江(jiāng)門(mén)帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機廣泛應(yīng)用於采礦(kuàng)
，製造
，電力(lì)
，煤(méi)炭製(zhì)造(zào)等多種行業(yè)，其(qí)特(tè)點(diǎn)包括簡(jiǎn)單(dān)的(dí)結構
，低(dī)成(chéng)本(běn)
，易於維護(hù)
，維(wéi)護(hù)成(chéng)本低(dī)
，運(yùn)輸(shū)材料可(kě)行(háng)性長等，因(yīn)此(cǐ)使(shǐ)用範圍(wéi)和(hé)實用(yòng)性高，是(shì)我國最(zuì)常用(yòng)的(dí)輸(shū)送機之(zhī)一。

運行(háng)帶式輸(shū)送(sòng)機(jī)時(shí)最(zuì)常見的故(gù)障顯示(shì)為(wéi)帶(dài)偏移，這是(shì)由多(duō)種復雜(zá)原因引起的帶偏移(yí)設備(bèi)中心(xīn)綫(xiàn)現(xiàn)象(xiàng)。

皮(pí)帶(dài)偏(piān)離問題表(biǎo)麵上(shàng)看(kàn)起(qǐ)來很簡(jiǎn)單(dān)，但也會(huì)造(zào)成材料(liào)浪(làng)費(fèi)
，設(shè)備(bèi)損壞以及縮短(duǎn)輸(shū)送(sòng)機(jī)壽命等(děng)嚴(yán)重後果。眾所周知，在設(shè)備損壞類別中，與(yǔ)機(jī)架摩(mó)擦引(yǐn)起(qǐ)的輸送帶損(sǔn)壞最常見，輸(shū)送(sòng)帶是輸送機的(dí)重(zhòng)要(yào)組成部(bù)分，成本較高，占(zhān)設(shè)備(bèi)總(zǒng)成本的(dí)一半以上，因此(cǐ)需(xū)要充(chōng)分(fēn)注意。

此(cǐ)外，如果皮帶偏差嚴重，則與(yǔ)傳送(sòng)帶相(xiāng)關(guān)聯，其他(tā)生產(chǎn)設備(bèi)的操作與(yǔ)輸(shū)送機的運(yùn)輸(shū)緊(jǐn)密相關聯，即(jí)使江門(mén)皮帶(dài)輸送(sòng)機故障(zhàng)，其他(tā)生產設備(bèi)也自然無法(fǎ)繼續(xù)有(yǒu)效地(dì)工作，從(cóng)而(ér)導致整個(gè)生產過程崩(bēng)潰。因此(cǐ)，必(bì)須仔細分(fēn)析(xī)輸(shū)送(sòng)帶(dài)偏離(lí)現象及其機械機(jī)製所(suǒ)在(zài)的位(wèi)置(zhì)，深入(rù)了解皮(pí)帶(dài)機發(fā)生(shēng)故(gù)障原因，才能提出(chū)目(mù)標(biāo)解決(jué)方案，這(zhè)對指導實(shí)際生(shēng)產至(zhì)關重要。