(zhōng)綫(xiàn)不(bù)垂直(zhí)，也(yě)可以使(shǐ)皮(pí)帶運(yùn)轉過(guò)程中(zhōng)在滾筒位置(zhì)出(chū)現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。這是由於(yú)皮(pí)帶在滾(gǔn)筒(tǒng)兩側的鬆(sōng)緊程(chéng)度(dù)不一樣，這樣會(huì)使(shǐ)沿(yán)寬度(dù)方向(xiàng)所(suǒ)承(chéng)受的牽(qiān)引(yǐn)力大小不(bù)等(děng)，成(chéng)遞增或者(zhě)遞(dì)減(jiǎn)的(dí)趨勢發(fā)展(zhǎn)，這(zhè)樣皮帶就會附加一(yī)個向(xiàng)遞減(jiǎn)方向的(dí)移動力，皮帶就出現(xiàn)了跑(pǎo)偏(piān)的(dí)現象。針對於此種(zhǒng)情況，應該(gāi)將跑(pǎo)偏方向的軸承向(xiàng)前(qián)移動。對(duì)於(yú)尾(wěi)部(bù)滾筒，調整跑(pǎo)偏(piān)方法與頭部滾筒調(tiáo)整(zhěng)方法相反(fǎn)。在調(tiáo)整驅動或(huò)者改向(xiàng)滾筒(tǒng)前，應該先(xiān)確(què)認正確安裝(zhuāng)位置。由(yóu)於傳動(dòng)滾(gǔn)筒的(dí)調整距離隻有(yǒu)10至(zhì)30mm，所以我們(mén)先對傳(chuán)動(dòng)滾(gǔn)筒(tǒng)的軸心(xīn)綫進行調(tiáo)整(zhěng)，使(shǐ)之(zhī)與皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機長度方向(xiàng)垂(chuí)直，然後通過(guò)螺(luó)旋或者垂(chuí)直(zhí)拉緊(jǐn)裝置(zhì)來(lái)調整(zhěng)尾部改向(xiàng)滾(gǔn)筒(tǒng)軸(zhóu)承的位置，反(fǎn)復調整，直至達到較為理(lǐ)想的位置。 
　　二，湖(hú)州(zhōu)膠帶輸送(sòng)機(jī)在運轉過程(chéng)中出現(xiàn)的跑偏問(wèn)題 
　　膠帶(dài)輸(shū)送機出現(xiàn)跑偏(piān)的原因不(bù)同(tóng)，要根(gēn)據不同(tóng)原(yuán)因要提出解決(jué)跑偏(piān)的(dí)不同(tóng)措(cuò)施(shī)。想方設(shè)法使(shǐ)皮帶(dài)機在運轉過(guò)程中按(àn)照人們的設想去運轉，不要(yào)發生跑偏現象，但(dàn)是這種(zhǒng)情(qíng)況(kuàng)是過於理想化的，在現(xiàn)實(shí)中是很難(nán)實(shí)現，但(dàn)是我(wǒ)們可(kě)以(yǐ)使發生跑偏(piān)的幾(jī)率縮小。下麵就對皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)在運(yùn)轉過(guò)程(chéng)中產生跑(pǎo)偏(piān)的原(yuán)因以及解決(jué)措施(shī)介紹一下。 
　　 滾(gǔn)筒(tǒng)直(zhí)徑(jìng)尺寸不一(yī)致(zhì)對跑偏的影響(xiǎng) 
　　由(yóu)於製(zhì)作過(guò)程(chéng)中形(xíng)成(chéng)的誤差以及正(zhèng)常(cháng)磨損形(xíng)成(chéng)的(dí)誤差，滾筒外表麵(miàn)滾(gǔn)筒(tǒng)直(zhí)徑尺(chǐ)寸會(huì)出(chū)現(xiàn)不一致的情(qíng)況，這時皮(pí)帶機(jī)在運行過(guò)程中(zhōng)皮帶會向直徑較大的(dí)一(yī)側偏移(yí)，形成跑偏現象。為了(liǎo)解(jiě)決(jué)這樣的問題，需要(yào)及時拆掉滾筒並重新加工(gōng)包膠(jiāo)直到(dào)滿足運轉要求為(wéi)止(zhǐ)。 
　　 皮帶機運轉後，皮(pí)帶鬆(sōng)弛對(duì)跑偏的(dí)影(yǐng)響 
　　在(zài)皮帶機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)一(yī)段時(shí)間後(hòu)，由於張力(lì)的(dí)影響(xiǎng)以(yǐ)及正(zhèng)常(cháng)損(sǔn)耗，皮帶會出現(xiàn)鬆弛的現象(xiàng)，皮帶的(dí)張緊力就(jiù)會降(jiàng)低(dī)很(hěn)多，此(cǐ)時就很(hěn)容易(yì)使(shǐ)皮帶機出(chū)現(xiàn)跑(pǎo)偏(piān)現象(xiàng)。 
　　 皮帶(dài)上(shàng)麵所承載物體重(zhòng)量分布不均(jūn)對皮(pí)帶(dài)機跑偏的影響 
　　皮帶上(shàng)麵理想的麵荷(hé)載是均匀(yún)分(fēn)布(bù)的(dí)，但(dàn)是(shì)這樣(yàng)的(dí)情況在現實(shí)皮帶(dài)機(jī)運(yùn)轉過(guò)程中幾乎(hū)是(shì)不可能出現(xiàn)的。所(suǒ)以(yǐ)皮(pí)帶上(shàng)麵的(dí)分(fēn)布荷載大(dà)小(xiǎo)也是(shì)不(bù)均(jūn)匀(yún)的(dí)，這樣會(huì)造成皮帶(dài)每(měi)個位(wèi)置所(suǒ)承受(shòu)力量(liáng)不同，這主要是由(yóu)於(yú)皮帶機上麵的料在下落方(fāng)向以及下(xià)落(là)位置不正確所引起的(dí)，如果(guǒ)料(liào)偏到(dào)左側，皮帶(dài)就會(huì)向(xiàng)右跑偏(piān)；如(rú)果(guǒ)料偏到右(yòu)側(cè)，那(nà)麼(mó)皮(pí)帶就會向(xiàng)左跑偏(piān)。所(suǒ)以(yǐ)應(yīng)該(gāi)控(kòng)製(zhì)好皮(pí)帶機上(shàng)麵(miàn)料的(dí)下落(là)方向以及下落(là)位置。 
　　另外，皮(pí)帶機在運(yùn)轉過程中(zhōng)的(dí)機械振(zhèn)動(dòng)是(shì)正(zhèng)常的(dí)，但是(shì)由於速度加快，振(zhèn)動就加(jiā)快，當皮帶兩(liǎng)側振(zhèn)幅不(bù)一(yī)致(zhì)時，皮帶(dài)就(jiù)會(huì)出現跑偏的(dí)現象(xiàng)。  　　三，針對(duì)皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)過程中形(xíng)成跑偏(piān)的(dí)解決(jué)措施 
　　1， 調整皮(pí)帶機(jī)托(tuō)輥(gǔn)組前後(hòu)位置以(yǐ)及(jí)兩側(cè)的高(gāo)低(dī)來解決(jué)跑偏問(wèn)題 
　　對(duì)於機架歪(wāi)斜(xié)，物料(liào)分布(bù)不(bù)均(jūn)匀(yún)以(yǐ)及機械振(zhèn)動(dòng)等原因形成的跑偏(piān)可(kě)以(yǐ)采(cǎi)用如下方法對皮帶(dài)進行糾正跑(pǎo)偏(piān)處理：當(dāng)皮帶在(zài)整個(gè)皮帶運輸(shū)機(jī)的(dí)中部(bù)跑(pǎo)偏時，需要調整托(tuō)輥(gǔn)組(zǔ)的位(wèi)置(zhì)來(lái)解(jiě)決跑(pǎo)偏問(wèn)題(tí)。為此(cǐ)需(xū)要把托輥支(zhī)架的安裝(zhuāng)改成長(cháng)孔(kǒng)並(bìng)加上調(tiáo)整(zhěng)墊片，這樣(yàng)可以改善調整(zhěng)幅度。皮帶(dài)偏向哪一個方向，就把托輥組(zǔ)朝皮(pí)帶運行(háng)的(dí)方(fāng)向進(jìn)行前(qián)移，或者把(bǎ)另外(wài)一(yī)側向後方移(yí)動，直到調整到合(hé)理位(wèi)置(zhì)為止(zhǐ)。 
　　2，安裝自(zì)動調心托(tuō)輥組 
　　針對(duì)不(bù)同(tóng)的(dí)原因造成的(dí)皮帶跑(pǎo)偏可(kě)以使(shǐ)用(yòng)如下方法進行跑偏(piān)糾偏：每隔(gé)6至10組托(tuō)輥(gǔn)組(zǔ)安裝一組自(zì)動調(tiáo)心托輥(gǔn)，這樣(yàng)可以(yǐ)通(tōng)過阻(zǔ)擋或者(zhě)托輥(gǔn)在(zài)水平(píng)內方向轉(zhuǎn)動阻擋，產生橫向的推力使皮帶(dài)自(zì)動向心(xīn)，從而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3， 調(tiáo)整皮帶(dài)的張緊(jǐn)程度解決皮帶(dài)跑偏(piān) 
　　針對(duì)皮(pí)帶(dài)鬆弛以及(jí)機架(jià)歪斜所(suǒ)引(yǐn)起的(dí)皮帶跑(pǎo)偏(piān)可以(yǐ)采用如(rú)下(xià)方(fāng)法進行糾(jiū)偏：垂直張緊處上部的兩(liǎng)個改向滾(gǔn)筒除(chú)了(liǎo)應(yīng)該(gāi)與皮(pí)帶長度方向垂直(zhí)外，還(huán)應該(gāi)垂(chuí)直於(yú)重力垂綫。張(zhāng)緊滾筒在皮(pí)帶(dài)運轉過程中，兩個(gè)軸承座應該(gāi)同時平移(yí)，這樣會保(bǎo)證(zhèng)滾(gǔn)筒軸(zhóu)綫(xiàn)與皮帶縱(zòng)向(xiàng)方(fāng)向垂直(zhí)。 
　　另外(wài)，隨(suí)著技(jì)術(shù)以(yǐ)及科技的(dí)進步，托輥組(zǔ)研(yán)究(jiū)發展(zhǎn)也(yě)是(shì)日新月異，出(chū)現了(liǎo)前(qián)傾型(xíng)的結(jié)構(gòu)以及空載(zǎi)托輥組有V型結構(gòu)。這(zhè)樣(yàng)的(dí)托(tuō)輥(gǔn)組可以有(yǒu)效(xiào)緩解皮帶跑偏的現象，這樣的(dí)新設備(bèi)應(yīng)該在一些(xiē)工礦(kuàng)企業大(dà)力(lì)度推(tuī)行。 
　　四，膠帶(dài)輸送機運轉過程中出(chū)現撒料(liào)情況的(dí)處理 
　　膠帶(dài)輸送機在正常運(yùn)轉過程(chéng)中會(huì)出現撒料(liào)的情況，這(zhè)個(gè)現(xiàn)象(xiàng)是(shì)很多皮(pí)帶機共有的(dí)現(xiàn)象。目前(qián)來說在(zài)我(wǒ)國皮帶(dài)輸送(sòng)機的(dí)技術已經(jīng)相對來說(shuō)比較成(chéng)熟(shú)，但還是會(huì)有一些共性(xìng)的問(wèn)題會(huì)出(chū)現，將(jiāng)技術(shù)聚焦到(dào)皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)輸送物(wù)料時(shí)出(chū)現(xiàn)撒料問(wèn)題(tí)的解決(jué)。總(zǒng)體說(shuō)，帶式(shì)輸送機（皮帶輸(shū)送機(jī)）撒料的(dí)原因也是多(duō)方(fāng)麵的，為(wéi)有效(xiào)避(bì)免(miǎn)撒料情(qíng)況的發生，加強日常的維護與保養是避免(miǎn)出(chū)現這(zhè)一現象的(dí)最有(yǒu)效措(cuò)施(shī)。幾種(zhǒng)常見(jiàn)的皮帶(dài)輸送機撒(sā)料(liào)的(dí)原(yuán)因： 
　　1， 皮帶輸(shū)送(sòng)機轉載(zǎi)點處的(dí)撒(sā)料 
　　撒(sā)料原(yuán)因分析(xī)：轉載點處撒料主(zhǔ)要是在落料(liào)鬥，導(dǎo)料槽等(děng)處。如(rú)皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)嚴重(zhòng)過(guò)載時，它(tā)的(dí)導料槽擋料橡(xiàng)膠裙板損(sǔn)壞(huài)，導(dǎo)料(liào)槽處(chǔ)鋼板(bǎn)設(shè)計時距皮帶(dài)較遠(yuǎn)橡(xiàng)膠裙板比較長使物料衝(chōng)出導料槽。上(shàng)述情(qíng)況可以(yǐ)在(zài)控(kòng)製運送(sòng)能力上，加強維護保養上得到解決(jué)。 
　　2， 帶式(shì)輸送(sòng)機(jī)的(dí)凹(āo)段皮帶懸(xuán)空時撒(sā)料 
　　撒(sā)料原(yuán)因(yīn)分(fēn)析：撒(sā)料(liào)原(yuán)因(yīn)凹段(duàn)皮帶區(qū)間當(dāng)凹(āo)段(duàn)曲率半徑較小(xiǎo)時(shí)會使皮帶產(chǎn)生懸(xuán)空，此時(shí)皮(pí)帶(dài)成(chéng)槽情況發生變(biàn)化，因為皮(pí)帶(dài)已(yǐ)經(jīng)離開(kāi)了槽(cáo)形托輥(gǔn)組，一般槽角變(biàn)小，使部分(fēn)物(wù)料撒出(chū)來。 
　　因此(cǐ)，在設(shè)計(jì)階段應盡(jìn)可(kě)能地采(cǎi)用較大的(dí)凹(āo)段曲率(shuài)半徑來避免此類情況(kuàng)的(dí)發生(shēng)。如(rú)在移動(dòng)式(shì)機(jī)械(xiè)裝船機(jī)，堆取(qǔ)料機(jī)設備上(shàng)為(wéi)了(liǎo)縮短(duǎn)尾車而將此處(chǔ)凹段(duàn)設計成無圓(yuán)弧過渡(dù)區間，當皮帶(dài)寬(kuān)度選用餘度較(jiào)小時(shí)就比較容易撒料。 
　　3， 皮帶(dài)輸送(sòng)機皮帶(dài)跑偏時(shí)的撒料 
　　撒料(liào)原(yuán)因分析：皮帶跑偏時(shí)的(dí)撒(sā)料是因為(wéi)皮(pí)帶在(zài)運行時(shí)兩個(gè)邊緣高度(dù)發生(shēng)了(liǎo)變化(huà)，一邊(biān)高，而另(lìng)一邊低，物料從(cóng)低的一邊撒出(chū)，處理的(dí)方法是(shì)調(tiáo)整皮帶的(dí)跑(pǎo)偏。 
　　為(wéi)此(cǐ)，需(xū)要經常性對(duì)帶(dài)式輸送(sòng)機進行保(bǎo)養和維(wéi)護，每(měi)天檢查(chá)傳(chuán)動(dòng)馬達以(yǐ)及(jí)減速(sù)機是(shì)否運轉(zhuǎn)正常，皮帶是(shì)否(fǒu)鬆(sōng)動，當(dāng)發(fā)現鬆動應(yīng)該(gāi)及時調整；每個月應(yīng)檢查皮帶(dài)是(shì)否拉長(cháng)，若是拉長(cháng)，需要趕緊更換(huàn)新皮(pí)帶(dài)；並要(yào)及時檢查皮帶內側(cè)是否(fǒu)有(yǒu)雜物，當發(fā)現應該趕(gǎn)緊(jǐn)清除；每(měi)個(gè)月要(yào)檢(jiǎn)查傳動(dòng)鏈輪(lún)與(yǔ)鏈條(tiáo)的吻合度，並(bìng)及(jí)時(shí)調整；每個月(yuè)要(yào)及時檢(jiǎn)查滾筒轉動是(shì)否靈活，上(shàng)麵(miàn)是(shì)否(fǒu)沾(zhān)料，並及(jí)時清除；每(měi)個(gè)月要(yào)用氣(qì)槍(qiāng)吹(chuī)去(qù)控(kòng)製(zhì)箱內(nèi)灰(huī)塵，防止(zhǐ)故障的(dí)發生；每(měi)年做一次(cì)大保養，嚴(yán)格(gé)檢查(chá)配件損壞程度。 
　帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機出(chū)現的(dí)跑偏以及(jí)撒料現象會對(duì)企(qǐ)業正常生(shēng)產產(chǎn)生一定的(dí)影(yǐng)響，設(shè)備維(wéi)修(xiū)人(rén)員(yuán)應(yīng)該(gāi)定期或(huò)者不定期對(duì)皮帶機進(jìn)行維(wéi)護和保養，使(shǐ)設(shè)備在良好(hǎo)狀態下(xià)運(yùn)轉。

本(běn)文主要設(shè)備：皮帶輸送機，帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機，膠帶輸送(sòng)機