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江門帶式(shì)輸送機拉(lā)繩開關也(yě)稱為緊(jǐn)急停(tíng)機(jī)開(kāi)關，是開關型傳感器的一(yī)種(zhǒng)，在國外(wài)是皮(pí)帶式輸送(sòng)機必(bì)備的安全保(bǎo)護裝置(zhì)，當(dāng)帶式輸送(sòng)現場需(xū)要停機時，通過(guò)繩索動作(zuò)使輸(shū)送(sòng)機(jī)緊急(jí)停(tíng)機；
拉(lā)繩開關是(shì)緊急(jí)停(tíng)機的一(yī)種(zhǒng)開關模(mó)式，一般主要在輸送機和(hé)車床，機床領域使用較多(duō)，能在一瞬(shùn)間(jiān)使設(shè)備(bèi)緊急(jí)停車；
帶式輸(shū)送機因為輸送距(jù)離(lí)長，為方(fāng)便工(gōng)作人(rén)員(yuán)維(wéi)護或者(zhě)遇到(dào)緊(jǐn)急情(qíng)況，一般在(zài)輸(shū)送機(jī)的(dí)側(cè)麵布置(zhì)有(yǒu)繩索拉(lā)繩(shéng)開(kāi)關(guān)，達到(dào)保(bǎo)護人員和(hé)設(shè)備(bèi)的目的；
拉繩(shéng)開(kāi)關分(fēn)為手動復位(wèi)和(hé)自動復(fù)位兩(liǎng)種，需(xū)要(yào)達(dá)到規定IP保護(hù)等(děng)級(jí)。
主要(yào)配(pèi)件組成：
拉繩開關由拉杆(gān)，復位(wèi)柄，凸輪(lún)，鎖(suǒ)槽(cáo)及微動(dòng)開關等組成(chéng)。
拉繩型號和功率有(yǒu)設備電(diàn)機功率(shuài)配(pèi)套(tào)，選(xuǎn)擇(zé)適合的(dí)電壓(yā)和電流；
拉繩(shéng)開(kāi)關緊急停(tíng)機原理(lǐ)：
輸送(sòng)機安(ān)裝完後(hòu)，拉繩(shéng)開關(guān)安裝於(yú)江(jiāng)門皮帶輸送機的兩側的機架上(shàng)，用(yòng)鋼(gāng)絲繩沿(yán)著輸送(sòng)機兩(liǎng)側把開關(guān)串聯起(qǐ)來。當輸(shū)送帶設備(bèi)發(fā)生緊急(jí)事故時，在(zài)現場(cháng)沿綫任(rèn)意(yì)處拉(lā)動繩索(suǒ)開關，鋼絲繩牽動驅(qū)動臂旋轉，通過傳動軸(zhóu)帶動(dòng)扭力彈(dàn)簧使精密(mì)凸(tū)輪(lún)發生(shēng)位(wèi)移，驅(qū)動微動開關(guān)切(qiē)斷(duàn)控製綫(xiàn)路，使(shǐ)得輸(shū)送機(jī)瞬間停(tíng)止(zhǐ)運(yùn)行。
因為(wéi)皮帶機(jī)在(zài)運轉過(guò)程中(zhōng)很(hěn)容易傷人或(huò)者物料落(là)入造成設(shè)備(bèi)損壞，這時候(hòu)就(jiù)需(xū)要(yào)緊(jǐn)急停機保護(hù)，同樣(yàng)的原理也適用於車(chē)床(chuáng)，機床(chuáng)等(děng)行(háng)業，每(měi)一年的(dí)機(jī)械設(shè)備(bèi)傷人發生(shēng)，所以配備拉(lā)繩開關是必須的(dí)安全(quán)保障(zhàng)；
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